Введение

Немецкие фрегаты противовоздушной обороны
военный корабль XXI века

Фрегаты класса F124 «Sachsen» – новейший класс фрегатов противовоздушной обороны ВМС Германии. Конструкция фрегата класса «Sachsen» основана на конструкции F123, но с улучшенными характеристиками малозаметности, предназначенными для обмана радиолокационных и акустических средств противника. В состав класса входят передовые многофункциональные радары APAR и радар дальнего радиуса действия SMART L, который, как утверждается, способен обнаруживать самолеты и ракеты, обладающие технологией «стелс». По своим возможностям они сопоставимы с эсминцами и предназначались для замены устаревших кораблей флота. Они аналогичны голландским фрегатам, поскольку оба класса основаны на использовании единой основной системы противовоздушной обороны, построенной на базе радаров APAR и SMART L, а также зенитных ракетных комплексов SM-2 Block IIIA для защиты района и Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) для точечной обороны. Правительство Германии заключило контракт на строительство трех кораблей в июне 1996 года с опционом на четвертый, который предварительно должен был получить название «Thüringen», однако от реализации этого опциона отказались. Стоимость класса составила 2,1 миллиарда евро за три корабля, что сделало его одной из самых дорогостоящих программ кораблестроения в истории немецкого флота.

Дизайн

После воссоединения Германии в 1990 году в конце холодной войны немецкий военно-морской флот продолжил программу строительства, начатую бывшим Бундесмарине (федеральным флотом), которая предусматривала создание флота, основу которого составляли эсминцы и фрегаты. Фрегаты класса "Саксен" стали второй серией фрегатов, построенных в пост-объединительную эпоху, после головных кораблей, заложенных в начале 1990-х годов. Три фрегата класса "Саксен" были заказаны для замены устаревших кораблей, срок службы которых превышал тридцать лет.

Общие характеристики и оборудование

Корабли класса Sachsen имеют длину по ватерлинии и длину в целом. Их ширина составляет , а осадка – , хотя осадка увеличивается до сонарного массива в носовой луковице. Они вытесняют при полной нагрузке. Рулевое управление осуществляется одним стабилизированным по крену рулем; радиус поворота кораблей составляет . Экипаж фрегатов состоит из 38 офицеров, 64 старшин и 140 матросов. На борту имеются помещения для размещения еще тринадцати офицеров и матросов в составе штаба командира эскадры, а также предусмотрены условия для экипажа женщин-моряков. Корабли могут находиться в море до 21 дня. Корпуса кораблей были спроектированы по образцу предыдущего класса Brandenburg для обеспечения максимальной унификации деталей с целью снижения затрат на техническое обслуживание; они были построены с использованием модульной технологии MEKO и включают семь водонепроницаемых отсеков. Основное улучшение по сравнению с предыдущими кораблями – значительно сниженная радиолокационная заметность. Корабли были спроектированы с учетом возможности увеличения веса на , чтобы в будущем можно было установить новое вооружение и сенсоры, не снижая при этом эффективность кораблей.

Вооружение

Эти корабли были оптимизированы для ведения противовоздушной обороны. Основным противовоздушным вооружением является 32-ячеечная установка вертикального пуска Mk 41 Mod 10, оснащенная двадцатью четырьмя ракетами SM-2 Block IIIA и тридцатью двумя ракетами Evolved Sea Sparrow. Для ближней обороны от крылатых ракет предусмотрены две 21-зарядные пусковые установки ракет Rolling Airframe Missile. Корабли также оснащены двумя четырехконтейнерными пусковыми установками противокорабельных ракет RGM-84 Harpoon. Для борьбы с подводными лодками фрегаты несут два тройных торпедных аппарата для торпед MU90 Impact. На кораблях также установлено различное артиллерийское вооружение, включая одну 62-калиберную универсальную пушку производства OTO Melara. Они также вооружены двумя дистанционно управляемыми 27-мм автоматическими пушками Rheinmetall MLG 27 в одноствольных установках. Корабли также оснащены двумя навигационными радарами STN Atlas 9600 M ARPA.

Усилия по модернизации

В 2013 году компании Atlas Elektronik и Thales Deutschland получили контракт на модернизацию системы управления фрегатами, завершение проекта планировалось к 2017 году. В августе 2021 года Федеральное агентство по закупкам вооружений, техники и военной техники Бундесвера (BAAINBw) заключило контракт с немецкими и израильскими компаниями Hensoldt и IAI, в рамках которого на фрегатах класса Sachsen устаревший радар дальнего действия SMART L будет заменен новой радиолокационной системой AESA, получившей обозначение TRS 4D/LR ROT. Она сможет отслеживать "очень маленькие и маневренные" цели на расстоянии более 400 км для воздушных целей и до 2000 км для целей на земной орбите. Это включает в себя баллистические ракеты большой дальности, что позволит Германии участвовать в усилиях НАТО по противоракетной обороне (БМД). Установка противобаллистических ракет, таких как SM 3, на кораблях не планируется. Также будет модернизирована система опознавания "свой-чужой" (IFF) на судах. Перед началом установки трех судовых радаров в 2023 году дополнительный опытный образец будет установлен на прибрежном объекте вблизи Военно-морской технической школы в Парове, федеральная земля Мекленбург-Передняя Померания, для целей обучения и оценки. Установку радара на первом корабле планируется завершить в 2024 году, а оснащение всех трех кораблей новой системой должно быть завершено к 2028 году. Та же система Hensoldt/IAI также была выбрана Военно-воздушными силами Германии для замены стационарных радаров раннего предупреждения HR 3000 или HADR (Hughes Air Defense Radar).

История службы

В августе 2004 года фрегат «Sachsen» завершил серию учебных пусков ракет на полигоне Point Mugu у побережья Калифорнии, в ходе которых было выпущено в общей сложности 11 ракет ESSM и 10 ракет SM 2 Block IIIA. В ходе испытаний велась стрельба по беспилотным летательным аппаратам, таким как BQM 74E Chukar III и BQM 34S Firebee I, а также по ракетным целям, включая AQM 37C Jayhawk и противокорабельные ракеты Kormoran 1. С 2006 года три фрегата класса «Sachsen» были приписаны к Einsatzflottille 2 и базируются в Вильгельмсхавене вместе с четырьмя фрегатами класса «Brandenburg». Семь фрегатов вместе формируют 2-ю фрегатно-эскадронную группу (2nd Fregattengeschwader). Операции с американскими авианосными группами продолжались в 2000-х и 2010-х годах, включая учения по взаимодействию с фрегатом «Hessen» и авианосцем «Harry S. Truman» в 2010 году. После этого «Hessen» отправился в поход в Средиземное море. Кроме того, в марте 2013 года «Hamburg» стал первым немецким кораблем, полностью интегрированным в ударную группу американского авианосца. В январе 2013 года «Hessen» выполнял функции флагмана 1-й постоянной морской группы НАТО. В марте 2015 года «Hessen» и фрегаты «Karlsruhe» и «Brandenburg» приняли участие в операции «Good Hope» – учебных маневрах, проведенных совместно с Южноафриканским флотом. В январе 2024 года «Hessen» вышел из порта Вильгельмсхавен и направился в Аденский залив, где в настоящее время участвует в миссии EUNAVFOR Aspides – операции ЕС по защите торгового судоходства от атак хуситов, использующих противокорабельные ракеты и боевые беспилотники для нападения на грузовые суда в попытке вынудить Израиль прекратить операцию в секторе Газа. Министр обороны Германии Борис Писториус назвал это «самой опасной миссией ВМС за десятилетия». 28 января 2024 года «Hessen» предпринял попытку перехватить приближающийся беспилотник. Были выпущены две управляемые ракеты, обе не достигли цели и упали в море. Источники Spiegel возлагают вину на технические неисправности. Вскоре после этого выяснилось, что это был не беспилотник хуситов, а американский разведывательный беспилотник MQ 9 Reaper, ошибочно идентифицированный и подвергшийся обстрелу по причинам, которые еще предстоит установить. 29 января «Hessen» успешно перехватил два беспилотника хуситов, используя свою 76-мм артиллерийскую установку и ракеты RIM 116.

Экспорт

В июле 2013 года появились сообщения о том, что военно-морской флот Израиля договорился о закупке двух эсминцев у Германии за 1 миллиард евро. Предполагалось, что это будут корабли класса "Саксен". В итоге, в 2015 году Израиль приобрел четыре корабля – значительно меньшего размера – на немецких верфях.