Железнодорожная станция Панур в Новой Зеландии

Введение

Железнодорожная станция в Новой Зеландии, станция Панмуре, расположена на главной магистрали Северного острова в Новой Зеландии. Поезда Восточной линии железнодорожной сети Окленда – единственные регулярные маршруты, которые делают остановку на этой станции. Изначальная станция Панмуре была открыта 16 ноября 1930 года на участке к югу от нынешнего расположения. В 2007 году станция была перенесена на текущее место. В период с 2012 по 2014 год станция Панмуре была значительно модернизирована и стала важным транспортным узлом, объединяющим автобусные и железнодорожные маршруты, в рамках проекта AMETI.

История

Первоначальная станция была построена вместе с пятью другими в 1929 году на маршруте отклонения Вестфилда, который строился для перенаправления участка Окленд – Вестфилд на Главной магистрали Северного острова (NIMT) по более пологому и быстрому восточному маршруту, чтобы соединиться с исходными путями NIMT на перекрестке Вестфилда. Отклонение было открыто для движения 11 мая 1930 года. Станция Panmure была открыта 16 ноября 1930 года и располагалась примерно в 100 метрах к западу от Ireland Road. Небольшое здание станции находилось в середине островной платформы. К моменту открытия территория вокруг станции была преимущественно сельской. Первоначально доступ к станции осуществлялся по двум пешеходным мостам. Пандус с северного конца платформы вел к мосту между Ireland Road и западной стороной станции, откуда тропинка обеспечивала доступ к шоссе Ellerslie Panmure Highway. С южного конца платформы мост обеспечивал доступ с платформы к тропе, ведущей к шоссе Mount Wellington Highway. К концу 1950-х годов территория вокруг станции значительно застроилась. Ireland Place стала жилой улицей, а на шоссе Mount Wellington Highway появилась смесь жилой и легкой промышленной застройки. Между шоссе Mount Wellington Highway и железной дорогой было построено несколько боковых улиц. Доступ с северного моста к Ireland Road был упразднен, а от южного моста были добавлены пандусы к William Harvey Place (отходящему от Mount Wellington Highway) и Ireland Road. К началу века Панмуре значительно вырос. Однако состояние станции ухудшилось. Исходное здание станции было заменено гораздо меньшим, северный пешеходный мост был демонтирован, а сама платформа начала приходить в негодность. Кроме того, пассажиропоток был низким (в 2003 году было зарегистрировано 83 посадки в день), и станция находилась не близко к центру города. Поэтому было решено закрыть исходную станцию Panmure и открыть новую станцию между шоссе Ellerslie Panmure Highway и Mountain Road. Новая станция должна была быть более современной, располагаться ближе к центру города и обеспечивать лучшее сообщение с автобусными маршрутами. Станция была открыта в первой половине 2007 года. Она имеет две боковые платформы, расположенные ниже уровня дороги. Доступ осуществляется с шоссе Ellerslie Panmure Highway, Mountain Road и парковки. Парковка с возможностью пересадки на автобус (Park and Ride) расположена рядом с восточной платформой. Перенос станции оказал значительное влияние на пассажиропоток, который увеличился с 268 посадок в день в 2006 году до 446 в 2007 году.

The original station was constructed, along with five others, in 1929 on the route of the Westfield Deviation, which was being built to divert the Auckland–Westfield section of the North Island Main Trunk line (NIMT) via a flatter, faster eastern route to link up with the original NIMT tracks at Westfield Junction. The deviation was opened for traffic on 11 May 1930. Panmure Station opened on 16 November 1930, and was situated about 100m west of Ireland Road. A small station building was located in the middle of the station's island platform. At the time of opening, the area surrounding the station was predominantly rural. Access to the station was originally provided by two pedestrian bridges. A ramp from the northern end of the platform led to a bridge between Ireland Road and the western side of the station, from where a path provided access to the Ellerslie Panmure Highway. From the southern end of the platform, a bridge provided access from the platform to a path which led to the Mount Wellington Highway. By the end of the 1950s the area surrounding the station had become substantially more developed. Ireland Place had become a residential street, and there was a mix of residential and light industrial development on Mount Wellington Highway. Several side streets had been built between Mount Wellington Highway and the railway. Access from the northern bridge to Ireland Road had been removed, and ramps were added from the southern bridge to William Harvey Place (off Mount Wellington Highway) and Ireland Road. By the turn of the century, Panmure had grown substantially. The condition of the station, however, had deteriorated. The original station building had been replaced by a much smaller one, the northern footbridge had been removed, and the platform itself had begun to deteriorate. In addition, patronage was low (recorded as 83 boardings per day in 2003) and the station was not located close to the town centre. It was therefore decided to close the original Panmure Station and open a new station between Ellerslie Panmure Highway and Mountain Road. The new station would be more modern, be closer to the town centre, and provide better connections with bus services. The station was opened in the first half of 2007. It has two side platforms, located below road level. Access is from Ellerslie Panmure Highway, Mountain Road, and the carpark. A park and ride facility is located adjacent to the eastbound platform. The station's relocation had a significant effect on patronage with recorded daily boardings climbing from 268 in 2006 to 446 in 2007.

Автобус-поезд

В октябре 2011 года начались работы по проекту AMETI, с заменой моста Mountain Road, расположенного сразу к северу от станции. AMETI – это инициатива стоимостью 1,5 миллиарда долларов, направленная на снижение транспортной загруженности и улучшение общественного транспорта в восточных районах Окленда. В мае 2012 года началось строительство пешеходной площади над частью платформ и прилегающей автобусной станции с выделенными полосами для автобусов. Площадь и автобусная станция были открыты в январе 2014 года. Новая площадь обеспечивает доступ от парковки и автобусной остановки к обеим платформам по эскалаторам и лестницам. В 2018 году станция была пятой по пассажиропотоку в Окленде, с 3700 посадок пассажиров ежедневно. В 2023 году станция была закрыта на девять месяцев в связи со вторым этапом реконструкции железнодорожной сети. В течение этого времени в основном здании станции были установлены турникеты AT HOP и зона отдыха для водителей автобусов.

Автобусы

Станция Панмуре обслуживается маршрутами № 70, 72C, 72M, 72X, 74, 323, 352, 711, 712, 744, 747 и 751.