Введение

В системе скоростного транспорта Сингапура вопросы безопасности, связанные с преступностью и терроризмом, изначально не являлись приоритетными для разработчиков системы. Однако, после ряда громких террористических актов в других странах, камеры видеонаблюдения были модернизированы и установлены на всех станциях, а сотрудники охраны осуществляют круглосуточное патрулирование как внутри поездов, так и на территории станций.

Исполнение

В связи с возросшими опасениями по поводу безопасности в результате терактов 11 сентября 2001 года, а также, в частности, нападений в Мадриде 11 марта 2004 года, в ходе которых была атакована система пригородных железных дорог, правительство Сингапура инициировало ряд мер, направленных на обеспечение безопасности железнодорожной системы от подобных атак. В месяцы, последовавшие сразу за мадридскими терактами, два железнодорожных оператора, SMRT Corporation и SBS Transit, начали привлекать частных безоружных охранников для патрулирования платформ станций, которым было предоставлено право проверять личные вещи пассажиров. Фирмы, обеспечивающие безопасность, – G4S Security (для SMRT) и Premier Security (для SBS Transit), но после инцидента с нарушением безопасности на депо Бишан в августе 2011 года контракт с G4S Security был расторгнут, и компания перешла на обслуживание Certis CISCO. В ответ на вторую крупную террористическую атаку на систему общественного транспорта, произошедшую во время взрывов в Лондоне 7 июля 2005 года, полиция направила вооруженных сотрудников тактического подразделения полиции для патрулирования станций на следующий день после взрывов, а существующие меры безопасности были приведены в состояние повышенной готовности. 14 апреля 2005 года полиция Сингапура опубликовала заявление о планах по усилению безопасности железных дорог путем создания нового специализированного подразделения, известного как Полицейское подразделение MRT. Эти вооруженные сотрудники приступили к видимому патрулированию систем MRT и LRT 15 августа 2005 года, проводя случайные патрули в парах на станциях и вокруг них, а также внутри поездов. Они одеты в тактическую форму, аналогичную форме сотрудников тактического подразделения полиции, но отличаются синими беретами и вооружены менее мощным оружием: каждый сотрудник носит револьвер Taurus Model 85 и дубинку T, аналогичную тем, что используются сотрудниками районных полицейских центров. Эти сотрудники обучены и уполномочены использовать огнестрельное оружие по своему усмотрению, включая применение огнестрельного оружия с целью нейтрализации, если это будет сочтено необходимым; впоследствии это подразделение было преобразовано в независимое Командование по обеспечению безопасности общественного транспорта в августе 2009 года. Проблема употребления алкоголя была выявлена, поэтому с января 2009 года были установлены контрольно-пропускные пункты для предотвращения нахождения в состоянии алкогольного опьянения в системе Mass Rapid Transit. 5 ноября 2018 года Управление наземного транспорта объявило о шестимесячной пробной эксплуатации усиленной системы досмотра, которая будет проводиться на выбранных станциях. Пробная эксплуатация началась вскоре после этого, 12 ноября, и в течение определенного периода времени проверки проводились на шести станциях, выбранных случайным образом. Станции: Анг Мо Кио и Бедок (ноябрь 2018 года), Променад (декабрь 2018 года), Чайнатаун (февраль 2019 года), Тампинес и Клементи (март 2019 года). Проверки проводятся по одному человеку за раз, чтобы минимизировать задержки, а данные, полученные в ходе пробной эксплуатации, будут использованы для улучшения процесса досмотра.

Объявления и уведомления

Записанные звуковые объявления, подобные вышеуказанным, транслируются на станциях и в поездах, а также информация на плазменных экранах на платформах и в вагонах, а также плакаты и объявления на станциях напоминают пассажирам о необходимости сообщать властям о забытых вещах и других подозрительных ситуациях.

Упражнение " Северная звезда V "

8 января 2006 года было проведено крупномасштабное гражданское учение под кодовым названием «Северная звезда V», имитирующее бомбардировки и химические атаки на станциях метро «Дхоби Гаут», «Тоа Пайо», «Рэффлс Плейс» и «Марина Бэй». В течение трех часов проведения учения были закрыты тринадцать станций, что повлияло на около 3400 пассажиров.

Охрана тренировочной станции

С 2018 года Управление наземного транспорта проводит учение "Станционный дозор", наземное учение по подготовке к чрезвычайным ситуациям, призванное оценить эффективность существующих мер безопасности и поддерживать бдительность для более оперативного и действенного реагирования. Первое учение было проведено на станции метро Ньютон, затем – на станции метро Голланд Виллидж.