Введение

Двигатель внутреннего сгорания для автомобилей

Группа PSA продает различные дизельные двигатели для автомобилей под обозначением HDi (впрыск под высоким давлением). Ранние версии были эксклюзивно предназначены для Peugeot и Citroën. В 1998 году PSA создала совместное предприятие с Ford Motor Company для производства ряда новых дизельных двигателей. Это совместное предприятие производит идентичные двигатели, которые устанавливаются на широкий спектр автомобилей различных производителей. Двигатели собираются на производственных площадках в городах Тремери и Дуврен для PSA во Франции, на заводе Ford Dagenham в Великобритании и на заводе двигателей Volvo в Сковде, Швеция, когда Volvo еще принадлежала Ford. Половина автомобилей группы оснащена дизельным двигателем HDi: в 2007 году это число составило примерно 1,8 миллиона автомобилей. В результате сотрудничества между BMW Group и PSA, MINI One D и MINI Cooper D также оснащаются двигателями HDi DV производства PSA.

1.4 -

Дизель объемом 1,4 л (1398 куб. см) относится к семейству двигателей DV/DLD и, в зависимости от области применения, известен как DV4 (PSA), DLD 414 (Ford), или устанавливается на Suzuki Liana и Citroën C3 1.4 16v мощностью 90 л.с.

1.5 -

Дизель объемом 1,5 л (1499 куб. см) относится к семейству двигателей DV/DLD и, в зависимости от области применения, известен как DV5 (PSA) или DLD 415 (Ford).

1.6 -

Дизель объемом 1,6 л (1560 куб. см) относится к семейству DV/DLD и, в зависимости от применения, известен как DV6 (PSA), W16 (MINI), DLD 416 (Ford), 3WZ (Toyota). Доступны версии мощностью 90 и 110 л.с. Оба варианта оснащены интеркулером, но основное различие заключается в том, что 90-сильная версия использует традиционный турбокомпрессор Mitsubishi MHI TD025 с управлением перепускным клапаном, а 110-сильная – турбокомпрессор Garrett GT15V с изменяемой геометрией (VNT). 110-сильный вариант этого двигателя предлагается для широчайшего спектра моделей автомобилей, охватывающих разные классы, от MINI Cooper D до Volvo S80 1.6D DRIVe.

2.7 V6

Двигатель DT17 с объемом 2.7 л, 24-клапанным DOHC битурбо V6 также производится совместным предприятием Ford/PSA и собирается исключительно в Дагенхеме. Вариант этого двигателя для Land Rover, известный как дизельный двигатель "LR TDV6", был разработан в исследовательских центрах Dunton и Whitley. Другая версия, с одним турбокомпрессором, устанавливается на австралийский Ford Territory с 2011 года. Territory – это 5- или 7-местный внедорожник на базе Falcon, доступный с задним или полным приводом. Производство Territory было прекращено в октябре 2016 года, когда Ford закрыл свой австралийский производственный комплекс.

3,0 V6

3,0 л, 24-клапанный DOHC битурбо V6 DT20 пришел на смену 2,7 V6 HDi на автомобилях PSA, начиная с 2009 года. Производство было остановлено PSA в 2009 году.