Железная дорога Восточного Ланкашира: История и современность
East Lancashire line
Железная дорога Восточного Ланкашира в Англии: маршрут Престон-Колн, станции Блэкберн, Бернли, Нельсон. Обслуживает Northern, является community rail line.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в Великобритании
Railway line in the UK
Восточно-Ланкаширская линия — железнодорожная линия в регионе Ланкашир в Англии, проходящая между Престоном и Колном, через Блэкберн, Аккрингтон, Бернли (Барраки и Центральный) и Нельсон. Ранее линия продолжалась до Скиптона, но это направление было закрыто в 1970 году. Оператором линии является компания Northern. Поезда на этой линии останавливаются на всех станках, хотя станции Плесингтон, Хаптон и Бернли-Барраки теперь являются остановками по требованию. В ноябре 2006 года Департамент транспорта отнес эту линию к категории линий общественного пользования (community rail lines).
The East Lancashire line is a railway line in the Lancashire region of England, which runs between Preston and Colne, through Blackburn, Accrington, Burnley (Barracks and Central) and Nelson. The line formerly ran onto Skipton but this closed in 1970. It is operated by Northern. Services on this line stop at every station on the line, although Pleasington, Hapton and Burnley Barracks are now request stops only. It was designated by the Department for Transport as a community rail line in November 2006.
История
Линия была построена железной дорогой Блэкберн и Престон и железной дорогой Блэкберн, Бернли, Аккрингтон и Колн. Обе компании были поглощены Восточной железной дорогой Ланкашира 3 августа 1846 года и 21 июля 1845 года соответственно. Восточная железная дорога Ланкашира, в свою очередь, была поглощена железной дорогой Ланкашира и Йоркшира 13 мая 1859 года. Линия соединялась торцом в Колне с линией Лидс и Брэдфордской железной дороги до Скиптона и Брэдфорда. Это сообщение было закрыто в 1970 году. Партнерство по восстановлению железнодорожного сообщения Skipton–East Lancashire выступает за его восстановление. Участок от Кольна до был упрощен в следующем году, а остальная часть линии до станции Gannow Junction – в декабре 1986 года. В 1870-х годах железная дорога Ланкашира и Йоркшира построила Северную петлю Ланкашира (также известную как Большая петля Харвуда), маршрут протяженностью 9 миль (14 км) через Грейт-Харвуд, Саймонстон и Падихэм, который обходил Аккрингтон. Линия между Падихэмом и Роуз-Гроув была открыта в 1875 году; к западу от Падихэма она была открыта два года спустя из-за трудностей при строительстве насыпей между Грейт-Харвудом и Саймонстоуном. Регулярное использование Северной петли Ланкашира прекратилось в 1957 году; маршрут был полностью закрыт в 1964 году, сохранившись лишь участок от Роуз-Гроув до электростанции Падихэм до 1993 года.
The line was built by the Blackburn and Preston Railway and the Blackburn, Burnley, Accrington and Colne Extension Railway. Both companies were absorbed by the East Lancashire Railway on 3 August 1846 and 21 July 1845 respectively. The East Lancashire Railway was, in turn, absorbed by the Lancashire and Yorkshire Railway on 13 May 1859. The line connected end on at Colne with the Leeds and Bradford Extension Railway's line to Skipton and Bradford. This link closed in 1970. The Skipton–East Lancashire Rail Action Partnership campaigns to reinstate it. The section from Colne to was singled the following year, with the rest of the line to Gannow Junction being so treated in December 1986. In the 1870s the Lancashire and Yorkshire Railway built the North Lancashire Loop (also known as the Great Harwood Loop), a 9 mile (14 km) route through Great Harwood, Simonstone and Padiham, which bypassed Accrington. The line between Padiham and Rose Grove opened in 1875; west of Padiham it opened two years later as a result of difficulties in constructing the embankments between Great Harwood and Simonstone. Regular use of the North Lancashire Loop ceased in 1957; the route closed completely in 1964, with only the section from Rose Grove to Padiham Power Station remaining until 1993.
Услуги
Поезда из Престона в Колн обычно начинаются в Блэкпуле-Южном, на ветке Блэкпула, что делает общую длину всей линии равной…
Маршруты, следующие по линии Роузс, включают в себя полубыстрые поезда из Блэкпула-Северного через долину Кальдер, с остановками в Престоне, Блэкберне, Аккрингтоне и Бернли Манчестер Роуд, направляющиеся в Западный Йоркшир и в настоящее время заканчивающиеся в Йорке. С мая 2015 года поезда из Блэкберна в Манчестер Виктория также используют этот маршрут, обеспечивая прямое сообщение из Аккрингтона и Бернли в Манчестер через…
Trains from Preston to Colne usually begin at Blackpool South, on the Blackpool branch line, which makes the whole length of the line a total of
Services via the Roses line routing encompass the Calder Valley line semi fast trains from Blackpool North stopping at Preston, Blackburn, Accrington and Burnley Manchester Road, heading towards West Yorkshire, currently terminating at York. Since May 2015, trains from Blackburn to Manchester Victoria via also uses this route, providing a direct link from Accrington and Burnley to Manchester via .