Лондонский кирпич: история, производство и особенности
London stock brick
Лондонский кирпич: история, производство и применение. Узнайте о традиционном желтом кирпиче из Лондона и Юго-Восточной Англии, его составе и современных аналогах.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лондонский кирпич – это тип кирпича ручной формовки, который использовался для большинства строительных работ в Лондоне и юго-восточной Англии до увеличения использования флеттонов и других машинного производства кирпичей в начале XX века. Его характерный жёлтый цвет обусловлен добавлением мела. Другой важной добавкой является «испанский», состоящий из золы и шлака от сожжённых отходов и мусора. «Испанский» воспламеняется при обжиге и снижает затраты на топливо на этом этапе. Лондонский кирпич до сих пор производят в относительно небольших количествах на традиционных кирпичных заводах, в основном в Кенте и Сассексе, для реставрационных работ, а машинное производство доступно там, где допустима более дешёвая имитация традиционного продукта. Красный кирпич также довольно распространён, но только жёлтый или коричневый кирпич обычно называют лондонским кирпичом.
London stock brick is the type of handmade brick which was used for the majority of building work in London and South East England until the increase in the use of Flettons and other machine made bricks in the early 20th century. Its distinctive yellow colour is due to the addition of chalk. Another important admixture is 'spanish', which is made up of ash and cinders from incinerated waste and rubbish. The spanish ignites on firing and reduces fuel costs at the firing stage. London Stocks are still made in comparatively small quantities in traditional brickworks, mainly in Kent and Sussex, for heritage work, and machine made versions are available for use where a cheaper approximation to the traditional product is acceptable. Red stock bricks are also fairly common, but only the yellow or brown bricks are usually known as London stocks.
История
В XIX веке поля вокруг Лондона были застроены новыми домами. Как правило, поле вскрывали, чтобы обнажить брикеарт (слой глины, залегавший поверх лондонской глины), из которого затем на месте отливали и обжигали кирпичи. Эти кирпичи использовались для строительства домов, примыкающих к кирпичному полю – транспортировка была дорогостоящей. Когда строительные работы приближались к завершению, кирпичное поле выравнивали и застраивали, а новое поле, расположенное дальше, обеспечивало кирпичи. Кирпичи также производились в глинистых районах, окружающих Лондон. Открытие канала Гранд-Джанкшн до реки Темзы в Брентфорде в 1794 году и его Паддингтонского рукава в 1801 году позволило осуществлять массовую транспортировку стоковых кирпичей в Лондон из западного Миддлсекса, особенно из районов Коули, Йиусли и Старвелл. К 1890-м годам в западном Миддлсексе производилось, по оценкам, 100 миллионов кирпичей в год, удовлетворяя спрос викторианского Лондона на строительные материалы. В декабре 1882 года был открыт канал Слаф-Арм, что позволило транспортировать кирпичи, изготовленные в Бакингемшире. Кирпичи также производились в Кенте, Эссексе и других районах, откуда их можно было доставлять в Лондон по железной дороге. В Стоке, Эссекс, существует распространенное мнение, что «стоковые кирпичи» возникли именно там; кирпичи там действительно производились, но название – просто совпадение, поскольку «сток» – распространенное английское слово с множеством значений, а также часто встречающийся элемент в названиях местностей. Загрязнение воздуха в Лондоне в XIX и начале XX века часто приводило к тому, что кирпичи покрывались сажей, приобретая сероватый или даже черный оттенок. Однако, после принятия Закона о чистом воздухе в 1956 году и очистки воздуха, старые здания смогли быть очищены, а новые – сохранить свой естественный цвет. В XIX веке лондонские стоковые кирпичи были доступны в различных сортах, цена которых определялась их однородностью, а также регулярностью формы и цвета. Кирпичи высокого качества использовались для облицовки фасадов, а кирпичи более низкого качества – для внутренних работ. К сожалению, обычной практикой было раскалывать кирпич высокого качества пополам, чтобы использовать его дважды, каждый конец выступая в качестве лицевого кирпича в кладке. Результатом такой бережливости было недостаточное количество связующих кирпичей, то есть кирпичей, соединяющих внешний слой кирпичной кладки с внутренней частью стены, что часто приводило к отслоению внешнего слоя от внутреннего и его выпиранию. Эта проблема, известная как «расколотые» или «половинчатые» лицевые кирпичи, требует ремонта стен либо путем их перекладки, либо установки различных типов специальных анкеров.
During the 19th century, the fields around London were built up with new housing. Commonly, a field would be excavated to expose the brickearth (which was found overlying the London clay subsoil), which was then turned into bricks on the site by moulding and firing them. The bricks would then be used to build houses adjacent to the brick field – transport was expensive. Once the building work was nearing completion the brick field would be levelled and built upon while a new brick field further out would supply the bricks. Bricks were also made in clay areas surrounding London. The opening of the Grand Junction Canal to the River Thames at Brentford in 1794 and its Paddington Arm in 1801, enabled the bulk transportation of stock bricks into London from west Middlesex, particularly from the Cowley, Yiewsley and Starveall areas. By the 1890s it is estimated 100 million bricks per year were being produced in west Middlesex, supplying Victorian London's demand for building materials. In December 1882 the Slough Arm of the canal opened enabling the transportation of bricks made in Buckinghamshire. Bricks were also made in Kent, Essex and other areas where they could be imported to London by rail. In Stock, Essex, there is a common belief that 'stock bricks' originated there; bricks were certainly made there, but the name is a coincidence, stock being a common English word with many meanings and also a common place name element. Air pollution in London during the 19th century and early 20th century commonly caused the bricks to receive a sooty deposition over time, turning the bricks greyish or even black, but the removal of contaminants from the air following the passing of the Clean Air Act in 1956, has enabled older buildings to be cleaned and new buildings to retain their natural colour. In the 19th century, London stock bricks were available in a variety of grades priced according to their consistency and their regularity of shape and colour. High grade bricks were used for face work and lower grades were bought for use as internal bricks. Unfortunately it seems to have been common practice for a high grade brick to be broken in half so that it could be used twice, each end appearing as a header in the wall. The result of this parsimony was that the wall was deficient in bonding bricks, i. e. bricks tying the outer skin of brickwork back to the inner part of the wall, often resulting in the outer skin peeling away from the inner and bulging out. This issue, known as snapped or snap headers, leads to walls which need to be repaired either by rebuilding or by fitting various types of proprietary tie.
Кирпичи
Термин "стоковый кирпич" может означать как наиболее распространенный тип кирпича, имеющийся в наличии в данной местности, так и кирпич ручной формовки, изготовленный с использованием стока. Сток или сток-доска – это деревянный блок с железной поверхностью, закрепленный на столе формовщика. Кирпичная форма надевается на сток; кирпичник заполняет форму подготовленной глиной и срезает излишки проволокой по верхнему краю формы, после чего вынимает "сырой" кирпич на деревянную доску, называемую паллетом, для сушки и обжига.
The term 'stock brick' can either indicate the common type of brick stocked in a locality, or a handmade brick made using a stock. A stock or stock board is an iron faced block of wood fixed to the surface of the moulder's bench. The brick mould fits over the stock; the brick maker fills the mould with prepared clay and cuts it off with a wire level with the top of the mould, before turning out the 'green' brick onto a wooden board called a pallet for drying and firing.
Мортаза
Большинство лондонских кирпичей более или менее пористые, как и известковый раствор, в котором они традиционно укладывались. Шов должен быть выполнен заподлицо, чтобы дождевая вода стекала по поверхности и не проникала в стену, как это происходит при углубленных или выскобленных швах. При таком исполнении кирпичная кладка не пропитывается влагой насквозь и, следовательно, эффективно водонепроницаема. Известковый раствор имеет тенденцию разрушаться под воздействием кислотных дождей в Лондоне и требует переделки швов несколько раз за столетие. С момента широкой доступности портландцемента стало обычным явлением переделывать швы лондонской кирпичной кладки, используя гораздо более прочный цементный раствор. Поскольку переделка швов заключается в замене внешних 20–40 мм раствора, это приводит к тому, что внешний слой кирпичной кладки на глубину 20–40 мм становится тверже и прочнее, чем внутренние слои стены. Это может привести к отслаиванию поверхности кирпича, а также способствовать выпучиванию, связанному с поломанными перемычками.
Most London stock bricks are more or less porous, as is the lime mortar in which they have traditionally been laid. The pointing should be flush pointing so that rain water can run down off the surface and not be encouraged to soak into the wall as is the case with recessed or struck pointing. When used in this way the brickwork does not get wet all the way through and is thus effectively waterproof. Lime mortar tends to weaken in London's acidic rainwater and needs repointing several times a century. It has been common since the widespread availability of Portland cement to see London stock brickwork repointed using much stronger cement mortar. As repointing consists of replacing the outer 20–40mm of mortar, the effect of this is to make the outer 20–40mm of the brickwork harder and stronger than the interior of the wall. This can lead to spalling of the brick surface, and can also encourage the bulging associated with snapped headers.