Введение
Ирландский американский промышленник (1831–1902)
Джон Уильям Маккей (28 ноября 1831 – 20 июля 1902) был ирландским американским промышленником, который добился успеха, начав с нищеты. Родившись в крайней бедности и выросший в трущобах Нью-Йорка, Маккей стал одним из четырех «королей Бонанзы» – объединения, которое наживалось на богатствах, добытых из серебряных рудников Комсток-Лод в Неваде, сделав его одним из самых богатых американцев своего времени. Он также руководил телеграфной компанией, прокладывавшей трансатлантические кабели, и оказывал финансовую поддержку Нью-Йоркской, Техасской и Мексиканской железнодорожной компании. Его внучка Эллин Берлин была женой Ирвинга Берлина.
Ранние годы
Джон Уильям Маккей родился в Дублине в семье рабочего класса. Они жили в грязной лачуге с земляным полом, которую делили со свиньей. В 1840 году семья эмигрировала в печально известный трущобный район Файв-Пойнтс в Нижнем Манхэттене; вскоре после этого его отец скончался. В юности Маккей продавал газеты, например, New York Herald, а затем стал подмастерьем на верфи Уильяма Х. Уэбба, чтобы содержать мать и сестру.
Добыча золота и серебра
В 1851 году он на клиппере обогнул мыс Горн и прибыл в Калифорнию, где восемь лет безуспешно работал на золотоносных приисках в округе Сьерра. В 1859 году он отправился в Вирджиния-Сити, штат Невада, к месту недавно открытой жилы Комсток, и начал работать за 4 доллара в день, трудясь в шахте днем и разрабатывая собственные небольшие участки в свободное время. Он покупал небольшие участки, так называемые "футы", и использовал заработок и находки, чтобы приобретать новые. В 1865 году он вложил свои сбережения в шахту Кентук и сорвал куш – его состояние внезапно составило 1,6 миллиона долларов, более чем достаточно для безбедной пенсии. Это место было ранее упущено из виду и находилось в стороне от других перспективных участков. Четырехстороннее партнерство было более известно как "Фирма Бонанза". На вырученные средства они совместно основали Банк Невады в Сан-Франциско, чтобы конкурировать с Банком Калифорнии. У супругов было две дочери. Доктор Брайант безуспешно инвестировал в акции шахт и потерял свою практику. Они оказались в стесненных обстоятельствах. По-видимому, доктор Брайант не хотел детей или предпочитал сыновей, поскольку он позволил своему младшему ребенку умереть, отказавшись его лечить. Семья была настолько бедна, что не могла позволить себе надгробие. Вскоре после этого, в 1864 году, доктор Брайант бросил жену и единственную дочь в Вирджиния-Сити, оставив их без средств, что было близко к полному забвению. Он отправился на восток, в серебряный лагерь Остин, штат Невада. Миссис Брайант избежала участи попасть в проституцию лишь благодаря доброму отцу Патрику Маногу, который нашел ей работу по пошиву платьев для состоятельных дам лагеря. В 1865 году доктор Брайант вернулся "в состоянии сильного опьянения". Он случайно травмировал свою старшую дочь Еву, сломав ей бедро. После срастания кости Ева навсегда осталась хромой. Доктор Брайант снова ушел, причины неизвестны. В начале 1866 года миссис Брайант узнала, что ее муж болен и умирает от столбняка в шахтерском лагере к северо-западу от Даунивилла, штат Калифорния. Она поспешила к нему и была рядом до самого конца. К июлю 1866 года она осталась вдовой в возрасте 22 лет. Она вышла замуж за Джона 25 ноября 1867 года в Вирджиния-Сити. Одним из первых ее действий в качестве миссис Маккей стало установление надгробного камня на могиле ее ребенка, Мари Брайант. В 1870 году у них родился первый сын, Джон У. Маккей-младший, а в 1874 году – Кларенс Х. Маккей. Джон Маккей всегда относился к своей падчерице Еве/Эвелин как к родной дочери и официально усыновил ее в Рождество 1870 года. Мистер Маккей обещал сделать все возможное, чтобы помочь своей жене и дочери, и в соответствии с этим они узнали о враче во Франции, который мог бы помочь юной Еве. Семья отправилась туда в 1871 году и, как и надеялись, проконсультировалась с врачом. Еве сделали операцию в июне 1872 года. Хотя операция прошла не совсем так, как планировалось, она все же помогла. В 1873 году семья вернулась в Сан-Франциско, Луиза была беременна вторым ребенком, Кларенсом. Но зерно было посеяно: Луиза очень любила Париж. Она больше никогда не возвращалась в Вирджиния-Сити. К 1876 году Луиза потеряла интерес к Сан-Франциско, и семья переехала в Париж с согласия Маккея. Он приобрел для нее большой особняк в Париже по адресу 9 Rue de Tilsit, где ее богатство позволило ей в течение двух десятилетий стать известной хозяйкой светских салонов, принимая королевских особ и устраивая роскошные вечеринки. Сегодня в этом здании находится посольство Бельгии недалеко от Триумфальной арки. В 1879 году младшая сестра Луизы, Ада Хангерфорд, вышла замуж за графа Джозефа Телфенера. С тех пор она стала графиней Телфенер, возможно, первой женщиной, родившейся в Калифорнии, получившей европейский титул. По мере расширения его телеграфного бизнеса в 1884 году семья переехала в Лондон для обучения мальчиков и облегчения связи через принадлежащие ему кабели. В 1885 году его падчерица Эвелин вышла замуж за неаполитанского принца Фердинандо Колонну ди Стиглиано. Позже ее портрет написал итальянский художник Витторио Маттео Коркос. Через 18 лет после смерти Джона Луиза вернулась в Соединенные Штаты в 1920 году и умерла в возрасте 85 лет в 1928 году.
Коммуникационные компании
В 1884 году, объединившись с Джеймсом Гордоном Беннетом-младшим, Маккей основал Commercial Cable Company, главным образом для борьбы с Джей Гулдом и Western Union Telegraph Company. Были проложены два трансатлантических кабеля, и стоимость трансатлантической передачи сообщений была снижена до двадцати пяти центов за слово. В связи с деятельностью Commercial Cable Company, в 1886 году он основал Postal Telegraph Company как внутригосударственную проводную телеграфную компанию, чтобы Commercial не зависела от Western Union в сборе и доставке телеграфных сообщений. До прихода Маккея и Беннета весь подводный кабельный трафик между Соединенными Штатами и Европой осуществлялся по кабелям, принадлежавшим американскому финансисту Джей Гулду. Последовала тарифная война, которая продолжалась почти два года. Джей Гулд в конце концов отказался от попыток разорить Джона Маккея. Он был процитирован со словами, относящимися к Маккею: "Если ему понадобится еще миллион, он пойдет в свои серебряные шахты и достанет его". Завоевав Атлантику с помощью Commercial Cable Company и Северную Америку с помощью Postal Telegraph Company, Маккей обратил свой взор на прокладку первого кабеля через Тихий океан. Впоследствии он тайно основал Commercial Pacific Cable Company в партнерстве с Great Northern Telegraph Company и Eastern Telegraph Company. Хотя он умер в 1902 году, не увидев завершения своего замысла, его сын Кларенс Х. Маккей довел проект до конца в период с 1904 по 1906 год. Commercial Pacific эксплуатировала кабельную линию из Сан-Франциско в Манилу (Филиппины) через Гавайи и Гуам, с последующим ответвлением из Манилы в Шанхай (Китай). Система Маккея расширилась под руководством Кларенса Х. Маккея, приобретя в 1927 году несколько других компаний, включая Federal Telegraph Company, ее радиостанции и исследовательские лаборатории. В 1928 году вся система была выкуплена International Telephone and Telegraph компании Сосфенеса Бена. ITT организовала Postal Telegraph & Cable Corporation как фиктивную компанию для приобретения и контроля над системой Маккея 18 мая 1928 года. Несмотря на финансовые трудности во время Великой депрессии, система Маккея оставалась главным конкурентом Western Union до 1943 года. В марте того же года Конгресс одобрил поправку (раздел 222) к Закону о связи 1934 года, разрешающую слияние внутренних операций телеграфных компаний (что расчистило путь для приобретения Postal Telegraph компанией Western Union). К маю 1943 года был разработан план слияния, который FCC одобрила к сентябрю, а слияние было завершено к октябрю 1943 года. Международные коммуникации (кабельные и радио) части системы Маккея остались в собственности ITT.
Другие предприятия
Нью-Йоркская, Техасская и Мексиканская железная дорога была учреждена в 1880 году Джозефом Телфенером и его тестем Дэниелом Э. Хангерфордом. Техасская корпорация была создана для того, чтобы воспользоваться щедрыми земельными наделами штата и построить железную дорогу от Ричмонда до Браунсвилла. Работы начались в сентябре 1881 года, и к концу 1882 года между Розенбергом и Викторией было проложено 146 километров пути. Железная дорога получила название "Линия Макарони" из-за того, что для её строительства было привезено 1200 итальянских иммигрантов. В 1882 году в Техасе был принят закон, аннулирующий любые земельные надели, предоставленные железным дорогам. В январе 1885 года Телфенер продал железную дорогу своему зятю Маккею, который в сентябре того же года перепродал её Южно-Тихоокеанской железной дороге. Железная дорога продолжала функционировать под своим прежним названием до 1905 года. Помимо Банка Невады и компаний связи, Маккей владел долями в шахтах в Колорадо, Айдахо и Аляске, а также в лесных угодьях и ранчо в Калифорнии. Он владел частью компании Spreckels Sugar Company и частью компании Sprague Elevator and Electrical Works, а также являлся директором Канадской Тихоокеанской железной дороги и Южно-Тихоокеанской железной дороги.
Благотворительность
Маккей был известен своим честным отношением к сотрудникам и щедро жертвовал, особенно католическим благотворительным организациям, а также основал католический приют для сирот в Вирджиния-Сити, штат Невада. В июне 1908 года вдова и сын Маккея, Кларенс Х. Маккей, передали здание Школы горного дела Маккея Университету Невады в память о нём. Статуя Джона Маккея работы Гатзона Борглума установлена перед зданием Mackay Mines на территории университета в Рино, штат Невада.
Смерть
Маккей умер от сердечной недостаточности 20 июля 1902 года в Лондоне. Он похоронен на кладбище Гринвуд в Гринвуд-Хайтс, Бруклин; его мавзолей был описан в 2018 году помощником редактора издательства Scribner Сарой Голдберг как "безусловно, самый впечатляющий мавзолей на кладбище, расположенный на вершине тенистого холма". Мавзолей был изначально построен для старшего сына Маккея, Джона-младшего, который погиб в результате несчастного случая при верховой езде в 1895 году. Маккей так и не оправился от горя и был погребен рядом со своим сыном семь лет спустя.
Почести
Город Маккей, штат Айдахо, был назван в его честь, так как он владел местными медными рудниками. Близлежащая гора Маккей в хребте Уайт-Кноб также названа в его честь. Маккей несколько раз появляется в качестве персонажа в романе Луиса Л’Амура «Comstock Lode». В фильме Стивена Спилберга «Индиана Джонс и последний крестовый поход» корабль, который можно увидеть в Венеции, Италия, в 1938 году, называется «Джон У. Маккей».