HMS Captain: Служба и Бои на Средиземном Море

Введение

HMS Captain — 74-пушечный линейный корабль Королевского флота, спущенный на воду 26 ноября 1787 года в Лаймхаусе. Он принимал участие в войнах Французской революции и Наполеоновских войнах, после чего в 1799 году был переведен на портовую службу. В 1813 году в результате несчастного случая корабль загорелся и затонул. Позднее в том же году он был поднят и разобран на части.

Французские революционные войны

В начале Французской революционной войны корабль был частью Средиземноморского флота, который оккупировал Тулон по приглашению роялистов в 1793 году, прежде чем был вытеснен революционными войсками в сражении, прославившем Наполеона Бонапарта. Во время этой операции корабль участвовал в рейде на Геную. В июне 1796 года адмирал сэр Джон Джервис перевел капитана Горацио Нельсона с должности капитана на корабль. Джервис назначил Нельсона коммодором эскадры, которая первоначально была развернута у Ливорно во время марша Наполеона по Северной Италии. В сентябре 1796 года британский наместник Англо-Корсиканского королевства, Гильберт Эллиот, решил, что необходимо зачистить Капраю, принадлежавшую генуэзцам и служившую базой для каперов. Он отправил Нельсона на корабле вместе с транспортом, шхуной *Vanneau*, куттером *Rose* и войсками 51-го пехотного полка для выполнения этой задачи в сентябре. По пути к ним присоединился . Войска высадились 18 сентября, и остров немедленно сдался. Позже в том же месяце Нельсон наблюдал за выводом британских войск с Корсики. В феврале 1797 года Нельсон вновь присоединился к флоту Джервиса в 25 милях к западу от мыса Святого Винсента, на юго-западном мысе Португалии, незадолго до перехвата испанского флота 14 февраля. Битва при мысе Святого Винсента прославила имена Джервиса и Нельсона. Джервис был возведен в графское достоинство, а Нельсон был посвящен в рыцари за проявленную инициативу и отвагу. Нельсон понял, что головные испанские корабли уходят, и повел корабль, чтобы выйти из боевого порядка и атаковать значительно более крупные испанские корабли. Корабль обменялся огнем с испанским флагманом, испанским кораблем *Santísima Trinidad*, вооруженным 136 орудиями на четырех палубах. Вскоре после этого корабль вступил в близкий бой с 80-пушечным , когда испанский корабль был поврежден бортовым залпом и столкнулся с другим кораблем, из 112 орудий. Практически не имея возможности маневрировать, Нельсон подвел свой корабль вплотную к *San Nicolas*, на который он и высадился. Нельсон собирался приказать своим людям высадиться на *San Josef*, когда с того корабля поступил сигнал о намерении сдаться. Высадка на *San Nicolas*, приведшая к захвату двух более крупных кораблей, впоследствии была увековечена как «Мост Нельсона для абордажа линкоров». Корабль был наиболее сильно поврежден среди британских кораблей, поскольку находился в гуще сражения дольше, чем любой другой. После ремонта он вернулся в строй и 6 мая 1799 года отплыл в Средиземное море, где присоединился к эскадре капитана Джона Маркхема. После битвы при Александрии эскадра под командованием контр-адмирала Жана Батиста Перре, состоящая из 40-пушечного *Junon*, 36-пушечного , 32-пушечного , 18-пушечного *Salamine* и французского брига *Alerte*, отступила в Геную. 17 июня 1799 года французская эскадра, все еще под командованием Перре, направлялась из Яффы в Тулон, когда столкнулась с британской эскадрой под командованием Маркхема. В последовавшем сражении 18 июня 1799 года британцы захватили всю французскую эскадру, а корабль захватил *Alerte*. Маркхэм описал *Alerte* как бриг с 14 орудиями и 120 членами экипажа под командованием лейтенанта Дюма. 23 ноября 1800 года капитан сэр Ричард Страхан на корабле преследовал французский конвой в Морбиан, где он укрылся под защитой береговых батарей и 20-пушечного корвета *Réolaise*. удалось вынудить корвет сесть на мель в Порт-Навало, хотя он и сошел с мели. Нанятый вооруженный катер *Suworow* затем отбуксировал четыре лодки с капитаном-лейтенантом Хенной с корабля и десантной группой моряков и морской пехоты. Нанятые вооруженные куттеры *Nile* и *Lurcher* отбуксировали еще четыре лодки с *Magicienne*. Несмотря на то, что десантная группа высадилась под сильным огнем картечи и мушкетов, ей удалось поджечь корвет; вскоре после этого он взорвался. Погиб только один британский моряк, член экипажа *Suworow*. Однако паруса и такелаж *Suworow* были так сильно повреждены, что кораблю пришлось буксировать его. Французский отчет о сражении гласил, что капитан Дюкло, увидев приближение британцев, вывел *Réolaise* на берег и сжег его.

At the start of the French Revolutionary War, she was part of the Mediterranean fleet which occupied Toulon at the invitation of the Royalists in 1793 before being driven out by Revolutionary troops in an action where Napoleon Bonaparte made his name. During this operation Captain was deployed in the Raid on Genoa. In June 1796, Admiral Sir John Jervis transferred Captain Horatio Nelson from into Captain. Jervis appointed Nelson commodore of a squadron that was first deployed off Livorno during Napoleon's march through northern Italy. In September 1796, Gilbert Elliot, the British viceroy of the Anglo Corsican Kingdom, decided that it was necessary to clear out Capraja, which belonged to the Genoese and which served as a base for privateers. He sent Nelson, in Captain, together with the transport , Vanneau, the cutter Rose, and troops of the 51st Regiment of Foot to accomplish this task in September. On their way, joined them. The troops landed on 18 September and the island surrendered immediately. Later that month Nelson oversaw the British withdrawal from Corsica. In February 1797, Nelson had rejoined Jervis's fleet 25 miles west of Cape St. Vincent at the southwest tip of Portugal, just before it intercepted a Spanish fleet on 14 February. The Battle of Cape St Vincent made both Jervis's and Nelson's names. Jervis was made Earl St Vincent and Nelson was knighted for his initiative and daring. Nelson had realised that the leading Spanish ships were escaping and wore Captain to break out of the line of battle to attack the much larger Spanish ships. Captain exchanged fire with the Spanish flagship, Spanish ship Santísima Trinidad, which mounted 136 guns on four decks. Later Captain closely engaged the 80 gun , when the Spanish ship was disabled by a broadside from and ran into another ship, the of 112 guns. With Captain hardly manoeuvrable, Nelson ran his ship alongside San Nicolas, which he boarded. Nelson was preparing to order his men to board San Josef next when she signalled her intent to surrender. The boarding of San Nicolas, which resulted in the taking of the two larger ships was later immortalised as 'Nelson's Patent Bridge for Boarding First Rates.' Captain was the most severely damaged of the British ships as she was in the thick of the action for longer than any other ship. She returned to service following repairs and on 6 May 1799 sailed for the Mediterranean, where she joined Captain John Markham's squadron. After the Battle of Alexandria, the squadron under Contre Admiral Jean Baptiste Perrée, consisting of the 40 gun Junon, 36 gun , 32 gun , 18 gun Salamine and the brig French brig Alerte escaped to Genoa. On 17 June 1799 the French squadron, still under Perrée, was en route from Jaffa for Toulon when it encountered the British squadron under Markham in In the ensuing Action of 18 June 1799, the British captured the entire French squadron, with Captain capturing Alerte. Markham described Alerte as a brig of 14 guns and 120 men, under the command of Lieutenant Dumay. On 23 November 1800, Captain Sir Richard Strachan in Captain chased a French convoy in to the Morbihan where it sheltered under the protection of shore batteries and the 20 gun corvette Réolaise. was able to force the corvette onto the shore at Port Navalo, though she got off again. The hired armed cutter Suworow then towed in four boats with Lieutenant Hennah of Captain and a cutting out party of seamen and marines. The hired armed cutters Hired armed cutter Nile and Hired armed cutter Lurcher towed in four more boats from Magicienne. Although the cutting out party landed under heavy fire of grape and musketry, it was able to set the corvette on fire; shortly thereafter she blew up. Only one British seaman, a crewman from Suworow, was killed. However, Suworows sails and rigging were so badly cut up that Captain had to tow her. A French report of the action stated that Captain Duclos, seeing the approach of the British, ran Réolaise on shore and burnt her.

Наполеоновские войны

В 1807 году он был одним из кораблей сопровождения экспедиции, отплывшей из Фалмута, которая впоследствии атаковала Буэнос-Айрес. Развернулся на север, когда экспедиция достигла островов Кабо-Верде. Капитан разделил призовые деньги в размере 772 фунтов стерлингов 3 шиллинга 3 пенса с , , и за захват фрегата «Фредерик» 30 декабря 1808 года. Эти деньги были выплачены в июне 1829 года. Капитан участвовал в захвате Мартиники в 1809 году. В апреле 1809 года сильная французская эскадра прибыла к островам Сент-Бартс, к югу от Гваделупы. Там они были заблокированы до 14 апреля, когда британские войска под командованием генерал-майора Фредерика Мэтленда высадились и захватили острова. Капитан был в числе военно-морских судов, разделивших добычу, полученную при захвате островов.

Судьба

В том же году "Капитан" был поставлен на портовую службу. 22 марта 1813 года она случайно сгорела в Хамуазе, у Плимута, графство Девон. В то время она проходила переоборудование в шероховатый корпус (sheer hulk). Когда стало ясно, что пожар, начавшийся в форкастле, вышел из-под контроля, её швартовые канаты были перерезаны, и корабль отбуксировали на безопасное расстояние от других судов, чтобы дать ему прогореть. Тем не менее, был отдан приказ потопить корабль. Затем шлюпки с карронадами начали часовой обстрел. Она окончательно затонула, прогорев до ватерлинии. В результате происшествия погибли два человека. Обломки корабля были подняты в июле и разобраны в Плимуте.