Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сент-Джондағы көпір, Канада
Bridge in Saint John, Canada
Реверсинг-Фоллс көпірі – Канаданың Нью-Брансуик провинциясындағы Сент-Джон өзенінен өтетін екі қатарлы көпір. Ол Нью-Брансуик облысының 100-ші бағытымен (Көпір жолы) өзен арқылы өтеді және оны пайдалану үшін ақы төлеу қажет емес.
The Reversing Falls Bridge is a two lane bridge crossing the Saint John River at Saint John, New Brunswick, Canada. It carries New Brunswick Route 100 (Bridge Road) across the river and there is no toll for its use.
Тарих
Реверсинг-Фолс бұрқасындылары – Сент-Джон қаласының ортасынан өтетін, қауіпті су ағысы бар шатқал. 1853 жылы алғашқы көпір салынғанға дейін, қаланың екі жағын байланыстыру үшін паромдар қолданылды. Алғашқы көпір – Джозеф Томлинсон салған 190 метрлік аспалы көпір. Оның орнына, қазіргі болатты аркалық құрылыс, немесе Сент-Джон тас жолы аркалы көпірі (Филип Луис Пратлидің жобасы бойынша) 1915 жылы бастапқы көпірмен бірге пайдалануға берілді. Екі құрылыс та 1885 жылдан бері Реверсинг-Фолс теміржол көпірімен бірге осы өтпелі жерді бөлісіп келеді. Оны «жүзуге арналған көпір» деп те атайды. 1940 жылдарға дейін Реверсинг-Фолс көпірінен трамвай қатынасы да жүрді. 1968 жылға дейін, Сент-Джондағы екінші көпір – Харбор көпірі ашылғанға дейін, Реверсинг-Фолс көпірі қаланың шығыс және батыс бөліктерін байланыстыратын жалғыз көпір болды. Қонақтар өзеннің батыс жағалауындағы көпірдің үстіндегі арнайы қарау алаңында тоқтай алады, немесе оның батыс тірегіне жақын салынған мейрамхана мен сыйлық дүкенін пайдалана алады.
The Reversing Falls rapids are a notoriously dangerous stretch of water passing through a gorge which creates a chasm through the middle of the Saint John metropolitan region. Prior to construction of the first bridge in 1853, ferries were used to connect both sides of the river in the city. The first bridge was a suspension bridge, built by Joseph Tomlinson, measured 190m in span. Its replacement, the current steel arch structure or Saint John Highway Arch Bridge (designed by Philip Louis Pratley), was opened to public use alongside the original in 1915. Both structures have shared the site of this crossing with the Reversing Falls Railway Bridge since 1885. It is also known as the floating bridge. Until the 1940s, the Reversing Falls Bridge also carried a streetcar line. Until 1968, with the opening of a second bridge in Saint John, the Harbour Bridge, the Reversing Falls Bridge was the only link between the city's East and West sides. Visitors may stop at a public viewing point above the bridge on the west bank of the river, or use a restaurant and gift shop constructed adjacent to its western abutment.
Өзін-өзі өлтіру мәселелері
Артқа Бұру Фоллс көпірі "өзін-өзі өлтіруге арналған көпір" ретінде белгілі, яғни өзін-өзі өлтіруге талпыну орындары жиі болатын. 2017 мен 2022 жылдар аралығында Сент-Джон полиция күштері көпірде жылына орташа есеппен 20 шағын оқиғаға жауап берді. 1914 жылғы 29 маусымда, ол әлі де аспалы көпір болған кезде, біреудің аман қалғандығы белгілі болған алғашқы өзін-өзі өлтіру әрекеті тіркелді. 2016 жылы сол кездегі Көлік және Инфрақұрылым министрі Билл Фрейзер 500 000 долларлық өзін-өзі өлтіруден қорғайтын тосқауылдарды орнату жоспарларын тоқтатты. 2017, 2019 және 2022 жылдары халықтың өкілдері де, Сент-Джон қалалық кеңесі де провинциядан тосқауыл орнатуды сұрады. Қала 2022 жылдың қыркүйегінде көпірге қауіпсіздік камераларын орнатуға жоспарлаған, бірақ 2023 жылдың қаңтарында кешігулер туындады.
Reversing Falls Bridge has had issues with being a "suicide bridge", or a spot often used for suicide attempts, with the Saint John Police Force responding to an average of 20 incidents at the bridge annually between 2017 and 2022. The first known suicide attempt in which somebody survived occurred on June 29, 1914, when it was still a suspension bridge. In 2016, plans for a $500,000 suicide barrier were paused by Bill Fraser, the Transportation and Infrastructure Minister at the time. Both members of the public as well as the Saint John City Council have made calls to the province for the installation of a barrier in 2017, in 2019, and again in 2022. The city was set to install security cameras on the bridge in September 2022, but faced delays in January 2023.