Эсминец «Харрисон» (DD 573): История корабля и его тезки

Введение

Разрушитель класса "Флетчер" USS Harrison (DD 573) был эсминцем Военно-морского флота США. Он был вторым кораблем ВМС с таким названием.

Тезка

Наполеон Бонапарт Харрисон родился 19 февраля 1823 года в Мартинсбурге, штат Вирджиния (ныне Западная Вирджиния). 26 февраля 1838 года он был назначен мичманом, а 20 мая 1844 года получил звание мичмана. Служа в Калифорнии во время Мексикано-американской войны, находясь в Портсмуте, он участвовал в экспедиции по спасению командования генерала Филиппа Керни в качестве добровольца и провёл пять дней в пути из Сан-Франциско в Монтерей на небольшой лодке, доставляя депеши. 2 апреля 1852 года он был произведён в мастера, а 6 января 1853 года – в лейтенанты. С 1857 по 1859 год он служил дивизионным офицером на борту «Камберленда» во время плавания корабля в качестве флагмана Африканской эскадры ВМС США. В апреле 1862 года Харрисон командовал канонерской лодкой «Cayuga» в битве при фортах Джексон и Сент-Филип, возглавив боевую линию мимо фортов и вверх по реке Миссисипи к Новому Орлеану. 16 июля 1862 года он был произведён в командиры. Позже он командовал канонерской лодкой «Mahaska» в составе флотилии реки Джеймс, фрегатом «Minnesota» в составе блокадной эскадры Северной Атлантики и различными кораблями в составе блокадной эскадры Южной Атлантики. После падения Чарльстона в 1865 году он служил на верфи Портсмута в Киттери, штат Мэн. После Гражданской войны преподавал в Военно-морской академии США. 28 апреля 1868 года он был произведён в капитаны и служил комендантом мичманов в 1868–1870 годах, после чего принял командование своим последним кораблём, шлюпом «Конгресс». Он умер 27 октября 1870 года в Ки-Уэсте, штат Флорида.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Харрисон был спущен на воду компанией Consolidated Steel Corporation, Оранж, штат Техас, 4 мая 1942 года, крестной матерью была миссис Гарри Б. Хирд, и вступил в строй 25 января 1943 года.

1943 год

После тренировочных плаваний в Мексиканском заливе и Карибском море, "Харрисон" сопроводил торговое судно в зону Панамского канала и отплыл в Нью-Йорк. Корабль прибыл в Нью-Йорк 6 апреля и в Чарльстон – через два дня. Затем он присоединился к конвою из Нью-Йорка в Касабланку, после заходов в несколько пунктов в Средиземноморье вернулся 1 июня в Чарльстон. "Харрисон" был затем направлен на противолодочные учения в Карибском бассейне совместно с авианосцем "Йорктаун", после чего выполнял задачи по сопровождению в этом районе до 22 июля 1943 года. В середине 1943 года "Харрисон" был переведен в состав Тихоокеанского флота, где набирала обороты десантная война. 22 июля корабль вышел из Норфолка, штат Вирджиния, и 9 августа прибыл в Перл-Харбор, где следующие дни провел в подготовке к предстоящим важным десантным операциям. Его задачей была защита авианосцев во время нанесения авиаударов по японским островам, и оперативная группа вышла в море 22 августа для ударов по Маркусу, Уэйку и Тараве, с короткими остановками в Перл-Харборе для пополнения запасов. После завершения этих важных предварительных операций "Харрисон" 21 октября отправился к Соломоновым островам, где долгое время шли ожесточенные бои на суше и на море. 4 ноября он прибыл в Эспириту-Санто (Новые Гебриды) и отбыл на следующий день, прибыв в бухту Императрицы Августы 7 ноября, Бугенвиль, для прикрытия транспортов с подкреплениями. Патрулируя у бухты, где 1 ноября высадились морские пехотинцы, "Харрисон" подвергся ожесточенной ночной атаке японских пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев 8–9 ноября. Артиллеристам "Харрисона" удалось сбить как минимум один вражеский самолет в ходе боя. Разрушитель отплыл 14 ноября для участия в операции "Гилбертс" и вновь обеспечивал прикрытие транспортов при высадке первых штурмовых отрядов 20 ноября. "Харрисон" оставался у "кровавой Таравы" до 29 ноября, после чего приступил к патрулированию у Макина. Затем корабль отплыл на Фунафути 7 декабря и участвовал в тренировочных учениях, прежде чем встать на якорь в Перл-Харборе 1 января 1944 года. Большую часть января он находился в водах Гавайских островов, участвуя в учениях по огневой поддержке в преддверии вторжения на Маршалловы острова.

Following shakedown training in the Gulf of Mexico and Caribbean, Harrison escorted a merchant ship to the Panama Canal Zone, and sailed for New York. The ship arrived New York 6 April and Charleston 2 days later. She then joined a convoy out of New York for Casablanca, and after touching at several points in the Mediterranean returned 1 June to Charleston. Harrison was then assigned to anti submarine exercises in Caribbean waters with carrier Yorktown, after which she performed escort duty in the area until 22 July 1943. Harrison was assigned in mid 1943 to the Pacific Fleet, where the crescendo of amphibious war was beginning. Departing with carrier Lexington from Norfolk, Virginia 22 July, the ship arrived Pearl Harbor 9 August and spent the next days training for the important amphibious operations which were to come. Her job was to screen the carriers as their aircraft softened up Japanese held islands, and the task group got underway 22 August for strikes against Marcus, Wake, and Tarawa, interspersed with short resupply stops at Pearl Harbor. With these vital preliminary operations complete, Harrison departed 21 October for duty in the Solomons, long the scene of bitter fighting both on land and sea. She arrived Espiritu Santo, New Hebrides, 4 November and departed the next day, arriving at Empress Augusta Bay on 7 November, Bougainville, to screen transports carrying reinforcements. As she patrolled off the bay, where Marines had landed 1 November, the Japanese launched a fierce night attack with dive bombers and torpedo planes 8–9 November. Harrisons gunners accounted for at least one plane during the battle. The destroyer departed 14 November for the Gilberts operation and again screened transports as they put initial assault troops ashore 20 November. Harrison remained off "bloody Tarawa" until 29 November, when she took up patrol off Makin. The ship then sailed to Funafuti 7 December and engaged in training exercises before anchoring at Pearl Harbor 1 January 1944. She remained in Hawaiian waters for most of January taking part in fire support exercises for impending invasion of the Marshall Islands.

1944 год

Харрисон отплыл с ударным соединением «Юг» 22 января и прибыл к Кваджалейну 31 января. Он обеспечивал прикрытие линкорам «Нью-Мексико» и «Миссисипи» во время обстрела береговых укреплений, и потопил небольшой танкер огнём из орудий, когда японский корабль попытался покинуть лагуну. Когда морские пехотинцы высадились на Кваджалейн и продвигались по многочисленным островам атолла, «Харрисон» вошёл в лагуну 4 февраля и оказал непосредственную огневую поддержку. Следующие 4 недели он провёл в патрулировании у берегов и стоял на якоре в лагуне, отплыв 1 марта в Эфате, Новые Гебриды. Разрушитель прибыл в Эфате 7 марта и после непродолжительного отдыха обеспечивал прикрытие оперативной группы во время удара по Кавиенгу, Новая Ирландия, 20 марта. Вернувшись в Эфате 25 марта, он присоединился к примерно 200 кораблям для крупнейшей операции, предпринятой в юго-западной части Тихого океана, – оккупации Голландии. «Харрисон» прибыл в Новую Гвинею 1 апреля, участвовал в патрульных и эскортных операциях до 19 апреля, а затем отплыл в залив Гумбольдт для участия в штурме. Авианосцы, прикрываемые разрушителем и его однотипными кораблями, бомбардировали вражеские аэродромы и поддерживали успешную высадку, после чего «Харрисон» прибыл в Порт-Пурвис на острове Флорида в Соломоновых островах 11 мая для проведения месячных учений и патрулирования. Следующим этапом в плане завоевания Микронезии были Марианские острова, и «Харрисон» отплыл 4 июня на Маршалловы острова для подготовки к этой операции. Прибыв в Кваджалейн 8 июня, он участвовал в патрулировании и операциях по поддержанию готовности до 17 июня, когда отплыл на Гуам. «Харрисон» прибыл 21 июля и оказывал огневую поддержку морским пехотинцам на берегу, а также патрулировал районы высадки. Эта операция не только прорвала внутренний оборонительный рубеж Японии, но и нанесла сокрушительный удар по военно-морской авиации Империи в битве в Филиппинском море. «Харрисон» отплыл обратно в Эспириту-Санто через Эниветок 16 августа. «Харрисон» отплыл 22 августа в Новую Гвинею, где 15 сентября поддерживал огнём высадку контр-адмирала Барби на остров Моротай. После помощи в создании этой важной авиабазы, разрушитель присоединился к более крупному соединению в заливе Гумбольдт и отплыл 13 октября для участия в одной из крупнейших операций войны – вторжении на Филиппины. «Харрисон» прибыл к Лейте 20 октября и в начальной фазе вёл точный огонь по береговым целям в поддержку штурмовых войск. Затем он взял на себя задачи по эскортированию в уже перегруженном заливе Лейте до возвращения в залив Гумбольдт 23 октября.

Harrison sailed with the Southern Attack Force 22 January, and arrived off Kwajalein 31 January. She screened battleships New Mexico and Mississippi while the larger ships pounded shore installations, and sank a small tanker with her guns as the Japanese ship attempted to escape from the lagoon. As the Marines landed on Kwajalein and advanced over the numerous islands in the atoll, Harrison entered the lagoon 4 February and rendered close fire support. She spent the next 4 weeks patrolling offshore and anchored in the lagoon, departing 1 March for Efate, New Hebrides. The destroyer arrived Efate 7 March and after a short rest screened a task group during the strike on Kavieng, New Ireland, 20 March. Returning to Efate 25 March, she joined some 200 ships for the largest operation yet attempted in the southwest Pacific, the occupation of Hollandia. Harrison arrived New Guinea 1 April, engaged in patrol and escort operations until 19 April, and then sailed to Humboldt Bay for the assault. Carriers screened by the destroyer and her sisters bombarded enemy airfields and supported the successful landing, after which Harrison arrived Port Purvis on Florida Island in the Solomons on 11 May for a month of local exercises and patrols. Next on the timetable of conquest in Micronesia were the Marianas, and Harrison sailed 4 June for the Marshalls to prepare for that operation. Arriving Kwajalein 8 June, she engaged in patrolling and readiness operations until 17 June, when she sailed for Guam. Harrison arrived 21 July and lent fire support to Marines ashore in addition to patrolling the transport areas. This operation not only constituted a break in Japan's inner ring of defenses, but dealt a death blow to the Empire's naval air arm at the Battle of the Philippine Sea. Harrison sailed back to Espiritu Santo via Eniwetok 16 August. Harrison departed 22 August for New Guinea, where she supported with gunfire Rear Admiral Barbey's landing on Morotai Island 15 September. After helping to establish this important air base, the destroyer joined a larger task force at Humboldt Bay and departed 13 October for one of the largest operations of the war, the invasion of the Philippines. Harrison arrived off Leyte 20 October and delivered accurate shore fire for the assault forces during the initial stages. She then assumed escort duties in already crowded Leyte Gulf until returning to Humboldt Bay 23 October.

1945 год

После долгих месяцев пребывания в передовых районах Тихого океана, Харрисон отбыл в Соединенные Штаты 1 ноября и прибыл на военно-морскую верфь Маре-Айленд, штат Калифорния, через Перл-Харбор, 24 ноября 1944 года. Там он оставался до отплытия в Перл-Харбор 20 января 1945 года. Прибыв в Улити 7 февраля, Харрисон присоединился к знаменитой оперативной группе быстрого авианосного соединения вице-адмирала Марка Митчера (тогда оперативная группа 58-го флота) и в составе «Хорнет», «Уосп» и других авианосцев отплыл три дня спустя для нанесения первого удара по материковой части Японии со времен рейда Дулиттла в 1942 году. Соблюдая строжайшую секретность для обеспечения успеха, авианосцы и их эскорт прибыли к берегам Японии 16 февраля и нанесли серию разрушительных ударов по району Токио. После этих атак мощные силы перешли к югу для поддержки высадки на Иво-Дзиме, запланированной на 19 февраля, и оставались восточнее острова до возвращения для очередного налета на Токио 25 февраля. Заправляясь в море, демонстрируя выдающуюся мобильность и ударную мощь авианосного флота, корабли затем направились к Окинаве для проведения фоторазведывательных миссий 1 марта. После этого Харрисон и остальная часть соединения прибыли в Улити 5 марта 1945 года. 14 марта мощное соединение вновь покинуло Улити для поддержки операции на Окинаве – последней остановки на пути к Японии по островам. В ходе ожесточенных ударов 18–19 марта авианосцы нанесли значительный ущерб Окинаве в преддверии вторжения, и Харрисон сбил еще один вражеский самолет. Также были начаты атаки на японские аэродромы на островах, что значительно ослабило противовоздушную оборону над Окинавой во время первоначального штурма. После высадки морской пехоты 1 апреля авианосные группы и их эсминцы перешли к непосредственной поддержке десанта. Когда японское соединение, в центре которого находился гигантский линкор «Ямато», вышло из Внутреннего моря для атаки на пляжи Окинавы, авиация TF 58 нанесла точный и эффективный удар, потопив «Ямато» и пять других кораблей, понеся лишь незначительные потери. Во время операций у Окинавы Харрисон стал подвергаться все более частым атакам камикадзе. Артиллеристам Харрисона удалось сбить два самолета-камикадзе 6 апреля, и они защищали авианосцы во время многочисленных атак в дни после высадки. Он вернулся в Улити 30 апреля для короткого отдыха, но 9 мая вновь вышел в море для тактической поддержки американских войск на ожесточенно оспариваемой Окинаве. Соединение, теперь в составе 3-го флота, продолжило эту тактику, включая периодические удары по Японии, до начала июньского тайфуна. Харрисон пережил шторм 5 июня, в результате которого «Питтсбург» потерял носовую часть, и корабли зашли в залив Лейте 11 июня для устранения повреждений. После пополнения запасов мощное соединение вновь направилось к Японии 1 июля. В течение следующих двух месяцев были нанесены разрушительные авиаудары по Японии, а ответные воздушные атаки были отражены Харрисоном и другими эсминцами сопровождения. Заправляясь в море, авианосцы поддерживали непрерывную бомбардировку островов. Кроме того, Харрисон с четырьмя крейсерами и пятью другими эсминцами провел антикорабельную разведку вдоль северного побережья Хонсю, но, что свидетельствует о тщательности американского истощения надводных и подводных сил противника, не обнаружил ни одной цели. Затем, в ночь с 30 на 31 июля, Харрисон и остальная часть эскадры провели обследование залива Суруга, недалеко от Токио, и в тени горы Фудзи подвергли бомбардировке железнодорожные станции и алюминиевый завод. Оперативная группа 38 продолжала свои неустанные атаки на Японию до капитуляции 15 августа. Харрисон прибыл на Гуам 26 августа и в Перл-Харбор 14 сентября. Там ветеран-эсминцец отплыл вместе с авианосцем «Энтерпрайз» в зону Панамского канала и к восточному побережью, прибыв в Бостон 17 октября 1945 года. После празднования Дня ВМС в Бостоне корабль прибыл в Чарльстон 3 ноября и был выведен в резерв 1 апреля 1946 года. Харрисон был переведен в Филадельфию в 1965 году и в Ориндж, штат Техас, в 1968 году. Харрисон получил 11 боевых звезд за службу во Второй мировой войне.

After her many long months in the Pacific forward areas, Harrison departed for the United States 1 November and arrived Mare Island Naval Shipyard, California, via Pearl Harbor, 24 November 1944. She remained there until departing again for Pearl Harbor 20 January 1945. Arriving Ulithi 7 February, Harrison joined Vice Admiral Marc Mitscher's famed Fast Carrier Task Force (then Task Force 58, of the 5th Fleet), and in company with Hornet, Wasp, and other carriers sailed three days later to stage the first strike on the mainland of Japan since the Halsey Doolittle raid of 1942. Observing the strictest secrecy to insure success, the carriers and their escorts arrived off Japan 16 February and launched a devastating series of strikes against the Tokyo area. After these attacks, the vast force moved south to support the Iwo Jima landings, scheduled for the 19th, and remained east of the island until returning for another raid on Tokyo 25 February. Refueling at sea in a remarkable demonstration of the mobility and striking power of carrier forces, the ships then sailed to Okinawa for photo reconnaissance missions 1 March. This completed, Harrison and the rest of the task force arrived Ulithi 5 March 1945. The great task force sortied once more from Ulithi 14 March to support the Okinawa operation, last stop on the island road to Japan. In heavy strikes 18–19 March the carrier forces inflicted great damage on Okinawa in preparation for the invasion, and Harrison shot down another attacking enemy aircraft. Attacks against Japanese airfields in the home islands were also launched, cutting down significantly the air opposition over Okinawa during the initial assault. After the Marines stormed ashore 1 April, the carrier groups and their destroyers turned to direct support of the landing. As a Japanese task force, built around the giant battleship Yamato, sortied from the inland sea to attack the beaches at Okinawa, TF 58 aircraft delivered a skillful and effective attack, sinking Yamato and five other ships while suffering only small losses. During her operations off Okinawa Harrison began to experience increasing kamikaze attacks. Harrisons gunners accounted for two of the suicide planes 6 April, and protected the carriers during countless attacks in the days following the invasion. She returned to Ulithi 30 April for a brief respite, but was underway again 9 May for tactical support of the American forces on bitterly contested Okinawa. The task force, now part of 3d Fleet, continued this pattern, including periodic strikes against Japan, until after the great June typhoon. Harrison rode out the storm 5 June in which Pittsburgh lost her bow and the ships put in at Leyte Gulf 11 June to repair damage. After replenishing the great task force moved once more toward Japan 1 July. During the next 2 months, devastating air strikes were carried out against Japan, and retaliatory air attacks were fought off by Harrison and the other protecting destroyers. Refueling at sea, the carriers kept up a constant bombardment of the home islands. In addition, Harrison with four cruisers and five other destroyers made an anti shipping sweep along the northern coast of Honshū; but, testifying to the thoroughness of American surface and submarine attrition, gained not one contact. Then during the night of 30–31 July Harrison and the rest of her squadron swept Suruga Wan, near Tokyo, and in the very shadow of Mount Fuji bombarded railroad yards and an aluminum plant. Task Force 38 kept up its relentless attacks against Japan until the surrender 15 August. Harrison arrived at Guam 26 August and Pearl Harbor 14 September. There the veteran destroyer got underway with carrier Enterprise for the Panama Canal Zone and the East Coast, arriving Boston 17 October 1945. After Navy Day celebrations in Boston the ship arrived Charleston 3 November and decommissioned in reserve 1 April 1946. Harrison was shifted to Philadelphia in 1965 and Orange, Texas, in 1968. Harrison received 11 battle stars for World War II service.

BAM Cuauhtemoc (E-01)

Судно было продано Мексике 19 августа 1970 года в том состоянии, в котором находилось. Оно служило в мексиканском флоте как BAM Cuauhtemoc (E 01), названный в честь Куаутемока (ок. 1502–1525), последнего ацтекского императора народа мешика. Судно было выведено из состава флота в 1982 году.