Техника "толчок и обгон" в автоспорте: история и опасность

Введение

Бью-а-ран – это техника обгона, преимущественно используемая в гонках автомобилей серийного и туристического классов, которая впоследствии послужила вдохновением для полицейского маневра PIT. Хотя маневр "толчок и обгон" достаточно часто применяется в таких сериях, как NASCAR, его опасно использовать в гонках с открытыми колёсами из-за чрезвычайно высоких скоростей и относительной хрупкости болидов. Заходящая сзади машина намеренно толкает задний бампер впереди идущей машины. Этот толчок иногда приводит к кратковременной потере сцепления задних шин лидирующей машины. Водитель лидирующей машины вынужден корректировать траекторию, замедлиться или хотя бы прекратить ускорение, чтобы восстановить сцепление и/или контроль над автомобилем. Заходящий сзади водитель занимает позицию для обгона лидирующей машины перед следующим поворотом. Чаще всего это делается после выхода из поворота. Значительно опаснее выполнять этот маневр в середине поворота, так как обе машины уже находятся в неустойчивом состоянии. В большинстве случаев достаточно лёгкого толчка. Более сильный удар может привести к потере контроля над лидирующей и/или заходящей машиной, а также к многомашинному столкновению.

Автомобиль завтрашнего дня

Представленный в 2007 году, автомобиль нового поколения NASCAR (Car of Tomorrow) должен был снизить эффективность тактики "толчка и обгона". Задние бамперы автомобилей были опущены, а передние – подняты. Такая конструкция обеспечивала более прямой удар при контакте преследующей машины с машиной впереди, предотвращая отрыв задних колес ведущего автомобиля от трассы.

Примечательные случаи "удар и побег"

1992 The Winston: Названная Charlotte Motor Speedway как "Одна горячая ночь", первая гонка NASCAR под огнями на большой скоростной трассе оказалась запоминающейся. На третьем повороте в последнем круге Кайл Петти задел заднюю часть машины Дейла Эрнхардта, пытаясь побороться за лидерство. Эрнхардт развернуло, и контакт позволил идущему третьим Дейви Эллисону догнать Петти. Эллисон обошел Петти на выходе из четвертого поворота и выиграл гонку, но Петти предпринял последнюю попытку толкнуть и обогнать, в результате чего Эллисон потерял контроль над машиной и чуть не врезался в стену. Эллисон получил сотрясение мозга, ушиб ребра и ушиб легкого в аварии, что не позволило провести празднование победы. 1995 Goody's 500: Дейл Эрнхардт попытался использовать толчок и обгон против Терри Лабонта на выходе из четвертого поворота в последнем круге ночной гонки на Бристольской трассе, но Лабонте смог прибавить газу и первым пересечь финишную черту, выиграв гонку. После пересечения линии Лабонте сильно врезался в стену и в итоге доехал на своей разбитой машине до победной полосы. 1997 Food City 500: Преследуя Расти Уоллеса на последнем круге весенней гонки на Бристоле, Джефф Гордон применил толчок и обгон перед третьим поворотом, вытолкнув Уоллеса на трассу и позволив себе выиграть гонку. 1999 Goody's Headache Powder 500: Спустя четыре года после их первой схватки, Дейл Эрнхардт и Терри Лабонте вновь оказались в борьбе за победу в ночной гонке на Бристоле. На этот раз Эрнхардт использовал толчок и обгон против Лабонта при входе в первый поворот на последнем круге, заставив его развернуться. Эта гонка запомнилась тем, что Эрнхардт после гонки заявил, что не пытался выбить Лабонта из гонки, а лишь "хотел его немного взволновать". 2000 Pocono 500: Джереми Мэйфилд применил толчок и обгон против Дейла Эрнхардта на последнем круге июньской гонки в Поконо. После гонки Мэйфилд сказал, что он "просто пытался взволновать Эрнхардта", повторив фразу, которую Эрнхардт использовал после аналогичного маневра против Терри Лабонта в августе прошлого года на Бристоле. 2001 Chevrolet Monte Carlo 400: Тогдашний новичок Кевин Харвик использовал толчок и обгон против Рикки Радда, чтобы захватить лидерство за 18 кругов до конца осенней гонки на Richmond International Raceway. Однако Радд вернул долг за шесть кругов до финиша, толкнув новичка в четвертом повороте и обогнав его для победы. 2002 Food City 500: За 57 кругов до окончания весенней гонки на Бристоле, когда Джимми Спенсер обошел Курта Буша, Буш применил агрессивную версию толчка и обгона, ударив машину Спенсера и чуть не спровоцировав аварию. После гонки Буш заявил, что это была месть за инцидент, произошедший между ними осенью прошлого года в Фениксе. Этот инцидент привел к дальнейшей эскалации соперничества между двумя гонщиками, которая достигла кульминации, когда Спенсер ударил Буша после гонки GFS Marketplace 400 2003 года в Мичигане в августе. 2002 Sharpie 500: Спустя пять лет после их первой стычки, Джефф Гордон и Расти Уоллес вновь оказались в борьбе за победу на последних кругах, на этот раз в осенней гонке под огнями на Бристоле. Гордон снова применил толчок и обгон против Уоллеса, на этот раз за пять кругов до финиша, чтобы вырвать победу. 2005 Nextel Open: Брайан Викерс использовал еще более предосудительную версию толчка и обгона в 2005 году на Charlotte Motor Speedway. В борьбе с Майком Блиссом за право пройти в All-Star Race, Викерс зацепил правую заднюю часть машины Блисса, заставив его развернуться и заработав себе место в All-Star Race. 2008 Sharpie 500: Карл Эдвардс использовал толчок и обгон против Кайла Буша за 30 кругов до финиша, чтобы захватить лидерство, которое он больше не упустил. Это спровоцировало конфронтацию после гонки, в ходе которой Буш толкнул машину Эдвардса после гонки. Эдвардс ответил тем же, толкнув машину Буша и заставив ее развернуться. 2012 Pocono 400: За три круга до окончания июньской гонки на Pocono Raceway, Джоуи Логано применил толчок и обгон против Марка Мартина, чтобы завоевать свою вторую победу в карьере. Мартин был недоволен этим маневром, заявив после гонки: "Если бы моя машина была достаточно быстрой, я бы вернул ему то же самое". 2014 Quicken Loans Race for Heroes 500: Райану Ньюману нужно было финишировать 11-м или выше, чтобы пройти в финальный раунд The Chase for the Sprint Cup, и он использовал толчок и обгон против новичка Кайла Ларсона в Финиксе, вытолкнув его на трассу в последнем повороте последнего круга, чтобы финишировать 11-м в гонке и получить четвертую и последнюю путевку в Chase Championship. 2016 Toyota Owners 400: Спустя восемь лет после их битвы на Бристоле, Карл Эдвардс и...

1992 The Winston: Referred to by Charlotte Motor Speedway as "One Hot Night", NASCAR's first race under the lights at a big speedway proved to be a memorable one. Heading into turn three on the final lap, Kyle Petty tapped the rear of Dale Earnhardt's car as the raced for the lead. Earnhardt spun out, and the contact enabled third place runner Davey Allison to catch Petty. Allison passed Petty as they came out of turn 4 and won the race, but Petty attempted a last second bump and run, resulting in Allison losing control of his car and slamming the wall nearly head on. Allison suffered a concussion, bruised rib, and bruised lung in the crash, resulting in no victory lane celebration. 1995 Goody's 500: Dale Earnhardt attempted to use the bump and run on Terry Labonte coming out of turn 4 on the final lap of the Bristol Motor Speedway night race, but Labonte was able to stand on the gas and cross the finish line first to win the race. After crossing the line, Labonte slammed the wall hard and ended up driving his destroyed vehicle to victory lane. 1997 Food City 500: Trailing Rusty Wallace on the final lap of the spring race at Bristol, Jeff Gordon applied the bump and run heading into turn 3, moving Wallace up the race track and enabling Gordon to win the race. 1999 Goody's Headache Powder 500: Four years after their first battle, Dale Earnhardt and Terry Labonte once again found themselves racing for the win in the Bristol night race. This time, Earnhardt used the bump and run on Labonte entering turn one on the last lap, sending him spinning. This race is most remembered for Earnhardt claiming post race he wasn't trying to wreck Labonte, but rather "just trying to rattle his cage". 2000 Pocono 500: Jeremy Mayfield applied the bump and run on Dale Earnhardt on the final lap of the June Pocono race. After the event, Mayfield said he was "just trying to rattle Earnhardt's cage", repeating the quote Earnhardt had used after doing the maneuver on Terry Labonte the previous August in Bristol. 2001 Chevrolet Monte Carlo 400: Then rookie Kevin Harvick used the bump and run on Ricky Rudd to get the lead with 18 laps remaining in the fall race at Richmond International Raceway. However, Rudd returned the favor with six laps to go, bumping the rookie in turn 4 and passing him for the victory. 2002 Food City 500: With 57 laps remaining in the spring race at Bristol, as Jimmy Spencer passed Kurt Busch for the lead, Busch applied a forceful version of the bump and run, slamming Spencer's car and nearly causing him to wreck. Post race, Busch claimed the move was retaliation for an incident the two had the previous fall at Phoenix. This incident led to a further escalation of a rivalry between the two drivers, one which cumulated with Spencer punching Busch after the 2003 GFS Marketplace 400 at Michigan in August. 2002 Sharpie 500: Five years after their first run in, Jeff Gordon and Rusty Wallace were once again involved in a late race battle for the win, this time at the fall race under the lights at Bristol. Gordon once again applied the bump and run on Wallace, this time with five laps left, to steal the win. 2005 Nextel Open: Brian Vickers employed a more frowned upon version of the bump and run in 2005 at Charlotte Motor Speedway. While battling with Mike Bliss for the right to transfer in to the All Star race, Vickers hooked the right rear quarter panel of Bliss' car, sending Bliss spinning and earning a spot in the All Star race. 2008 Sharpie 500: Carl Edwards utilized the bump and run on Kyle Busch with 30 laps to go to take the lead, a lead he would never relinquish. This triggered a post race confrontation which saw Busch bump Edwards' car after the race. Edwards would return the favor, bumping Busch's car and sending it spinning. 2012 Pocono 400: With 3 laps remaining in the Pocono Raceway June event, Joey Logano applied the bump and run to Mark Martin to earn his second career victory. Martin was not pleased with the move, saying after the race "had my car been fast enough, I would have given him one back". 2014 Quicken Loans Race for Heroes 500: Needing to finish in 11th place or better to advance to the final round of The Chase for the Sprint Cup, Ryan Newman utilized the bump and run on rookie Kyle Larson at Phoenix, moving him up the track in the final corner of the final lap to finish 11th in the race and earn the fourth and final berth in the Chase Championship. 2016 Toyota Owners 400: Eight years after their Bristol battle, Carl Edwards and Kyle Busch engaged in another short track showdown, this time as teammates in the Spring race at Richmond. In the final corner of the final lap, Edwards moved Busch up the track with the bump and run, earning the win. Unlike their Bristol run in, there was no confrontation following the race. 2017 First Data 500: Twice within the closing laps of the fall short track playoff race, the bump and run was applied. With five laps remaining, Chase Elliott applied the bump and run to leader Brad Keselowski, forcing him up the race track. One lap later, Denny Hamlin caught Elliott and utilized the more forceful bump and run, causing Elliott to spin. This resulted in a post race confrontation on pit road which saw Hamlin booed at his home track of Martinsville, Virginia, while the young Elliott was cheered wildly. 2018 Foxwoods Resort Casino 301: With 6 laps remaining in the summer classic at New Hampshire Motor Speedway, Kevin Harvick caught a much slower Kyle Busch for the lead. Rather than pass Busch, Harvick chose to apply the bump and run, sending the 18 up the track. Harvick would go on to win, claiming "he didn't want to wreck him but didn't want to waste time either". 2018 First Data 500: After spending nine consecutive laps side by side for the racing lead, Martin Truex Jr. finally cleared Joey Logano heading into turn one on the final lap of the fall Martinsville playoff race. However, heading into turn 3, Logano applied the bump and run to Truex, causing the 78 to wash up the track. Logano's car also turned sideways but he was able to save it and hold off a hard charging Denny Hamlin to secure a place in the Final Four at Homestead.