Боливийский флот: Морская мечта без выхода к морю.

Введение

Военно-морской флот Боливии (англ. Bolivian Navy) — подразделение Вооруженных сил Боливии. По состоянию на 2008 год численность боливийского флота составляла приблизительно 5000 человек. Несмотря на то, что Боливия лишилась выхода к морю в результате Тихоокеанской войны и Договора о мире и дружбе (1904), в январе 1963 года при Министерстве национальной обороны была создана Речная и озерная флотилия (Fuerza Fluvial y Lacustre). Она состояла из четырех катеров, поставленных из Соединенных Штатов, и 1800 человек, набранных преимущественно из Боливийской армии. В январе 1966 года Боливийский военно-морской флот был переименован в Боливийские военно-морские силы (Fuerza Naval Boliviana), однако впоследствии его также стали называть Боливийским флотом (Armada Boliviana). В 1963 году он стал самостоятельным родом войск. В Боливии есть крупные реки, являющиеся притоками Амазонки, которые патрулируются для предотвращения контрабанды и наркоторговли. Боливия также поддерживает военно-морское присутствие на озере Титикака — самом высоком судоходном озере в мире, которое страна разделяет с Перу. Боливия, не имеющая выхода к морю, не смирилась с потерей своего побережья в пользу Чили, и флот существует для поддержания надежды на возвращение к морю, воспитывая морское сознание. Боливийский флот участвует во многих парадах и государственных мероприятиях, но наиболее значимым является Día del Mar (День моря), в ходе которого Боливия ежегодно подтверждает свои права на неопределенный суверенный доступ к морю. Боливия утверждает, что страна имела выход к морю в момент обретения независимости в 1825 году. В Пограничном договоре 1866 года между Чили и Боливией стороны согласовали линию границы, которая устанавливала морской доступ для Боливии, признанный Чили. В Тихоокеанской войне (1879–1883) Чили одержала победу над Перу и Боливией и захватила Прибрежный департамент, включавший всю боливийскую береговую линию. Возвращение побережья является вопросом чести для Боливии и оказывает влияние на многие современные политические действия и торговые решения. В 2010 году Перу предоставила Боливии «причальные сооружения, зону свободной торговли и пространство для экономической деятельности», а также возможность «построить аннексию к Тихоокеанскому побережью для Боливийской военно-морской школы» в рамках 99-летнего соглашения.

The Bolivian Navy (lang es) is a branch of the Armed Forces of Bolivia. As of 2008, the Bolivian Navy had approximately 5,000 personnel. Although Bolivia has been landlocked since the War of the Pacific and the Treaty of Peace and Friendship (1904), Bolivia established a River and Lake Force (Fuerza Fluvial y Lacustre) in January 1963 under the Ministry of National Defense. It consisted of four boats supplied from the United States and 1,800 personnel recruited largely from the Bolivian Army. The Bolivian Navy was renamed the Bolivian Naval Force (Fuerza Naval Boliviana) in January 1966, but it has since been called the Bolivian Navy (Armada Boliviana) as well. It became a separate branch of the armed forces in 1963. Bolivia has large rivers which are tributaries to the Amazon which are patrolled to prevent smuggling and drug trafficking. Bolivia also maintains a naval presence on Lake Titicaca, the highest navigable lake in the world, which the country shares with Peru. Landlocked Bolivia has not reconciled with the loss of its coast to Chile, and the Navy exists to keep the hope alive of recovering its coast by cultivating a maritime consciousness. The Bolivian Navy takes part in many parades and government functions, but none more so than the Día del Mar (Day of the Sea) in which Bolivia, every year, re vindicates its claim for an unspecified sovereign access to the sea. Bolivia claims the country had access to the sea at independence in 1825. In the Boundary Treaty of 1866 between Chile and Bolivia the involved parties agreed on a border line that established a sea access for Bolivia recognized by Chile. In the War of the Pacific (1879–1883) Chile defeated Peru and Bolivia, and conquered the Litoral Department which included all of the Bolivian coastline. The recovery of its coast is a matter of honor in Bolivia, influencing many modern day political actions and trade decisions. In 2010, Peru granted Bolivia "dock facilities, a free trade zone and space for economic activities" along with the option to "build a Pacific Coast annex for the Bolivian navy school" in a 99 year deal.

Текущий статус

Восстановление доступа к южной части Тихого океана рассматривается как часть национального нарратива Боливии. Несмотря на то, что это является частью национального нарратива, попытки договориться о доступе к океану с Чили в конечном итоге не увенчались успехом после решения Международного суда. Моряки боливийского флота стремятся к выходу в море и описывают нынешнее состояние своего флота как "синдром запертости" (enclaustramiento). Несмотря на это, боливийский флот активно патрулирует озеро Титикака и 5000 миль судоходных рек, перехватывая контрабандистов, доставляя грузы в отдаленные сельские районы и осуществляя спасение людей и скота во время наводнений. Помимо выполнения задач на территории страны, боливийский флот проводит учения с аргентинским флотом и участвовал в миротворческих операциях Организации Объединенных Наций на Гаити.

Морская пехота

В боливийских военно-морских силах насчитывается около 2000 военнослужащих морской пехоты и морских пехотинцев.

Военно-морская авиация

По состоянию на 2011 год боливийские военно-морские силы сохраняют в составе Cessna 402 для патрулирования.

Звания уполномоченных офицеров

Погоны офицеров.

Другие звания

Знаки различия сержантов и рядовых.