HMAS Manoora: От пассажирского лайнера до десантного корабля.
HMAS Manoora (F48)
HMAS Manoora: история австралийского судна времён Второй мировой войны. Пассажирский лайнер, переоборудованный в крейсер и десантный корабль. Подробности!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Manoora — океанский лайнер, который служил в Королевском австралийском флоте (RAN) во время Второй мировой войны. Он был построен в Шотландии в 1935 году для прибрежного пассажирского сообщения между Кэрнсом и Фримантлом для Аделаидской пароходной компании. В 1939 году он был реквизирован для военно-морской службы. "Манора" первоначально был переоборудован в вооруженный торговый крейсер (AMC), действуя главным образом в водах Австралии, Новой Гвинеи и Тихого океана, с высадками в Сингапуре и Бенгальском заливе. В 1942 году корабль был переоборудован в первый десантный корабль RAN для высадки пехоты (LSI). После интенсивной подготовки "Манора" участвовал в большинстве союзнических десантных операций в Тихом океане в 1944 и 1945 годах. После окончания войны судно использовалось для перевозки оккупационных войск и беженцев до 1947 года, когда оно было выведено из состава флота и возвращено в Аделаидскую пароходную компанию. "Манора" продолжал работать в австралийских водах до 1961 года, когда был продан индонезийской компании и переименован в Albulombo. Корабль был продан на металлолом в 1972 году.
HMAS Manoora was an ocean liner that served in the Royal Australian Navy (RAN) during World War II. She was built in Scotland in 1935 for the Cairns to Fremantle coastal passenger run for the Adelaide Steamship Company. She was requisitioned by the RAN for naval service in 1939. Manoora was initially converted into an armed merchant cruiser (AMC), operating primarily in Australian, New Guinea, and Pacific waters, with deployments to Singapore and the Bay of Bengal. In 1942, the ship was converted into the RAN's first landing ship, infantry (LSI). After extensive training, Manoora was involved in most of the Allied amphibious operations in the Pacific during 1944 and 1945. After the war's end, the ship was used to transport occupation forces and refugees until 1947, when she was decommissioned from naval service and returned to the Adelaide Steamship Company. Manoora continued to operate in Australian waters until 1961, when she was sold to an Indonesian company and renamed Albulombo. The ship was sold for scrap in 1972.
Дизайн и строительство
Пассажирский лайнер имел общую длину 482 фута (147 м), ширину 66 футов (20 м) и осадку 24 фута (7 м). Корабль был заложен в июле 1934 года, спущен на воду 25 октября 1935 года и достроен в 1935 году. В соответствии с политикой компании, все ее моторные суда должны были иметь имена, начинающиеся с буквы "М", и лайнер был назван в честь города Манора в Южной Австралии. Он был сестра-кораблем "Мунунда". Корабль был спущен на воду леди Хоре Рутвен (супругой губернатора Нового Южного Уэльса). Первоначально корабль использовался для патрулирования австралийских вод, но в марте 1940 года был передислоцирован на Китайскую станцию для действий совместно с Малайскими силами. Его артиллерийское вооружение было демонтировано и заменено на одно 12-фунтовое орудие, шесть 40-мм орудий Бофорс и восемь 20-мм орудий Оерликон. Служба корабля в качестве LSI завершилась 6 декабря 1947 года, когда он был выведен из военно-морского флота.
The passenger liner was 482 feet (147 m) in length overall, with a beam of 66 feet (20 m), and a draught of 24 feet (7 m). The ship was laid down in July 1934, launched on 25 October 1935, and completed in 1935. It was a company policy for all its motor vessels to have a name starting with "M" and the liner was named after the town of Manoora in South Australia. It was the sister ship of the Mununda. The ship was launched by Lady Hore Ruthven (wife of the Governor of New South Wales). Initially, the ship was used to patrol Australian waters, but during March 1940, she was redeployed to the China Station to operate with the Malaya Force. Her AMC armament was removed and replaced with a single 12 pounder gun, six 40 mm Bofors, and eight 20 mm Oerlikons. The LSI's naval service ended on 6 December 1947, when she was decommissioned from naval service.
Послевоенная карьера
В 1947 году министр по иммиграции Артур Калвелл запросил использование судна "Маноора" для помощи австралийским и британским гражданам в эвакуации из Индии, охваченной нарастающими беспорядками в преддверии обретения страной независимости, и их переселения в Австралию. Были разработаны планы нескольких рейсов из Индии в Австралию, однако состоялся лишь один, прибывший в Фримантл 15 августа: спартанские условия размещения на кают-палубах заставили многих потенциальных пассажиров предпочесть ожидание коммерческих судов. Соседний пригород Манунда получил своё название в честь судна-близнеца "Манооры" – "Манунда".
In 1947, Minister for Immigration Arthur Calwell requested the use of Manoora to help Australian and British citizens escape the increasing unrest in India preceding the nation's independence and resettle them in Australia. Plans were made for multiple voyages from India to Australia, although only one sailing eventuated, arriving back in Fremantle on 15 August: austere accommodations on the barrack decks prompted many potential passengers to instead wait for commercial vessels. The neighbouring suburb of Manunda is named after the Manoora's sister ship Manunda.