Битва при Ангамосе: Поражение перуанского флота в Тихоокеанской войне
Battle of Angamos
Битва при Ангамосе 1879: ключевое морское сражение Тихоокеанской войны между Чили и Перу. Захват перуанского монитора "Уаскар", адмирал Грау. История и детали.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1879 морское сражение во время Тихоокеанской войны
1879 naval battle during the War of the Pacific
Битва при Ангамосе (lang es) — морское сражение Тихоокеанской войны, произошедшее 8 октября 1879 года у Пунта-Ангамоса между флотами Чили и Перу. Битва стала кульминацией военно-морской кампании, продолжавшейся около пяти месяцев, в ходе которой чилийский флот имел единственную задачу — уничтожить перуанский флот. В сражении два бронированных фрегата под командованием коммодора Гальварино Риверос Карденаса и капитана флота Хуана Хосе Латорре нанесли поражение и впоследствии захватили перуанский монитор «Уаскар» под командованием контр-адмирала Мигеля Грау Семинарио. После потери фрегата «Индепенденсия» у Пунта-Груэса, Грау попытался бросить вызов превосходящим силам чилийского флота, используя тактику изматывания, направленную на нанесение максимального ущерба при избежании генерального сражения. Преследуемый адмиралом Джоном Уильямсом Ребольедо, которому было приказано поймать Грау любой ценой, Грау двигался вдоль тихоокеанского побережья. Неудача Ребольедо стоила ему должности, и его заменил Риверос. Используя иную стратегию, Риверос сумел окружить Грау у Пунта-Ангамос, примерно в 80 километрах к северу от Антофагасты. Попав в ловушку, устроенную Риверосом и Латорре, Грау был вынужден принять бой, приказав корвету «Унион» уйти в Перу. Латорре на борту «Альмиранте Кокрейн» вступил в бой первым. Используя мощные орудия типа Армстронга с бронебойными снарядами, Латорре обстреливал «Уаскар» почти два часа. Монитор «Уаскар», вооруженный лишь обычными удлиненными снарядами, не мог нанести существенного ущерба чилийским броненосцам, и Грау погиб в бою. Однако его флагман продолжал сопротивление, пока Риверос не вступил в бой с «Бланко Энкаладой». После почти трехчасового обстрела, неспособный продолжать бой, «Уаскар» был взят на абордаж и захвачен, и битва завершилась. Результатом стала полная победа чилийского флота, обеспечившая ему доминирование на остаток войны. Это позволило подготовить вторжение в департамент Тарапака, осуществленное в начале ноября. Доминирование чилийского флота на тихоокеанском побережье внесло значительный вклад в успех последующих наземных кампаний в пустыне Атакама, завершившихся падением Лимы в январе 1881 года. «Уаскар» был отремонтирован и служил под чилийским флагом до вывода из эксплуатации, и в настоящее время является плавучим музеем в порту Талкауано.
The Battle of Angamos (lang es) was a naval encounter of the War of the Pacific fought between the navies of Chile and Perú at Punta Angamos, on 8 October 1879. The battle was the culminating point of a naval campaign that lasted about five months in which the Chilean Navy had the sole mission of eliminating its Peruvian counterpart. In the struggle, two armored frigates, led by Commodore Galvarino Riveros Cárdenas and Navy Captain Juan José Latorre battered and later captured the Peruvian monitor Huáscar, under Rear Admiral Miguel Grau Seminario. After the loss of the frigate Independencia at Punta Gruesa, Grau sought to challenge the outnumbering Chilean fleet with a harassing strategy, focused on inflicting as much damage as possible while avoiding a full scale engagement. As Grau moved along the Pacific coast, he was chased by Admiral John Williams Rebolledo, who had been ordered to catch Grau no matter what. His failure cost him his commission, and was replaced by Riveros. With a different strategy, Riveros managed to encircle Grau at Punta Angamos, about 80 kilometers north of Antofagasta. Falling in a trap set by Riveros and Latorre, Grau was forced to present battle after ordering the corvette Unión to escape to Perú. Latorre, aboard Almirante Cochrane, engaged first. Taking advantage of the powerful Armstrong type batteries with armour piercing projectiles, Latorre shelled Huáscar for almost two hours. The monitor Huascar, with only ordinary elongated shot, could cause little damage to the Chilean ironclads and Grau was killed in action. However, his flagship continued the fight, while Riveros engaged her with the Blanco Encalada as well. After being battered for almost three hours, the Huáscar, unable to sustain combat, was boarded and captured and the battle ended. The result was a complete success for the Chilean Navy, and secured its dominant position for the rest of the war. It allowed to prepare the invasion of the Tarapacá department, carried out on early November. Chilean Navy dominance off the Pacific coast contributed significantly to success in the following land campaigns across the Atacama Desert that ended with Lima's fall in January 1881. The Huáscar was repaired and served under the Chilean flag until its decommission, and now sits as a floating museum in the port of Talcahuano.
Чилийская стратегия
1 октября Риверос собрал своих офицеров и отдал приказ о поиске и уничтожении перуанского судна у Арики. В тот же день Грау на флагмане «Уаскар» приказал идти вдоль побережья на юг до Кокимбо, в сопровождении корвета «Унион». Поскольку чилийский флот держался ближе к берегу, а перуанские корабли были дальше в открытом море, обе эскадры не обнаружили друг друга. 7 октября в Мехильоне был одобрен план дезинформации перуанских кораблей. Дивизия Ривероса должна была ждать Грау в Антофагасте, а Латорре – построить поперечную преграду, вытянутую с востока на запад, примерно в 20 милях (32 км) от берега. Если Риверос обнаружит «Уаскар», он должен был преследовать его, не давая отступить на юг, пока Латорре не вступит в бой. Ночью перуанские военные корабли шли вдоль чилийского побережья к Арике, когда увидели огни Антофагасты. Адмирал Грау решил атаковать любое чилийское судно в порту, намереваясь нанести ему урон. В 01:10 8 октября «Уаскар» прочесал залив, не обнаружив целей. В 03:00 он встретился с «Унионом», и оба продолжили движение на север. В тот же час наблюдатели на «Бланко Энкалада» заметили два столба дыма на горизонте. Одновременно Грау получил информацию о трех столбах дыма к северу. Обе стороны обнаружили друг друга, и перуанские корабли повернули на юг. Риверос приказал снизить скорость, чтобы создать у Грау впечатление, будто можно вернуться на север и уйти в Перу. В 05:40 оба перуанских корабля начали медленно поворачивать обратно на север. Затем Риверос увеличил скорость «Бланко Энкалада», чтобы приблизиться к перуанцам и удержать Грау от поворота на юг. В 07:15, двигаясь на север, два перуанских судна заметили впереди столбы дыма – приближалась дивизия Латорре. Поскольку «Унион» мог развивать скорость 13 узлов, ему удалось уйти на северо-восток, а «Уаскар» должен был продолжать движение и вступить в бой.
On 1 October, Riveros gathered his officers and communicated the order of hunting down the Peruvian vessel at Arica. The same day, Grau in his flagship Huáscar ordered to sail along the coast as far south as Coquimbo, accompanied by the corvette Unión. Since the Chilean fleet sailed close to the shore and the Peruvians were farther out in the open sea, both formations didn't spot each other. At Mejillones, on 7 October, a plan was approved to deceive the Peruvian ships. Riveros' division would wait for Grau at Antofagasta while Latorre would set up an east–west barrier like formation about 20 mile (32 km) from shore. If Riveros could spot Huáscar, he would follow and keep her from retreating to south until Latorre could engage. During the night the Peruvian warships were sailing off the Chilean coast to Arica, when they saw the lights of Antofagasta. Admiral Grau decided to engage any Chilean vessel at the port, intending to inflict some damage. At 01:10 h. on 8 October, Huáscar searched the bay without encountering any targets. She came up with Unión at 03:00 hrs, and both resumed their northward heading. At the same hour, lookouts on Blanco Encalada saw two smoke columns on the horizon. Simultaneously, Grau was informed that there were three smoke columns to north. Both enemies spotted each other and the Peruvian ships turned back south. Riveros ordered a speed reduction of his to make Grau think it was possible to turn back north and sail for Perú. At 05:40 h., both Peruvian ships began to slowly turn once again north. Then, Riveros increased the speed of Blanco Encalada to get closer to the Peruvians and to discourage Grau from turning back south. At 07:15 hrs, steaming northward, the two Peruvian vessels spotted smoke columns ahead; it was the incoming Latorre's division. Since the Peruvian Unión could manage 13 knots, she was able to sail northeastward and escape, but the Huáscar had to maintain course and fight.
Борьба
Около 8:30 расстояние между «Уаскаром» и «Бланко Энкаладой» сократилось до 3000 метров, и после того, как Латорре изменил свой маршрут, «Кокрейн» также приближался. В 09:25 Грау открыл огонь над «Кокрейном», начав сражение. Латорре не ответил, сосредоточившись на сближении с «Уаскаром» с кормы. Примерно через 15 минут «Кокрейн» ответил огнем с дистанции около 2200 метров. Три его правых бортных орудия нанесли монитору серьезные повреждения с самого начала. Первый выстрел пробил башню «Уаскара», ранив двенадцать членов экипажа, обслуживавших 300-фунтовые пушки. Другой выстрел пробил броню чуть выше ватерлинии, перерезав цепь левого руля и оставив «Уаскар» временно дрейфующим. Тем временем, «Кокрейн» получил незначительные повреждения. Флагманский корабль Грау сильно наклонился на правый борт и был затруднен деформацией корпуса, полученной при таране «Эсмеральды» Прата в Икике пять месяцев назад. Однако, менее чем через десять минут экипаж «Уаскара» установил аварийный руль. В 10:00 выстрел с «Кокрейна» попал в каюту мостика, убив адмирала Грау и его адъютанта Диего Ферре. Командование перешло к капитану Элиасу Агирре. К этому времени корма «Уаскара» уже горела, так как по меньшей мере два снаряда пробили ее сзади и разрушили рулевое колесо (Cluny, стр. 230), а фок-мачта была опустошена. Артиллеристы лейтенант-капитана Гаоны нанесли тяжелые потери перуанскому экипажу: чилийцы использовали бронебойные снаряды типа Паллизер, которые взрывались сразу после пробития корпуса. В 10:10 флаг «Уаскара» был сброшен с флагштока интенсивным огнем. Латорре приказал прекратить огонь, полагая, что корабль сдался. Однако монитор продолжал движение, и через несколько минут неизвестный офицер вновь поднял флаг, возобновляя бой. Тем временем экипаж «Уаскара» снова починил рулевое колесо. В 10:22 в бой вступил «Бланко Энкалада». Выстрел с 200 метров пробил башню «Уаскара», убив почти всех моряков внутри и повредив крайнее правое орудие. Другой выстрел с «Кокрейна» прошел через офицерские каюты и разрушил станцию аварийного рулевого управления, которая уже дважды выходила из строя. Теперь «Уаскар» мог двигаться только по широкой дуге вправо. Как только управление рулем было восстановлено, Агирре попытался таранить «Кокрейн». Латорре также маневрировал для тарана «Уаскара», но перуанский броненосец внезапно повернул влево, и оба корабля прошли мимо друг друга. Еще один снаряд пробил башню «Уаскара» 12 минут спустя, убив всех внутри, включая капитана Агирре. Командование кораблем перешло к лейтенанту Педро Гаресону, который, посовещавшись с оставшимися офицерами, решил потопить корабль, не допуская его захвата. В 10:54 был отдан приказ эвакуировать раненых из машинного отделения и открыть главный конденсатор для затопления корабля и предотвращения его захвата. В 10:55 флагшточная цепь «Уаскара» была перебита (второй раз) интенсивным огнем. Чилийские военные корабли, заметив, что «Уаскар» снижает скорость, сформировали штурмовые группы. В 11:08 14-20 моряков без сопротивления высадились на «Уаскар». Они закрыли утечки воды из главного конденсатора (с 1,2 метра воды в машинном отделении) и потушили несколько пожаров, пока пленные перевозили на чилийские суда. Исполняющий обязанности командира Педро Гаресон указал чилийским офицерам, что флаг находился на палубе вместе с цепью, потому что все они были перерезаны вражескими выстрелами, таким образом, флаг никогда не был спущен, и корабль не был сдан перуанцами. Один из чилийских офицеров заметил, что нечто подобное произошло с чилийским кораблем «Магальянес».
Around 8:30 h, the gap between Huáscar and Blanco Encalada reduced to 3,000 meters, and after Latorre modified his route, Cochrane was closing in too. Off Punta Angamos at 09:25 h. Grau opened fire over Cochrane, beginning the engagement. Latorre didn't answer, focused on approaching to Huáscar from its stern. About 15 minutes later, Cochrane retaliated from about 2,200 meters. Her three starboard cannons caused serious damage to the monitor right from the start. The very first shot pierced Huáscar's turret, wounding the twelve crew members manning the 300 pound cannons. Another shot perforated the armor just above the waterline, cutting the left rudder chain and leaving Huáscar temporarily adrift. Meanwhile, Cochrane sustained little damage. Grau's flagship listed hard to starboard and was hampered also by a deformation in the hull acquired when she rammed Prat's Esmeralda at Iquique five months ago. However, barely ten minutes later an emergency rudder was set up by Huáscar's crew. At 10:00 h, a shot from Cochrane struck the bridge cabin, killing Admiral Grau and his adjutant, Diego Ferre. Command fell to Captain Elías Aguirre. By this time Huáscar's stern was on fire since at least two more shells penetrated from the rear and shattered the rudder wheel (Cluny, pg. 230), and the forecastle was devastated too. Lt. Captain Gaona's gunners caused heavy casualties among the Peruvian crew: the Chileans were using Palliser type armor piercing rounds, which exploded right after penetrating the hull. At 10:10, the Huáscar's flag was brought down from its hoist by the intense gunfire. Latorre ordered a cease fire, thinking that the ship had surrendered. However, the monitor kept up its pace and within minutes an unidentified officer hoisted the flag again, resuming combat. Meanwhile, the crew of the Huascar had again repaired the rudder wheel. At 10:22 hrs, Blanco Encalada arrived to the fray. A shot from 200 meters perforated the Huascar's turret, killing almost all of the sailors within and damaging the rightmost cannon. Another shot from Cochrane passed through the officers' quarters and wrecked the emergency rudder station, which had been disabled already twice before. The Huáscar now could sail only in a wide semicircle to starboard. Once rudder control was regained, Aguirre tried to ram the Cochrane. Latorre was also maneuvering to ram the Huáscar, but the Peruvian ironclad suddenly veered to port and both ships passed by each other. Another projectile pierced Huáscar's turret 12 minutes later, killing everyone inside, including Captain Aguirre. Command of the ship went to Lt. Pedro Garezon, who in conference with the remaining officers decided to scuttle the ship rather than allow it to be captured. At 10:54 hrs the order was given to evacuate the wounded from the engine room and open the main condensator to scuttle the ship and to prevent its capture. At 10:55 hrs Huáscar's flag chain was caught (a second time) by the intense gunfire. The Chilean warships, noticing that the Huáscar was decreasing speed, mustered their boarding parties. At 11:08 hrs, 14 to 20 sailors boarded the Huáscar, without resistance. They closed the main condensator water leaks (with 1.2 meters of water in the engine room) and extinguished several fires while the prisoners were transported to the Chilean vessels. Acting commander Pedro Garezon pointed out to the Chilean officers that the flag was on deck together with the chain because they had all been cut off by the enemy shots, thus the flag was never brought down, nor had the ship been surrendered by the Peruvians. One of the Chilean officers observed that something similar happened to the Chilean ship Magallanes.