Эсминец USS Frankford: Боевой путь во Второй мировой войне

Введение

Разрушитель класса «Гливз» USS Frankford (DD 497) был единственным кораблем Военно-морского флота США, названным в честь Джона Франкфорда, командовавшего капером «Бельведер» во время Квазивойны с Францией с 1798 по 1800 год. «Фрэнкфорд» был спущен на воду 17 мая 1942 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding Co., Сиэтл, штат Вашингтон; крещенной была миссис Уильям Ф. Гиббс; и введен в строй 31 марта 1943 года.

История службы

После службы сопровождения в прибрежных водах, "Фрэнкфорд" совершил три рейса для сопровождения конвоев с восточного побережья в Касабланку и Северную Ирландию в период с 27 июня 1943 года по 29 ноября. Затем он вернулся к береговому сопровождению, противолодочному патрулированию и обучению будущих экипажей на новых кораблях в Норфолке до 18 апреля 1944 года, когда отплыл из Нью-Йорка в Плимут, Англия. В рамках подготовки к вторжению в Нормандию, "Фрэнкфорд" сопровождал транспортные суда и другие корабли на учения в шотландских водах и к пунктам сбора на юге Англии до 5 июня, когда он вышел из Плимута к пляжу Омаха. 6 июня, в день "Д", "Фрэнкфорд" обеспечил огневую поддержку американскому наступлению, оказавшемуся под огнем, а затем присоединился к группе прикрытия. "Фрэнкфорд" развернулся бортом, чтобы навести все четыре 5-дюймовых орудия на немецкие пулеметные гнезда. Это позволило войскам более успешно высадиться на пляже. Помимо спасения выживших с потопленных кораблей и сбитых пилотов, "Фрэнкфорд" отразил атаки вражеских торпедных катеров. За исключением двух однодневных рейсов в Плимут за провизией и топливом, "Фрэнкфорд" оставался на дежурстве в Сенской бухте до 15 июля. Три дня спустя "Фрэнкфорд" отплыл из Плимута для сопровождения группы десантных кораблей в Средиземное море, а 6 августа 1944 года прибыл в Неаполь для участия во вторжении в южную Францию. Его оперативная группа вышла в море 13 августа, и "Фрэнкфорд" патрулировал у пляжей вторжения 13 августа и в последующие дни. В ночь с 17 на 18 августа он и другой эсминец вступили в бой с группой вражеских торпедных катеров, потопив три и захватив один, который позже затонул. 30 августа он прибыл в Неаполь, а после захода в несколько портов западного Средиземноморья 3 октября прибыл в Нью-Йорк для капитального ремонта. Учения, патрулирование и охота за подводными лодками вдоль восточного побережья занимали "Фрэнкфорд" до 21 января 1945 года, когда он отплыл из Норфолка для встречи у Азорских островов. Там он присоединился к группе прикрытия крейсера "Куинси", перевозившего президента Франклина Д. Рузвельта на Мальту. "Фрэнкфорд" служил на станции поисково-спасательной службы в восточном Средиземноморье во время перелета президента туда и обратно и вернулся в Нью-Йорк 27 февраля. Разрушитель осуществлял противолодочное патрулирование вдоль Атлантического побережья и охранял авианосцы во время учений до 10 мая, когда он прибыл в Нью-Йорк. "Фрэнкфорд" достиг Перл-Харбора 8 августа 1945 года, и после учений на Гавайских островах отплыл в западную часть Тихого океана для выполнения оккупационных задач. Он действовал совместно с тральщиками у побережья Японии, поддерживал высадку десанта на Хонсю, а 25 октября отплыл из Токийского залива на восточное побережье. 4 марта 1946 года он был выведен из состава флота и поставлен на хранение в Чарльстоне, Южная Каролина. "Фрэнкфорд" был исключен из реестра военно-морских судов 1 июня 1971 года и затоплен в качестве мишени у берегов Пуэрто-Рико 4 декабря 1973 года. "Фрэнкфорд" был награжден двумя боевыми звездами за участие во Второй мировой войне.

After coastal escort duty, Frankford made three voyages to screen convoys from the east coast to Casablanca and Northern Ireland between 27 June 1943 and 29 November. She then returned to coastal escort, antisubmarine patrols, and duty at Norfolk training prospective crews for new construction until 18 April 1944 when she sailed from New York for Plymouth, England. In preparation for the invasion of Normandy, Frankford escorted transports and other ships to training in Scottish waters and to the assembly points in the south of England, until 5 June, when she sortied from Plymouth for Omaha Beach. On D Day, 6 June, Frankford provided gunfire support for the pinned down US assault, then joined the area screen. The Frankford turned broadside in order to train all four of its 5" guns on German machine gun nests. The action allowed troops to more successfully land on the beach. Along with rescuing survivors of mined ships and downed pilots, Frankford drove off enemy E boat attacks. Aside from two one day voyages to Plymouth for stores and fuel, Frankford remained on duty in the Baie de la Seine until 15 July. Three days later, Frankford sailed from Plymouth to screen a group of landing craft to the Mediterranean, and on 6 August 1944, she arrived at Naples for the invasion of southern France. Her task force sortied 13 August, and Frankford patrolled off the invasion beaches 13 August and the days that followed. On the night of 17/18 August, she and another destroyer engaged a group of enemy torpedo boats, sinking three and capturing one, which later sank. On 30 August, she put in at Naples, and after calling at several western Mediterranean ports, the destroyer arrived at New York 3 October for overhaul. Exercises, patrols, and hunts for submarines along the east coast occupied Frankford until 21 January 1945, when she sailed from Norfolk for a rendezvous off the Azores. Here she joined the screen for the cruiser Quincy, carrying President Franklin D. Roosevelt to Malta. Frankford served on an air sea rescue station in the eastern Mediterranean during the President's flight out and back, and returned to New York on 27 February. The destroyer made antisubmarine patrols along the Atlantic coast and guarded aircraft carriers in training until 10 May, when she arrived at New York. Frankford reached Pearl Harbor on 8 August 1945, and after exercising in the Hawaiian Islands, sailed to the western Pacific for occupation duty. She operated with minesweepers off the coast of Japan, covered landings on Honshū, and on 25 October sailed from Tokyo Bay for the east coast. On 4 March 1946, she was decommissioned and placed in reserve at Charleston, South Carolina. Frankford was stricken from the Naval Vessel Register on 1 June 1971, and sunk as target off Puerto Rico on 4 December 1973. Frankford received two battle stars for World War II.