Железнодорожная станция Вудли в Большом Манчестере
Woodley railway station
Железнодорожная станция Вудли в Манчестере, Англия. История, расположение на линии Хоуп-Вэлли, открытие в 1862 году и роль в системе Cheshire Lines Committee.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Большом Манчестере, Англия.
Railway station in Greater Manchester, England
Станция Вудли обслуживает пригород Вудли в Стокпорте, Большой Манчестер, Англия. Станция расположена к востоку от Манчестер Пикадилли, на ветке линии Хоуп-Вэлли, ведущей до Роуз-Хилл-Марпл. Она находится в месте пересечения железнодорожной линии с дорогой A560, соединяющей Стокпорт и Джи-Крос, недалеко от Хайда.
Woodley railway station serves the suburb of Woodley in Stockport, Greater Manchester, England. The station is east of Manchester Piccadilly on a branch of the Hope Valley Line to Rose Hill Marple. It is situated where the A560 road from Stockport to Gee Cross, near Hyde, crosses over the railway line.
История
Станция была открыта 5 августа 1862 года компанией Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway; она стала узлом позже, когда линия от Стокпорт Тивиот Дейл, Stockport and Woodley Junction Railway, достигла пригорода в 1865 году. Впоследствии станция стала совместной собственностью и эксплуатировалась компаниями MS&L, Great Northern Railway и Midland Railway, как часть системы Cheshire Lines Committee. С 1866 года вторая ветка от переезда Апеторн на север обеспечивала восточный выход на линию Вудхед, на переезде Годли; она интенсивно использовалась на протяжении многих лет для транспанинских грузовых перевозок, в основном угля из угольных бассейнов Южного Йоркшира на электростанцию Фидлерс-Ферри. В 1909 году железнодорожная линия от Хайда через Вудли принадлежала Great Central and Midland Joint Railway. Линия от Стокпорт Тивиот Дейл через Вудли принадлежала Cheshire Lines Committee. Маршрут через Стокпорт был закрыт для пассажирских перевозок в январе 1967 года, хотя небольшой участок на восточном конце до сих пор используется для грузовых перевозок, обслуживая терминал для каменной крошки и завод по переработке отходов в Бредбери. Соединение Апеторн было закрыто в 1982 году, вскоре после закрытия самой линии Вудхед, и теперь представляет собой пешеходно-велосипедную дорожку. В июле 2020 года компания Northern Trains проинформировала местных жителей о том, что движение поездов между Манчестером и Роуз-Хилл Марпл не будет осуществляться с начала сентября по середину декабря 2020 года; это было связано с нехваткой персонала в компании-операторе из-за последствий пандемии COVID-19. В результате Вудли, вместе с Роуз-Хилл Марпл, Хайд-Норт и Хайд-Сентрал, остались без железнодорожного сообщения примерно на четыре месяца. Регулярное движение было восстановлено впоследствии.
The station was opened on 5 August 1862 by the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway; it became a junction later when a line from Stockport Tiviot Dale, the Stockport and Woodley Junction Railway, reached the suburb in 1865. The station subsequently became jointly owned and operated by the MS&L, Great Northern Railway and Midland Railway, as part of the Cheshire Lines Committee system. From 1866, a second link from Apethorne Junction to the north gave an east facing link to the Woodhead Line, at Godley Junction; it was used heavily for many years by trans Pennine freight traffic, mainly coal from the South Yorkshire coalfields to Fiddlers Ferry power station. In 1909, the railway line from Hyde through Woodley to and was owned by the Great Central and Midland Joint Railway. The line from Stockport Tiviot Dale through Woodley was owned by the Cheshire Lines Committee. The Stockport route closed to passengers in January 1967, although a short section at the eastern end remains in use today for goods traffic, serving a Tarmac stone terminal and waste recycling plant at Bredbury. The Apethorne link was closed in 1982, soon after the Woodhead route itself, and is now a shared use path. In July 2020, Northern Trains informed local residents that services between Manchester and Rose Hill Marple would not operate between early September and mid December 2020; this was due to the train operating company's staff shortages from the effects of the COVID 19 pandemic. This left Woodley, along with Rose Hill Marple, Hyde North and Hyde Central, without a train service for around four months. Regular services have been restored since.
Объекты
На станции нет персонала. Информация об обслуживании предоставляется посредством автоматических объявлений, цифровых табло, индукционной петли и расписаний. Доступ к обеим платформам без ступеней осуществляется непосредственно с Хайд-Роуд; две платформы соединены пешеходным мостом с лестницей. Здание станции у северной платформы теперь является частным домом; рядом с ним расположена небольшая парковка на пять машиномест для пассажиров. На обеих платформах имеются навесы для ожидания.
The station is unmanned. Service information is offered via automated announcements, digital display screens, an induction loop and timetable posters. Step free access to both platforms is available directly from Hyde Road; a stepped footbridge connects the two platforms. The station building on the northbound platform is now a private dwelling; next to it is a small car park with five spaces available for rail users. Waiting shelters are present on both sides.
Услуги
Типичное расписание Northern Trains предусматривает один поезд в час в каждом направлении между Манчестер Пикадилли и Роуз-Хилл Марпл через петлю Хайд, с добавлением нескольких поездов в течение дня. В воскресенье движение поездов не осуществляется. В праздничные дни действует обычное расписание.
Northern Trains' typical service is one train per hour in each direction between Manchester Piccadilly and Rose Hill Marple, via the Hyde loop, with some additional trains during the day. There is no service on Sundays. A normal service operates on bank holidays.