Эдвард Мерфи (1918-1990) – американский инженер, автор закона Мерфи. Участвовал во Второй мировой войне, работал в авиации и разработал знаменитое правило.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский инженер, создатель закона Мерфи (1918–1990)
American engineer, coiner of Murphy's law (1918–1990)
Эдвард Алойсиус Мерфи-младший (11 января 1918 – 17 июля 1990) После окончания средней школы в Нью-Джерси он поступил в Военную академию Соединенных Штатов в Вест-Пойнте, окончив её в 1940 году. В том же году он получил офицерский чин в армии Соединенных Штатов и в 1941 году прошел подготовку пилотов в армейском авиакорпусе Соединенных Штатов. Во время Второй мировой войны служил в Тихоокеанском регионе, Индии, Китае и Бирме (ныне Мьянме), достигнув звания майора. После окончания боевых действий в 1947 году Мерфи поступил в Институт технологии ВВС США, став научным сотрудником в Центре разработки авиации Райта на авиабазе Райт-Паттерсон. Именно там он принял участие в экспериментах с высокоскоростными ракетными санями (проект MX981 ВВС США, 1949), что привело к созданию закона Мерфи. (Первоначальный принцип заключался в указании его инженерам проектировать компоненты, которые нельзя было бы установить неправильно: «Если деталь можно установить более чем одним способом, она будет установлена неправильно в полевых условиях».) Сам Мерфи, по сообщениям, был недоволен распространенной интерпретацией его принципа как фаталистического смирения с судьбой и неудачами. Мерфи рассматривал закон как основополагающий принцип оборонительного проектирования, в котором всегда следует исходить из наихудшего сценария. По словам его сына, Мерфи считал многочисленные шутливые версии закона «абсурдными, незначительными и ошибочными». В 1952 году, уволившись из ВВС США, Мерфи провел серию испытаний ракетного ускорения на авиабазе Холломан, а затем вернулся в Калифорнию, чтобы продолжить карьеру в области проектирования кабин пилотов для ряда частных подрядчиков. Он работал над системами спасения экипажа для некоторых из самых известных экспериментальных самолетов 20-го века, включая F-4 Phantom II, XB-70 Valkyrie, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer и ракетный самолет X-15.
Edward Aloysius Murphy Jr. (January 11, 1918 – July 17, 1990 After attending high school in New Jersey, he went to the United States Military Academy at West Point, graduating in 1940. The same year he accepted a commission with the United States Army, and had pilot training with the United States Army Air Corps in 1941. During World War II he served in the Pacific Theater, India, China and Burma (now known as Myanmar), achieving the rank of major. After the end of hostilities, in 1947 Murphy attended the United States Air Force Institute of Technology, becoming R&D Officer at the Wright Air Development Center of Wright Patterson Air Force Base. It was while here that he became involved with the high speed rocket sled experiments (USAF project MX981, 1949) which resulted in his invention of Murphy's law. (The actual principle was guidance to his engineers, to design components that could not be used mistakenly: "If a part can be installed in more than one position, it will be incorrectly installed in the field".) Murphy himself was reportedly unhappy with the common interpretation of his principle as a fatalistic resignation to fate and mischance. Murphy regarded the law as representing a major principle of defensive design, in which one should always assume worst case scenarios. Murphy was said by his son to have regarded the many jocular versions of the law as "ridiculous, trivial and erroneous". In 1952, having resigned from the United States Air Force, Murphy performed a series of rocket acceleration tests at Holloman Air Force Base, then returned to California to pursue a career in aircraft cockpit design for a series of private contractors. He worked on crew escape systems for some of the most famous experimental aircraft of the 20th century, including the F 4 Phantom II, the XB 70 Valkyrie, the SR 71 Blackbird, the B 1 Lancer, and the X 15 rocket plane.
В популярной культуре
В мультсериале "Закон Мерфи" на канале Disney Channel главному герою, Майло Мерфи, приписывают родство с Эдвардом А. Мерфи. Из-за этого он постоянно оказывается в опасных ситуациях, что соответствует закону Мерфи.
In the Disney Channel animated series Milo Murphy's Law, the protagonist Milo Murphy is said to be a descendant of Edward A. Murphy. As a consequence of this he is frequently imperiled, in keeping with Murphy's law.