Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост в Сент-Джоне, Канада
Bridge in Saint John, Canada
Мост Reversing Falls Bridge — это двухполосный мост, пересекающий реку Сент-Джон в городе Сент-Джон, провинция Нью-Брансуик, Канада. Он является частью новобрунсвикского маршрута 100 (Бридж-роуд) и использование моста бесплатное.
The Reversing Falls Bridge is a two lane bridge crossing the Saint John River at Saint John, New Brunswick, Canada. It carries New Brunswick Route 100 (Bridge Road) across the river and there is no toll for its use.
История
Реверсинг-Фоллс – это печально известный опасный порог, проходящий через ущелье, которое прорезает пропасть в центре столичного региона Сент-Джон. До строительства первого моста в 1853 году паромы использовались для соединения обеих сторон реки в городе. Первый мост был подвесным, построенный Джозефом Томлинсоном, с пролётом 190 метров. Его заменила нынешняя стальная арочная конструкция, также известная как мост Saint John Highway Arch Bridge (разработанный Филиппом Луисом Пратли), которая была открыта для общественного пользования одновременно с оригинальным мостом в 1915 году. Обе конструкции разделяют место переправы с железнодорожным мостом Реверсинг-Фоллс с 1885 года. Он также известен как плавучий мост. До 1940-х годов по мосту Реверсинг-Фоллс проходила трамвайная линия. До 1968 года, с открытием второго моста в Сент-Джонсе – моста Харбор, мост Реверсинг-Фоллс был единственной связью между восточной и западной частями города. Посетители могут остановиться на общедоступной смотровой площадке над мостом на западном берегу реки или посетить ресторан и сувенирный магазин, построенные рядом с его западной опорой.
The Reversing Falls rapids are a notoriously dangerous stretch of water passing through a gorge which creates a chasm through the middle of the Saint John metropolitan region. Prior to construction of the first bridge in 1853, ferries were used to connect both sides of the river in the city. The first bridge was a suspension bridge, built by Joseph Tomlinson, measured 190m in span. Its replacement, the current steel arch structure or Saint John Highway Arch Bridge (designed by Philip Louis Pratley), was opened to public use alongside the original in 1915. Both structures have shared the site of this crossing with the Reversing Falls Railway Bridge since 1885. It is also known as the floating bridge. Until the 1940s, the Reversing Falls Bridge also carried a streetcar line. Until 1968, with the opening of a second bridge in Saint John, the Harbour Bridge, the Reversing Falls Bridge was the only link between the city's East and West sides. Visitors may stop at a public viewing point above the bridge on the west bank of the river, or use a restaurant and gift shop constructed adjacent to its western abutment.
Проблемы самоубийства
У моста Reversing Falls Bridge возникла проблема с тем, что его часто называют "мостом самоубийц" или местом, используемым для попыток самоубийств. Полиция Сент-Джона реагировала в среднем на 20 подобных инцидентов ежегодно в период с 2017 по 2022 год. Первая известная попытка самоубийства, в которой человек выжил, произошла 29 июня 1914 года, когда мост был подвесным. В 2016 году планы по установке защитного барьера стоимостью 500 000 долларов были приостановлены Биллом Фрейзером, занимавшим тогда пост министра транспорта и инфраструктуры. Общественность и городской совет Сент-Джона неоднократно обращались к провинциальным властям с просьбой установить барьер – в 2017, 2019 и 2022 годах. Город планировал установить камеры видеонаблюдения на мосту в сентябре 2022 года, но столкнулся с задержками в январе 2023 года.
Reversing Falls Bridge has had issues with being a "suicide bridge", or a spot often used for suicide attempts, with the Saint John Police Force responding to an average of 20 incidents at the bridge annually between 2017 and 2022. The first known suicide attempt in which somebody survived occurred on June 29, 1914, when it was still a suspension bridge. In 2016, plans for a $500,000 suicide barrier were paused by Bill Fraser, the Transportation and Infrastructure Minister at the time. Both members of the public as well as the Saint John City Council have made calls to the province for the installation of a barrier in 2017, in 2019, and again in 2022. The city was set to install security cameras on the bridge in September 2022, but faced delays in January 2023.