Введение
Аэропорт в промышленном парке Гимли (англ. Gimli Industrial Park Airport) — гражданский аэропорт и бывшее военное аэродром, расположенный к западу от Гимли, провинция Манитоба, Канада. В настоящее время он функционирует как гражданский аэропорт, при этом одна из первоначальных параллельных взлетно-посадочных полос выведена из эксплуатации и теперь является значительной частью комплекса Gimli Motorsports Park. Аэропорт используется эскадрильей водосамолетов правительства Манитобы, летной базой кадетов Гимли, 182-й эскадрильей GM Stefnusfastur Royal Canadian Air Cadets, летной школой и чартерной службой Interlake Aviation, а также компанией Prairie Helicopters, предоставляющей услуги вертолетного чартера и обучения. Аэропорт Гимли также используется 435-й транспортной и спасательной эскадрильей, базирующейся в 17-м крыле Виннипега, для тренировочных полетов и в качестве зоны десантирования для Skydive Manitoba. В последние летние сезоны аэропорт принимал обучение пилотов планеров для воздушных кадетов в качестве Региональной школы планеризма (Северо-Запад).
Gimli Industrial Park Airport is a civilian airport and former military field located west of Gimli, Manitoba, Canada. It now operates as a civilian airport, with one of the original parallel runways decommissioned and now a significant portion of Gimli Motorsports Park. Flying related activities here include use by the Manitoba government's water bomber squadron, the Gimli Cadet Flying Site, 182 GM Stefnusfastur Squadron Royal Canadian Air Cadets, Interlake Aviation flight school and charter service, and Prairie Helicopters a helicopter charter and training company. Gimli is also used by No. 435 Transport and Rescue Squadron based out of No. 17 Wing Winnipeg, for training purposes, and as a skydive drop zone by Skydive Manitoba. In recent summers, the airport hosted glider pilot training for air cadets as Regional Gliding School (Northwest).
История
Открытый как аэродром RCAF Station Gimli, он использовался во время Второй мировой войны как база для 18-й школы подготовки пилотов в рамках Британского плана подготовки авиационного персонала Содружества. Аэродром был закрыт в сентябре 1971 года, после чего аэропорт стал использоваться для гражданских нужд.
Инциденты и несчастные случаи
В 1983 году аэропорт прославился, когда у Boeing 767 (C GAUN) авиакомпании Air Canada закончилось топливо над южной Манитобой, и пилотам удалось совершить успешную посадку планированием в парке Gimli Motorsports Park. Серьезных травм никто не получил. Самолет, участвовавший в этом происшествии, получил прозвище "Гимлийский планер". 27 августа 1992 года три человека погибли, когда турбовинтовой самолет De Havilland Canada DHC-4 Caribou, модифицированный компанией NewCal Aviation, потерпел крушение на аэродроме во время набора высоты сразу после короткого взлета. Самолет резко поднял нос, отклонился вправо и врезался в землю. Взрыва не произошло, но начался пожар, который полностью уничтожил обломки самолета. Причиной аварии стала не отмененная блокировка органов управления, предотвращающая порывы ветра, в кабине пилота, которая была связана с рычагами управления двигателем, когда самолет был оснащен радиальными поршневыми двигателями. Эта система была отключена при переоборудовании самолета на турбовинтовой двигатель.