Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Cairns (J183), названный в честь города Кэрнс, штат Квинсленд, был одним из 60 миноносцев, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 20, построенных для Адмиралтейства, но укомплектованных и принятых в состав Королевского австралийского флота (RAN).
HMAS Cairns (J183), named for the city of Cairns, Queensland, was one of 60 s constructed during World War II and one of 20 built for the Admiralty but manned by personnel of and commissioned into the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного бум-оборонительного судна класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором, и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование для разминирования в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими минными тральщиками и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было осуществлено, но планы были сохранены. Потребность в местных "универсальных" судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были одобрены "Австралийские минные тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известные как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 заказаны RAN, 20 (включая Cairns) заказаны британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского индийского флота.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 ordered by the RAN, 20 (including Cairns) ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy.
Королевский флот Нидерландов
После окончания Второй мировой войны все корветы класса "Батерст", принадлежавшие Адмиралтейству, были выведены из состава флота. "Кэрнс" был выведен из эксплуатации в Брисбене 17 января 1946 года. В тот же день он был вновь введен в строй под флагом Королевского военно-морского флота Нидерландов (RNLN) и получил название HNLMS "Амбон".
Following the end of World War II, all Admiralty owned Bathurst class corvettes were disposed of. Cairns was paid off in Brisbane on 17 January 1946. She was immediately recommissioned into the Royal Netherlands Navy (RNLN) and renamed HNLMS Ambon.
Индонезийский флот
После четырех лет службы в Королевском военно-морском флоте Нидерландов корабль был передан ВМС Индонезии 6 апреля 1950 года и получил название KRI Banteng.
Following four years of service with the RNLN, the ship was transferred to the Indonesian Navy on 6 April 1950 and renamed KRI Banteng.
Судьба
Корвет был разобран на металлолом в апреле 1968 года.
The corvette was broken up for scrap in April 1968.