Иллертиссен: История и современность баварского города

Введение

Иллертиссен — город в районе Ной-Ульм в Баварии. Он расположен примерно в 20 км к югу от Ульма, недалеко от реки Иллер.

Герб

Герб, предоставленный Эрхардом Вёлином в 1530 году, изображает вертикально стоящего льва в красном поле, перекрытого черной полосой с тремя серебряными заглавными буквами "P". Они обозначают латинское выражение Pugnamus pro pace, означающее "Мы боремся за мир" (а не "Pugnamus pro Papa", что означает "Мы боремся за Папу", как ошибочно полагали).

История

Самые древние свидетельства заселения Иллертиссена относятся к началу VI века н.э. Первое документальное упоминание под названием "Тусса" датируется 954 годом. Оно связано с примирением Ульриха, епископа Аугсбургского, и епископа Чурского, короля Оттона I и его сына герцога Людольфа Швабского. Поводом для этого стал военный союз в Лехфельде, целью которого было предотвращение дальнейших вторжений венгров. Три "P" на гербе, возможно, восходят к этому событию. С XII по XIII век замок Тиссен развивался под управлением графов Кирхберга. Сегодня этот замок известен как замок Вёлин. К 1430 году Кирхберг стал местом осуществления юрисдикции, предоставленной императором Сигизмундом для деревни Тиссен. С тех пор в регионе процветала торговля и ремесленное производство. Помимо фермеров и ремесленников в Иллертиссене, заметную роль играли пивовары и ткачи. Торговый дом Vöhlin (1520–1757), патрицианская семья из Меммингена, оказал значительное влияние на историю Иллертиссена. В XVIII веке финансовое банкротство Vöhlin привело к продаже их владений баварскому курфюрсту Максимилиану III в 1756 году. С 1803 года замок находится в собственности баварского государства. В нем размещались помещения для пенсионных касс, районной администрации, государственного парламента и казначейства, а также районный суд. С 1983 года в некоторых ранее неиспользуемых помещениях располагаются Баварский пчеловодческий и краеведческий музеи. Важным событием для аграрного рынка стало открытие железнодорожной линии Ульм – Оберстдорф в 1861/62 годах, известной как Illertalbahn. К западу от линии были основаны промышленные предприятия, а численность населения выросла с 1000 человек в 1800 году до 2500 человек в 1930 году. После кризиса инфляции 1923 года рыночная община восстановилась в 1926 году. Затем последовал нацистский режим и Вторая мировая война. Спустя три года после войны валютная реформа и свободная рыночная экономика привели к беспрецедентному подъему и появлению новых отраслей промышленности. Иллертиссен смог индустриализироваться, не нанося ущерба природной среде, социальному равновесию или архитектурному облику города. Значительный вклад внесли также беженцы послевоенного периода. В 1971 году была присоединена община Бетлинсхаузен, а в 1978 году, в рамках региональной реорганизации, – общины Ау, Йедесхайм и Тифенбах. Иллертиссен стал городом с населением около 16 000 человек. В результате районной реорганизации бывшая столица района Иллертиссен передала некоторые ведомства району Ной-Ульм, но при этом сохранил свою экономическую целостность как региональный центр в южном районе.

The oldest evidence of settlement in Illertissen goes back to the beginning of the 6th century A. D. The first documented mention, with the name "Tussa", was in the year 954. That was on the occasion of the reconciliation by Ulrich, Bishop of Augsburg and the then bishop of Chur, King Otto I, and his son Duke Liudolf of Swabia. The occasion was a military alliance at Lechfeld, with the goal of preventing further penetrations by the Magyars. The three "P"s in the coat of arms may have originated from that event. From the 12th century to the 13th century, the castle of Tissen was developed by the Counts of Kirchberg. Today, the castle is known as the Vöhlin château. By 1430, Kirchberg had become the seat of jurisdiction through Emperor Sigismund for the village of Tissen. From that time on, trade and handcraft blossomed in the region. Beside farmers and craftsmen in Illertissen, brewers and webbers were prominent. The trade house of the Vöhlin (1520 1757), a patrician family from Memmingen, heavily influenced the history of Illertissen. In the 18th century, the financial bankruptcy of the Vöhlin ended, and led to the sale of their rule to the Bavarian elector Maximilian III. in 1756. Since 1803, the château has been in the possession of the Bavarian state. It included accommodation for the pension offices, the district government, state parliament and treasury, and also the district court. Since 1983, the Bavarian Bee and Homeland museums have been accommodated in some formerly unused rooms. An important development in the agrarian market was the opening of the Ulm Oberstdorf railway line in 1861/62, the so called Illertalbahn. Industries were established west of the line, and the number of inhabitants rose from 1,000 in 1800 to 2,500 in 1930. After the 1923 inflation crisis, the market municipality recovered in 1926. Then came the Nazi regime and World War II. Three years after the war, the currency reorganization and the free market economy led to an upswing like never before, and new industries emerged. Illertissen was able to industrialize without destroying the natural environment, social equilibrium or the skyline. In addition, post war refugees made a remarkable contribution. In 1971, Betlinshausen was incorporated, and Au, Jedesheim and Tiefenbach were added in 1978, as part of a regional reorganization. Illertissen became a town with around 16,000 inhabitants. With the district reorganization, the former district capital Illertissen had to deliver some offices to the district of Neu Ulm, but Illertissen did not lose its economic integrity as a regional middle center in the south district.

Основные достопримечательности

Замок Волин, возведенный в XII и XIII веках как "замок Тиссен" графов Кирхберга. В 1525–1756 годах он принадлежал роду Волин, патрициям из Меммингена. В замке находится часовня в стиле рококо и музей пчеловодства. Приходская церковь Святого Мартина (1590), с главным алтарем в стиле высокого Возрождения, созданным Кристофом Родтом в 1604 году. Историческая толокушка (1847). Ратуша (1891).

Транспорт

Илертиссен связан железнодорожным сообщением Neu Ulm Kempten. Ближайшие международные аэропорты находятся в: Меммингене (35 км), Фридрихсхафене (99 км), Штутгарте (106 км) и Мюнхене (173 км).