Румынский танк TR-85M1 "Бизон": модернизация и соответствие стандартам НАТО.

Введение

TR 85 – основной боевой танк, разработанный для вооружённых сил Румынии. На базе танка TR 77 580 танк TR 85 разрабатывался с 1978 по 1985 год и производился с 1986 по 1990 год. В марте 1994 года была начата программа модернизации для приведения танков TR 85 к стандартам НАТО. Результатом стал TR 85M1 Bizonul ("Бизон") – основной боевой танк третьего поколения, в настоящее время самый современный танк на вооружении румынских сухопутных войск. Несмотря на то, что TR 85M1 является дальнейшим развитием T-55, он использует силовую установку блока T (аналогичную используемой в Leopard 1), основанную на немецком дизельном двигателе V8, модернизированную башню, локально разработанную систему управления огнём "Ciclop" (с датчиком бокового ветра, лазерным дальномером и приборами ночного видения), новые 100-мм бронебойно-фугасные снаряды BM 412 Sg с отделяющимся поддоном и стабилизирующим оперением (APFSDS-T), а также полностью переработанную подвеску с 6 опорными катками на каждой стороне, защищённую металлическими боковыми экранами. Боевая масса – 50 тонн.

Производство

Основной танковый завод был создан указом № 514 в декабре 1978 года в подразделении FMGS (Fabrica De Mașini Grele Speciale – Специальный завод тяжелого машиностроения) завода 23 августа (ныне известного как FAUR) в Бухаресте. Строительство этого танкового завода было завершено в 1980 году. Завод являлся милитаризованной зоной и был строго секретным, для входа требовалось специальное разрешение. К 1983 году танковый завод FMGS мог производить 210 танков в год. Первоначальные проблемы включали высокое потребление топлива и масла, неисправности двигателя и трансмиссии, а также хроническую утечку масла. Кроме того, система управления огнем «Циклоп» была ненадежной из-за низкого качества электроники. Лазерный дальномер не был интегрирован с дневным прицелом, и в баллистический вычислитель огня можно было ввести лишь ограниченное количество поправок. Ситуацию усугубило решение Николае Чаушеску в июле 1982 года отменить весь импорт специального оборудования для оборонной промышленности. Целью программы было доведение TR 85 до стандартов НАТО путем улучшения огневой мощи, защиты, мобильности, систем связи, а также надежности двигателя, трансмиссии и тормозной системы. В программе модернизации участвовали как иностранные компании (в основном из Франции), такие как Aerospatiale Matra, Sagem, Kollmorgen Artus, Racal, так и местные оборонные предприятия, такие как военный консорциум ROMARM, METRA (Агентство по исследованию военной техники и технологий), Electromagnetica, FAUR, Elprof, Aeroteh, IOR, Prooptica, Artego, Arsenal Reșița, Metav, Forsev, Anticorozivul, IEMI, Rolast, Aerostar и IOEL. Результатом программы модернизации стал танк TR 85M1, соответствующий стандартам НАТО. Однако броня имеет наклон и обеспечивает общую защиту в 580 мм или RHAe. 20-мм навесная броня на передней части башни имеет модульную конструкцию с треугольным профилем. Несмотря на то, что она может выглядеть как блоки динамической защиты, композитная броня спроектирована таким образом для облегчения замены после боевых повреждений. Танк также оснащен бортовыми экранами для защиты от кумулятивных зарядов. Металлические бортовые экраны имеют по три отверстия, образующие ступени для доступа экипажа к крышным люкам. По бокам башни расположены ящики с боеприпасами для крупнокалиберного зенитного пулемета ДШК. Верхняя лобовая плита имеет два звена гусеницы, а нижняя лобовая плита может быть оснащена стальными экранами или катковым миноискателем. Танк TR 85M1 также оснащен системой защиты от ОМП и усовершенствованной системой быстрого пожаротушения, использующей нетоксичные агенты.

The main tank factory was established by decree nr.514 in December 1978 at FMGS division (Fabrica De Mașini Grele Speciale Special Heavy Machinery Factory) of the 23 August plant (now known as FAUR) in Bucharest. The construction of this tank factory was finalized in 1980. The factory was a militarized zone and was top secret, requiring a special permit to enter. By 1983, the FMGS tank factory could produce 210 tanks per year. Teething problems included high fuel and oil consumption, engine and transmission problems and chronic oil leakage. Furthermore, the Ciclop fire control system was unreliable because of the poor quality of electronics. The laser rangefinder was not integrated with the daylight aiming system and only a limited number of corrections could be inserted in the ballistic fire control computer. Problems were made worse when Nicolae Ceaușescu decided to cancel in July 1982 all imports of special equipment for the arms industry. The aim of the program was to upgrade the TR 85 to NATO standards by improving the firepower, protection, mobility, the communication systems and the reliability of the engine, transmission and the braking system. The modernization program involved both foreign companies (most of them from France), such as Aerospatiale Matra, Sagem, Kollmorgen Artus, Racal, and local defense companies such as the ROMARM military consortium, METRA (Military Equipment and Technologies Research Agency), Electromagnetica, FAUR, Elprof, Aeroteh, IOR, Prooptica, Artego, Arsenal Reșița, Metav, Forsev, Anticorozivul, IEMI, Rolast, Aerostar and IOEL. The result of the modernization program, the TR 85M1 tank, is compliant with NATO standards. However, the armour is sloped and gives a total of 580mm or RHAe. The 20 mm add on armour on the front of the turret has a modular appearance with a triangular profile. Although it might look like bricks of explosive reactive armour, the add on composite armour is designed this way for easy replacement after combat damage. The tank also has side skirts as a protection against shaped charges. The metal side skirts have three holes each that form steps for the crew to reach the roof hatches. On the sides of the turret there are ammunition boxes for the heavy antiaircraft DShK machine gun. The upper glacis plate has two track segments, while the lower glacis plate can be fitted with steel screens or a mine roller. The TR 85M1 tank also has NBC protection and an improved, rapid fire suppression system using non toxic agents.

Основное вооружение

Основным вооружением танка TR 85M1 является 100-мм нарезная танковая пушка A308 (адаптация буксируемой противотанковой пушки M1977 производства Arsenal Reșița), которая также устанавливалась на танки TR 77. Танк TR 85M1 имеет скорострельность около 4-7 выстрелов в минуту и может перевозить до 41 снаряда внутри танка. Ствол пушки оснащен дульным тормозом-эвакуатором и теплозащитным кожухом. На танках TR 85 используется ручная загрузка. Модернизированная версия имеет ряд улучшений, повышающих надежность орудия. Гидравлический буфер был улучшен за счет замены резинового уплотнения, а электроэрозия хромового слоя гидравлического буфера и рекуператора устранена путем изменения конструкции и технологии производства. Для повышения огневой мощи танка TR 85 в рамках программы модернизации, начатой в 1996 году, в сотрудничестве с Израилем был разработан снаряд BM 421 Sg (международно известный как патрон M309).

Цель

TR 85M1 оснащен компьютером баллистической системы управления огнем (FCS) Ciclop M (Cyclops M, M означает модернизированный), являющимся FCS третьего поколения и улучшением предыдущей, второго поколения, системы Ciclop FCS (используемой на версии TR 85 и оснащенной микропроцессором Intel 8080, 1 кбайт оперативной памяти (RAM) и 12 кбайт системной памяти). Согласно руководству по системе управления огнем Ciclop M, генерируемое баллистическое решение обеспечивает вероятность поражения более 95% для цели на расстоянии до 2000 метров и более 75% для цели на расстоянии от 2000 до 3000 метров. Кроме того, Ciclop M может использоваться для наведения на цель, находящуюся на расстоянии до 6 км с осколочно-фугасным снарядом OF 421, до 5 км с бронебойно-подкалиберным снарядом BM 421 Sg APFSDS T, до 4 км с бронебойными снарядами (AP T) и до 3 км с кумулятивными противотанковыми снарядами (HEAT). Коаксиальный пулемет может быть наведен на цель на максимальном расстоянии 2 км с использованием FCS танка. Пушка электрически стабилизирована по двум осям с помощью компьютерной системы стабилизации EADS. Командир имеет панорамный прицел Société Française des Instruments de Mesure (SFIM) EC2-55R со системой электронно-оптического преобразователя (ЭОП) SAGEM второго поколения, который может быть независимо наведен на цель.

Мобильность

Оригинальный TR 85 был оснащен 830-сильным 8VS A2T2, 4-тактным, 8-цилиндровым, жидкостно охлаждаемым, турбонаддувным дизельным двигателем с непосредственным впрыском, и шестиступенчатой (четыре вперед, две назад) гидромеханической коробкой передач THM 5800 (включающейся под нагрузкой, с одним потоком мощности при движении по прямой и двумя потоками мощности при поворотах с планетарной передачей), что обеспечивало ему регулируемую максимальную скорость 50 км/ч по дорогам с твердым покрытием. TR 85M1 имеет улучшенную версию оригинального двигателя. Новый 8VS A2T2M развивает 860 лошадиных сил и имеет максимальную скорость по шоссе 60 км/ч. Однако, поскольку вес танка увеличился с 42 до 50 тонн, удельная мощность снизилась с 19,7 до 17,2 л.с./тонну. Танк имеет максимальную дальность хода по шоссе около 400 км и может быть оснащен двумя дополнительными топливными баками барабанного типа объемом 200 литров, установленными в задней части машины, для увеличения оперативного радиуса. Как и танки серии T 54/55, TR 85 оснащен противозастревающим балком и шноркелем (для преодоления водных преград), установленными в задней части корпуса. Для обеспечения энергопотребления нового оборудования был установлен генератор Kollmorgen. Новая система энергоснабжения обеспечивает стабильное напряжение 20 кВт. Танки TR 85 имеют торсионную подвеску. Модернизированная версия также оснащена восемью телескопическими гидрогазовыми амортизаторами для повышения общей скорости. Система связи состоит из HF и UHF трансиверов с интеллектуальным скачкообразным изменением частоты и шифрованием. Было построено пять единиц в период с 2007 по 2009 год. В некоторых источниках прототип обозначался как танк TR 85M2, однако нет доказательств того, что румынская армия когда-либо использовала это обозначение. В 2007 году, при разработке DMT 85M1, также планировалось создание других машин на базе шасси TR 85M1, включая бронированную ремонтно-эвакуационную машину и бронированную мостоукладку. В 2017 году парк танков сократился до 227 TR 85 и 54 TR 85M1. Программа модернизации все еще продолжается. Ирак получил 150 танков TR 580, приобретенных и переданных Египтом в период с 1982 по 1984 год. По оценкам IISS, в 1989 году в Ираке насчитывалось в общей сложности 2500 танков T 54/55 и TR 580.

The original TR 85 was powered by the 830 horsepower 8VS A2T2, 4 stroke, 8 cylinder, liquid cooled, turbo charged direct injection diesel engine, and a six speed (four forward, two reverse) THM 5800 hydromechanic transmission (engaging under load, one power flow in straight run and two power flows in turns with planetary final transmission), giving it a governed top speed of 50 km/h on paved roads. The TR 85M1 has an improved version of the original engine. The new 8VS A2T2M provides 860 horsepower and has a top road speed of 60 km/h. However, because the weight of the tank increased from 42 tons to 50 tons, the power to weight ratio has been reduced from 19.7 to 17.2 hp/tonne. The tank has a maximum road range of about 400 km and can be fitted with two optional 200 liter drum type fuel tanks at the rear of the vehicle for an increased operational range. Like the T 54/55 series, the TR 85 has an unditching beam and a snorkel (to allow river crossings) mounted at the rear of the hull. To meet the power demands of the new equipment, a Kollmorgen generating set has been installed. The new power generation system provides 20 kW of stable voltage. The TR 85 tanks have a torsion bar suspension. The modernized version also has eight telescopic hydro gas shock absorbers to increase the overall speed. The communication system consists of HF and UHF transceivers with intelligent frequency hopping and encryption. Five were built between 2007 and 2009. The prototype was referred to as the TR 85M2 tank in some sources, however there is no proof that the Romanian Army ever used this designation. In 2007, when the DMT 85M1 was developed, there were also plans for other derivative vehicles based on the TR 85M1 chassis, including an armored recovery vehicle version and an armoured vehicle launched bridge. falling to 227 TR 85 and 54 TR 85M1 tanks in 2017. The modernization program is still in progress. Iraq received 150 TR 580 tanks purchased and transferred by Egypt between 1982 and 1984. The IISS estimated that Iraq had a total of 2,500 T 54/55 and TR 580 tanks in 1989.