Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Концепт-кар, разработанный Cadillac в 1953 году.
Concept car developed by Cadillac in 1953
Cadillac Le Mans был концепт-каром, спроектированным Харли Эрлом и разработанным Cadillac. Он получил название в честь 24-часовой гонки в Ле-Мане (Франция), в которой Cadillac участвовал в 1950 году. Дизайн, представленный в 1953 году на выставке General Motors Motorama в Нью-Йорке, представлял собой низкопрофильный (до рамки ветрового стекла) двухместный родстер с кузовом из стекловолокна. Этот концепт продемонстрировал первое панорамное ветровое стекло Cadillac. Автомобиль был оснащен версией двигателя V8 Cadillac, мощность которой в серийных моделях Cadillac была достигнута только в 1955 году. Несмотря на то, что было построено четыре прототипа, модель так и не пошла в серийное производство.
The Cadillac Le Mans was a concept car designed by Harley Earl and developed by Cadillac. It was named for the 24 Hours of Le Mans race in France, in which Cadillac competed in 1950. Displayed at the 1953 General Motors Motorama in New York City, the design was a low profile ( to the windshield frame), two seat, fiberglass bodied roadster. This concept showcased Cadillac's first wrap around windshield. It was powered by a version of Cadillac's V8 engine, a power output not realized in production Cadillacs until 1955. The overall length of the Le Mans was Though four prototypes were built, the model never went into production.
Судьба транспортных средств
Из четырех автомобилей Cadillac Le Mans судьба трех известна. Один автомобиль, который был доработан Джорджем Баррисом, был приобретен Гарри Карлом, состоятельным производителем обуви, который подарил его своей жене Мари "The Body" Макдональд. Другой был продан дилеру Cadillac в Беверли-Хиллз, Калифорния. Автомобиль, доработанный Джорджем Баррисом, был уничтожен в пожаре в 1985 году, а другой в настоящее время экспонируется в Исторической коллекции Cadillac в Уоррене, штат Мичиган. Модифицированный автомобиль, переработанный стилистами GM с четырьмя фарами и более обтекаемыми плавниками, находится в распоряжении GM Heritage Center. Четвертый Cadillac Le Mans был представлен на выставке Oil Progress Exhibition на аэродроме Уилла Роджерса в Оклахома-Сити в 1953 году вместе с двумя другими шоу-карами с выставки Motorama 1953 года (Wildcat I и Starfire). После этого автомобиль был выставлен в Greenhouse Moore Cadillac Chevrolet в Оклахома-Сити в первую неделю ноября. Автомобиль пропал 8 ноября 1953 года и с тех пор не был найден. Многочисленные следователи и энтузиасты пытались найти пропавший Le Mans, но их усилия пока не принесли результатов.
Of the four Cadillac Le Mans cars, the fate of three is known. One car, which was customized by George Barris, was acquired by Harry Karl, a wealthy shoe manufacturer who gave it to his wife, Marie "The Body" MacDonald. Another was sold to a Cadillac dealer in Beverly Hills, California. The George Barris custom was destroyed in a fire in 1985, while another one is currently displayed in the Cadillac Historical Collection in Warren, Michigan. The revised car, restyled by GM stylists with quad headlights and sleeker fins, is in possession of the GM Heritage Center. The fourth Cadillac Le Mans was displayed at the Oil Progress Exhibition at Will Rogers Field in Oklahoma City in 1953, along with two other show cars from the 1953 Motorama exhibition (the Wildcat I and the Starfire). After that, this car went on exhibit at Greenhouse Moore Cadillac Chevrolet in Oklahoma City during the first week of November. The vehicle went missing on November 8, 1953, and has not been seen since that time. Numerous investigators and auto enthusiasts have tried to find the missing Le Mans, but so far their efforts have yielded no results.