История компании Leyland Trucks: от основания до наших дней.
Leyland Trucks
Leyland Trucks: история британского производителя грузовиков с 1896 года. От Leyland Motors до Paccar – эволюция, слияния и современные грузовые решения.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Производитель грузовиков Leyland Trucks – производитель грузовиков средней и большой грузоподъемности, расположенный в Лейленде, Ланкашир, Великобритания. Его история восходит к оригинальной компании Leyland Motors, основанной в 1896 году, которая впоследствии превратилась в British Leyland. После того, как British Leyland в 1986 году стала Rover Group, грузовое подразделение было выделено и объединено с DAF Trucks, образовав DAF NV, которая в Великобритании функционировала как Leyland DAF. После введения DAF NV в процедуру банкротства в 1993 году, Leyland DAF была приобретена в результате выкупа менеджментом и переименована в Leyland Trucks. С 1998 года является дочерней компанией Paccar.
Truck manufacturer
Leyland Trucks is a medium and heavy duty truck manufacturer based in Leyland, Lancashire, United Kingdom. It can trace its origins back to the original Leyland Motors, which was founded in 1896, and subsequently evolved into British Leyland. After British Leyland became the Rover Group in 1986, the truck business was spun off and merged with DAF Trucks to form DAF NV, which operated as Leyland DAF in the UK. After DAF NV was placed in administration in 1993, Leyland DAF was purchased in a management buyout and rebranded Leyland Trucks. It has been a subsidiary of Paccar since 1998.
История
Истоки Leyland Trucks лежат в компании Leyland Motors, которая в 1968 году вошла в состав конгломерата British Leyland (BLMC). После реструктуризации компании-правопреемницы BL, Rover Group, подразделение по производству грузовиков было выделено путем слияния с DAF Trucks в 1987 году, образовав Leyland DAF, находящуюся в собственности DAF NV. Когда в феврале 1993 года компания DAF NV была объявлена банкротом, Leyland Trucks выделилась в самостоятельную компанию.
Leyland Trucks' origins were in Leyland Motors, which became part of the British Leyland (BLMC) conglomerate in 1968. Upon the restructuring of BL's successor company, Rover Group, the truck making division was divested by way of a merger with DAF Trucks in 1987 to form Leyland DAF, under the ownership of DAF NV. When DAF NV was placed in administration in February 1993, Leyland Trucks emerged as an independent company.
Хронология
1896 – Компания Lancashire Steam Motor Company (LSMC) была основана Джеймсом Самнером в мастерской на Герберт-стрит с двадцатью сотрудниками. Генри Сперриер финансировал разработку 30-центнерного парового фургона, который оказался успешным. 1907 – Компания T Coulthard and Co, инженерная фирма из Престона, была приобретена LSMC, и объединенная компания получила название Leyland Motors Limited. 1998 – Компания Leyland Trucks была приобретена Paccar, которая ранее приобрела Foden Trucks в 1980 году и DAF Trucks в 1996 году. 2000 – Производство всей продукции Foden было перенесено на сборочный завод Leyland. 2005 – Leyland Trucks начала роботизированную окраску шасси грузовиков на движущемся конвейере – это стало первым подобным решением в отрасли. 2006 – Leyland Trucks прекратила производство грузовиков Foden после решения о снятии бренда Foden с производства. 2007 году, сделав очередной шаг, опережающий отрасль, Leyland Trucks начала производство полностью собранных грузовиков. Кузова изготавливаются на производственной линии, под тем же контролем качества, и устанавливаются непосредственно на шасси перед отправкой заказчику. 17 апреля 2008 года Leyland Trucks выпустила свой 300 000-й грузовик. Компания Mark Armstrong Transport получила DAF XF 105 прямо с конвейера. 2008 – Leyland Trucks построила рекордные 24 700 грузовиков на сборочном предприятии (превзойдя предыдущий рекорд 2007 года в 17 500), поддержав лидирующую долю рынка DAF в Соединенном Королевстве, составляющую 27,3%. 2021 – Leyland Trucks начала производство модельного ряда DAF нового поколения.
1896 – The Lancashire Steam Motor Company (LSMC) is formed by James Sumner at the Herbert Street workshops with twenty employees. Henry Spurrier financed the development of a 30cwt steam van, which proved to be successful. 1907 – T Coulthard and Co, an engineering firm in Preston, was taken over by LSMC and the combined company named Leyland Motors Limited. 1998 – Leyland Trucks is acquired by Paccar, which had previously acquired Foden Trucks in 1980 and DAF Trucks in 1996. 2000 – Production of all Foden product transfers to the Leyland Assembly Plant. 2005 – Leyland Trucks starts painting truck chassis robotically on the moving conveyor, a first in the industry. 2006 – Leyland Trucks stops production of Foden trucks, following the decision to retire the brand Foden. 2007, in another industry leading move, Leyland Trucks starts production of the complete bodied truck. Bodies are built on the production line, under the same quality controls, and fitted directly to its chassis prior to delivery to the customer. 2008, on 17 April, Leyland Trucks produced its 300,000th truck. Mark Armstrong Transport took delivery of the DAF XF 105 direct from the assembly line. 2008 – Leyland Trucks built a record 24,700 trucks at the assembly facility (beating the previous record of 2007 of 17,500), supporting DAF's leading market share of the United Kingdom of 27.3%. 2021 Leyland Trucks begins production of the new generation DAF model range.