Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тип раздвижной двери
Type of sliding door
Карманная дверь – это раздвижная дверь, которая, будучи полностью открытой, скрывается в нише в смежной стене. Карманные двери используются для достижения архитектурного эффекта или когда нет места для открывания распашной двери. Они могут перемещаться на роликах, подвешенных к верхним направляющим, или по направляющим на полу. Используются одностворчатые и двустворчатые варианты, в зависимости от необходимой ширины проема.
A pocket door is a sliding door that, when fully open, disappears into a compartment in the adjacent wall. Pocket doors are used for architectural effect, or when there is no room for the swing of a hinged door. They can travel on rollers suspended from an overhead track or tracks or guides along the floor. Single and double door versions are used, depending on how wide an entry is desired.
Дизайн
По словам строительного эксперта Тима Картера, установка раздвижной двери в стену вместо распашной может освободить в среднем около 0,7 квадратных метров площади пола. Он считает такие двери "одним из десяти наиболее часто упускаемых из виду элементов при планировке дома архитекторами и строителями". Эти двери были особенно распространены в викторианских домах для отделения гостиных или кабинетов, однако с изменением архитектурных вкусов многие производители фурнитуры прекратили свою деятельность. Благодаря улучшению фурнитуры и росту рынка квартир и таунхаусов, интерес к этому способу экономии пространства возродился. В современных домах раздвижные двери в стену часто используют в ванных комнатах, гардеробных, прачечных, подсобных помещениях или домашних кабинетах. Навесной вариант – это раздвижная дверь, которую иногда называют "открытой раздвижной дверью в стену"; ее применяют там, где установка в стену невозможна. Этот вариант рекомендуется для домов, где проживают люди с ограниченными возможностями, благодаря легкости открывания. Недостатком раздвижных дверей в стену является то, что их скрытые детали и фурнитура могут затруднить замену или ремонт в случае поломки. Для устранения проблемы может потребоваться снятие двери, отделки и вскрытие стены.
Installing a pocket door rather than a hinged door can free up an average of of floor space, according to building expert Tim Carter, who considers the pocket door "one of the top ten most overlooked items when many architects and builders plan a home". The doors were particularly common in Victorian homes to close off such areas as sitting rooms or dens; however, as architectural tastes changed, many of the hardware manufacturers went out of business. With improvement in the hardware and the growth of the market for condominiums and town homes, there has been a resurgence of interest in this space saving feature. Modern residential uses include bathrooms, closets, laundry or utility rooms, or home offices. A wall hung variation is a sliding door, sometimes marketed as an "open pocket door"; this may be used where in wall installation is impractical. This version is recommended for homes with disabled residents due to greater ease of opening. One downside to pocket doors is hidden parts and hardware, which can make them difficult to replace or repair when something goes wrong. Fixing the problem might require removing the door and trim and opening up the wall.
Автомобильная промышленность
Карманные двери редко используются в трамваях из-за занимаемого ими пространства по отношению к габаритам вагона, а также в высокоскоростных поездах из-за ухудшения аэродинамических характеристик. Однако исторически они являлись фактически стандартом для метрополитена и пригородных поездов благодаря своей простой конструкции и способности быстро открываться. В некоторых регионах, особенно в Европе, Китае и в меньшей степени в Океании, они уступают место раздвижным дверям и дверям с открыванием наружу, но по-прежнему широко распространены в Америке, Южной Корее и Японии.
Pocket doors are rare on trams due to the amount of space they take up relative to the vehicles size, and on high speed trains due to the lowered aerodynamics, but historically were the de facto standard for metros and commuter trains due to their simple design and ability to open quickly. They have however fallen out of favor for plug doors and external sliding in some regions, most notably Europe, China and to a lesser extent Oceania, but are still common in the Americas, South Korea, and Japan.