Введение

Приход в Западном Сассексе, Великобритания.

Ближайшая железнодорожная станция находится в 1,2 мили (1,9 км) к северо-востоку от деревни, в Чичестере. Большая часть прихода – сельскохозяйственные земли, приблизительно ограниченные с севера рекой Лавант, с запада – гаванью, а с юга – Чичестерской мариной и Чичестерским каналом. По приходу пролегают несколько общественных пешеходных троп, с которых открываются виды на гавань, собор и Саут-Даунс. В настоящее время в приходе нет центра деревни, и от первоначальной средневековой деревни сохранились лишь церковь, поместье и Риманс. Площадь прихода составляет [вставьте площадь], а по переписи населения 2011 года население составляло 169 человек, что на 9% меньше, чем по переписи 2001 года.

Топонимика

В древних записях встречается множество различных написаний – Apulderham, Apeldreham (1121), Appeltrieham (1198), Appuldram (1440) – но на протяжении нескольких столетий церковь и прихожане используют написание Apuldram. Гражданские власти в своих записях используют как 'Appledram', так и 'Apuldram'. В. Д. Пекхэм, ссылаясь на записи Copperas Point, сообщает о производстве медного купороса из железного пирита.

Ранняя история

В саксонские времена и некоторое время после норманнского завоевания территория, ныне образующая приход Апулдрам, была частью поместья Босхам, которое в XI веке, во время правления Эдуарда Исповедника, принадлежало Годвину, могущественному графу Уэссекса, чей сын Гарольд потерпел поражение при Гастингсе. После завоевания Вильгельм I вступил во владение поместьем. В 1125 году Генрих I передал приход аббату и братии аббатства Баттел. Однако коллегия Босхама оставалась ответственной за церковные вопросы, и один из шести каноников коллегии занимал пребенду и нанимал заместителя для проживания и заботы о приходе. В свое время пребенду Апулдрама занимал Уильям Уайкхем, епископ Винчестерский. В 1197 году аббатство Баттел передало владение сэру Майклу де Аппелтриэму, шерифу Сассекса. После роспуска монастырей в период с 1538 по 1542 год поместье вернулось к короне, а в 1580 году Елизавета I передала его Уильяму, барону Говарду Эффингему. После его смерти оно перешло к его сыну Чарльзу, который был лордом-адмиралом с 1585 по 1618 год и командовал флотом, разгромившим Непобедимую армаду.

Церковь Святой Девы Марии

Первоначальная церковь, как полагают, была построена вскоре после 1100 года, но основное здание было возведено в его нынешнем виде около 1250 года. Южный неф был пристроен примерно через 100 лет. В хорале установлены красиво пропорциональные тройные стрельчатые окна с мраморными колоннами из Пурбека и каменной резьбой. Алтарь стоит на викторианской плитке, но плитки первого покрытия у перил – средневековые. Под плитой пола на южной стороне святилища находится плита крестоносца. За кафедрой начинается каменная лестница, ведущая к амвону, который был давно удален вместе с остальной частью лестницы. Мраморный купель из Пурбека датируется XII веком. Круглая чаша облицована и установлена в квадратную плиту, стоящую на пяти колоннах. Центральная колонна оригинальная, а остальные – более поздние замены. На купели видны следы вандализма, вероятно, во времена Кромвеля. В конце XII века сэр Майкл де Аппелтриэм владел несколькими сотнями акров прихода, включая место, где расположена эта усадьба. Самый ранний зафиксированный дом на этом месте был построен для семьи Чаунсов в XIII веке, а в начале XV века Уильям Райман добавил трехэтажную башню и южное крыло, изображенные на рисунке. Северный фасад этого дома начала XVII века имеет голландский фронтон, что редкость для этой части графства. Вскоре после постройки он был приобретен Уильямом Смитом. Он перешел к его правнучке Мэри, а затем к ее мужу Уильяму Гамильтону и оставался в этой семье полтора века. В Средние века уровень моря в гавани был ниже, чем сейчас, и имеются записи об утрате земель из-за эрозии. В 1274 году произошел Великий потоп в Апулдраме, который нанес огромный ущерб гавани, после чего были установлены дополнительные морские стены и шлюзы. Существование приливной мельницы на реке Лавант возле Апулдрам-Коммон свидетельствует об уровне моря в то время на северной границе прихода. Место высадки было перенесено ниже по течению из-за заиления верхних участков, и некоторое время был доступ к гавани немного южнее устья Лаванта. Там был затопленный канал, ныне пересохший, который вел к центру средневековой деревни Апулдрам. Также есть свидетельства о месте высадки в Ла-Делле. В списке аренд, датированном 1432 годом, упоминается зависимый крестьянин, обязанности которого включали "перевозку из Ла-Делле в Чичестер". Экспорт в XIV и XV веках состоял в основном из шерсти и ткани. Пристань в Делл-Кей была построена в XVI веке по приказу лорда Фитцвильяма из Коудрея, лорда-адмирала с 1536 по 1540 год, и в 1580 году было записано, что пристань была "давно построена лордом Фитцвильямом". В то время пристань была одним из официальных мест высадки для порта Чичестера (включая также Сидлешем и Виттеринги), который в XIV веке считался седьмым по важности во всей Англии. В то время на Делл-Кей не было ни складов, ни гостиницы. Жители Чичестера сослались на это как на причину для запроса разрешения вырыть канал от пристани до города. Разрешение было предоставлено, но с условием, что канал не должен пересекать земли, принадлежащие "барону" (Говарду Эффингему), что сделало проект непрактичным. Вместо этого в конце XVI века была построена живописная таверна Crown & Anchor Inn, которая, по-видимому, первоначально называлась "Dell Key House" (не путать с нынешним Dell Quay House, в котором находится ветряная мельница Уильяма Типпера, построенная в XVIII веке, тема картин Ричарда Ниббса и Джорджа Ламберта). В XVII веке канал требовал постоянного внимания. Корабли, сбрасывавшие балласт при приближении к пристани, усугубляли проблему. Однако после интенсивной программы дноуглубительных работ в 1685 году корабли водоизмещением 40 тонн снова смогли причаливать к пристани. В XVIII веке уголь из Ньюкасла стал основным импортом, и вид украшали три больших угольных склада – на пристани, у гостиницы и на месте нынешнего Кэй Коттэдж. Там был кран, который в 1789 году был признан "сильно неисправным, бесполезным и мешающим". Количество доставленных товаров менялось с годами: 2128 тонн в 1786 году, 4085 в 1793 году, 2771 в 1800 году, 3043 в 1807 году и 3602 в 1813 году. К 1908 году появился паровой кран, работающий на рельсах, который позже был заменен дизельным краном. Шторм в августе 1925 года нанес ущерб пришвартованным лодкам. Владельцы, пытавшиеся поднять свои лодки на воду, поняли, что сотрудничество облегчит задачу, что привело к созданию Dell Quay Boat Club. В 1934 году название было изменено на Dell Quay Sailing Club. На пристани также расположены рыболовный и лодочный клуб Апулдрама и учебный класс Чичестерского центра морского образования. В настоящее время по воде в Делл-Кей обычно можно плавать только на динги и небольших каютных круизерах в течение нескольких часов после и до отлива. Однако в течение второй половины XX века здесь дважды побывал парусник "Феникс" и пришвартовался к концу пристани.

Музыка

Музыкальный фестиваль под названием Blues on the Farm проводится в деревне на ферме «Памп Боттом» с 1991 года.