Введение
Westfield Barnes Regional Airport (КБАФ/BAF) — совместный гражданский и военный аэропорт, расположенный в округе Хэмпден, штат Массачусетс. Согласно Национальному плану интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, он был классифицирован как аэропорт для авиации общего назначения. Westfield Barnes — один из крупнейших аэропортов штата Массачусетс с развитой подготовкой пилотов, авиацией общего назначения и значительным военным присутствием. Также известен как авиабаза Национальной гвардии ВВС Барнс.
История
Лагерь Бартлетт был летним учебным центром Национальной гвардии штата Массачусетс в Уэстфилде, штат Массачусетс, с 1905 по приблизительно 1918 год. Позже он стал мобилизационным лагерем 26-й дивизии для участия в Первой мировой войне. 13 июля 1914 года можно считать датой появления авиации в Уэстфилде. Джек МакГи из Паутукета, штат Род-Айленд, совершил полёт на биплане «Райт» над Уэстфилдом, взлетев с участка земли возле Саутгемптон-роуд и железнодорожного моста Холиок. МакГи был нанят местными торговцами для сброса с самолёта билетов, которые можно было обменять на призы. После вступления Соединённых Штатов в Первую мировую войну, обширная равнина активно использовалась федеральным правительством в августе-сентябре 1917 года в качестве лагеря Бартлетт – мобилизационного и тренировочного лагеря для 103-го и 104-го пехотных полков 26-й дивизии «Янки» перед отправкой во Францию. В 1923 году жители Уэстфилда и соседнего Холиока приступили к строительству аэропорта. Группе влиятельных местных предпринимателей было поручено убедить владельца земли, на которой сейчас расположен аэропорт, Винсента Э. Барнса, продать её городу Уэстфилд для строительства аэропорта. Барнс согласился пожертвовать свою землю. Участок был назван Westfield Aviation Field и торжественно открыт 12 октября 1923 года. По мере роста популярности аэродрома Винсент Барнс сдал городу в аренду ещё один участок земли, начиная с 1927 года, за символическую плату в 1 доллар в год. В 1936 году миссис Барнс и её дочь Сэдди Нокс пожертвовали городу Уэстфилд дополнительные 297 акров (1,2 км²); вскоре после этого городской совет проголосовал за присвоение аэропорту имени семьи Барнс, благодаря которой он стал возможен. В 1939-1940 годах за счёт грантовых средств, общей суммой около 90 000 долларов, были построены административное здание, ангар и световой маяк. Вскоре было запущено пассажирское сообщение: 28 октября 1937 года 10-местный трёхмоторный Stinson начал еженедельные рейсы между Уэстфилдом и Ньюарком, штат Нью-Джерси. Самолёты American Airlines DC-3 выполняли рейсы из Уэстфилда с 1938 по 1950 год, а Mohawk DC-3 – с 1953 по 1959 год. На карте от января 1951 года указаны взлётно-посадочные полосы 2 (4970 футов), 9 (3970 футов) и 15 (5000 футов); девять лет спустя ситуация осталась прежней, за исключением взлётно-посадочной полосы 2, длина которой увеличилась до 7000 футов. За последние 50 лет аэропорт расширился до 1200 акров и был оснащён системами VORTAC и ILS. В 1974 году была открыта диспетчерская вышка. В апреле 2020 года начался строительный проект стоимостью 7,6 миллиона долларов для реконструкции взлётно-посадочной полосы 15–33. Последняя реконструкция этой взлётно-посадочной полосы была завершена в 1970-х годах. По состоянию на 2020 год база Национальной гвардии штата Массачусетс является домом для 104-го истребительного крыла.
July 13, 1914 can be the date upon which aviation came to Westfield. Jack McGee of Pawtucket, Rhode Island flew a Wright biplane over Westfield and the flight originated on a strip of land near Southampton Road and the Holyoke Rail Bridge. McGee was hired by local merchants to drop tickets from his airplane which could have been claimed for prizes. After the United States entered World War I the expansive plain was heavily used by the federal government in August–September 1917 as Camp Bartlett, a mobilization and training camp for the 103rd and 104th Infantry Regiments of the 26th "Yankee" Division, prior to deployment in France. In 1923 citizens of Westfield, and nearby Holyoke set out to build an airport. A group of influential local businessmen was charged to convince the owner of the land where the airport is now, Vincent E. Barnes, to sell his land to the City of Westfield for an airport. Barnes agreed to donate his land. The plot was named Westfield Aviation Field and was dedicated on October 12, 1923. As the field gained in popularity, Vincent Barnes leased the city another plot, with a fee of $1 per year starting in 1927. In 1936 Mrs. Barnes and her daughter Saddie Knox donated an additional 297 acres (1.2 km2) to the city of Westfield; shortly thereafter, the City Council voted to name the airport after the family that made it possible. In 1939 40 the administration building, hangar, and the beacon light were built with grant money totaling near $90,000. Soon a passenger service started: on October 28, 1937, a 10 passenger tri motor Stinson began weekly flights between Westfield and Newark, New Jersey. American Airlines DC 3s operated out of Westfield 1938 to 1950 and Mohawk DC 3s 1953 to 1959. The January 1951 chart shows 4970 ft runway 2, 3970 ft runway 9, and 5000 ft runway 15; same nine years later except runway 2 was 7000 ft. In the last 50 years the airport has expanded to 1,200 acres and added a VORTAC and an ILS. In 1974 the Air Traffic Control Tower opened. A $7.6 million construction project started in April 2020 to rebuild runway 15–33. The last reconstruction of this runway was completed in 1970's. As of 2020 the Massachusetts Air National Guard base is the home of the 104th Fighter Wing.
Объекты
Аэропорт занимает площадь в 1200 акров (5 км²) на высоте 270 футов (82 м). Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 2/20 длиной 9000 футов и шириной 150 футов (2743 × 46 м) и 15/33 длиной 5000 футов и шириной 100 футов (1524 × 30 м).
Оператор и обслуживающие объекты с фиксированной базой
Региональный аэропорт Барнса располагает одним оператором фиксированной базы (FBO) и одним предприятием по техническому обслуживанию G A. Atlantic Aviation – новейший FBO, базирующийся в новом здании терминала, которое включает конференц-зал, метеорологическое оборудование и полный спектр услуг для пилотов. Они продают топливо Shell и предоставляют стандартные услуги FBO, такие как противообледенительная обработка, хранение и стоянка. Aero Design Aircraft Services, ранее известная как Aero Design Concepts, – это предприятие по техническому обслуживанию G A, осуществляющее техническое обслуживание, ремонт и сервисное обслуживание. Они также предлагают услуги по отделке интерьера и обивке для всех самолетов G A. Основанная в 1984 году, Aero Design является единственным предприятием по техническому обслуживанию G A в аэропорту. Aero Design также предлагает ежедневную и длительную стоянку на своем перроне. Aero Design находится на пересечении рулежных дорожек Альфа и Браво, прямо под диспетчерской башней.
Летные школы
Основанная в 2017 году, FLY LUGU (Look Up, Go Up) является основной летной школой в аэропорту Уэстфилд Барнс. Предлагает обучение на различных современных самолетах, оснащенных по последнему слову техники, включая одномоторные Cessna 150, 172, 182 и Piper Archer. Обучение на самолетах с двумя двигателями осуществляется на Beechcraft Baron. Предлагается получение всех видов пилотских свидетельств и рейтингов.
Ресторан и бар
Ресторан Runway закрылся в начале 2015 года и его место занял бар Papps. Papps закрылся примерно через 2 года работы и стал Sok’s, предлагавшим коктейли премиум-класса и блюда в стиле Asian Fusion. Sok’s закрылся еще через 18-24 месяца. В 2020 году открылся Tobiko, что в переводе означает «Летающая рыба». В их меню представлен широкий выбор суши и сашими, а также настоящая рамен и множество других блюд азиатской кухни собственного приготовления. Кроме того, у них есть открытая площадка и бар с видом на взлетно-посадочную полосу и окрестности, а устрашающие двойные форсажные камеры Pratt & Whitney истребителей F-15 почти стали частью привлекательности, когда 104-я истребительная эскадрилья поднимается по тревоге или участвует в учениях.