Станция Cold Spring (Нью-Йорк): история, расположение на линии Hudson Line, строительство в 1851-1930 гг., Penn Central Railroad. Железнодорожный транспорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Metro North Railroad в Нью-Йорке.
Metro North Railroad station in New York
Станция Колд-Спринг — это остановка пригородных поездов на линии Hudson Line железной дороги Metro North Railroad, расположенная в городе Колд-Спринг, штат Нью-Йорк.
Cold Spring station is a commuter rail stop on the Metro North Railroad's Hudson Line, located in Cold Spring, New York.
История
Железная дорога реки Гудзон была построена через Колд-Спринг в 1851 году для расширения железной дороги Трой и Гринбуш из района Олбани до Нью-Йорка. HRR была приобретена Нью-Йоркской центральной железной дорогой в 1864 году, которая также построила здесь депо в 1893 году. В 1929 году был добавлен пешеходный туннель, соединяющий две части Мейн-стрит, а в 1930 году был построен автомобильный мост через железнодорожные пути, но станция была закрыта для пассажирских перевозок в 1954 году, несмотря на то, что продолжала использоваться. Как и все станции на линии Хадсон, она была преобразована в станцию Penn Central Railroad после слияния NYC с Пенсильванской железной дорогой в 1968 году. Банкротство Penn Central в 1970 году вынудило их передать пассажирское сообщение MTA в 1972 году, в том же году бывшее здание вокзала было переоборудовано в ресторан после 18 лет использования в качестве автосалона. Контроль MTA над пассажирскими перевозками продолжался в период передачи управления Conrail в 1976 году, а затем Metro North Railroad в 1983 году. Станция Колд-Спринг была одной из последних в системе, которая была перестроена и перемещена с установкой высокоуровневых платформ, пешеходного моста и лифтов. Бывшее здание вокзала находится в границах исторического района Колд-Спринг. Нынешняя станция Cold Spring расположена немного южнее старой, которая все еще стоит у подножия Мейн-стрит Колд-Спринг. Пешеходные дорожки с обеих сторон путей соединяют старую и новую станции, а пешеходный туннель, построенный Нью-Йоркской центральной железной дорогой, по-прежнему используется как пассажирами, так и местными жителями.
The Hudson River Railroad was built through Cold Spring in 1851 in order to expand the Troy and Greenbush Railroad from the Albany area to New York City. HRR was acquired by the New York Central Railroad in 1864, which also built a depot here in 1893. A pedestrian tunnel was added in 1929 connecting the two sections of Main Street, and a road bridge over the tracks was built in 1930, but the station was closed to passengers in 1954, despite remaining in use. As with all stations along the Hudson Line, it was converted into a Penn Central Railroad station upon the merger of NYC with Pennsylvania Railroad in 1968. Bankruptcy for Penn Central in 1970 forced them to turn passenger service over to the MTA in 1972, the same year that the former station house was converted into a restaurant after spending 18 years as a car dealership. MTA control of passenger service continued through the period when it was taken over by Conrail in 1976, and then by Metro North Railroad in 1983. Cold Spring station was one of the last stations within the system to be rebuilt and relocated with high level platforms, a pedestrian bridge, and elevators. The former station house is within the boundaries of the Cold Spring Historic District. The current Cold Spring station is located slightly south of the old one, still standing at the foot of Cold Spring's Main Street. Walkways on both sides of the tracks connect the old and new station, and the pedestrian tunnel built by New York Central Railroad is still in use by both commuters and local residents.
Планировка станции
На станции есть две высокие боковые платформы, рассчитанные на поезда длиной в шесть вагонов.
The station has two high level side platforms each six cars long.