Введение
Транспортная компания ALSA (Automóviles Luarca, S. A.) является испанской дочерней компанией британской компании Mobico Group, которая осуществляет автобусные и междугородние автобусные перевозки в Испании и других странах Европы, включая Андорру, Австрию, Бельгию, Чехию, Францию, Германию, Венгрию, Италию, Мальту, Кипр, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румынию, Словакию, Швейцарию и Украину. Компания также ведет деятельность в Марокко. Ранее ALSA осуществляла деятельность в Китае и Чили, но эти предприятия остались у прежних владельцев компании и не принадлежат National Express.
ALSA (Automóviles Luarca, S. A.) is a Spanish subsidiary of the UK company Mobico Group, which operates bus and coach services in Spain and other countries across Europe, including Andorra, Austria, Belgium, the Czech Republic, France, Germany, Hungary, Italy, Malta, Cyprus, the Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Switzerland and Ukraine. It also has operations in Morocco. ALSA also had operations in China and Chile, but these were retained by the previous owners of the company and are not owned by National Express.
История
Когда ALSA была основана в 1923 году, она была лишь региональным оператором, базирующимся в Луарке и Овьедо, в испанском северном регионе Астурия. В 1920-х и 1930-х годах флагманским маршрутом Alsa был маршрут Овьедо – Луарка – Рибадео протяженностью 170 км, идущий к северо-западу от Овьедо, с тринадцатью стационарными и тридцатью дополнительными остановками, время в пути составляло 10 часов. Позже маршрут был продлен до Коруньи. В 1940-х и 1950-х годах ALSA расширила свою сеть по центральной и западной Астурии. В 1962 году компания открыла маршрут из Овьедо в Мадрид, а в 1964 году начала свою первую международную линию из Овьедо в Париж и Брюссель. Компания непрерывно расширялась и к 1980-м годам стала ведущим испанским перевозчиком пассажиров по дорогам, а к 2000 году охватила большую часть Испании и Западной Европы. К концу XX века Alsa приобрела несколько испанских операторов, в основном Empresa Fernandez, базирующуюся в Леоне, Enatcar и Continental Auto. В октябре 2005 года National Express приобрела контрольный пакет акций ALSA, сохранив бренд ALSA. В 2007 году National Express приобрела основного испанского конкурента ALSA, Continental Auto. ALSA работает в Марокко с 1999 года, когда начала деятельность в Марракеше. Впоследствии к ним добавились операции в Агадире в 2010 году, Танжере в 2013 году и Хуригбе в 2015 году. В июне 2018 года компания выиграла 15-летний контракт на обслуживание маршрутов в Рабате, Сале и Темаре в рамках совместного предприятия с местной компанией CityBus.
Флот
В первые годы флот ALSA базировался преимущественно на автомобилях NAG и Saurer, с добавлением некоторых GMC и De Dion Boutons, но в 1939/40 годах было приобретено около семи британских автобусов ACLO с нормальным расположением органов управления, а в начале 1950-х – восемь машин с передним расположением органов управления модели Regal III того же производителя, с кузовами Seida из Бильбао. Позже ALSA перешла на закупку исключительно Pegaso, сначала с кузовами Seida, а затем Monotral, Setra Seida, Ayats и Irizar. В начале 1980-х годов компания перешла на шасси Mercedes Benz O303 и O404 с последовательно устанавливаемыми испанскими кузовами Maiso, Hispano Carrocera, Sunsundegui и Noge. Mercedes Benz остается основным поставщиком шасси для ALSA, но трехосные Setra высшего класса являются нынешними флагманами флота ALSA, многие из которых соответствуют топовой комплектации Clase Supra. Большая часть парка оснащена Wi-Fi, бортовыми туалетами, кондиционерами и розетками у каждого сиденья.