AirScan Inc.: Частная военная компания и её операции
AirScan
ЧВК AirScan: воздушная разведка, охрана, системы наблюдения и обучение с 1989 года. Операторы БПЛА, контракт с CPA на $10 млн. Безопасность трубопроводов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Частная военная компания AirScan, Inc. специализируется на воздушной разведке и обеспечении безопасности.
Private Military Company
AirScan, Inc. is a private military company that specializes in airborne surveillance and security.
История
AirScan Inc. была основана в 1984 году бывшими военно-воздушными коммандос США Уолтером Холлоуэем и Джоном Мансуром, придерживаясь высоких стандартов при подборе персонала. С 1989 года они специализируются на воздушном наблюдении, операциях по обеспечению безопасности, системах наблюдения, обследовании дикой природы и обучении. Они входят в число немногих компаний, способных эксплуатировать беспилотные летательные аппараты. Недавно они выиграли контракт на 10 миллионов долларов от Временной коалиционной администрации на обеспечение воздушного наблюдения за трубопроводами, охраняемыми компанией Erinys International Ltd. Компания проявляет значительную скрытность в отношении многих своих операций, предпочитая не вдаваться в подробности, ссылаясь на конфиденциальность, и в основном рассказывает о своих инфракрасных исследованиях популяции оленей и отслеживании белых медведей. AirScan является одним из ответчиков в судебном процессе Galvis Mujica против Occidental Petroleum и других, поданном 23 апреля 2003 года в Окружной суд США в Лос-Анджелесе. Иск был подан Международным фондом по правам трудящихся, базирующимся в Вашингтоне, и основан на Законе об исках, связанных с нарушениями международного права. Сотрудники AirScan – Артур Макклинток, Хосе Орта и Чарли Денни – пропали без вести, и их местонахождение остается неизвестным. Береговая охрана расследует, был ли Орта, который, как утверждается, пилотировал самолет, действующим военнослужащим Береговой охраны в тот момент. AirScan отрицает какую-либо ответственность за произошедшее. В письме, направленном в ноябре 2002 года члену Палаты представителей США Яну Шаковски Колину Пауэллу, содержится просьба лишить 1-е боевое командование ВВС Колумбии, дислоцированное на авиабазе Паланкьеро, сертификации, чтобы прекратить финансирование США элементов, причастных к нападению на Санто-Доминго. Посол США Энн Паттерсон также рекомендовала эти меры, и летом 2004 года госсекретарь Пауэлл действительно лишил подразделение сертификации. Однако он по-прежнему не склонен поддерживать поиски трех пилотов, о чем также просила депутат Шаковски.
AirScan Inc. was formed in 1984 by former US Air Commandos Walter Holloway and John Mansur with high standards of recruitment. They have been specializing in airborne surveillance, security operations, surveillance systems, wildlife surveys and training since 1989. They are one of the few companies able to operate unmanned aerial vehicles. They most recently won a $10 million contract from the Coalition Provisional Authority to provide aerial surveillance of the pipelines protected by Erinys International Ltd. They are rather secretive about many of their operations, choosing to remain vague, citing privacy, and speak mostly about their infrared deer surveys and polar bear trackings. AirScan is one of the named defendants in the lawsuit Galvis Mujica v. Occidental Petroleum, et al. filed April 23, 2003 in the US District Court in Los Angeles. The suit was filed by the Washington DC based International Labor Rights Fund and is based on the Alien Tort Claims Act. The AirScan employees, Arthur McClintock, Jose Orta, and Charlie Denny have disappeared and their location remains unknown. The Coast Guard is investigating whether Orta, who was allegedly flying the plane, was a military officer on active duty at the Coast Guard at the time. AirScan has denied any responsibility for the events. US Representative Jan Schakowsky's letter to Colin Powell in November 2002 requests he decertify the Colombian Air Force's 1st Combat Command, located at Palanquero airbase, and so that the elements involved in the Santo Domingo attack may stop receiving US funding. US Ambassador Anne Patterson had recommended this action as well and in the summer of 2004, Secretary of State Powell did decertify the unit. He is, however, still reluctant to support finding the three pilots, as Rep. Schakowsky had also requested.
Африка
AirScan была замешана в поставках вооружений Пентагона для операций по борьбе с повстанцами в Уганде, а также для повстанцев в Судане, воюющих против режима в Хартуме. В конце 1997 года правительство МПЛА Анголы наняло AirScan для наблюдения за нефтяными объектами, преимущественно принадлежащими Chevron, в регионе Кабинда, откуда Ангола всего несколько недель назад предприняла наступление в Конго. МПЛА привлекла к работе в регионе несколько компаний, включая Defence Systems Limited и MPRI, которым изначально предназначался контракт, но они отказались от него в последний момент. Время и место найма AirScan наводят некоторых на мысль, что эти компании оказывают скрытую подготовку и помощь в африканских регионах, богатых нефтью. Бригадный генерал Джо Стрингем, один из основателей AirScan и руководитель операций в Кабинде, несёт ответственность за многие тайные операции по борьбе с повстанцами в Сальвадоре во время их "грязной войны" в 80-х годах.
AirScan has been implicated in running Pentagon weapons to counter insurgency operations in Uganda, as well as to rebels in the Sudan fighting the Khartoum regime. AirScan was hired by the MPLA government of Angola in late 1997 to provide surveillance of the mostly Chevron owned oil installations in the Cabinda region, a region Angola had just weeks earlier led an offensive from into the Congo. The MPLA had several firms hired in the region including Defence Systems Limited and MPRI, who had been set receive the contract but pulled out at the last moment. The timing and location of hiring AirScan leads some to believe these firms are providing covert training and assistance in oil wealthy areas of Africa. Brigadier General Joe Stringham, a founding member of AirScan and in charge of operations in Cabinda was responsible for many covert counter insurgency activities in El Salvador during their dirty war in the '80s.
Бывшая Югославия
AirScan также был замешан в операциях воздушной разведки над Македонией в рамках контракта, оказывавшего поддержку вмешательству НАТО в гражданскую войну в бывшей Югославии. AirScan использовал самолет Cessna 337H Skymaster с регистрационным номером N729AS (c/n33701938), оснащенный специальным оборудованием, включая тепловизионную систему (FLIR) под левым крылом и метеорологический радар под правым крылом. По крайней мере, часть данных, полученных в ходе полетов AirScan, передавалась через коммерческий спутниковый телекоммуникационный ретранслятор Telstar 11, вместе с другими изображениями, собранными разведывательными подразделениями армии и флота США. Эта разведка использовалась для мониторинга террористической деятельности, наблюдения за подозреваемыми и поддержки операций по противодействию незаконному обороту. Передачи по каналам Telstar 11 не были зашифрованы, что было установлено британским гражданином Джоном Локером в конце 2001 года.
AirScan was also implicated in air surveillance operations over Macedonia as part of a contract in support of NATO interference in the civil war in former Yugoslavia. AirScan operated a Cessna 337H Skymaster registered N729AS (c/n33701938) fitted with special equipment including a FLIR ball under the port (left) wing and a weather radar under the starboard wing. At least a part of the "take" of AirScan flights was transmitted through the commercial Telstar 11 satellite TV relay, along other imagery gathered by US Army and US Navy surveillance units. That surveillance was used to monitor terrorist activities, to keep suspects in sight and for counter trafficking operations support. The broadcasts through channels of Telstar 11 were not enciphered, as it was discovered by a British citizen, John Locker, late 2001.