Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дарда – это название немецкого набора игрушечных гоночных машинок (и сопутствующих товаров), который пользовался наибольшей популярностью в Европе и США в 1980-х и 1990-х годах. Уникальной особенностью наборов является специальный двигатель Darda, изобретенный Гельмутом Дардой в 1970 году, который приводил в движение машинки (похожие по размеру на Matchbox или Hot Wheels) со скоростью до 50 км/ч. Пружинный двигатель заводится путем нажатия на заднюю часть машинки и прокатывания ее вперед и назад на колесах. Во время завода двигатель щелкает, а когда он полностью заведен, тон щелчков становится глубже, сигнализируя о том, что его больше нельзя заводить. Машинки можно использовать на любой поверхности, но они предназначены для использования на специальных трассах Darda, которые можно приобрести в наборах или отдельными элементами. Трассы включают в себя петли, трамплины, повороты и перекрестки и могут быть объединены в довольно сложные конструкции, включая многоуровневые петли и Y-образные возвратные повороты. Как и в случае с Hot Wheels и Matchbox, доступен широкий ассортимент машинок. Поскольку Darda изначально была немецкой компанией, многие машинки были основаны на немецких марках, таких как VW и Porsche. Были созданы различные специальные модели, в том числе драгстер и мышь (которая не могла ездить по трассам Darda из-за своей ширины). Еще одним вариантом, доступным в конце 1980-х годов, была копия KITT (Knight Industries Two Thousand) из американского телесериала «Рыцарь дорог». В более поздних моделях представлены кастомные гоночные автомобили NASCAR, патрульные машины различных полицейских служб, включая полицию Нью-Йорка, и серия коллекционных машинок на подставках. В конце 1980-х годов была представлена новая версия двигателя Darda, получившая название Darda Stop (позже переименованная в Darda Stop n Go), которая позволяла заблокировать двигатель после завода, чтобы машинку можно было поставить на трассу без немедленного старта. Это позволяло создавать более длинные трассы и проводить гонки в стиле эстафеты, где, как только первая машинка проезжала трассу и теряла мощность, она толкала заднюю часть заведенной машинки, запуская ее. Также были представлены ультраскоростные машинки с легкими пластиковыми кузовами вместо литых. Продукция Darda упаковывалась в характерную желто-зеленую упаковку; сегодня цветовая схема изменилась на серые, черные и синие тона.
Darda is the name of a German toy car racing set (and related items) which was most popular in Europe and the USA throughout the 1980s and '90s. The unique selling point of the sets is the special Darda Motor, invented by Helmut Darda in 1970, which propelled the cars (similarly sized to Matchbox or Hot Wheels) at speeds of up to 30 mph (50 km/h). The pullback motor is wound up by pressing down the rear of the car and rolling it forwards and backwards on its wheels. Whilst winding the car up the motor clicks and once fully wound the tone of clicks deepens to signify that it can be wound no more. The cars can be run on any surface but are designed to be run on special Darda tracks which can be bought as sets or individual track pieces. The tracks incorporate loops, jumps, curves and crossovers, and can be combined into quite elaborate creations including multi level loops and Y shaped return curves. As with Hot Wheels and Matchbox, a range of cars is available. As Darda was originally a German company, many of the cars were based on German brands such as VW and Porsche. Various special cars were also created including a dragster and a mouse (which could not run on the Darda tracks as it was too wide). Another variant available in the late '80s was a replica KITT (Knight Industries Two Thousand) from the US television series Knight Rider. Recent models have included custom NASCAR racers, patrol cars from a variety of police forces including the New York Police Department, and a series of mounted collectible cars. In the late '80s a new version of the Darda motor was introduced, called the Darda Stop motor (later renamed to the Darda Stop n Go motor), it allowed the motor to be locked once wound so that the car could be placed on the track without immediately setting off. This allowed for longer tracks and 'tag team' relay style racing where once the first car had gone round the track and just run out of power, it would tap the back of the wound up one and set it going. Ultraspeed cars, with lightweight plastic bodies rather than die cast ones, were also introduced. Darda products were packaged in a distinctive yellow and green packaging; today the color scheme has shifted to grays, blacks and blues.