R: Racing Evolution – Эволюция гоночного мастерства.
R: Racing Evolution
R: Racing Evolution – гоночная игра от Namco для GameCube, PS2 и Xbox. Использует лицензированные авто, в отличие от Ridge Racer. Pac-Man VS в комплекте с GameCube!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
R: Racing Evolution (R: Racing in Europe) – гоночная видеоигра, выпущенная компанией Namco для консолей GameCube, PlayStation 2 и Xbox. Является спин-оффом серии Ridge Racer. В отличие от основных игр серии, в этой игре используются лицензированные гоночные автомобили, а не вымышленные машины. Версия для Xbox несовместима с Xbox 360. В комплект версии для GameCube входит отдельный диск с игрой Pac-Man VS.
R: Racing Evolution (R: Racing in Europe) is a racing video game released on the GameCube, PlayStation 2 and Xbox by Namco. It is a spin off of the Ridge Racer series. Unlike the latter, the game uses licensed racecars rather than fictional vehicles featured in the franchise. The Xbox version is not compatible with Xbox 360. The GameCube version features Pac Man VS as a separate disc.
Геймплей
R Racing: Evolution – гоночная игра, в которой представлено более 33 лицензированных автомобилей из различных серий автоспорта (таких как JGTC, WRC и 24 часа Ле-Мана), а также широкие возможности настройки, включая регулировку тормозов, стабилизаторов передней оси и веса автомобиля. Среди других особенностей геймплея – дрифты, настройка Nitro и уникальные классы и характеристики для каждого автомобиля. В игре также реализована система, известная как "датчик давления" – индикатор, отображаемый над каждым автомобилем, который заполняется по мере приближения игрока к сопернику; чем выше уровень датчика, тем выше вероятность совершения критической ошибки ИИ. Зачастую, когда игрок обгоняет NPC, запускается диалог с похвалой ваших действий, а также может запускаться диалог при полном или наполовину заполненном датчике давления, когда соперник начинает ощущать давление и, скорее всего, в итоге теряет контроль. Игра предлагает сюжетный режим, в котором игрок следит за гоночной карьерой Рены Хаями, её борьбой с напряженной жизнью профессионального гонщика и закулисными интригами в мире автоспорта. Режим состоит из 14 глав, в которых игрок получает новые автомобили, очки RP для совершения покупок и смотрит предварительно отрисованные кат-сцены, предшествующие каждой главе. Помимо сюжетного режима, доступны стандартные для гоночных игр режимы: одиночные гонки, испытания на время, режим против соперника и настройка автомобиля.
R Racing: Evolution is a racing game featuring over 33 licensed cars from various motorsports series (such as the JGTC, WRC, and the 24 Hours of Le Mans), and in depth configuration options such as adjusting the brakes, front wheel stabilizers, and car weight. Other features concerning gameplay include drifts, Nitro adjustments, and individual classes and attributes for every car. The game also features a system referred to as the pressure meter, a gauge that is displayed above every car which fills up as the player gets closer to a rival car; the higher the meter, the greater the likelihood that the AI will make a critical mistake. Most of the time, when the player overtakes an NPC, it will trigger a dialog, complimenting your movements, and it might also trigger a dialog when the pressure meter is full/half full, with the opponent slowly feeling the pressure, ending up, most likely, screaming out of control. The game offers a story mode where the player follows the racing career of Rena Hayami as she struggles to deal with the busy life of a professional race car driver and the politics of the sport. The mode features 14 chapters, in which the player earns new cars, RP points for new purchases, and views pre rendered cutscenes preceding every chapter. Other modes include the usual racing game fare: single races, time attacks, a versus mode, and car customization.
Сюжет
Рэна Хаями представлена как водитель японской скорой помощи. Однажды днем она выезжает на аварию на трассе Твин Ринг Мотеги. В условиях цейтнота Рэна выжимает максимум из своих навыков вождения, чтобы доставить раненого гонщика в больницу. В машине вместе с пострадавшим находится бывший гоночный инженер, а ныне менеджер команды, Стефан Гарнье, который впечатлен ее мастерством и предлагает Рене шанс стать гонщиком. Она соглашается и присоединяется к команде Стефана, не подозревая, что команда спонсируется теневой корпорацией GVI, которая определяет результаты гонок. Это становится ясно в одной из глав, когда Рене (игрок) вынуждена занять второе, а не первое место. Поначалу Рэна извлекает выгоду из влияния компании, получая оборудование и возможность участвовать в крупных соревнованиях. Однако вскоре у нее возникает ожесточенное соперничество с независимой испанской гонщицей с большим опытом, Джиной Кавалли. Позже выясняется, что Джина ненавидит GVI, и ее презрение к корпорации распространяется на Рену, которую она считает их марионеткой. Когда появляется первая глава, посвященная ралли, знакомят с механиком команды Стефана, Эдди, и раскрывается, что Стефан когда-то был отличным менеджером, пока авария с одним из его гонщиков не вынудила его уйти в отставку. К концу дебютного сезона Рены Эдди разрабатывает план, чтобы покинуть GVI вместе со Стефаном и Реной. Через несколько месяцев они создают новую команду, свободную от влияния GVI, и Джина начинает испытывать уважение к Рене, между ними завязывается дружба, несмотря на продолжающееся соперничество на трассе.
Rena Hayami is introduced as a Japanese ambulance driver. On one afternoon, she responds to an accident at Twin Ring Motegi. Pressed for time, Rena pushes her driving skills to the limit in order to deliver the injured racer to the hospital. Along for the ride with his injured team member, the former racing engineer and now team manager Stephan Garnier is impressed enough to offer Rena a chance to become a racing driver herself. She accepts and joins Stephan's team, oblivious to the fact that the team is sponsored by a shadowy corporation called GVI, which determines the placing of the racers in the race, as shown in one of the chapters, when Rena (the player) is forced to place second, not first. At first, Rena benefits from the company's influence and is given equipment and opportunities to race in major events. However, she quickly develops a bitter rivalry with independent Spanish veteran racer Gina Cavalli. It is later revealed that Gina despises GVI, and her contempt for the company spills over to Rena, whom Gina considers to be their pawn. Later, when the first rally race chapter was introduced, Stephan's team mechanic Eddie is introduced, and it is revealed that Stephan was once a very good team manager until an accident occurred involving one of his racers, he was forced to resign. Towards the end of Rena's rookie season, Eddie comes up with a plan to leave GVI with Stephan and Rena. Months later, they form a new team without GVI's influence and Gina finds new respect for Rena, and the two become friends while continuing their rivalry on the racetrack.
Разработка
Саундтрек к игре был создан Юу Мияке, Хироси Окубо и Акитакой Тоямой, с дополнительным участием Коджи Накагавы, Сатору Косаки и Кейки Кобаяси. Почти через 11 лет после первоначального релиза игры, он был выпущен как R: Racing Evolution Direct Audio компанией SuperSweep Records 19 сентября 2014 года. На оригинальной японской обложке коробки был изображен De Tomaso Pantera GT5. Для североамериканского релиза изображение на обложке было изменено на Dodge Viper, чтобы соответствовать вкусам местной аудитории. Аналогично, для европейского релиза изображение снова изменили, использовав региональный суперкар – McLaren F1 GTR.
The soundtrack of the game was composed by Yuu Miyake, Hiroshi Okubo, and Akitaka Tohyama, with additional contributions by Koji Nakagawa, Satoru Kosaki, and Keiki Kobayashi. Almost 11 years after the game's initial release, it was released as R: Racing Evolution Direct Audio by SuperSweep Records on September 19, 2014. The original Japanese box cover displayed a De Tomaso Pantera GT5. For the North American release, the box art was tailored to the domestic audience by changing the image to a Dodge Viper. Similarly, for the European release the image was again changed to a regional supercar, the McLaren F1 GTR.
Прием
Игра получила "средние" отзывы на всех платформах, согласно сайту-агрегатору рецензий Metacritic. В Японии журнал Famitsu оценил игру в восемь баллов по каждой из четырех категорий на каждой платформе, что в сумме составило 32 из 40. Геймплей был описан как компромисс между симулятором и аркадой. Сюжет считался достаточно интересным, чтобы удержать внимание игрока в иначе монотонной серии гонок. Графически игра была практически идентична на всех платформах. Однако, по сравнению с другими гоночными играми на Xbox, игра оказалась недостаточно хороша.
The game received "average" reviews on all platforms according to the review aggregation website Metacritic. In Japan, Famitsu gave it a score of all four eights on each platform for a total of 32 out of 40. The gameplay was described as a compromise between simulation and arcade. The story was considered interesting enough to keep the player interested in an otherwise dull series of races. Graphically, the game was more or less identical on all platforms. On the other hand, the game was found lacking in comparison to other racing titles on the Xbox.