Калифорнийская Development Company: История создания Салтон-Си и финансового краха.

Введение

Компания по развитию Калифорнии была образована в 1896 году в качестве преемницы обанкротившейся компании по орошению реки Колорадо, которая была основана несколькими годами ранее с целью планирования ирригационной системы для Нижней пустыни Колорадо в Калифорнии. Богатая, илистая почва этого района оказалась пригодной для сельского хозяйства, однако скважины, использующие грунтовые воды, обеспечивали недостаточный запас воды для столь жаркого и засушливого региона. Компания по развитию Калифорнии взяла на себя проект перенаправления воды реки Колорадо в долины Коачелла и Имперскую долину в Сальтонский прогиб – пересохшее русло озера, в котором сегодня находится озеро Сальтон-Си, надеясь превратить пустыню в цветущие сельскохозяйственные угодья. К 1900 году под руководством главного инженера Джорджа Чаффи началось строительство первых каналов. Имперский канал был завершен в течение двух лет. Он получал воду из реки Колорадо, которая к моменту прибытия в Имперскую долину содержала огромное количество ила. Имперский канал заиливался с тревожной скоростью. Хотя предпринимались попытки создать обвод вокруг илистых заторов, зимнее наводнение в 1905 году разрушило обводной канал. Вся река Колорадо хлынула в Сальтонский прогиб, образовав озеро Сальтон-Си. Наводнение продолжалось два года, пока не был залатан прорыв в канале. По мере высыхания воды озеро Сальтон-Си уменьшилось в размерах, но по-прежнему остается самым большим озером в Калифорнии. К этому моменту Компания по развитию Калифорнии испытывала серьезные финансовые трудности и фактически зависела от финансового кредита и материальной помощи со стороны Southern Pacific Railroad для ремонта поврежденного канала. В конечном итоге эта "финансовая помощь" привела к тому, что Southern Pacific Company получила судебное решение против Компании по развитию Калифорнии, зарегистрированное в Высшем суде штата Калифорния по округу Лос-Анджелес 30 декабря 1909 года на сумму 1 279 865,77 долларов США, что было огромной суммой по тем временам, эквивалентной сегодняшним долларам. 10 января 1908 года в пользу компании New Liverpool Salt Company было вынесено судебное решение против Компании по развитию Калифорнии на сумму 458 246,23 доллара США (эквивалент сегодняшних долларов США) с начислением процентов с этой даты для компенсации солевой компании за стоимость ее уничтоженного имущества, основываясь на предполагаемом небрежном действии Компании по развитию Калифорнии при вырубке берега реки Колорадо, что привело к затоплению бывшего Сальтонского прогиба и уничтожению ее земель. Расходы на восстановление разрушенных сооружений, а также судебные иски в связи с катастрофой сделали Компанию по развитию Калифорнии безнадежной. В 1911 году проект орошения долины был передан новому Имперскому ирригационному округу. Подробный рассказ о взлете и падении Компании по развитию Калифорнии содержится в объемном судебном решении, вынесенном Верховным судом Калифорнии 9 октября 1915 года под названием Title Insurance and Trust Company v. California Development Company, Southern Pacific Company, New Liverpool Salt Company, Boaz Duncan, W. H. Holabird, 171 Cal. 173, 173 222, 152 P. 542, 542 563 (1915). Не менее восьми судебных решений по этому делу были опубликованы Верховным судом Калифорнии в период с 13 марта 1911 года по 13 февраля 1919 года.

The California Development Company was formed in 1896 as a replacement for the defunct Colorado River Irrigation Company, which had been started a few years earlier for the purpose of planning an irrigation system for the lower Colorado Desert in California. The rich, silty soil of the area was found to be suitable for agriculture, but wells tapping groundwater brought up an inadequate supply of water for such a hot, arid region. The California Development Company took over the project of diverting Colorado River water into the Coachella and Imperial Valleys in the Salton Sink, a dry lake bed which today contains the Salton Sea, hoping to turn the desert green with agricultural fields. The first canals were being constructed by 1900 under the guidance of chief engineer George Chaffey. The Imperial Canal was completed within two years. It received water from the Colorado River, which, by the time it had flowed to the Imperial Valley, contained massive amounts of silt. The Imperial Canal filled with silt at an alarming pace. While attempts were made to create a diversion around the silt blockages, winter flooding in 1905 tumbled the diversion canal. The whole of the Colorado River poured into the Salton Sink, forming the Salton Sea. The area was a scene of flood for two years until the canal breach was mended. As the waters dried up the Salton Sea was reduced in size, but it is still the largest lake in California. The California Development Company was financially strained by this point, and in fact relied upon a financial loan and physical assistance from Southern Pacific Railroad to mend the broken canal. Ultimately, this "financial assistance" resulted in the Southern Pacific Company obtaining a legal judgment against the California Development Company entered in the Superior Court of California in and for the County of Los Angeles on December 30, 1909, in the amount of $1,279,865.77, an enormous sum at the time equivalent to $ today. A legal judgment had already been entered against the California Development Company in favor of the New Liverpool Salt Company on January 10, 1908, in the amount of $458,246.23 (equivalent to $ today) with interest to accrue from that date, to compensate the salt company for the value of its destroyed property, basing its claim upon the alleged negligent action of the California Development Company in cutting the bank of the Colorado River and thus permitting the flow of water into the former Salton Sink destroying its lands. The costs of the broken structure, as well as from lawsuits over the disaster, made the California Development Company a lost cause. The project of irrigating the valley was assumed by the new Imperial Irrigation District in 1911. An expansive recounting of the rise and fall of the California Development Company appears in a lengthy legal decision issued by the Supreme Court of California on October 9, 1915, entitled Title Insurance and Trust Company v. California Development Company, Southern Pacific Company, New Liverpool Salt Company, Boaz Duncan, W. H. Holabird, 171 Cal. 173, 173 222, 152 P. 542, 542 563 (1915). There are no less than eight judicial decisions involving this case that were published by the California Supreme Court between March 13, 1911, and February 13, 1919.