Введение
Железнодорожный комплекс технического обслуживания в Квинсе, Нью-Йорк
Комплекс Моррис Парк — это комплекс технического обслуживания Long Island Rail Road в Квинсе, Нью-Йорк. Он включает в себя две боковые платформы, предназначенные только для сотрудников, на Атлантической ветке, известные как "Посадка Боланда". На двухпутном участке расположены две деревянные платформы, каждая длиной в два вагона, с фонарем для рабочих, чтобы подавать сигналы поездам об остановке. Комплекс был открыт 1 ноября 1889 года. Офис локомотивного парка и мастерские по ремонту локомотивов, разделенные на передние и задние мастерские, были построены в 1889 году на пересечении Атлантической и Нижне-Монтокской веток, примерно напротив бывшей диспетчерской вышки "R" на территории будущего склада Ричмонд-Хилл. На территории также был поворотный круг для разворота локомотивов. До 1990-х годов парк использовался для хранения поездов; в настоящее время он в основном используется для технического обслуживания и дозаправки дизельных локомотивов. В 2009 году часть задних мастерских (не расположенных непосредственно у поворотного круга) была снесена в рамках проекта реконструкции, однако передние мастерские и офис парка, построенные в 1889 году, сохранились.
Станция Моррис Гроув
Станция Моррис-Гроув изначально представляла собой здание станции Южной железной дороги Лонг-Айленда, расположенное на станции Берлин, которое было перенесено на 124-ю улицу в 1878 году и переименовано в "Моррис-Гроув". Позже станция была переименована в "Моррис-Парк" в честь парка, находившегося за депо, и закрыта в 1886 году, чтобы быть заменённой "новой" станцией Моррис-Парк на Атлантик-авеню между бульваром Леффертса и 120-й улицей. Станция Моррис-Парк оставалась в эксплуатации до 1939 года, когда она была закрыта в рамках проекта по устранению пересечений в одном уровне, в результате которого наземная железная дорога была заменена туннелем под Атлантик-авеню. Попытки местных жителей и выборных должностных лиц добиться строительства подземной станции Моррис-Парк были отклонены координатором строительства Робертом Мозесом.
Магазинская станция
Магазинская станция представляла собой крытый навес на линии Нижней Монтокской ветки, построенный около 1900 года для сотрудников LIRR, работавших на объекте Моррис-Парк, когда эта ветка еще не была отделена от остальной сети. Станция располагалась примерно напротив прежнего места расположения сигнальной вышки "R", рядом с которой находился сортировочный парк Richmond Hill Storage Yard. Сведений о существовании станции после мая 1913 года не обнаружено.
Реконструкция локомотивного цеха
До реконструкции в 2018–2020 годах, в мае 2018 года контракт на восстановление депо был заключен с совместным предприятием Railroad Construction Company Inc. и AMCC Corp. Проект был завершен в ноябре 2020 года стоимостью почти 102 миллиона долларов. Первоначально планируемая дата завершения была январь 2020 года, но завершение было отложено из-за смены подрядчика по монтажу поворотного круга.