Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автомобиль қозғалтқышы
Motor Vehicle engine
PSA тобы HDi (жоғары қысымды тікелей шашырату) таңбасымен әртүрлі дизельдік автомобиль қозғалтқыштарын сатады. Алғашқы нұсқалары Peugeot және Citroën маркаларына ғана арналған. 1998 жылы PSA Ford Motor Company компаниясымен бірлескен кәсіпорын құрып, жаңа дизельдік қозғалтқыштардың қатарын өндіре бастады. Ортақ кәсіпорын әртүрлі автомобиль өндірушілердің көліктеріне орнатылатын бірдей қозғалтқыштарды шығарады. Қозғалтқыштар Франциядағы PSA үшін Trémery және Douvrin қалаларындағы өндіріс орналасқан жерлерде, Ұлыбританиядағы Ford Dagenham зауытында және Volvo компаниясы Ford-тың меншігінде болған кезде Швециядағы Skövde қозғалтқыш зауытында құрастырылады. Топтың көлік құралдарының жартысы HDi дизельді қозғалтқыштарымен жабдықталған: 2007 жылы бұл шамамен 1,8 миллион көлік құралын құрады. BMW Group және PSA арасындағы ынтымақтастық нәтижесінде MINI One D және MINI Cooper D автомобильдері де PSA жасаған HDi DV қозғалтқыштарымен жабдықталған.
The PSA Group sells a variety of diesel automobile engines with the HDi (high pressure direct injection) designation. Earlier versions were exclusive to Peugeot and Citroën. In 1998, PSA entered into a joint venture with the Ford Motor Company to produce a range of new diesel engines. The joint venture makes identical engines which are fitted to a variety of vehicles from a range of car manufacturers. The engines are assembled in production plants in the cities of Trémery and Douvrin for PSA in France, at the Ford Dagenham plant in the UK, and Volvo Engine Plant in Skövde Sweden when Volvo was still under Ford ownership. Half of the group's vehicles are fitted with an HDi diesel engine: in 2007 this amounted to approximately 1.8 million vehicles. As a result of a cooperation between BMW Group and PSA, the MINI One D and the MINI Cooper D are also fitted with PSA made HDi DV engines.
1.4 .
1.4 л (1398 см³) дизельдік қозғалтқыш DV/DLD отбасының құрамына кіреді және қолданылуына қарай DV4 (PSA), немесе DLD 414 (Ford), немесе Suzuki Liana және Citroën C3 1.4 16v, 90 а.к. деп аталады.
The 1.4 L (1,398 cc) Diesel is part of the DV/DLD family and is, depending application, called the
DV4 (PSA), or DLD 414 (Ford), or Suzuki Liana and Citroën C3 1.4 16v with 90PS
1.5 .
1,5 литрлік (1499 см³) дизельдік қозғалтқыш DV/DLD отбасының құрамына кіреді және қолданылуына қарай DV5 (PSA) немесе DLD 415 (Ford) деп аталады.
The 1.5 L (1,499 cc) Diesel is part of the DV/DLD family and is, depending application, called the DV5 (PSA), or DLD 415 (Ford).
1.6 - Қалған
1,6 литрлік (1560 см³) дизель DV/DLD отбасының бір бөлігі болып табылады және қолданылуына қарай DV6 (PSA), W16 (MINI), DLD 416 (Ford), 3WZ (Toyota) деп аталады. 90 а.к. және 110 а.к. нұсқалары қолжетімді. Екі нұсқа да интеркулермен жабдықталған, бірақ басты айырмашылық – 90 а.к. нұсқасында дәстүрлі қақпалы Mitsubishi MHI TD025 турбокомпрессоры, ал 110 а.к. нұсқасында Garrett GT15V өзгермелі геометриялы (VNT) турбокомпрессоры қолданылады. Бұл қозғалтқыштың 110 а.к. нұсқасын MINI Cooper D-ден Volvo S80 1.6D DRIVe-ге дейін автомобильдердің кең спектріне тапсырыс беруге болады, бұл автомобильдердің әртүрлі кластарын қамтиды.
The 1.6 L (1,560 cc) Diesel is part of the DV/DLD family and is, depending application, called the
DV6 (PSA), W16 (MINI), DLD 416 (Ford), 3WZ (Toyota). 90 PS and 110 PS versions are available. Though both intercooled, the major difference being that the 90 PS has a conventional waste gated Mitsubishi MHI TD025 turbo charger, whilst the 110 PS uses a Garrett GT15V variable geometry (VNT) turbocharger. The 110 PS version of this engine can be ordered in an unprecedented variety of car models, representing either side of the motoring spectrum, ranging from the MINI Cooper D to the Volvo S80 1.6D DRIVe.
2.7 V6
2.7L, 24 клапанды DOHC битурбо V6 DT17 қозғалтқышы да Ford/PSA бірлескен кәсіпорнында өндіріледі және тек Дагенхемде ғана құрастырылады. Бұл қозғалтқыштың Land Rover үшін жасалған нұсқасы, "LR TDV6 дизельді қозғалтқышы" деп аталады және олардың Дантон мен Уитли зерттеу орталықтарында әзірленді. 2011 жылдан бері тек бір турбосы бар нұсқасы Австралияда жасалған Ford Territory көлігіне орнатылды. Territory – 5 немесе 7 орындық, Falcon платформасындағы SUV көлігі, артқы немесе толық жетектегі нұсқада қолжетімді. Territory өндірісі 2016 жылдың қазан айында Ford Австралиядағы өндіріс зауытын жапқаннан кейін тоқтатылды.
The 2.7L, 24 valve DOHC biturbo V6 DT17 is also produced by the Ford/PSA joint venture, and is also solely built in Dagenham. A variant of this engine for the use in Land Rover, the so called 'LR TDV6 Diesel engine' rd at their Dunton and Whitley research centres. Another version, with only a single turbo is fitted to Australian made Ford Territory since 2011. Territory is a 5 or 7 seat Falcon based SUV vehicle, available in rear or all wheel drive. Territory production ceased in October 2016 when Ford closed its Australian manufacturing facility.
3.0 V6
3.0 л, 24 клапанды DOHC битурбо V6 DT20 қозғалтқышы 2009 жылдан бастап PSA автомобильдерінде 2.7 V6 HDi қозғалтқышын ығыстырды. PSA 2009 жылы оның өндірісін тоқтатты.
The 3.0 L, 24 valve DOHC biturbo V6 DT20 has replaced the 2.7 V6 HDi on PSA cars starting from 2009. PSA stopped its production in 2009.