Введение

Acura CSX — это субкомпактный представительский автомобиль, разработанный исключительно для канадского рынка. Как и EL, он продавался только в Канаде и производился в Аллистоне, провинция Онтарио, Канада. В 2013 модельном году ILX был представлен в качестве замены CSX и доступен как в Соединенных Штатах, так и в Канаде.

Дизайн

Honda выбрала канадский дизайн CSX в качестве шаблона для Civic, продаваемого на японском и международных рынках, а не наоборот. CSX использует то же шасси, что и североамериканский Honda Civic Sedan 2006–2011 годов выпуска. Отличия Acura от его североамериканского аналога включают слегка удлиненный передний свес с оформленными блоками фар, воздухозаборник во всю ширину и небольшую выштамповку по центральной линии капота. Сзади, стилизованные задние фонари и форма кузова багажника отличают CSX, позиционируемый как более престильная модель, от Civic. CSX имеет ряд общих черт с JDM Civic, в частности, 2,0-литровый двигатель DOHC i VTEC мощностью л.с. при 6000 об/мин и Нм крутящего момента при 4500 об/мин. Также с JDM Civic разделяются передняя и задняя части кузова; дизайн рулевого колеса используется в моделях Civic, продаваемых на японском, европейском и американском рынках.

Облицовка

CSX поступил в продажу в ноябре 2005 года как модель 2006 года. CSX 2006 года выпускался в трех комплектациях: Touring (базовая), Premium и Premium + Navi. Стандартное оснащение модели Touring включало 16-дюймовые легкосплавные диски, антиблокировочную систему тормозов, боковые и шторные подушки безопасности, кожаный руль с аудиоуправлением, подрулевые лепестки для моделей с автоматической коробкой передач, зеркала с подогревом и интегрированными указателями поворота, 6-колоночную аудиосистему с поддержкой CD/MP3/WMA, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, хромированные дверные ручки и задние сиденья со складываемой спинкой в соотношении 60/40. Основные дополнения в комплектации Premium включали фары с газоразрядными лампами (HID), кожаную обивку, подогрев передних сидений, люк с электроприводом и 6-дисковый CD-чейнджер, встроенный в приборную панель. Модель Navi была доступна только как обновление комплектации Premium и добавляла двуязычную голосовую навигационную систему, подсвечиваемые элементы управления на рулевом колесе и цифровой картридер для аудио. Кожаная обивка не была доступна для Honda Civic, продаваемых в Канаде, до 2008 модельного года, когда появилась комплектация EX-L, а навигационная система никогда не предлагалась для канадской линейки Civic. Кроме того, 2,0-литровый двигатель DOHC i-VTEC, фары HID, хромированные дверные ручки, подрулевые лепестки и 6-дисковый CD-чейнджер оставались эксклюзивными для CSX, так как они не были доступны для Civic в Канаде и Соединенных Штатах. В результате автомобиль оказался тяжелее седана Civic EX, с увеличенным расходом топлива до городского цикла, шоссейного цикла для моделей с механической коробкой передач; и городского цикла, шоссейного цикла для моделей с автоматической коробкой передач. CSX использует обычный неэтилированный бензин (Min 87 AKI), в то время как модель Type S требует бензин премиум-класса (Min 91 AKI).

Тип S

Вариант Type S дебютировал как модель 2007 года и использует ту же силовую установку, что и у Honda Civic Si 2006–2011 годов, продаваемой на рынках США и Канады, состоящую из 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя i-VTEC, 6-ступенчатой механической коробки передач и дифференциала с ограниченным скольжением (hellical LSD). Подвеска с "спортивной настройкой" идентична седану Honda Civic Si 2006 года выпуска и более поздним, с более жесткими пружинами, усиленными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости большей толщины по сравнению с обычной моделью CSX, и комплектуется всесезонными шинами 215/45R17 и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. В отличие от купе Civic Si, продаваемого в Канаде, CSX Type S оснащен системой контроля устойчивости Honda (Vehicle Stability Assist, или VSA). В оснащение также входят 17-дюймовые алюминиевые диски, спойлер на крышке багажника со встроенным светодиодным стоп-сигналом, противотуманные фары, двуязычная навигационная система, 7-канальная аудиосистема мощностью 350 Вт, картридер для цифрового аудио, шильдики Type S и подсветка пространства для ног. Расход топлива составляет – в городе, – на шоссе, при этом требуется бензин с октановым числом не менее 91 по шкале AKI. Продажи 2007 CSX Type S начались 6 ноября 2006 года по рекомендованной розничной цене 33 400 канадских долларов одновременно с Acura TL Type S.

В 2008 модельном году Honda Civic Si предлагалась как в кузове седан, так и купе, однако Acura CSX Type S оставалась в продаже, поскольку имела функции, отсутствующие у ее аналога Honda, такие как навигационная система и кожаная обивка. В 2009 году Acura внесла незначительные изменения во внешность передней части CSX. Внутри Type S появились новые разъемы USB и Bluetooth. В 2010 году существенных изменений в Type S не было, и выпуск модели был прекращен в 2011 году.

Изменения в отделке и средней модели

Для моделей 2007 года для всех моделей CSX был добавлен вспомогательный аудиовход. Для моделей 2008 года кожаная обивка, система контроля давления в шинах, подсвечиваемые зеркала для макияжа и система стабилизации автомобиля (VSA) стали стандартным оборудованием на всех моделях CSX. Решение о прекращении выпуска базовой модели CSX с тканевой обивкой было связано с доступностью комплектации Honda Civic EX L начиная с 2008 модельного года. CSX Premium был переименован в CSX Technology, в которую были добавлены фары с газоразрядными лампами, противотуманные фары, спутниковое радио XM с антенной на крыше, премиальная аудиосистема и двуязычная голосовая навигационная система. Как и Honda Civic, CSX претерпел обновление в середине модельного цикла в 2009 году, наиболее заметным изменением стала фирменная решетка радиатора Power Plenum от Acura. Другие изменения во внешнем виде включают фары с черной окантовкой, восьмиугольные задние фонари, а также обновленный передний бампер и противотуманные фары. Хотя это и не ново для модельного ряда, 17-дюймовые легкосплавные диски, ранее доступные только в комплектации Type S, теперь стали стандартными для всех моделей. Новые функции для 2009 года включают USB-подключение для аудио для всех моделей и беспроводную связь Bluetooth hands-free для комплектаций Technology и Type S. В 2010 году базовая модель была снята с производства, а комплектация Technology была переименована в "iTech". Для последнего модельного года Acura упростила линейку CSX на 2011 год, предложив два уровня комплектации: Base и iTech, оба с существенно сниженной рекомендованной розничной ценой по сравнению с моделями 2010 года. Комплектация Type S была прекращена в 2011 году. Было доступно только четыре цвета: Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic и Taffeta White.

Прекращение

Несмотря на то, что Acura CSX была самым продаваемым автомобилем в линейке Acura Canada с 2006 по 2007 год и в конце 2009 / начале 2010 года, Honda объявила о прекращении выпуска модели после 2011 модельного года. ILX, созданная на базе Civic, была подтверждена в качестве преемника для 2013 модельного года. Таким образом, Acura CSX стала четвертой моделью Acura, представленной только одним поколением, после Vigor (1992–94), эксклюзивно для США SLX (1996–99) и RSX (2002–06). (Название Acura ZDX изначально использовалось только для одного поколения с 2010 по 2013 модельные годы; однако, оно было возобновлено в 2024 году для использования в электромобиле, разработанном в рамках сотрудничества Honda и General Motors в области электромобилей.)