Француз жағалауларын зерттеу: «Почталық қабілет» операциясы
Operation Postage Able
Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Почта Able» операциясы: Франция жағалауының карталарын құру, «Overlord» операциясының сәттілігіне көмектесті. Фотосуреттер маңызды болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
"Пошталау операциясы" - "Оверлорд" операциясына дайындық мақсатымен нацистік оккупацияланған Еуропаға қарсы британдық әскери-теңіз күштерінің X классына жататын суасты қайығымен жүргізілген әскери операция.
Operation Postage Able was an X class submarine based Royal Navy operation in preparation for Overlord, the Allied invasion of Nazi occupied Europe.
Ақпарат жинау
Оверлорд операциясының сәттілігі, француз жағалауындағы жағажайлар мен жағалау қалалары туралы толыққанды топографиялық карта ақпаратына біршама байланысты болды. Бірінші дүниежүзілік соғыста британдықтардың 100 мың қаза тапқан немесе жарақат алған әскерін Галиполлиде жоғалтуы, шабуыл жасаушы әскердің жағажайда тоқтап қалмауын қамтамасыз ету үшін бұл мәліметтердің қажеттігін көрсетті. Әуе суреттері ықтимал жерлерді анықтауға көмектесті, бірақ толыққанды көрініс алу үшін үкімет BBC-ден Францияның белгілі бір жағалау аймақтарының демалыс суреттері мен бейнелерін сұрады. Дегенмен, жағажайлардың бір бөлігі ежелгі ормандармен нығайтылғаны, олар кейіннен батпаққа айналып, су астында қалғаны белгілі болғандықтан, нысана жағажайлар мен оларға жақындау жолдары туралы одан да толық ақпарат қажет болды. Жағажайлардың құрамы, жасырын су асты дақтары, неміс қорғаныс құрылыстары, су тереңдігі, толқын жағдайы сияқты жергілікті жағдайлардың барлығы жобаны жоспарлау кезінде ескерілетін болды.
The success of Overlord was in part dependent on detailed topographical map information about the beaches and coastal towns along the French coast. British experience of Galipolli in the First World War, with the loss of 100,000 dead or wounded troops, meant that detail was necessary to ensure the invading army did not get stuck on the beach. Aerial photographs helped identify likely locations but, to obtain more detailed views, the Government asked the BBC to appeal for holiday photographs and picture postcards of unspecified coastal areas of France. However, as it was known that the beaches were in parts underpinned by ancient forests which had turned into peat bogs before becoming submerged, much more detailed information on the target beaches and their approaches was required. Local conditions such as the composition of the beaches, hidden underwater banks, German defensive obstacles, depth of water, tidal conditions etc. would all be taken into account in the planning of the project.
Пилоттық операция
1943/4 жылғы Жаңа жыл қарсаңында Корольдік инженерлер корпусының майоры Логан Скотт Боуден басшылығымен бір топ моторлы торпедалық қайықтармен Лук-сюр-Мерді барлауға шықты. Гидрографиялық зерттеу кемесіне ауысып, жағалауға жақындағанда майор Логан Скотт Боуден мен сержант Брюс Огден Смит жағажайға жүзіп өтті. Белгіленген нүктелерден үлгілер жинап, сапарларының іздерін қалдырмауға тырысып, келесі күні таңертең Англияға оралды. 1944 жылдың 16 қаңтарында X20 француз жағалауында төрт күн өткізуді жоспарлады. Ұшақ басқарушысы – лейтенант К. Р. Хадспет DSC* RANVR және кіші лейтенант Б. Энзер RNVR, ал COPP (Біріккен операциялар лоциялық тобы) құрамында лейтенант-коммандер Найджел Уиллмот DSO DSC RN, сондай-ақ майор Скотт Боуден мен сержант Огден Смит дайверлері болды. Күндіз жағалауды перископ арқылы барлау және эхолотпен тексеру жүргізілді. Әр түнде X20 жағажайға жақындап, дайверлер жағаға жүзіп келіп, топырақ үлгілерін жинады, бұл жолы олар презервативтерге салынды. Дайверлер екі түн бойы Вирвилль-сюр-Мер, Мулен-Сен-Лоран және Колlevилль-сюр-Мер жағалауларын зерттеді, бұл аймақ кейіннен америкалық Омаха жағажайы болып белгіленді. Үшінші түнде олар Орн сағасы (Сворд) жағалауына шығуға тиіс еді, бірақ сол кезде шаршау (экипаж бен дайверлер көбінесе тек бензедрин таблеткаларымен күш алды) және ауа райының нашарлауы Хадспетті операцияны қысқартып, 1944 жылдың 21 қаңтарында қайта оралуға мәжбүр етті. Операцияның нәтижесінде Хадспет өзінің "Ерен еңбегі үшін" кресіне қосымша тақта алды.
On New Year's Eve 1943/4, under the leadership of Major Logan Scott Bowden of the Royal Engineers, a unit set out in motor torpedo boats to survey Luc sur Mer. Transferring to a hydrographical survey craft, they moved closer to shore where Major Logan Scott Bowden and Sgt Bruce Ogden Smith swam to the beaches. Collecting samples at designated points, they were careful not to leave behind evidence of their visit, and returned to England the next morning. On 16 January 1944, X20 planned to spend four days off the French coast. Commanded by Lt K. R. Hudspeth DSC* RANVR and Sub. Lt. B. Enzer RNVR, with the COPP (Combined Ops Pilotage Party) comprising Lt. Cdr. Nigel Willmott DSO DSC RN, and the same divers, Major Scott Bowden and Sergeant Ogden Smith. During the daytime, periscope level reconnaissance of the shoreline and echo soundings were performed. Each night, X20 would approach the beach, and the divers would swim ashore to take soil samples, collected this time in condoms. The divers went ashore on two nights to survey the beaches at Vierville sur Mer, Moulins St Laurent and Colleville sur Mer in what became the American Omaha. On the third night, they were due to go ashore off the Orne Estuary (Sword), but by this stage fatigue (the crew and divers had been living on little more than benzedrine tablets) and the worsening weather caused Hudspeth to shorten the operation, returning to on 21 January 1944. As a result of the operation, Hudspeth received a bar to his Distinguished Service Cross.
Нәтижелері
Союздықтар қону жағалауларының екі масштабты моделін салды, біреуі Лондондағы Metropole қонақ үйінің 474-ші бөлмесіндегі Соғыс министрлігінде, ал екіншісі Премьер-министрдің кабинетіндегі Кабинеттік соғыс бөлмелерінде сақталды. Шотландияның оңтүстік-батысындағы Стрейнрейрдің солтүстігінде орналасқан Кейнрианда жағажайлардың "нақты өлшемдегі" көшірмесі салынды. Бұл жоспарлаушыларға қолданыстағы қону техникаларының тиімділігін және адамдар мен техниканың осы жерде қозғалысын бағалауға мүмкіндік берді.
The allies built two scale models of the landing beaches, one held by the War Department in room 474 of the Metropole Hotel, London, and a duplicate in the Prime Minister's room in the Cabinet War Rooms. At Cairnryan, just north of Stranraer, south west Scotland, a "life size" reproduction of the beaches was constructed. This allowed the planners to assess the effectiveness of the current landing techniques and the movement of men and machinery over the terrain.