Введение

Беребоатинг – это практика аренды парусного судна для самостоятельного плавания, когда арендатор проживает на борту, управляет и эксплуатирует его во время отпуска, арендуя судно у владельца или чартерной компании. Наиболее популярными направлениями для беребоатинга являются Карибский бассейн, Средиземноморье и архипелаг Уитсанди. Для аренды парусного судна обычно требуется подтверждение навыков управления судном, особенно в части управления механическим движителем, швартовки и постановки на якорь. Типичные размеры судов для беребоатинга варьируются от 30 до 60 футов (в максимальном размере). Большинство чартерных компаний требуют предоставить резюме с указанием опыта плавания, судов, на которых арендатор плавал и управлял, а также опыта в навигации и участие в регатах. Если чартерная компания не уверена в достаточности опыта арендатора, она может потребовать нанять капитана из компании для сопровождения в течение нескольких дней. В большинстве традиционных чартерных направлений, таких как Греция или Хорватия, чартерная компания попросит предъявить признанный сертификат шкипера для аренды судна без экипажа. Хотя к арендованному судну всегда можно добавить дополнительные услуги, важно понимать, что термин "bareboat" (судно без экипажа) означает, что судно предлагается без экипажа, провизии и специального оборудования. Чартерщик (то есть лицо, подписывающее договор) арендует парусную лодку, моторную лодку или катамаран, в стоимость которых включены шлюпка и базовое оборудование для безопасной навигации. Чартерщик может самостоятельно осуществлять навигацию и закупку провизии или заказать дополнительные услуги у чартерной компании, такие как шкипер, стюардесса или кок, а также комплекты постельного белья, банные и пляжные полотенца, лодочный мотор для шлюпки (которая стандартно комплектуется веслами), Wi-Fi или спутниковый телефон, гриль для приготовления пищи на открытом воздухе и различное водное оборудование, например, каяки, виндсерфинг и SUP-доски. Также можно заказать предварительную закупку провизии на время отпуска или услугу дозаправки топливного бака при возвращении судна (то есть сотрудники чартерной компании произведут дозаправку). Рынок чартерных судов без экипажа был основан в 1967 году в Тортоле Джеком фон Остом, основателем Caribbean Sailing Yachts, который предложил концепцию флота, состоящего из однотипных судов с едиными стандартами обслуживания и оборудования, специально предназначенных для чартера, а не для частного использования.