Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Австралийская военно-морская база HMAS Waterhen – военно-морская база Королевского австралийского флота (RAN), расположенная на нижнем северном берегу Сиднея, в пределах Сиднейской гавани, в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Построенная на месте карьера, использовавшегося для расширения острова Гарден в 1930-х годах, эта территория во время Второй мировой войны служила местом хранения и обслуживания противоторпедных сетей. В 1962 году территория была официально введена в эксплуатацию как база RAN и стала местом дислокации сил противоминной обороны RAN. HMAS Waterhen стала первой базой малых кораблей, созданной RAN, и с 1969 по 1979 год также отвечала за силы патрульных катеров RAN.
Australian naval base
HMAS Waterhen is a Royal Australian Navy (RAN) base located in on Sydney's lower north shore, within Sydney Harbour, in New South Wales, Australia. Constructed on the site of a quarry used to expand Garden Island in the 1930s, the location was used during World War II as a boom net maintenance and storage area. In 1962, the area was commissioned as a base of the RAN, and became home to the RAN's mine warfare forces. Waterhen was the first small ship base established by the RAN, and from 1969 to 1979 was also responsible for the RAN's patrol boat forces.
История
До 1930-х годов территория, на которой был построен «Уотерхен», представляла собой большой холм с видом на залив Боллс-Хед. В 1930-х годах решение о строительстве сухого дока и наземного моста, соединяющего военно-морскую базу на острове Гарден с материком в Поттс-Пойнте, привело к разработке этого холма для добычи песчаника, что изменило ландшафт, превратив его в отвесную скалу и плато на уровне моря. В преддверии Второй мировой войны на этом месте были возведены строения из фиброцемента, а во время войны территория использовалась для хранения запасных сетей для противолодочной сети в Сиднейской гавани. Район находился под военным контролем с 15 марта 1943 года до окончания войны: первые три месяца – под совместным контролем Королевского австралийского флота и ВМС США. После завершения Второй мировой войны территория вновь стала использоваться как склад, но в начале 1960-х годов была определена как будущая база для сил противоминной обороны RAN: шесть бывших кораблей Королевского флота и команда водолазов-разминировщиков, при этом командир базы одновременно осуществлял общее командование этими силами. Введенный в состав RAN как HMAS Waterhen (в соответствии с практикой Королевского флота, рассматривающего военно-морские базы как «каменные фрегаты») 5 декабря 1962 года, «Уотерхен» стал первой базой для «малых кораблей», созданной RAN. В марте 1969 года, после введения в эксплуатацию патрульных катеров, роль базы была расширена и включила в себя командование силами патрульных катеров RAN: командир базы занимал должность командующего Австралийскими силами противоминной обороны и патрульных катеров. В 1979 году функции командования были вновь разделены, а командование патрульными силами было перенесено в Квинсленд. Корабли типа «Bays» вступили в строй только в 1993 году, а проблемы с их гидроакустическим оборудованием и мореходными качествами привели к отмене строительства остальных четырех кораблей этого типа и вынудили RAN полагаться на вспомогательные миноносцы, переоборудованные из приобретенных гражданских судов, которые также базировались на «Уотерхене» до разработки в конце 1990-х годов. В 1994 году, в тот же год, когда начался проект класса «Huon», RAN признал необходимость модернизации объектов на «Уотерхене». В период с декабря 1994 года по декабрь 1996 года вся база была снесена, и на ее месте были возведены новые здания, причалы и сооружения. Модернизация стоила 70 миллионов австралийских долларов и была завершена на восемь месяцев раньше запланированного срока.
Prior to the 1930s, the area on which Waterhen is constructed was a large hill overlooking Balls Head Bay. In the 1930s, the decision to construct a graving dock and landbridge connecting the naval base at Garden Island to the mainland at Potts Point led to the quarrying of this hill for sandstone, which altered the geography to a sheer cliff face and near water level plateau. The site was populated with fibro buildings during the leadup to World War II, and during the war was used to store spare netting for the Sydney Harbour anti submarine boom net. The area was under military control from 15 March 1943 until the end of the war: the first three months under joint Royal Australian Navy United States Navy control. The location reverted to a storage site after the conclusion of World War II, but in the early 1960s was earmarked as the future base for the RAN's minesweeping forces: six ex Royal Navy s and a Clearance Diving Team, with the base commander to simultaneously hold overall command over these forces. Commissioned into the RAN as HMAS Waterhen (following the Royal Navy practice of treating naval bases as 'stone frigates') on 5 December 1962, Waterhen was the first 'small ship' base to be established by the RAN. In March 1969, following the introduction of the of patrol boats, the base's role was expanded to include command of the RAN's patrol boat forces: the base commander held the position of Commander Australian Mine Warfare and Patrol Boat Forces. The command roles were split again in 1979, with the command of patrol boat forces relocated to in Queensland. The Bays did not enter service until 1993, and problems with their sonar and seakeeping ability saw the other four ships of the class cancelled and forced the RAN to rely on a force of minesweeper auxiliaries converted from acquired civilian vessels and also based at Waterhen until the development of the s in the late 1990s. In 1994, the same year the Huon class project began, it was recognised by the RAN that the facilities at Waterhen needed to be upgraded. Over a period from December 1994 to December 1996, the entire base was levelled, with new buildings, wharves, and facilities installed. The upgrade cost A$70 million and was completed eight months ahead of schedule.