Введение
Итальянский автомобильный дизайнер Вальтер Мария де Силва (родился 27 февраля 1951 года) — итальянский автомобильный дизайнер и бывший руководитель Volkswagen Group Design до 2015 года. Он начал свою карьеру в автомобильном дизайне в 1972 году в качестве стажера-дизайнера в Style Centre компании Fiat. Де Силва также работал дизайнером в I. DE. A Institute и руководителем отдела дизайна Alfa Romeo, SEAT и группы брендов Audi. В настоящее время он является президентом дизайн-студии Walter De Silva & Partners.
Walter Maria de Silva (born 27 February 1951) is an Italian car designer and former head of Volkswagen Group Design, until 2015. Since beginning his car design career in 1972 as trainee car designer for Fiat's Style Centre. De Silva has also worked as a designer at I. DE. A Institute, and as head of design for Alfa Romeo, SEAT and the 'Audi brand group'. He is presently President of the Design Studio Walter De Silva & Partners.
Fiat, 19721977
Вальтер де Силва начал свою карьеру в 1972 году в возрасте 21 года, работая в Centro Stile Fiat.
SEAT, 19992002 гг.
В 1999 году Фердинанд Пиех назначил Вальтера де Силву работать в подразделении SEAT компании Volkswagen Group, с целью придать дизайну SEAT живость и спортивность. Результатом стала философия SEAT “auto emoción”, впервые представленная в концепт-карах SEAT Salsa 2000 года и SEAT Tango 2001 года, как предвестник нового языка дизайна SEAT, причем последний в 2002 году получил награду “Autonis Award” в категории “Концепт-кар”. Его более выразительный подход к дизайну впоследствии повлиял на форму и внешний вид многих автомобилей, таких как SEAT Córdoba и SEAT Ibiza 2002 года, а также SEAT Altea 2004 года и SEAT León 2005 года, которые получили высокую оценку и впоследствии были удостоены нескольких наград в области дизайна (например, Red dot design award, Autonis award, награда “Самый красивый автомобиль в мире 2004 года” в Милане и др.). Во время работы в SEAT к де Сильве обратился руководитель отдела дизайна Volkswagen Хартмут Варкусс с просьбой представить новый дизайн Bugatti для предстоящего возрождения бренда. Дизайн де Силвы был отклонен в пользу собственной разработки Варкуса, которая впоследствии легла в основу Bugatti Veyron.
Группа брендов Audi, 2002-2007.
В марте 2002 года Вальтер де Силва был назначен руководителем дизайна группы брендов Audi, которая к тому времени уже прекратила свое существование и включала в себя Audi, SEAT и Lamborghini. Руководство Volkswagen Group поручило де Сильве разработать для модельного ряда Audi более эмоциональный язык дизайна, что включало в себя спорное внедрение полноразмерной одинарной решетки радиатора, которая теперь украшает все модели Audi. Его первым полностью разработанным серийным Audi стал A6 2005 года выпуска. После этого он принимал участие в создании Audi Q7 2005 года, Audi TT 2006 года и Audi A5 2007 года, который, по сообщениям, является его любимым творением.
Volkswagen Group, 20072015 гг.
После назначения бывшего председателя правления Audi Мартина Винтеркорна на пост председателя совета директоров Volkswagen Group в январе 2007 года, де Сильва был назначен руководителем Volkswagen Group Design с 1 февраля 2007 года и отвечал за общее стратегическое направление дизайна всех легковых марок VW, включая Škoda, SEAT, Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini и Bugatti. Де Сильва сменил Мурата Гюнака, и его первой задачей стала переоценка дизайна трех тогда разрабатывавшихся моделей Volkswagen, созданных его предшественником: Golf 2008 года выпуска, Passat CC 2008 года выпуска и Scirocco 2008 года выпуска.
Уолтер Де Силва и партнеры, 2020настоящее время
После некоторого периода бездействия Уолтер Де Силва основал Walter De Silva & Partners вместе с другими дизайнерами. Эта новая компания предоставляет услуги дизайн-консалтинга автопроизводителям, уделяя особое внимание бренду и идентичности продукта. Вместе со своими партнерами Уолтер Де Силва руководил разработкой дизайна Hongqi S9 для SilkFAW.