Введение
Эль-Альто (исп. El Alto – "Высоты") – второй по величине город в Боливии, расположенный рядом с Ла-Пасом в провинции Педро-Доминго-Мурилло на высокогорье Альтиплано. В настоящее время Эль-Альто – один из самых быстрорастущих городских центров Боливии, с оценочным населением в 943 558 человек в 2020 году. Это также самый высокогорный крупный город в мире, со средней высотой…
Агломерация Эль-Альто – Ла-Пас, состоящая из Ла-Паса, Эль-Альто, Ачокальи, Виачи и Мекапаки, является самой густонаселенной городской зоной Боливии, с населением около 2,2 миллиона человек. Город стремительно развивается, однако значительные проблемы с неразвитой инфраструктурой и коммунальными службами сохраняются, особенно в отдаленных районах. Строительство разветвленной системы канатных дорог напрямую соединило Эль-Альто с центральной частью Ла-Паса, значительно облегчив транспортное сообщение с экономическим центром агломерации. Параллельно с этим ростом сформировался местный, коренной архитектурный стиль Нео-андийского типа, придающий городу уникальный облик в процессе модернизации.
The El Alto–La Paz metropolitan area, formed by La Paz, El Alto, Achocalla, Viacha, and Mecapaca, constitutes the most populous urban area of Bolivia, with a population of about 2.2 million. The city is rapidly developing, although significant challenges with substandard infrastructure and utilities remain, especially in the outlying areas. The construction of an elaborate cable car system connected El Alto directly with central La Paz, dramatically easing transportation into the economic center of the metropolitan area. A locally indigenous Neo Andean architectural style has developed alongside this growth, giving the city a distinct appearance as it has modernized.
История
Сухая и суровая равнина над Ла-Пасом оставалась необитаемой до 1903 года, когда вновь построенные железные дороги из озера Титикака и Арики достигли края каньона, где были возведены железнодорожный терминал Ла-Паса, сортировочные станции и депо, а также поселение железнодорожников (ответвление, ведущее в каньон, было открыто в 1905 году). В 1925 году был построен аэродром как база для новой авиации, что привлекло дополнительное население. В 1939 году в Эль-Альто открылась первая начальная школа. Эль-Альто начал стремительно расти в 1950-х годах, когда поселение было подключено к водопроводу Ла-Паса (ранее вся вода доставлялась из Ла-Паса в цистернах), а земля под застройку в каньоне становилась все более дефицитной и дорогой. В ходе административной реформы в марте 1985 года район Эль-Альто и прилегающие территории были политически отделены от города Ла-Пас (эта дата официально признается и отмечается как "день основания" города). В 1987 году Эль-Альто получил официальный статус города. В 1994 году город стал резиденцией Римско-католической епархии Эль-Альто.
Районы
Автономное правительство Эль-Альто выделяет 14 округов, формирующих город.
Демография
Эль-Альто – крупнейший город в Латинской Америке с преимущественно коренным населением. Около 76% его жителей – аймара, 9% – кечуа, 15% – метисы (потомки коренных народов и европейцев), и менее 0,1% – криоллы (белые). Эль-Альто когда-то считался спальным районом Ла-Паса, однако недавний рост торговли и промышленности вызвал обеспокоенность по поводу загрязнения воды предприятиями, включая кожевенные производства и скотобойни, для города и населенных пунктов ниже по течению. Быстрый рост населения затрудняет обеспечение питьевой водой и канализацией части населения, особенно на периферии расширяющейся городской территории.
География
В городе расположен международный аэропорт Эль-Альто. Эль-Альто – один из самых высокогорных крупных городов мира, достигающий высоты до 4150 метров над уровнем моря. Климат здесь холодный, а самая высокая средняя максимальная температура наблюдается в ноябре. Это один из самых быстрорастущих городов Боливии, что обусловлено миграцией из сельских районов страны в регион Ла-Пас, начавшейся с аграрной реформы 1952 года и ускорившейся за последние 10 лет. Некоторые мигранты утверждают, что сложности с выращиванием урожая в сельской местности стали причиной их переезда в город.
Климат
Система классификации климата Кёппена классифицирует климат Эль-Альто как редкий вариант субтропического высокогорного климата с прохладным летом (Cwc). Температура днем обычно прохладная, а ночью – свежая в течение всего года. Снегопад возможен в любое время года. Водоснабжение Эль-Альто пострадало из-за засухи, вызванной таянием ледников. В 2016 году три основных водохранилища, обеспечивающих город водой, были почти пусты из-за недостатка воды от таяния ледников.
Достопримечательности
Музей искусств Антонио Паредеса Кандия открылся в 2002 году. С 2003 года доступ из Ла-Паса в международный аэропорт, а также к поставкам нефти и газа, часто перекрывался лидерами социальных движений и одними из самых влиятельных политических сил Боливии. Эль-Альто остаётся одним из ключевых центров боливийского газового конфликта. Эль-Альто известен своей неоандийской архитектурой, строительство которой началось в середине 2000-х годов. Там находится большой рынок под открытым небом.
Правительство
Эль-Альто — муниципалитет в провинции Мурильо. Правительство города разделено на исполнительную и законодательную ветви власти. Мэр Эль-Альто является главой городского управления и избирается на пятилетний срок всеобщим голосованием. Законодательная ветвь представлена муниципальным советом, который избирает из числа 11 членов президента, вице-президента и секретаря. Действующим мэром является Моника Ева Копа, победившая в марте 2021 года кандидата от MÁS Закариаса Макеру после того, как была отстранена от власти партией Эль-Альто. Предыдущие выборы прошли в марте 2021 года. Правительство Эль-Альто конкурирует в сфере предоставления государственных услуг, обеспечения безопасности и вовлечения населения с влиятельным и успешным общественным движением Fejuve.
Транспортировка
Эль-Альто соединен с Ла-Пасом тремя линиями системы Mi Teleférico. Город связан с внутренними и международными пунктами назначения через международный аэропорт Эль-Альто.