Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Cairns (J183) Квинсленд штатының Кэрнс қаласының құрметіне аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 кемеден бірі және Адмиралтействоға салынған 20 кемеден бірі болды, бірақ оның экипажы Австралия Корольдік теңіз флотының (RAN) қызметкерлерінен құралды және RAN құрамына қабылданды.
HMAS Cairns (J183), named for the city of Cairns, Queensland, was one of 60 s constructed during World War II and one of 20 built for the Admiralty but manned by personnel of and commissioned into the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралияның Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) су астына қарсы күресу және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын жалпы мақсаттағы "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық суыру қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және арақашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, ұсынылған жоба 680 тонналық кемеге дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және арақашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырылуы мүмкін болды. Өлшемдері жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слопке жақын болғанымен, британдық су астына қарсы күресу және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктері қабылданды. Прототиптің құрылысы жоспарланбады, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туды және 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина сығушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру мақсатында осылай аталған, бірақ халық арасында "корветкалар" деп белгілі болған) бекітілді. Соғыс барысында 60 кеме салынды: 36-сы RAN тапсырысы бойынша, 20-сы (Кэрнс қоса алғанда) британдық Адмиралтейілік тапсырысы бойынша, бірақ RAN кемелері ретінде жарақтандырылып, қолданысқа енгізілді, ал 4-і Үндістан Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 ordered by the RAN, 20 (including Cairns) ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy.
Нидерланды Корольдік Әскери-теңіз флоты
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, Адмиралтействоға тиесілі барлық Батерст класының корветтері сатылды немесе жойылды. "Кейрнс" 1946 жылғы 17 қаңтарда Брисбенде қызметтен босатылды. Ол дереу Нидерланд Корольдік Әскери-теңіз флотына (RNLN) қайта қабылданып, HNLMS Ambon деп аталды.
Following the end of World War II, all Admiralty owned Bathurst class corvettes were disposed of. Cairns was paid off in Brisbane on 17 January 1946. She was immediately recommissioned into the Royal Netherlands Navy (RNLN) and renamed HNLMS Ambon.
Индонезия әскери-теңіз флоты
RNLN-де төрт жыл қызмет өткергеннен кейін, кеме 1950 жылдың 6 сәуірінде Индонезия теңіз күштеріне берілді және KRI Banteng деп атау өгертілді.
Following four years of service with the RNLN, the ship was transferred to the Indonesian Navy on 6 April 1950 and renamed KRI Banteng.
Тағдыр
1968 жылы сәуір айында корвет металл терісіне жібітілді.
The corvette was broken up for scrap in April 1968.