Введение

Судно построено в 1992 году.

{|

1998–2012: Norwegian Dream
2012–2022: SuperStar Gemini
2022: Gem
| Владелец судна = *1993–2004: Norwegian Cruise Line
2004–2022: Star Cruises
| Оператор судна = *Norwegian Cruise Line: (до 2022)
(2022)
| Маршрут судна =
| Заказ судна =
| Судостроитель = Chantiers de l'Atlantique, St. Nazaire, Франция
| Первоначальная стоимость судна = $240 миллионов
| Номер судна на верфи = C30
| Спуск судна на воду = 24 февраля 1992 года
| Скорость судна =
| Вместимость судна = 1246 пассажиров (все места)
| Тоннаж судна = *

| Водоизмещение судна =
| Длина судна =
| Ширина судна =
| Высота судна =
| Осадка судна =
| Глубина судна =
| Палубы судна = 10 (доступные для пассажиров) Судно было построено в 1992 году на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере, Франция, как MS Dreamward для Norwegian Cruise Line. В 1998 году судно было удлинено на верфи Lloyd Werft в Бремерхавене, Германия, и переименовано в Norwegian Dream. Удлинение было окончательно завершено в марте-мае 1998 года на верфи Lloyd Werft в Бремерхавене, Германия, где судно было разрезано пополам и вставлена новая средняя секция. Помимо удлинения, дымовая труба и радиолокационная мачта судна были адаптированы таким образом, чтобы их можно было складывать, что позволяло ему проходить под мостами Кильского канала. Одновременно с удлинением Dreamward было переименовано в Norwegian Dream.

История службы

Dreamward был поставлен 4 ноября 1992 года. Его назвали 5 декабря 1992 года в Порт-Эверглейдс, штат Флорида, и на следующий день он отправился в свой первый круиз на Бермудские острова. Первоначально и Dreamward, и Windward имели ливрею NCL начала 1990-х годов с белой дымовой трубой и красными и синими декоративными полосами на корпусе. В какой-то момент до 1998 года они получили новую ливрею NCL с темно-синей дымовой трубой и полностью белым корпусом. Впоследствии он также использовался для круизов по Европе. Сообщается, что погода в то время была хорошей, море небольшое, а видимость – хорошая. Ever Decent получил серьезные повреждения и в конечном итоге накренился на 40 градусов влево. В результате столкновения Ever Decent загорелся и образовалось токсичное облако. Груз включал все классы опасных грузов IMO, за исключением взрывчатых веществ, в частности, два контейнера с цианидом вызывали опасения. После инцидента Norwegian Dream был отремонтирован на верфи Lloyd Werft. 23 апреля 2008 года Star Cruises заключила соглашение о продаже Norwegian Dream, а также его судна-близнеца Norwegian Majesty, кипрской компании Louis Cruise Lines, которая, по сообщениям, была готова заплатить 218 миллионов долларов за судно. International Shipping Partners также проявляли интерес к Norwegian Dream. Louis должна была выплатить все 218 миллионов долларов при поставке судна, однако сделка по Norwegian Majesty была завершена в июле. Обновленный SuperStar Gemini теперь располагал новыми бортовыми удобствами, включая рестораны китайской, азиатской и международной кухни, барбекю на открытой палубе, шоу-лаунж, караоке, спа-центр и фитнес-клуб, салон красоты, детскую игровую комнату и бассейн. Судно вместимостью 1532 пассажира располагает 766 каютами различных типов, включая эргономичные каюты с видом на океан, младшие люксы и роскошные представительские люксы. Оценочная стоимость этого ремонта составила 50 миллионов долларов США. 27 ноября 2016 года, во время круиза в Пенанг, видеозаписи с камер видеонаблюдения на SuperStar Gemini показали, что сингапурский мужчина упал за борт у Pulau Besar и Tanjung Kling. Он был объявлен пропавшим без вести после того, как не ответил на объявления судна до прибытия в Джорджтаун, Пенанг. В апреле 2022 года было объявлено, что SuperStar Gemini вместе с SuperStar Aquarius и Star Pisces были проданы на металлолом после краха материнской компании Star Cruises, Genting Hong Kong. 29 мая 2022 года судно отплыло из Пенанга под флагом Сент-Китса и Невиса на утилизацию в Индию.