Введение
SM U 151 (бывший U Oldenburg) — немецкая подводная лодка времен Первой мировой войны Императорского германского флота, построенная на верфи Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik в Гамбурге и спущенная на воду 4 апреля 1917 года. С 1917 года до перемирия в ноябре 1918 года она входила в состав флотилии U-крейсеров и потопила 34 корабля и повредила 7 кораблей (общим водоизмещением 13 267 GRT и 1025 тонн). 20 ноября 1917 года U 151 захватила пароход "Йохан Мьелде" и потопила его 26 ноября после перегрузки 22 тонн медного груза.
SM U 151 or SM Unterseeboot 151 ( ex U Oldenburg) was a World War I U boat of the Imperial German Navy, constructed by Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik at Hamburg and launched on 4 April 1917. From 1917 until the Armistice in November 1918 she was part of the U Kreuzer Flotilla, and was responsible for 34 ships sunk and 7 ships damaged (13,267 GRT and 1,025 tons). On 20 November 1917 U 151 captured the steamship Johan Mjelde, and scuttled her on 26 November after transferring 22 tons of her cargo of copper.
Американский круиз
14 апреля 1918 года U 151 покинула Киль под командованием корветтенкапитана Генриха фон Ностица и Янкендорфа с целью атаковать американские суда. 21 мая она прибыла к восточному побережью Соединенных Штатов, заложила мины у мысов Делавэр и перерезала подводные телеграфные кабели, соединявшие Нью-Йорк с Новой Шотландией. 25 мая она остановила три американские шхуны у берегов Вирджинии, взяла их экипажи в плен и потопила три корабля огнем из орудий. 2 июня 1918 года, известное некоторым историкам как "Чёрное воскресенье", U 151 за несколько часов потопила шесть американских кораблей и повредила один у побережья Нью-Джерси. На следующий день танкер "Герберт Л. Пратт" подорвался на мине, ранее установленной U 151 в этом районе, но впоследствии был спасен. В результате семи кораблекрушений погибли 13 человек, их смерть была вызвана перевернувшейся спасательной шлюпкой. 9 июня 1918 года U 151 остановила норвежский грузовой корабль "Виндегген" у мыса Хаттерас, Северная Каролина. На борту были установлены взрывчатые заряды, после чего корабль под охраной призовой команды сопроводили за пределы судоходного пути. Фон Ностиц затем перегрузил с "Виндеггена" на U 151 70 тонн медных слитков. 14 июня U 151 потопила норвежскую барку "Самоа", следовавшую из Уолвис-Бей (Юго-Западная Африка) в Перт-Амбой (Нью-Джерси) с грузом медной руды, в 145 км от побережья Вирджинии. Жертв не было. 18 июня U 151 потопила пароход, а затем оставалась вблизи спасательных шлюпок корабля "Двинск" в надежде привлечь к ним больше союзных судов. Используя эту хитрость, она выпустила торпеды по американский вспомогательный крейсер и транспортный корабль "Фон Штубен", но промахнулась и сама подверглась атаке глубинной бомбой с "Фон Штубена". 28 июня U 151 захватила SS "Диктатор" и взяла экипаж в плен. Среди пленных было четверо мужчин из Ньюфаундленда. U 151 вернулась в Киль 20 июля 1918 года после 94-дневного похода, в ходе которого прошла расстояние. Её командир доложил, что она потопила 23 судна общим водоизмещением 61 000 тонн и заложила мины, ставшие причиной гибели еще четырех судов.
On 9 June 1918, U 151 stopped the Norwegian cargo ship Vindeggen off Cape Hatteras, North Carolina. Scuttling charges were rigged aboard her, then she was escorted outside the shipping lane under a prize crew. Von Nostitz then transferred 70 tons of copper ingots from Vindeggen to U 151. On 14 June U 151 followed this with the sinking of the Norwegian barque Samoa, en route from Walvis Bay, South West Africa, to Perth Amboy, New Jersey, with a cargo of copper ore, by gunfire 90 mile (145 km)s off the Virginia coast. There were no casualties. On 18 June, U 151 sank the steamship , and then loitered near Dwinsks lifeboats in the hopes that more Allied shipping would be attracted to them. Through this ruse, she launched torpedoes at the U. S. Navy auxiliary cruiser and troopship Von Steuben, but missed and was instead depth charged by Von Steuben. On 28 June, U 151 captured SS Dictator and made its crew prisoners of war. Among those taken were four men from Newfoundland. U 151 returned to Kiel on 20 July 1918 after a 94 day cruise in which she had covered a distance of Her commander reported that she had sunk 23 ships totalling 61,000 tons and had laid mines responsible for the sinking of another four vessels.
Судьба
В конце войны U 151 сдалась Франции в Шербуре. Французский флот потопил её в качестве мишени 7 июня 1921 года.
Краткое изложение истории набегов
ДатаНазваниеНациональностьТоннажСудьба19 сентября 1917Бланш3,104Потоплен1 октября 1917Этна5,604Потоплен2 октября 1917Viajante377Потоплен4 октября 1917Bygdønes2,849Потоплен12 октября 19171,025Поврежден13 октября 1917Капрера5,040Потоплен19 октября 1917Харпон1,484Поврежден20 октября 1917Moyori Maru3,746Потоплен21 октября 1917Gryfevale4,437Потоплен2 ноября 1917Acary4,275Потоплен2 ноября 1917Guahyba1,891Потоплен16 ноября 1917Маргарет Л. Робертс535Потоплен21 ноября 1917Sobral1,075Потоплен22 ноября 1917Tijuca2,543Потоплен23 ноября 1917Trombetas235Потоплен26 ноября 1917Johan Mjelde2,049Потоплен4 декабря 1917Claudio2,588Поврежден24 мая 1918Edna325Поврежден25 мая 1918Hattie Dunn435Потоплен25 мая 1918Hauppauge1,446Поврежден2 июня 1918Carolina5,093Потоплен2 июня 1918Edward H. Cole1,791Потоплен2 июня 1918Edward R. Baird Jr279Поврежден2 июня 1918Isabel B. Wiley776Потоплен2 июня 1918Jacob M. Haskell1,778Потоплен2 июня 1918Texel3,210Потоплен2 июня 1918Winneconne1,869Потоплен3 июня 1918Samuel C. Mengel915Потоплен3 июня 1918Herbert L. Pratt7,145Поврежден4 июня 1918Eidsvold1,570Потоплен5 июня 1918Harpathian4,588Потоплен5 июня 1918Vinland1,143Потоплен8 июня 1918Pinar Del Rio2,504Потоплен10 июня 1918Henrik Lund4,226Потоплен10 июня 1918Vindeggen3,179Потоплен14 июня 1918Kringsjaa1,750Потоплен14 июня 1918Samoa1,138Потоплен18 июня 1918Dwinsk8,173Потоплен22 июня 1918Chilier2,966Потоплен23 июня 1918Augvald3,406Потоплен28 июня 1918Dictator125Потоплен