Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Мост имени Дж. К. Ван Хорна (англ. J. C. Van Horne Bridge) — канадский стальной мост с фермой и стальным проезжим полотном, пересекающий реку Рестигуш между Кэмпбеллтоном (Нью-Брансуик) и Пуэнт-а-ла-Круа (Квебек). Строительство моста велось с июня 1958 года по октябрь 1961 года, и он был открыт для движения 15 октября 1961 года. Как межпровинциальный переход, мост был построен на основании трехстороннего соглашения между правительствами Канады, Нью-Брансуика и Квебека. Общая длина моста составляет 805 м, он состоит из четырех пролетных строений с проезжей частью, соединенных посередине консольной фермой. Средняя конструкция состоит из двух анкерных пролетов и одного свободного пролета над судоходным каналом длиной 380 м. Мост имеет два полосы для движения и два тротуара.
The J. C. Van Horne Bridge is a Canadian steel through truss/steel deck truss bridge crossing the Restigouche River between Campbellton, New Brunswick, and Pointe à la Croix, Quebec. Built between June 1958 and October 1961, the bridge was opened to traffic on October 15, 1961. As an interprovincial crossing, the bridge was constructed under a three party agreement between the governments of Canada, New Brunswick, and Quebec. Measuring 805 m (2641.07 ft) in total length, the bridge consists of four deck truss approach spans joined in the middle with a cantilever through truss structure. The middle structure is composed of two anchor spans and one clear span over the navigational channel measuring 380 m (1246.71 ft). It carries two traffic lanes and two sidewalks.
История
Пересечение реки Рестигуш между Кемпбелтоном, Нью-Брансуик, и Понте-а-ла-Крои, Квебек, долгое время было причиной разногласий среди местных жителей обеих провинций. Федерально финансируемая межпровинциальная паромная переправа между этими населенными пунктами была достаточной до 1950-х годов, когда объемы автомобильного движения начали расти гораздо быстрее, чем ожидалось. К концу 1950-х годов депутат парламента от Нью-Брансуика, Дж. С. Ван Хорн, обосновал необходимость строительства моста и пригласил представителей федерального и провинциального правительств, чтобы они увидели типичную очередь на паром в выходные дни. Ван Хорн выбрал выходные, приуроченные к Дню святого Иоанна (около 26 июля), когда очереди с обеих сторон реки были предсказуемо большими. Представители правительства убедились в необходимости замены паромной переправы мостом и поддержали предложение Ван Хорна. Позднее мост был назван в его честь.
Crossing the Restigouche River between Campbellton, New Brunswick, and Pointe à la Croix, Quebec, had long been a bone of contention by locals in both provinces. A federally funded interprovincial ferry service between the two communities had proven adequate until the 1950s, when vehicle traffic began to grow at much higher rate than had been forecast. By the late 1950s, the local New Brunswick PC Member of Parliament, J. C. Van Horne, made the case for a bridge and invited representatives from the federal and provincial governments to witness a "typical weekend" lineup at the ferry. Van Horne had chosen the St. John's weekend (on or around July 26) in which the lineups would be predictably long on both sides. The government representatives were convinced of the need for a bridge to replace the ferry service and acceded to Van Horne's wishes. The bridge was later named in his honour.