Операция «Почтовый Способный»: Разведка пляжей Нормандии перед высадкой в 1944 году.
Operation Postage Able
Операция "Postage Able": секретная миссия Королевского флота перед высадкой в Нормандии. Сбор фото и карт побережья Франции для успеха операции "Overlord".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Операция "Почтовый Ящик" была операцией Королевского флота с использованием подводной лодки класса X, проводившейся в рамках подготовки к операции "Оверлорд" – вторжению союзников в оккупированную нацистами Европу.
Operation Postage Able was an X class submarine based Royal Navy operation in preparation for Overlord, the Allied invasion of Nazi occupied Europe.
Сбор разведывательной информации
Успех операции Overlord был отчасти обусловлен наличием подробной топографической информации о пляжах и прибрежных городах вдоль французского побережья. Трагический опыт британцев в Галлиполи в Первой мировой войне, с потерей 100 000 убитыми и ранеными солдатами, показал, что необходимы были детали, чтобы избежать ситуации, когда армия вторжения окажется заблокированной на пляже. Аэрофотосъемка помогла выявить вероятные места высадки, но для получения более детальной картины правительство обратилось к BBC с просьбой о помощи в сборе фотографий из отпусков и открыток с изображением различных участков французского побережья. Однако, поскольку было известно, что некоторые пляжи подстилаются древними лесами, превратившимися в торфяные болота, а затем затопленными, требовались гораздо более подробные сведения о целевых пляжах и подходах к ним. При планировании операции учитывались местные условия, такие как состав пляжей, скрытые подводные отмели, немецкие оборонительные сооружения, глубина воды, приливные условия и другие факторы.
The success of Overlord was in part dependent on detailed topographical map information about the beaches and coastal towns along the French coast. British experience of Galipolli in the First World War, with the loss of 100,000 dead or wounded troops, meant that detail was necessary to ensure the invading army did not get stuck on the beach. Aerial photographs helped identify likely locations but, to obtain more detailed views, the Government asked the BBC to appeal for holiday photographs and picture postcards of unspecified coastal areas of France. However, as it was known that the beaches were in parts underpinned by ancient forests which had turned into peat bogs before becoming submerged, much more detailed information on the target beaches and their approaches was required. Local conditions such as the composition of the beaches, hidden underwater banks, German defensive obstacles, depth of water, tidal conditions etc. would all be taken into account in the planning of the project.
Пилотная операция
В канун Нового года 1943/4 года под руководством майора Логана Скотта Боудена из Королевских инженеров, подразделение отправилось на моторных торпедных катерах для разведки Лук-сюр-Мер. Переместившись на гидрографическое судно, они приблизились к берегу, где майор Логан Скотт Боуден и сержант Брюс Огден Смит поплыли к пляжам. Собирая образцы в заданных точках, они старались не оставлять следов своего пребывания и вернулись в Англию на следующее утро. 16 января 1944 года X20 планировал провести четыре дня у французского побережья. Командование осуществляли лейтенант К. Р. Хадспет DSC* RANVR и сублейтенант Б. Энзер RNVR, а в состав COPP (Combined Ops Pilotage Party) входили коммандер Найджел Уиллмот DSO DSC RN и те же водолазы – майор Скотт Боуден и сержант Огден Смит. Днем проводилась разведка береговой линии на уровне перископа и эхолокация. Каждую ночь X20 приближался к берегу, и водолазы выплывали на берег для сбора образцов почвы, на этот раз помещая их в презервативы. Водолазы высаживались на берег в течение двух ночей для обследования пляжей в Виервилле-сюр-Мер, Мулен-Сен-Лоран и Коллевилле-сюр-Мер, которые впоследствии стали частью американского сектора Омаха. На третью ночь они должны были высадиться у устья реки Орн (Сворд), но к этому моменту усталость (экипаж и водолазы жили, питаясь в основном таблетками бензедрина) и ухудшение погоды вынудили Хадспета сократить операцию, вернувшись 21 января 1944 года. За эту операцию Хадспет был награжден планкой к своему ордену «За выдающиеся заслуги».
On New Year's Eve 1943/4, under the leadership of Major Logan Scott Bowden of the Royal Engineers, a unit set out in motor torpedo boats to survey Luc sur Mer. Transferring to a hydrographical survey craft, they moved closer to shore where Major Logan Scott Bowden and Sgt Bruce Ogden Smith swam to the beaches. Collecting samples at designated points, they were careful not to leave behind evidence of their visit, and returned to England the next morning. On 16 January 1944, X20 planned to spend four days off the French coast. Commanded by Lt K. R. Hudspeth DSC* RANVR and Sub. Lt. B. Enzer RNVR, with the COPP (Combined Ops Pilotage Party) comprising Lt. Cdr. Nigel Willmott DSO DSC RN, and the same divers, Major Scott Bowden and Sergeant Ogden Smith. During the daytime, periscope level reconnaissance of the shoreline and echo soundings were performed. Each night, X20 would approach the beach, and the divers would swim ashore to take soil samples, collected this time in condoms. The divers went ashore on two nights to survey the beaches at Vierville sur Mer, Moulins St Laurent and Colleville sur Mer in what became the American Omaha. On the third night, they were due to go ashore off the Orne Estuary (Sword), but by this stage fatigue (the crew and divers had been living on little more than benzedrine tablets) and the worsening weather caused Hudspeth to shorten the operation, returning to on 21 January 1944. As a result of the operation, Hudspeth received a bar to his Distinguished Service Cross.
Результаты
Союзники построили две масштабные модели пляжей высадки: одна хранилась в военном ведомстве в номере 474 отеля "Метрополь" в Лондоне, а дубликат – в кабинете премьер-министра в Бункере военных действий. В Кейррьяне, к северу от Странрейра, на юго-западе Шотландии, была создана полноразмерная копия пляжей. Это позволило планировщикам оценить эффективность применяемых методов высадки и перемещения личного состава и техники по местности.
The allies built two scale models of the landing beaches, one held by the War Department in room 474 of the Metropole Hotel, London, and a duplicate in the Prime Minister's room in the Cabinet War Rooms. At Cairnryan, just north of Stranraer, south west Scotland, a "life size" reproduction of the beaches was constructed. This allowed the planners to assess the effectiveness of the current landing techniques and the movement of men and machinery over the terrain.