Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Чарльз Дж. Пиллиод-младший (20 октября 1918 – 18 апреля 2016) – американский бизнес-руководитель и дипломат. Он был послом в Мексике с 1986 по 1989 год.
American business executive and diplomat (1918–2016)
Charles J. Pilliod Jr. (October 20, 1918 – April 18, 2016) was an American business executive and diplomat. He was ambassador to Mexico from 1986 to 1989.
Биография
Пиллиод служил во Второй мировой войне с 1942 по 1945 год в качестве пилота в 20-й воздушной армии. Он летал на самолете Boeing B-29 Superfortress над Китаем и Японией. С 1974 по 1983 год Пиллиод был генеральным директором компании Goodyear. Впоследствии он перешел на работу в сфере экспортных продаж, проживая в Панаме, Перу, Колумбии, Бразилии и Англии. Благодаря его усилиям, сегодня только Goodyear из пяти крупнейших американских шинных компаний остается независимой. В то время американская шинная промышленность производила шины, основанные на диагональной конструкции, технология которой восходит к 1888 году. В 1946 году компания Michelin разработала метод изготовления радиальных шин, который быстро распространился во Франции, на родине Michelin. Благодаря превосходству в износостойкости протектора, управляемости, безопасности и экономии топлива, эта технология быстро завоевала популярность в Европе и Азии. В 1968 году влиятельный американский журнал Consumer Reports признал превосходство радиальной конструкции, а в 1971 году Lincoln Continental Mark III стал первым американским автомобилем, оснащенным стандартными радиальными шинами OEM. Радиальные шины требовали иных методов производства, и американские производители не были готовы к их выпуску. По оценкам отрасли, эти инвестиции были значительными, и в конечном итоге Goodyear вложил около 3 миллиардов долларов в эту новую технологию. Для сравнения, в 1989 году компания Michelin приобрела своего конкурента Uniroyal Goodrich всего за 1,5 миллиарда долларов. Также потребовалось переобучение персонала, поскольку производство радиальных шин требовало большей "точности и стабильности". Несмотря на критику, Пиллиод вложил значительные средства в новые заводы и оборудование для производства радиальных шин.
Pilliod served in World War II from 1942 to 1945 as a pilot in the 20th Air Force. He flew the Boeing B 29 Superfortress over China and Japan. Pilliod was the CEO of the Goodyear tire company from 1974 to 1983. He eventually moved to export sales, living in Panama, Peru, Colombia, Brazil, and England. As a result of his actions, today only Goodyear, of the five biggest U. S. tire firms, remains independent. At the time, the U. S. tire industry built tires based on bias ply technology, dating to 1888. In 1946, Michelin developed the radial tire method of construction, which quickly spread in France, Michelin's home country. Because of its superiority in tread life, handling, safety from blowouts, and fuel economy, use of this technology quickly spread throughout Europe and Asia. In 1968, Consumer Reports, an influential American magazine, acknowledged the superiority of radial construction, and in 1971 the Lincoln Continental Mark III became the first American made car with standard OEM radial tires. Radial tires required different methods of construction, and the U. S. manufacturers were not set up to produce this product. Industry estimates of this investment were substantial, and Goodyear eventually invested close to $3 Billion in this new technology. For comparison, Michelin bought competitor Uniroyal Goodrich in 1989 for just $1.5 Billion. The workforce also needed to be retrained, since radials required greater "accuracy and consistency" in construction. Despite heavy criticism at the time, Pilliod invested heavily in new factories and tooling to build the radial tire.