STS-122: Полёт шаттла "Атлантис" к МКС в 2008 году. Запуск откладывался из-за проблем с топливным баком. Доставка оборудования на МКС и символические флаги NASCAR.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский пилотируемый космический полёт к МКС в 2008 году
2008 American crewed spaceflight to the ISS
STS-122 — миссия NASA, осуществлённая на космическом челноке к Международной космической станции (МКС). STS-122 стала 24-й миссией шаттла к МКС и 121-м полётом космического челнока в целом. Во время второй попытки запуска датчики снова вышли из строя, и запуск был прерван. Тестирование заправки 18 декабря 2007 года выявило вероятную причину проблемы – соединитель между внешним топливным баком и челноком. Соединитель был заменён, и шаттл был запущен с третьей попытки 7 февраля 2008 года.
STS 122 was a NASA Space Shuttle mission to the International Space Station (ISS), flown by the STS 122 marked the 24th shuttle mission to the ISS, and the 121st Space Shuttle flight overall. During the second launch attempt, the sensors failed again, and the launch was halted. A tanking test on December 18, 2007, revealed the probable cause to lie with a connector between the external tank and the shuttle. The connector was replaced and the shuttle launched during the third attempt on February 7, 2008.
Оказание помощи
В составе Официального летного комплекта (OFK) шаттл Atlantis доставил три зеленых стартовых флага, предоставленных NASCAR в ознаменование 50-го забега Daytona 500, состоявшегося 17 февраля 2008 года, и 50-й годовщины NASA, отмечавшейся 1 октября 2008 года. По возвращении на Землю один из побывавших в космосе флагов будет выставлен для публичного просмотра на Международной скоростной трассе Дейтона во Флориде, один будет вручен Райану Ньюману, победителю Daytona 500 2008 года, а третий NASA использует в рамках празднования своей годовщины.
Stowed within the Official Flight Kit (OFK), Atlantis carried three green starting flags provided by NASCAR in recognition of the 50th running of the Daytona 500 on February 17, 2008, and the 50th anniversary of NASA on October 1, 2008. Once returned to Earth, one of the flown flags will be placed on public display at the Daytona International Speedway in Florida, one will be presented to Ryan Newman, the winner of the 2008 Daytona 500, and the third will be used by NASA as part of its anniversary activities.
Подготовка к запуску
Внешний бак (ET 125) прибыл в Космический центр Кеннеди 14 сентября 2007 года после доставки на барже со сборочного предприятия Мишу в Луизиане. Затем внешний бак был перевезен в здание сборки транспортных средств (VAB) для осмотра и модификации кронштейна линии подачи жидкого кислорода, после чего 17 октября 2007 года он был состыкован с твердотопливными ускорителями. Внешний бак был прикреплен к твердотопливным ускорителям 18 октября 2007 года, а «Атлантис» был перевезен в VAB 3 ноября 2007 года. 10 ноября 2007 года, после установки всей конструкции на мобильную пусковую платформу, «Атлантис» был перемещен на стартовую площадку 39А, а 12 ноября модуль «Колумб» был загружен в грузовой отсек орбитального аппарата. Тест демонстрации финального отсчета был завершен 20 ноября 2007 года. После финального обзора готовности к полету 30 ноября 2007 года руководители NASA объявили, что «Атлантис» готов к полету, и дата запуска – 6 декабря 2007 года – была подтверждена. Экипаж прибыл в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2007 года для подготовки к первой попытке запуска 6 декабря 2007 года.
The external tank (ET 125) arrived at the Kennedy Space Center on September 14, 2007, after traveling by barge from the Michoud Assembly Facility in Louisiana. The external tank was then transferred to the Vehicle Assembly Building (VAB) to be inspected, and have the Liquid oxygen feedline bracket modified, before being mated to the solid rocket boosters on October 17, 2007. The external tank was attached to the solid rocket boosters on October 18, 2007, and Atlantis moved to the VAB on November 3, 2007. With the entire stack placed upon the mobile launcher platform, Atlantis moved to launch pad 39A on November 10, 2007, and the Columbus module was loaded into the orbiter's payload bay on November 12. The terminal countdown demonstration test was completed on November 20, 2007. Following the final Flight Readiness Review on November 30, 2007, NASA managers announced that Atlantis was ready to fly, and the launch date of December 6, 2007, was confirmed. The crew arrived at Kennedy Space Center on December 3, 2007, to prepare for the first launch attempt on December 6, 2007.
7 февраля (день полета 1, старт)
Заправка началась в 05:26 по восточному времени, перед запланированным запуском в 14:45 по восточному времени. Датчики топлива работали в штатном режиме, и в 14:35 по восточному времени директор запуска Даг Лайонс дал экипажу «Атлантис» разрешение на запуск, без каких-либо ограничений. «Атлантис» стартовал по расписанию, в 14:45 по восточному времени (19:45 UTC). Выключение главных двигателей (MECO) произошло в 19:54 UTC. Экипаж открыл двери грузового отсека, развернул антенну Ku, проверил и активировал роботизированную руку шаттла, и передал видеоматериалы, снятые во время отделения внешнего топливного бака, руководителям NASA.
Fueling began at 05:26 EST, ahead of a planned 14:45 EST launch. The fuel sensors all performed as expected, and at 14:35 EST, Launch Director Doug Lyons gave Atlantis crewmembers the go to launch, with no constraints. Atlantis launched on schedule, at 14:45 EST (19:45 UTC). Main engine cutoff (MECO) occurred at 19:54 UTC. The crew opened the payload bay doors, deployed the Ku antenna, checked out and activated the shuttle's robotic arm, and downlinked the video footage taken during external tank separation to NASA managers.
8 февраля (второй день полета)
Экипаж "Атлантиса" провел день, выполняя различные задачи, предназначенные для подготовки шаттла к стыковке в субботу, включая установку камеры центральной линии и расширение кольца стыковочной системы орбитального аппарата. Большая часть дня была посвящена проверке системы тепловой защиты шаттла с использованием системы орбитального манипулятора с датчиками (OBSS). Рано утром экипаж выполнил включение двигателей орбитальной маневренной системы (ОМС) для корректировки орбиты в преддверии стыковки с Международной космической станцией. Во время интервью с CBS и NBC утром командир экспедиции 16 Пегги Уитсон сообщила журналистам, что, поскольку ее день рождения был в субботу, "Мой подарок – новый модуль, который мы собираемся установить на станцию, я очень этого жду". Она сообщила, что на орбитальном аппарате достаточно ресурсов для продления миссии, но решение о продлении будет принято не ранее пятого дня полета, чтобы дать команде возможность оценить данные инспекции. Если миссию продлят, Сарафин сообщил, что дополнительный день будет добавлен в девятый день, после третьей выходимости в открытый космос (ЭВА). Председатель группы управления полетом (MMT) Джон Шеннон сообщил, что его команда дала официальное разрешение на стыковку во время их первой орбитальной встречи. Шеннон отметил, что первоначальные изображения, переданные инженерной группе, не выявили "абсолютно ничего вызывающего опасения", и только один кусок пены, по-видимому, мог задеть аппарат на 440-й секунде полета. Были сделаны дополнительные снимки правого отсека ОМС, поскольку это была "область, представляющая интерес" из-за обнаружения приподнятого термозащитного одеяла. "Атлантис" – первый орбитальный аппарат, который пристыковался к новому положению адаптера стыковки под давлением на переднем конце модуля "Гармония". После выполнения ряда процедур проверки герметичности люки между шаттлом и станцией были открыты в 18:40 UTC, и экипажи обменялись приветствиями и провели обязательный инструктаж по безопасности. После инструктажа они приступили к выполнению оставшихся задач дня, включая перемещение роботизированной руки станции для захвата OBSS, а затем передачу ее роботизированной руке шаттла в подготовку к дальнейшей работе. Официальный обмен членами экипажа экспедиции 16 Даниэлем Тани и Эйхартсом был завершен вечером, когда они обменялись индивидуальными сиденьями, изготовленными для "Союза", Тани стал членом экипажа STS-122, а Эйхартс приступил к исполнению обязанностей бортинженера экспедиции 16. Сарафин также подтвердил, что они расследуют небольшой разрыв в теплозащитном одеяле на правом (правом борту) отсеке ОМС. Во время брифинга после MMT председатель группы управления полетом Джон Шеннон пояснил, что возникла "проблема со здоровьем члена экипажа", но это не повлияет на цели миссии. По причинам медицинской конфиденциальности Шеннон заявил, что NASA не может разглашать, какой член экипажа пострадал, и не будет предоставлять никаких подробностей о характере проблемы, но Шеннон заверил, что поводов для беспокойства нет. Неподтвержденные сообщения в новостях утверждают, что Шлегель "потерял голос", и поскольку связь является критически важной функцией во время ЭВА, было принято решение о замене членов экипажа. Ранее в тот же день ESA подтвердило, что член экипажа с заболеванием – Шлегель, но заявило, что это несерьезно и не влияет на здоровье других членов экипажа. Тани и Эйхартс несколько часов работали над различными процедурами ознакомления со станцией, предназначенными для помощи Эйхартсу в изучении расположения оборудования на станции. Лав, Уолхайм и Шлегель получили несколько часов в своем ежедневном графике для подготовки к ЭВА. Уолхайм и Лав проведут ночь в шлюзовой камере "Квест" в преддверии ЭВА в понедельник. Комментируя текущий анализ системы тепловой защиты, Шеннон сказал: "Инспекции системы тепловой защиты, которые мы проводим, идут очень хорошо, это самые быстрые, которые я когда-либо видел во время полета. Мы полностью проверили нижнюю часть орбитального аппарата, проблем нет, над которыми мы работаем, и все элементы из усиленного углерод-углеродного композита на крыльях и носу полностью проверены. Мы собираем дополнительную информацию о правом отсеке ОМС. "Атлантис" находится в отличном состоянии". В 19:53 UTC (14:53 EST) Уолхайм и Лав завершили подготовку к отстыковке модуля "Колумб" из грузового отсека, и с Мелвином внутри космической станции, управляющим роботизированной рукой, модуль был успешно извлечен из грузового отсека. Первый контакт "Колумба" со станцией произошел в 21:29, а в 21:44 Эйхартс и Мелвин объявили, что "Колумб" официально установлен на своем новом месте на орбите. "Хьюстон и Мюнхен, европейский лабораторный модуль "Колумб" теперь является частью МКС", – сообщил Эйхартс наземным службам. Уолхайм и Лав начали повторную герметизацию шлюзовой камеры "Квест" в 22:11 UTC (17:11 EST), что ознаменовало официальное завершение их 7-часовой 58-минутной ЭВА.
The crew of Atlantis spent the day performing a variety of tasks designed to prepare the shuttle for docking on Saturday, including the installation of the centerline camera, and the extension of the orbiter docking system ring. A majority of the day's activities was devoted to inspecting the shuttle's thermal protection system using the Orbiter Boom Sensor System (OBSS). Early in the morning, the crew performed a burn of the Orbital Maneuvering System (OMS) engines to adjust the orbit in preparation for docking with the International Space Station. During interviews with CBS and NBC in the morning, Expedition 16 Commander Peggy Whitson told reporters that since her birthday was Saturday, "My present is a new module that we're going to install on the station, I'm really looking forward to it." He reported that the orbiter had sufficient consumables for a mission extension, but the decision on whether to extend the mission would be made no earlier than flight day five, to allow the team to evaluate the inspection data. If the mission were extended, Sarafin said the extra day would be inserted into day nine, following the third EVA. Chairman of the Mission Management Team (MMT) John Shannon reported that his team gave the official "go" for docking during their first on orbit meeting. Shannon noted that the initial imagery given to the engineering team showed "absolutely nothing of concern", with only one foam piece appearing to possibly impact the vehicle, 440 seconds into ascent. Extra images were taken of the starboard OMS pod as it was an "area of interest" due to the appearance of a raised blanket. Atlantis is the first orbiter to dock to the new position of the Pressurized Mating Adapter at the forward end of the Harmony module. After working through a variety of leak check procedures, the hatches were opened between the shuttle and station at 18:40 UTC, and the two crews exchanged greetings and conducted a mandatory safety briefing. After the briefing, they began the rest of the day's tasks, including moving the station's robotic arm to grapple the OBSS, and then hand it off to the shuttle's robotic arm in preparation for future activities. The official exchange of Expedition 16 crewmembers Daniel Tani and Eyharts was completed in the evening, when they exchanged their Soyuz custom made seat liners, and Tani became a member of the STS 122 crew, while Eyharts began his position as flight engineer for Expedition 16. Sarafin also confirmed that they were investigating a slight tear in the thermal protection blanket on the starboard (right side) OMS pod. During the post MMT briefing, Mission Management Chairman John Shannon explained there was a "crew medical issue", but it would not impact the mission objectives. For reasons of medical privacy, Shannon said NASA can not disclose which crewmember is affected, and no details would be given as to the nature of the issue, but Shannon said it was not something to be concerned about. Unconfirmed news reports claim that Schlegel had "lost his voice", and since communication is a critical function of an EVA, the decision to swap crewmembers was made. Earlier in the day, ESA confirmed the crewmember with the medical condition was Schlegel, but stated it was nothing serious and does not impact the health of any of the other crewmembers. Tani and Eyharts spent several hours working through a variety of station familiarization procedures, designed to assist Eyharts in learning where items are on the station. Love, Walheim and Schlegel were given several hours in their daily timeline to go over the EVA. Walheim and Love will spend the night in the Quest airlock in preparation for Monday's EVA. Commenting on the ongoing thermal protection system review, Shannon said "The thermal protection system inspections that we do are going extremely well, it's the fastest I've ever seen them done on a flight. We have completely cleared the bottom of the orbiter, there are no issues we are working on the bottom, and all of the reinforced carbon carbon on the wings and the nose are completely cleared. We're gathering additional information on the right OMS pod. Atlantis is extremely clean." At 19:53 UTC (14:53 EST), Walheim and Love completed the preparations for the unberthing of Columbus from the payload bay, and with Melvin inside the space station working the robotic arm, the module was successfully lifted out of the payload bay. The first contact of Columbus with the station was at 21:29, and at 21:44, Eyharts and Melvin announced that Columbus was officially installed on its new home in orbit. "Houston and Munich, the European Columbus laboratory module is now part of the ISS," Eyharts radioed to the ground. Walheim and Love began the re pressurization of the Quest airlock at 22:11 UTC (17:11 EST), which marked the official end of their 7 hour, 58 minute EVA.
12 февраля (шестый день полета)
Два экипажа провели день, работая над активацией и оснащением новейшего модуля станции – "Колумб". После проведения наземными службами различных проверок на герметичность во время сна экипажа предыдущей ночью, экипажу было дано разрешение перевести модуль в так называемый "режим выживания на стыковочном узле", который представляет собой "функциональный режим": минимальную работоспособную конфигурацию, которую можно поддерживать в течение продолжительного времени при необходимости. Это включало включение основных компьютеров, блоков распределения электроэнергии и нагревателей. Экипаж быстро завершил активацию режима выживания на стыковочном узле и перешел к финальной активации. Шлегель и Эйхартс, представлявшие европейских партнеров, первыми вошли в модуль, осуществив частичный вход в 14:08 UTC (09:08 EST). Эйхартс обратился к наземной команде: "В этот момент мы шлем особый привет всем людям в Европе и США, которые внесли вклад в создание "Колумба". Особенно космическим агентствам, конечно, промышленности, но и всем гражданам, поддерживающим космические полеты. Это великий момент, и мы с Хансом очень гордимся тем, что находимся здесь и впервые входим в модуль "Колумб". Экипаж "Атлантиса" также уделил время общению с журналистами, проведя одну сессию утром и другую во второй половине дня с CBS News и телевизионными станциями Питтсбурга. Фрик, уроженец Питтсбурга, Шлегель и Поиндекстер приняли участие в послеобеденних интервью. На вопрос о самочувствии Шлегель ответил, что гордится участием в миссии по доставке "Колумба", что "главная миссия" – это самое важное, и он чувствует себя хорошо и готов к выполнению второй ЭВА. Командир станции Уитсон и командир шаттла Фрик помогли Уолхайму и Шлегелю надеть скафандры и выполнить предполетные процедуры. Эйхартс и остальные члены экипажа на станции продолжили работу по оснащению и активации нового модуля "Колумб", а также по перемещению грузов между шаттлом и станцией. Вторая ЭВА официально началась в 14:27 UTC (09:27 EST) и завершилась в 21:12 UTC (16:12 EST). Валхайм и Шлегель заменили почти пустой баллон азота ферменной конструкции P1 на новый полный баллон, доставленный на орбиту шаттлом STS-122. Во время брифинга о ходе миссии ведущий руководитель полетов МКС Салли Дэвис объявила, что руководство официально одобрило дополнительное продление времени стыковки, а команда также дала разрешение на повторный вход в атмосферу всей системе тепловой защиты орбитального аппарата, ожидая результатов поздней инспекции. Было установлено, что теплозащитное одеяло правого двигателя ориентации и стабилизации (OMS) не представляет опасности для повторного входа, а поврежденные участки вокруг окон орбитального аппарата были признаны безопасными.
The two crews spent the day working to activate and outfit the newest addition to the station, the Columbus module. After the ground conducted a variety of leak checks during the crew's sleep period the night before, the crew was given the go ahead to put the module into what is called "Berth Survival Mode", which is a "functional mode": A minimal healthy configuration that can be maintained for extended time periods, if required. This involved powering up basic computers, power distribution units, and heaters. The crew completed the Berth Survival Mode activation quickly, and moved on to final activation. Representing the European partners, Schlegel and Eyharts were the first crewmembers to enter the module, performing a partial ingress at 14:08 UTC (09:08 EST). Eyharts told the team on the ground, "We have a special thought at this moment for all the people in Europe and the U. S. who have contributed to the make up of Columbus. Especially to the space agencies, of course, the industry, but also all the citizens who are supporting space flight. This is a great moment, and Hans and I are very proud to be here and to ingress for the first time the Columbus module." The crew of Atlantis also took some time out to talk to reporters on the ground, one session in the morning, and another in the afternoon with CBS News, and Pittsburgh television stations. Frick, a native of Pittsburgh, Schlegel, and Poindexter participated in the afternoon interviews. Asked how he was feeling, Schlegel said he was proud to be a part of the mission to deliver Columbus, that the "big mission" was what mattered, and he was feeling fine and ready to perform the mission's second EVA. Station Commander Whitson and shuttle Commander Frick assisted Walheim and Schlegel in suiting up and working through the pre EVA procedures. Eyharts and the rest of the crew aboard the station continued their work on outfitting and activating the new Columbus module, as well as working on transferring items between the shuttle and the station. The second EVA began officially at 14:27 UTC (09:27 EST) and ended at 21:12 UTC (16:12 EST). Walheim and Schlegel replaced a near empty Nitrogen Tank Assembly of the P1 truss with a new full tank that was brought in orbit by STS 122. During the mission status briefing, Lead ISS Flight Director Sally Davis announced that the managers had officially approved an additional docked day extension, and the team had also cleared the orbiter's entire thermal protection system for re entry, pending late inspection results. The right OMS pod blanket was determined to be of no issue for re entry the day before, and the areas around the orbiter's windows that appeared damaged were fully cleared.
14 февраля (день полета 8)
У обоих экипажей был запланирован несложный день, чтобы дать возможность отдохнуть после напряженной недели работы. Было проведено несколько интервью для СМИ, включая интервью с NBC News и рядом радиостанций, а также специальное мероприятие ESA и VIP-звонок с канцлером Германии Ангелой Меркель, которая позвонила, чтобы поздравить Эйхартса и Шлегеля как представителей Европейского космического агентства с успешной доставкой и установкой модуля "Коламбус" на станцию. Объединенные экипажи также выполняли работы по техническому обслуживанию, включая слив сточных вод с шаттла, перегрузку оборудования и продолжали оснащение и ввод в эксплуатацию модуля "Коламбус".
The two crews had a light day scheduled, designed to give the crew some rest after a busy week of activities. Several media interviews were conducted, including interviews with NBC News and a number of radio stations, as well as a special ESA event, a VIP call with German Chancellor Angela Merkel who called to congratulate Eyharts and Schlegel, as representatives of the European Space Agency on the successful delivery and installation of the Columbus module to the station. The joint crews also did some maintenance tasks, including a waste water dump from the shuttle, transfer activities, and continued work on outfitting and activating the Columbus module.
15 февраля (9-й день полета)
После пробуждения в 08:45 UTC Уолхайм и Лав посвятили утро подготовке к финальному выходу в открытый космос в рамках миссии, при поддержке Уитсон и Фрика, в то время как остальные члены экипажа занимались оснащением модуля "Колумб", перегрузкой оборудования и подготовкой к роботизированной поддержке во время выхода в открытый космос. Третий выход в открытый космос официально начался в 13:07 UTC (08:07 EST) и завершился в 20:32 UTC (15:32 EST).
After awakening at 08:45 UTC, Walheim and Love spent the morning preparing for the mission's final spacewalk, assisted by Whitson and Frick, while the rest of the crew worked on Columbus outfitting, transfers, and preparation for robotics support during the EVA. The third EVA officially began at 13:07 UTC (08:07 EST) and ended at 20:32 UTC (15:32 EST).
16 февраля (10-й день полета)
В то время как продолжалась работа по оборудованию модуля "Коламбус", двигательная установка "Атлантис" была включена на 36 минут для повышения орбиты станции на 2,2 километра в преддверии прибытия космического шаттла "Эндевор" в рамках миссии STS-123. Также все члены экипажей шаттла и станции участвовали в пресс-конференциях для американских и европейских средств массовой информации.
While the ongoing task of outfitting the Columbus module continued, Atlantis propulsion system was fired for 36 minutes to reboost the station's altitude by 1.4 miles (2.2 kilometers) in preparation for the arrival of Space Shuttle Endeavour during STS 123. Also, all members of the shuttle and station crews participated in news conferences with American and European media.
17 февраля (день 11 полета)
Люки между «Атлантисом» и МКС были закрыты в 18:03 по Гринвичу.
Hatches between Atlantis and the ISS were closed at 18:03 GMT.
18 февраля (день полета 12)
Атлантис отстыковался от МКС в 9:24 UTC (4:24 утра по восточному времени).
Atlantis undocked from the ISS at 9:24 UTC (4:24 am EST).
19 февраля (день полета 13)
Экипаж выполнил заключительные проверки и приготовления перед посадкой.
The crew performed final inspections and preparations prior to landing.
20 февраля (14 день полета, посадка)
Экипаж получил разрешение закрыть двери отсека полезной нагрузки "Атлантис" в 10:14 UTC, и это было завершено к 10:28 UTC. В 12:32 UTC NASA разрешило "Атлантису" совершить посадку при первой возможности на ККС. Было проведено торможение длительностью 2 минуты 43 секунды, начавшееся в 13:00 UTC. За этим последовал вход в атмосферу в 13:35 UTC. "Атлантис" совершил посадку на взлетно-посадочную полосу 15 посадочной площадки шаттлов в 9:07 утра по восточному времени (14:07:10 UTC), остановка шасси произошла в 09:08 по восточному времени (14:08:08 UTC). Общее время внекорабельной деятельности во время миссии составило 22 часа 8 минут.
The crew were cleared to close Atlantis''' payload bay doors at 10:14 UTC, and this was completed by 10:28 UTC. At 12:32 UTC, NASA cleared Atlantis to land on its first opportunity at KSC. A two minute 43 second de orbit burn was conducted, beginning at 13:00 UTC. This was followed by entry interface at 13:35 UTC. Atlantis'' touched down on Runway 15 of the Shuttle Landing Facility at 9:07 am EST (14:07:10 UTC), Wheel stop occurred at 09:08 EST (14:08:08 UTC). The cumulative time in extra vehicular activity during the mission was 22 hours, 8 minutes. EVA Spacewalkers Start (UTC) End Duration Mission EVA 1 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 11, 2008 14:13 February 11, 2008 22:11 7 hours, 58 minutes Columbus power data grapple fixture installation, P1 truss nitrogen (N2) tank assembly preparation, power and data grapple fixture removal and installation to Columbus. EVA 2 Rex J. Walheim Hans Schlegel February 13, 2008 14:27 February 13, 2008 21:12 6 hours, 45 minutes P1 Truss Nitrogen (N2) tank assembly installation, stowage of old N2 tank assembly into payload bay, Station to Shuttle Power Transfer System (SSPTS) routing. EVA 3 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 15, 2008 13:07 February 15, 2008 20:32 7 hours, 25 minutes Installation of SOLAR telescope, and EuTEF facility onto an External Stowage Platform (ESP) on Columbus, retrieval of failed Control Moment Gyroscope (CMG) that was replaced on STS 118 and stowed on ESP2, installation of failed CMG into payload bay, installation of keel pin cloth covers on Columbus, inspection and imaging of handrail outside airlock, and testing with overglove and velcro tool for rough areas.
Выходы в открытый космос (EVA)
The crew were cleared to close Atlantis''' payload bay doors at 10:14 UTC, and this was completed by 10:28 UTC. At 12:32 UTC, NASA cleared Atlantis to land on its first opportunity at KSC. A two minute 43 second de orbit burn was conducted, beginning at 13:00 UTC. This was followed by entry interface at 13:35 UTC. Atlantis'' touched down on Runway 15 of the Shuttle Landing Facility at 9:07 am EST (14:07:10 UTC), Wheel stop occurred at 09:08 EST (14:08:08 UTC). The cumulative time in extra vehicular activity during the mission was 22 hours, 8 minutes. EVA Spacewalkers Start (UTC) End Duration Mission EVA 1 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 11, 2008 14:13 February 11, 2008 22:11 7 hours, 58 minutes Columbus power data grapple fixture installation, P1 truss nitrogen (N2) tank assembly preparation, power and data grapple fixture removal and installation to Columbus. EVA 2 Rex J. Walheim Hans Schlegel February 13, 2008 14:27 February 13, 2008 21:12 6 hours, 45 minutes P1 Truss Nitrogen (N2) tank assembly installation, stowage of old N2 tank assembly into payload bay, Station to Shuttle Power Transfer System (SSPTS) routing. EVA 3 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 15, 2008 13:07 February 15, 2008 20:32 7 hours, 25 minutes Installation of SOLAR telescope, and EuTEF facility onto an External Stowage Platform (ESP) on Columbus, retrieval of failed Control Moment Gyroscope (CMG) that was replaced on STS 118 and stowed on ESP2, installation of failed CMG into payload bay, installation of keel pin cloth covers on Columbus, inspection and imaging of handrail outside airlock, and testing with overglove and velcro tool for rough areas.
Старт (UTC) Конец Миссия
EVA 1 Рекс Дж. Уолхайм Стэнли Г. Лав 11 февраля 2008 14:13 11 февраля 2008 22:11 7 часов 58 минут Установка устройства захвата данных Columbus, подготовка к сборке резервуара азота (N2) для фермы P1, снятие и установка устройства захвата данных на Columbus.
EVA 2 Рекс Дж. Уолхайм Ханс Шлегель 13 февраля 2008 14:27 13 февраля 2008 21:12 6 часов 45 минут Установка сборки резервуара азота (N2) на ферму P1, размещение старой сборки резервуара N2 в отсеке полезной нагрузки, прокладка маршрута системы передачи энергии от станции к шаттлу (SSPTS).
EVA 3 Рекс Дж. Уолхайм Стэнли Г. Лав 15 февраля 2008 13:07 15 февраля 2008 20:32 7 часов 25 минут Установка телескопа SOLAR и установки EuTEF на внешнюю платформу хранения (ESP) на Columbus, извлечение неисправного гироскопа управления моментом (CMG), замененного во время STS-118 и размещенного на ESP2, установка неисправного CMG в отсек полезной нагрузки, установка чехлов для киля на Columbus, осмотр и фотосъемка поручней снаружи шлюзовой камеры, а также испытания с использованием перчатки и липучки для выявления неровностей.
The crew were cleared to close Atlantis''' payload bay doors at 10:14 UTC, and this was completed by 10:28 UTC. At 12:32 UTC, NASA cleared Atlantis to land on its first opportunity at KSC. A two minute 43 second de orbit burn was conducted, beginning at 13:00 UTC. This was followed by entry interface at 13:35 UTC. Atlantis'' touched down on Runway 15 of the Shuttle Landing Facility at 9:07 am EST (14:07:10 UTC), Wheel stop occurred at 09:08 EST (14:08:08 UTC). The cumulative time in extra vehicular activity during the mission was 22 hours, 8 minutes. EVA Spacewalkers Start (UTC) End Duration Mission EVA 1 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 11, 2008 14:13 February 11, 2008 22:11 7 hours, 58 minutes Columbus power data grapple fixture installation, P1 truss nitrogen (N2) tank assembly preparation, power and data grapple fixture removal and installation to Columbus. EVA 2 Rex J. Walheim Hans Schlegel February 13, 2008 14:27 February 13, 2008 21:12 6 hours, 45 minutes P1 Truss Nitrogen (N2) tank assembly installation, stowage of old N2 tank assembly into payload bay, Station to Shuttle Power Transfer System (SSPTS) routing. EVA 3 Rex J. Walheim Stanley G. Love February 15, 2008 13:07 February 15, 2008 20:32 7 hours, 25 minutes Installation of SOLAR telescope, and EuTEF facility onto an External Stowage Platform (ESP) on Columbus, retrieval of failed Control Moment Gyroscope (CMG) that was replaced on STS 118 and stowed on ESP2, installation of failed CMG into payload bay, installation of keel pin cloth covers on Columbus, inspection and imaging of handrail outside airlock, and testing with overglove and velcro tool for rough areas.
Пробуждающие звонки
НАСА начало традицию воспроизведения музыки для астронавтов во время программы Gemini, которая впервые была использована для пробуждения экипажа во время полёта Apollo 15. Каждый трек специально подбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или связан с их повседневной деятельностью. День полёта Песня Исполнитель/Композитор Сыграна для Ссылки День 2 "Книга любви" Peter Gabriel Léopold Eyharts wav mp3 Транскрипт День 3 "Тема из радиошоу 'Prairie Home Companion'" Pat Donohue and Guy's All Star Shoe Band и Garrison Keillor Steve Frick wav mp3 Транскрипт День 4 "Maenner" Herbert Groenemeyer Hans Schlegel wav mp3 Транскрипт День 5 "Лети как орёл" Steve Miller Band Leland Melvin wav mp3 Транскрипт День 6 "Мечта, ставшая явью" Jim Brickman Rex Walheim wav mp3 Транскрипт День 7 "Устрицы и жемчуг" Jimmy Buffett Alan Poindexter wav mp3 Транскрипт День 8 "Считай себя как дома" Lionel Bart Stanley G. Love wav mp3 Транскрипт День 9 "Marmor Stein und Eisen Bricht" Drafi Deutscher Hans Schlegel wav mp3 Транскрипт День 10 "Я верю, я могу летать" Yolanda Adams и Kenny G Leland Melvin wav mp3 Транскрипт День 11 "Приветствую, Harvey Mudd" Amy Lewkowicz Stanley G. Love wav mp3 Транскрипт День 12 "Over the Rainbow"/"What a Wonderful World" Israel Kamakawiwo'ole Dan Tani wav mp3 Транскрипт День 13 "Всегда смотри на жизнь с оптимизмом" Eric Idle Steve Frick wav mp3 Транскрипт День 14 "Привет духу свободы" John Philips Sousa Alan Poindexter wav mp3 Транскрипт
NASA began a tradition of playing music to astronauts during the Gemini program, which was first used to wake up a flight crew during Apollo 15. Each track is specially chosen, often by their families, and usually has a special meaning to an individual member of the crew, or is applicable to their daily activities. Flight Day Song Artist/Composer Played for Links Day 2 "Book of Love" Peter Gabriel Léopold Eyharts wav mp3 Transcript Day 3 "The Prairie Home Companion Theme Song" Pat Donohue and Guy's All Star Shoe Band and Garrison Keillor Steve Frick wav mp3 Transcript Day 4 "Maenner" Herbert Groenemeyer Hans Schlegel wav mp3 Transcript Day 5 "Fly Like an Eagle" Steve Miller Band Leland Melvin wav mp3 Transcript Day 6 "Dream Come True" Jim Brickman Rex Walheim wav mp3 Transcript Day 7 "Oysters and Pearls" Jimmy Buffett Alan Poindexter wav mp3 Transcript Day 8 "Consider Yourself (at Home)" Lionel Bart Stanley G. Love wav mp3 Transcript Day 9 "Marmor Stein und Eisen Bricht" Drafi Deutscher Hans Schlegel wav mp3 Transcript Day 10 "I Believe I Can Fly" Yolanda Adams and Kenny G Leland Melvin wav mp3 Transcript Day 11 "Hail Thee, Harvey Mudd" Amy Lewkowicz Stanley G. Love wav mp3 Transcript Day 12 "Over the Rainbow"/"What a Wonderful World" Israel Kamakawiwo'ole Dan Tani wav mp3 Transcript Day 13 "Always Look on the Bright Side of Life" Eric Idle Steve Frick wav mp3 Transcript Day 14 "Hail to the Spirit of Liberty" John Philips Sousa Alan Poindexter wav mp3 Transcript