Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Это частичный список спецификаций британского Министерства авиации (AM) для самолетов. Спецификация вытекала из оперативных требований, обозначаемых аббревиатурой "OR", описывающих назначение самолета. Это, в свою очередь, приводило к формулированию самой спецификации, например, двумоторного истребителя с четырьмя пулеметами. Так, оперативное требование OR.40 для тяжелого бомбардировщика привело к спецификации B.12/36. Производителям самолетов предлагалось представлять министерству проектные предложения, после чего могли быть заказаны прототипы одного или нескольких из них для оценки. В редких случаях производитель самостоятельно проектировал и строил самолет на собственные средства как "частную инициативу" (PV). Затем он предлагал его министерству для оценки. Министерство могло разработать спецификацию на основе самолета, созданного по частной инициативе, если самолет вызывал интерес у Королевских ВВС или министерства благодаря своим характеристикам или другим особенностям. Система разработки самолетов по спецификации действовала с 1920 по 1949 год, в течение которого Министерство авиации было заменено сначала Министерством авиационной промышленности (MAP) в 1940 году, а затем Министерством снабжения (MoS) в 1946 году. Эта система применялась и к коммерческим самолетам, в частности, к de Havilland Comet и Vickers Viscount. За этот период было выпущено более 800 спецификаций.
None
This is a partial list of the British Air Ministry (AM) specifications for aircraft. A specification stemmed from an Operational Requirement, abbreviated "OR", describing what the aircraft would be used for. This in turn led to the specification itself, e. g. a two engined fighter with four machine guns. So for example, OR.40 for a heavy bomber led to Specification B.12/36. Aircraft manufacturers would be invited to present design proposals to the ministry, following which prototypes of one or more of the proposals might be ordered for evaluation. On very rare occasions, a manufacturer would design and build an aircraft using their own money as a "private venture" (PV). This would then be offered to the ministry for evaluation. The ministry may well release a specification based on the private venture aircraft if the plane aroused interest from the RAF or the ministry due to its performance or some other combination of features. The system of producing aircraft to a specification ran from 1920 to 1949 during which the Air Ministry was replaced by first the Ministry of Aircraft Production (MAP) in 1940 and then the Ministry of Supply (MoS) in 1946. The system was applied to commercial aircraft as well, two being the de Havilland Comet and Vickers Viscount. During the period, over 800 specifications were issued.
Обозначения в спецификации
Каждое наименование спецификации обычно соответствовало определенной схеме. Ведущая буква обычно использовалась для обозначения назначения самолета. Коды включали B для "тяжелого бомбардировщика", например, B.12/36, P для "среднего бомбардировщика", например, P.13/36, F для "истребителя", например, F.10/35, и A для "авиации армейского назначения", например, A.39/34. Вторая часть – это номер, идентифицирующий спецификацию в последовательности, а после слэша – год ее формулирования. Таким образом, в приведенном выше примере B.12/36 обозначает спецификацию для тяжелого бомбардировщика, двенадцатую спецификацию всех типов, выпущенную в 1936 году. Спецификации не всегда выпускались последовательно. Спецификации Адмиралтейства обозначались буквой N (Naval), например, N.21/45, а экспериментальные спецификации – буквой E (Experimental), например, E.28/39. Учебные самолеты обозначались буквой T (Training), например, T.23/31, а беспилотные самолеты – буквой X, например, X.26/40. Буква G (General) обозначала самолет общего назначения, например, G.9/45, а M (Multi role) применялась к самолетам, предназначенным для более чем одной конкретной цели, например, M.15/35. Буква C (Cargo) применялась к военно-транспортным самолетам, например, C.1/42, буква O (Observation) – к самолетам военно-морской разведки, например, O.8/38, буква S (Spotter) – к самолетам морской корректировки, то есть для наблюдения и доклада о падении артиллерийского огня, например, S.38/34, и R (Reconnaissance) – к разведывательным самолетам, часто – гидросамолетам, например, R.3/33. Специальные типы самолетов обозначались буквой Q, которая использовалась для обозначения таких аппаратов, как самолеты-мишени, беспилотные летательные аппараты-мишени с радиоуправлением и т.п., например, Q.32/55. Иногда назначение самолета в эксплуатации могло измениться по сравнению с тем, для которого была выпущена спецификация, по которой он был спроектирован, поэтому в обозначениях встречаются некоторые расхождения и несоответствия. Королевский флот особенно любил указывать несколько ролей для своих самолетов, чтобы наилучшим образом использовать ограниченное пространство ангаров на борту авианосцев. В этом случае несколько типов, разработанных по спецификациям, изначально предназначенным для обозначения роли морского корректировщика, также использовались для других целей, например, S.15/33, что привело к созданию Blackburn Shark и Fairey Swordfish, последний из которых в основном использовался как торпедоносец. Аналогично, S.24/37, по которой был создан Fairey Barracuda, также в основном предназначался для корректировки, а требования к пикирующим бомбардировщикам/торпедоносцам считались второстепенными на момент выпуска спецификации, но именно для этих ролей он впоследствии использовался почти исключительно, поскольку первоначальная потребность в корректировке устарела с внедрением радиолокации. Кроме того, некоторые (в основном ранние) спецификации, по-видимому, вообще не имели буквенного префикса, например, 1/21, Vickers Virginia III.
Each specification name usually followed a pattern. A leading letter was usually present to identify the aircraft purpose. The codes used included B for "heavy bomber", e. g., B.12/36, P for "medium bomber", e. g., P.13/36, F for "fighter", e., F.10/35, and A for "army co operation", e., A.39/34. The second part was a number identifying it in sequence and then after the slash, the year it was formulated, so in the example given above, B.12/36 signifies a specification for a heavy bomber, the twelfth specification of all types issued in 1936. Specifications were not always issued in sequence. Admiralty specifications were identified by the letter N (Naval), e., N.21/45, and experimental specifications identified by the letter E (Experimental), e., E.28/39, with training aircraft signified by the letter T (Training), e., T.23/31, and unpowered aircraft, signified by the letter X, e., X.26/40. The letter G (General) signified a general purpose aircraft, e. g., G.9/45, with an M (Multi role) being applied to aircraft intended for more than one specific purpose, e. g., M.15/35. The letter C (Cargo) was applied to military transport aircraft, e. g., C.1/42, with the letter O (Observation) used for a naval reconnaissance aircraft, e. g., O.8/38 – the letter S (Spotter) used for the more specialised role of naval spotting, i. e., observing and reporting back the fall of naval gunfire, e. g., S.38/34 – and R (Reconnaissance) for a reconnaissance type – often a flying boat, e. g., R.3/33. Special purpose aircraft would be signified by a letter Q, this being used to specify aircraft such as target tugs, radio controlled target drones, etc., e. g., Q.32/55. Sometimes the purpose for which an aircraft is used in service would change from that for which the specification to which it was designed was issued, and so there are some discrepancies and inconsistencies in designation, the Royal Navy in particular liking to specify multiple roles for its aircraft in an attempt to make the best use of the necessarily limited hangar space onboard its aircraft carriers. In this case this resulted in several types designed to specifications originally intended to signify the naval Spotting role also being used for other purposes, e. g., S.15/33, resulting in the Blackburn Shark and Fairey Swordfish, the latter aircraft being primarily utilised as a torpedo bomber. Similarly S.24/37, which produced the Fairey Barracuda, again primarily designed for spotting, the dive bomber/torpedo bomber requirements being regarded as secondary when the specification was issued, but for which roles it was almost exclusively subsequently used, the original spotting requirement having been made obsolete with the introduction of radar. In addition, some (mostly early) specifications appear to have no letter prefix at all, e. g., 1/21, the Vickers Virginia III.
Список спецификаций (неполный)
Названия самолетов, указанные в таблице, не обязательно соответствуют тем, которые они носили при предоставлении на оценку, поскольку в этот момент самолет обычно обозначался как «Производитель X. XX/XX», например, Avro B.35/46 – это в дополнение к собственному внутреннему обозначению производителя, например, Avro 698. Если несколько производителей представляли проекты по одной и той же спецификации, это могло привести к появлению нескольких различных самолетов с одним и тем же обозначением X. XX/XX, например, Handley Page B.35/46 и т.д. После принятия проекта окончательные названия для серийного производства обычно выбирались Министерством авиации при размещении заказа, в вышеупомянутых случаях B.35/46, когда по этой спецификации были приняты два самолета – Vulcan и Victor соответственно. При поступлении на вооружение, при отсутствии уже запланированных модификаций, новый тип первоначально не имел обозначения серии после названия самолета, а просто назывался «Производитель, Название», например, Avro Anson. Однако, после принятия новой модификации, предыдущая (первоначальная) версия автоматически становилась «Mark I», поэтому в приведенном примере, предыдущая (первая) версия Anson ретроспективно получала обозначение Avro Anson Mk I после принятия Avro Anson Mk II. Иногда запланированные модификации отменялись, что приводило к «пропущенным» обозначениям серий, или масштаб изменений мог оправдать присвоение новой модификации совершенно нового названия, например, Hawker Typhoon II впоследствии стал Hawker Tempest, или Avro Lancaster B. IV & B. V поступил на вооружение как Avro Lincoln. В некоторых случаях одни и те же самолеты, заказанные с разными двигателями, получали отдельные названия для каждой модификации, например, Hawker Typhoon и Hawker Tornado, или Handley Page Hampden и Handley Page Hereford. Типографическое обозначение обозначений серий (Mk.) менялось со временем, и часто встречаются несоответствия, например, Mark II, Mk. II, II и т.д. Первоначально использовались римские цифры, которые после Второй мировой войны были заменены арабскими, например, Supermarine Spitfire Mk I стал Supermarine Spitfire Mk 24. Примечание 1: где это возможно, обозначения серий в этом списке приводятся в той форме, которая использовалась на момент принятия. Возможны отклонения из-за изменений формата/типографических правил. Примечание 2: из-за слияний и поглощений в британской авиационной промышленности название производителя иногда менялось со временем, например, English Electric позже стала частью British Aircraft Corporation (BAC), поэтому English Electric Lightning стал BAC Lightning; сама British Aircraft Corporation и Hawker Siddeley (HS) впоследствии объединились и образовали British Aerospace, а затем BAe (сейчас BAE Systems). Таким образом, ранее упомянутый Avro Vulcan впоследствии стал называться Hawker Siddeley Vulcan; аналогично, Blackburn Buccaneer позже стал Hawker Siddeley Buccaneer. Для ясности самолеты в этом списке, по возможности, перечислены под названием исходной компании или производителя, под которым они впервые были запущены в производство. Спецификации в таблицах перечислены в порядке возрастания года выпуска; если данное число встречается более одного раза, с одним или несколькими буквенными префиксами, записи представлены в алфавитном порядке.
The names of the aircraft shown in the table are not necessarily those they carried when provided for evaluation as at this point an aircraft would usually be referred to as the Manufacturer X. XX/XX, e. g., the Avro B.35/46 – this is in addition to the manufacturer's own separate internal designation for the aircraft, e. g., Avro 698. With several manufacturers submitting designs to the same specification this could result in a number of different aircraft with the same X. XX/XX designation, e. g., Handley Page B.35/46, etc. Upon acceptance of the design(s) the final service names would usually be chosen by the Air Ministry when they placed a production order, in the above B.35/46 cases, where two aircraft were accepted to this specification, Vulcan and Victor respectively. Upon entering service, in the absence of any already planned variants a new type would initially have no mark number after the aircraft name, being simply referred to as the Manufacturer Service name, e. g., the Avro Anson, however upon acceptance of a new variant the previous (initial) version automatically became the 'Mark I', so in the example given, the previous (first) version of the Anson retrospectively became the Avro Anson Mk I upon acceptance of an Avro Anson Mk II. Sometimes planned variants would be later cancelled leading to 'missing' mark numbers, or the extent of the changes may have justified given the new variant a completely new name, e. g., the Hawker Typhoon II subsequently becoming the Hawker Tempest, or the Avro Lancaster B. IV & B. V entering service as the Avro Lincoln. In a few cases the same aircraft ordered with differing engines would be allocated separate names for each variant, e. g., Hawker Typhoon and Hawker Tornado, or the Handley Page Hampden and Handley Page Hereford. Typographical designation of mark numbers (Mk.) varied over time and inconsistencies are common, e. g., Mark II, Mk. II, II, etc. Initially Roman numerals were used, changing to Arabic numerals post World War II, e. g., Supermarine Spitfire Mk I to Supermarine Spitfire Mk 24. Note 1: where possible mark numbers are given here in this list in the form that was used at the time of acceptance. Variations may be encountered due to changes in format/typographical convention. Note 2: due to mergers and amalgamations within the UK aircraft industry sometimes the name of the manufacturer changed over time, e. g., English Electric later became part of the British Aircraft Corporation (BAC), so the English Electric Lightning then became the BAC Lightning; the British Aircraft Corporation itself and Hawker Siddeley (HS) then later merged and became British Aerospace, subsequently becoming BAe (now BAE Systems). Thus the previously mentioned Avro Vulcan was subsequently referred to as the Hawker Siddeley Vulcan; similarly, the Blackburn Buccaneer later became the Hawker Siddeley Buccaneer. Where possible, for clarity the aircraft in this list are listed under the ORIGINATING company's name or the name of the manufacturer under which it first entered production. Specifications within the tables are listed in numerical order by year of issue; where a given number appears more than once, with one or more letter prefixes, the entries are presented in alphabetical order.
Спецификации Air Board (19171918)
В 1917 году Военно-воздушное управление начало выпускать спецификации для новых самолетов от имени Королевского летно-воздушного корпуса и Королевской военно-морской авиационной службы, с отдельными сериями для RFC и ВМС. +RFC seriesSpecType DesignsA.1AОдноместный истребитель – замена Sopwith CamelAustin Osprey, Boulton & Paul Bobolink, Nieuport B. N.1, Sopwith SnipeA.1AОдноместный истребитель – двигатель ABC Dragonfly, стал спецификацией RAF Type I. Nieuport NighthawkA.2BОдно- или двухмоторный дневной бомбардировщикAirco DH.10 AmiensA.3CТяжелый бомбардировщик – заменен RAF Type VОтменено
In 1917, the Air Board began to issue specifications for new aircraft on behalf of the Royal Flying Corps and Royal Navy Air Service, with separate series for the RFC and Navy. +RFC seriesSpecType DesignsA.1ASingle seat fighter – Sopwith Camel replacementAustin Osprey, Boulton & Paul Bobolink, Nieuport B. N.1, Sopwith SnipeA.1CSingle seat fighter – ABC Dragonfly engine, became RAF Type I specification. Nieuport NighthawkA.2BSingle or twin engined day bomberAirco DH.10 AmiensA.3CHeavy bomber – superseded by RAF Type VAbandoned
+ Royal Navy Air Service seriesSpecType DesignsN.1AОдноместный наземный или корабельный истребитель. Beardmore W. B. IV, Beardmore W. B. V, Mann Egerton Type HN.1BОдноместный гидросамолет или истребитель-летающий корабльBlackburn N.1B, Norman Thompson N.1B, Supermarine Baby, Westland N.1B, Wight Triplane Flying BoatN.1BОдноместный торпедный бомбардировщикBlackburn Blackburd, Short ShirlN.2AДвухместный плавучий самолет-разведчикFairey N.9, Fairey N.10, Short N.2AN.2BДвухместный плавучий бомбардировщик, с бомбовой нагрузкой. Fairey IIIB, Short N.2BN.2CT Двухмоторная патрульная летающая лодкаNorman Thompson N.2C
+ Royal Navy Air Service seriesSpecType DesignsN.1ASingle seat land or ship based fighter. Beardmore W. B. IV, Beardmore W. B. V, Mann Egerton Type HN.1BSingle seat seaplane or flying boat fighterBlackburn N.1B, Norman Thompson N.1B, Supermarine Baby, Westland N.1B, Wight Triplane Flying BoatN.1BSingle seat torpedo bomberBlackburn Blackburd, Short ShirlN.2ATwo seat floatplane scoutFairey N.9, Fairey N.10, Short N.2AN.2BTwo seat floatplane bomber, bombload. Fairey IIIB, Short N.2BN.2CTwin engined patrol flying boatNorman Thompson N.2C
19301939
SpecORType DesignsM.1/30Торпедоносный бомбардировщик – спецификация заменяет M5/28 (см. ниже). Blackburn M.1/30, Handley Page H.P.46, Vickers Type 2072/30. Комплект двойного управления выпущен для Blackburn, но затем отменен.3/30Базовый учебный самолет – замена Avro 504N. Avro Type 621 Trainer.5/30Почтовый самолет. Vickers Type 166 Vellore II.6/30Учебный самолет начальной подготовки – Lynx Avro (Avro 504N) заказ на производство. Avro 504NF.7/30OR.1Истребитель, способный развивать скорость не менее 250 миль в час и вооруженный четырьмя пулеметами. Blackburn F.3, Bristol Type 123, Bristol Type 133, Gloster Gladiator, Gloster SS.19, Hawker P.V.3, Supermarine Type 224, Westland F.7/30.8/30Учебный самолет начальной подготовки – Moth с двигателем Gypsy II. de Havilland Moth.S.9/30Двухместный торпедоносный самолет для авианосцев/трехместный самолет-наблюдатель для разведки. Fairey T.S.R. I, Gloster FS.36; см. также S.15/33.16/30Морской истребитель – разработан для Nimrod. Hawker Nimrod.18/30Замена Fairey IIIF. Fairey Gordon I.19/30Морской истребитель/самолет-разведчик со складывающимися крыльями и взаимозаменяемыми колесным/поплавковым шасси. Hawker Osprey.G.4/31OR.2Самолет общего назначения/торпедоносец – замена Wapiti и Gordon – Wellesley один из двух проектов, представленных Vickers, и сам по себе PV – см. также G.22/35. Blackburn B 7, Bristol Type 120, Fairey G.4/31, Handley Page H.P.47, Hawker P.V.4, Parnall G.4/31, Vickers G.4/31, Vickers Wellesley, Westland PV 7.5/31Дальнебомбардировщик – заказ на производство Virginia. Vickers Virginia.13/31Учебный самолет начальной подготовки с полной свободой для катапультирования обоих членов экипажа – D.H.60T принят с модификациями, став D.H.82 – см. также T.23/31 (некоторые источники указывают 13/31 как заказ на Ripon IIC). Avro Type 631 Cadet, de Havilland D.H. 60T Tiger Moth.18/31Базовый учебный самолет – Avro Type 621 Trainer с двигателем Lynx. Avro Tutor.R.19/31Трехмоторный самолет-разведчик дальнего радиуса действия – заказ на производство трех самолетов Rangoon. Short Rangoon.R.20/31Двухмоторная летающая лодка – полностью металлическая, с двигателями Kestrel, Southampton II (Southampton IV/Scapa). Supermarine Scapa.T.23/31Заказ на производство Tiger Moth I. de Havilland Tiger Moth I.R.24/31OR.3"Летающая лодка общего назначения для патрулирования открытого моря". Saunders Roe London, Short R.24/31 Knuckleduster, Supermarine Stranraer.C.26/31OR.4Бомбардировочный транспорт – замена Valentia. Armstrong Whitworth A.W.23, Bristol Bombay, Handley Page H.P.51. Supermarine Type 231 – (не построен).B.9/32OR.5Двухмоторный средний дневной бомбардировщик с значительно более высокими характеристиками, чем у предшественников – позже пересмотрен для указания мощности Goshawk, а затем пересмотрен с требованием Goshawk, снятым. Vickers Wellington (переименованный из 'Crecy'), Handley Page Hampden, Bristol Type 131.S.11/32OR.6Морской катапультный самолет-наблюдатель/самолет-корректировщик для установки на крейсерах. Fairey Seafox.T.12/32Учебный самолет. Bristol Type 124.19/32Модификация Westland Wapiti до стандарта Westland Wallace. Westland Wallace.20/32Трехмоторная разведывательная летающая лодка дальнего радиуса действия – улучшенная Iris с двигателями Buzzard. Blackburn Perth.25/32Базовый учебный самолет – пересмотренный заказ на производство Tutor. Avro Tutor I.B.23/32Двухмоторный средний бомбардировщик – разработан для производства Heyford I & IA. Handley Page Heyford Mk. I/IA.P.27/32OR.7Легкий дневной бомбардировщик – замена Hart/Hind – см. P.23/35. Armstrong Whitworth A.W.29, Fairey Battle, Gloster P.27/32, Bristol Type 136.R.1/33Патрульная/разведывательная летающая лодка. Westland Hill Pterodactyl Mk. VII.R.2/33OR.8Летающая лодка дальнего радиуса действия для патрулирования. Short Sunderland, Saro A.33.R.3/33Летающая лодка дальнего радиуса действия/разведки – опытный заказ на Singapore III. Short Singapore III.F.5/33OR.9Двухмоторный двухместный истребитель с турельной установкой – позже отменен. Armstrong Whitworth A.W.34, Boulton Paul P.76, Bristol Type 140, Gloster F.5/33, Parnall F.5/33, Westland Hill Pterodactyl Mk. V.T.6/33Двухместный гидросамолет Tiger Moth – заказ на оценку двух самолетов. de Havilland Tiger Moth.13/33Четырехмоторный почтовый гидросамолет и четырехмоторная летающая лодка-носитель – Short Mayo Composite. Short S.20 Mercury, Short S.21 Maia.14/33Заказ на производство Fairey Gordon II. Fairey Gordon II.S.15/33OR.10Морской носитель на борту торпедный бомбардировщик/наблюдатель/разведчик (TSR) – дизайн Fairey 9/30 (см. ниже) модифицирован и повторно представлен как T.S.R. II – спецификация заменяет S.9/30 & M.1/30 (см. ниже). Blackburn Shark, Fairey Swordfish, Gloster TSR.38.18/33Радиоуправляемый самолет-мишень для стрельбы на флоте. de Havilland Queen Bee.21/33Трехместный самолет общего назначения/самолет для армейского сотрудничества – замена Fairey IIIF/Wapiti – улучшенный Vildebeest. Vickers Vildebeest.F.22/33OR.11Истребитель. Bristol Type 141.G.23/33Самолет общего назначения для Ближнего Востока – Hart. Hawker Hardy.24/33Заказ на производство Gloster Gauntlet. Gloster Gauntlet.25/33Двухмоторный транспорт для войск и грузов – улучшенный Victoria. Vickers Valentia.T.26/33Заказ на производство Tiger Moth II. de Havilland Tiger Moth II.B.29/33Двухмоторный средний дневной бомбардировщик с носовой пушечной башней с электроприводом. Boulton Paul Sidestrand V (Overstrand).1/34Двухместный армейский самолет-истребитель-бомбардировщик для Королевских ВВС Австралии. Hawker Demon.2/34Самолет для высотных исследований, способный достигать 50 000 футов. Bristol Type 138A.B.3/34OR.12Тяжелый бомбардировщик, двухмоторный ночной бомбардировщик и бомбардировщик/транспорт – замена Virginia, Heyford и Hendon – требование к транспорту позже снято после протестов производителей. Armstrong Whitworth Whitley, Bristol Type 144.P.4/34OR.13Легкий дневной бомбардировщик для тактической поддержки. Fairey P.4/34, Hawker Henley.F.5/34OR.14Одноместный истребитель (хотя контракты были размещены на прототипы с тремя компаниями, ни один не был принят на вооружение). Bristol Type 146, Martin Baker M.B.2, Vickers Type 279 Venom, Gloster F.5/34.6/34Одномоторный биплан-амфибия для Австралии. Supermarine Seagull VG.7/34Двухместный самолет общего назначения, легкий бомбардировщик, временная замена Hart. Hawker Hind.8/34Двухместный перехватчик (производство Demon I для RAF). Hawker Demon.9/34Двухместный бомбардировщик и самолет для армейского сотрудничества (производство Hawker Audax). Hawker Audax.10/34Hawker Hart самолет связи (два самолета поставлены в No. 24 эскадрилью RAF). Hawker Hart.11/34Разработка торпедного самолета-разведчика (один Fairey Seal, оснащенный двигателем Armstrong Siddeley Panther VI). Fairey Seal.12/34Разработка торпедного самолета-разведчика (производство 16 Sharks для использования No. 820 эскадрильей RAF). Blackburn Shark.13/34Производство Bulldog (производство Bulldog TM Type 124). Bristol Bulldog.R.14/34Заказ на производство Singapore III. Short Singapore III.15/34Трехместный торпедоносец (производство Mk III). Vickers Vildebeest.16/34Трехместный самолет общего назначения – заказ на производство Vincent I, включая переоборудование оставшихся Vildebeest в Vincents. Vickers Vincent I.17/34Торпедоносец (дополнительные самолеты Baffin T.8A для учебных тренировок, построено три). Blackburn Baffin.18/34Одномоторный дневной бомбардировщик (производство Hawker Hart IB). Hawker Hart.19/34Двухместный самолет для армейского сотрудничества (производство Audax Is для использования в Индии, построено 50 самолетов). Hawker Audax.B.20/34Двухмоторный ночной бомбардировщик – заказ на производство по этой спецификации Hendon – см. также B.19/27. Fairey Hendon.21/34Двухместный самолет-разведчик для флота (производство Osprey III). Hawker Osprey.22/34Самолет поддержки наземных войск – Audax для SAAF. Hawker Hartebeest.B.23/34Двухмоторный средний дневной бомбардировщик – заказ на производство Overstrand. Boulton Paul Overstrand.24/34Базовый учебный самолет – заказ на вторую партию окончательного дизайна Tutor – см. 3/30, 18/31 & 25/32. Avro Tutor I.25/34Гидросамолет-учебник (производство трех Clouds). Saro Cloud.26/34Учебный гидросамолет (производство 16 Tutor для Школы подготовки гидросамолетчиков). Avro Type 646 Sea Tutor.O.27/34OR.15Морской пикирующий бомбардировщик. Blackburn Skua.B.28/34Двухмоторный средний бомбардировщик – заказ на производство Heyford II. Handley Page Heyford Mk. II.29/34Hawker Fury для ВВС Южной Африки. Hawker Fury.30/34Двухмоторный транспорт для войск и грузов – заказ на производство Valentia I. Vickers Valentia I.31/34Бронированный дневной бомбардировщик (разработка бронированной защиты экипажа для Hart). Hawker Hart.32/34Навигационный учебный самолет – заказ на производство Prefect. Avro 626/Prefect.F.36/34OR.16Высокоскоростной моноплан одноместный истребитель (на основе предложения Hawker на F...
SpecORType DesignsM.1/30Torpedo bomber – Spec. supersedes M5/28 (q. v.)Blackburn M.1/30, Handley Page H. P.46, Vickers Type 2072/30Dual control conversion set issued to Blackburn but then cancelled3/30Basic trainer – Avro 504N replacementAvro Type 621 Trainer5/30Mail carrierVickers Type 166 Vellore II6/30ab initio trainer – Lynx Avro (Avro 504N) production orderAvro 504NF.7/30OR.1Fighter capable of at least 250 mph and armed with four machine gunsBlackburn F.3, Bristol Type 123, Bristol Type 133, Gloster Gladiator, Gloster SS.19, Hawker P. V.3, Supermarine Type 224, Westland F.7/308/30ab initio trainer – Moth with Gypsy II orderde Havilland MothS.9/30Two seat carrier borne torpedo bomber/three seat spotter reconnaissance aircraftFairey T. S. R. I, Gloster FS.36; see also S.15/3316/30Naval fighter – written for NimrodHawker Nimrod18/30Fairey IIIF replacementFairey Gordon I19/30Naval fighter/reconnaissance with folding wings and interchangeable wheel/float U/CHawker OspreyG.4/31OR.2General purpose/torpedo bomber – Wapiti & Gordon replacement – Wellesley one of two designs submitted by Vickers and itself a PV – see also G.22/35Blackburn B 7, Bristol Type 120, Fairey G.4/31, Handley Page H. P.47, Hawker P. V.4, Parnall G.4/31, Vickers G.4/31, Vickers Wellesley, Westland PV 75/31Long range bomber – Virginia production orderVickers Virginia13/31ab initio trainer with complete freedom for parachute escape by both occupants – D. H.60T accepted with modifications, becoming D. H.82 – see also T.23/31 (some sources give 13/31 as an order for the Ripon IIC)Avro Type 631 Cadet, de Havilland D. H. 60T Tiger Moth18/31Basic trainer – Avro Type 621 Trainer with Lynx engineAvro TutorR.19/31Three engined long range reconnaissance flying boat – Rangoon three aircraft production orderShort RangoonR.20/31Twin engined flying boat – all metal Kestrel engined Southampton II (Southampton IV/Scapa)Supermarine ScapaT.23/31Tiger Moth I production orderde Havilland Tiger Moth IR.24/31OR.3"General Purpose Open Sea Patrol Flying Boat"Saunders Roe London, Short R.24/31 Knuckleduster, Supermarine StranraerC.26/31OR.4Bomber transport – Valentia replacementArmstrong Whitworth A. W.23, Bristol Bombay, Handley Page H. P.51. Supermarine Type 231 – (not built)B.9/32OR.5Twin engine medium day bomber with appreciably higher performance than predecessors – later revised to specify Goshawk power and subsequently re revised with Goshawk requirement droppedVickers Wellington (renamed from 'Crecy'), Handley Page Hampden, Bristol Type 131S.11/32OR.6Naval catapult observation/spotting seaplane for carriage on cruisersFairey SeafoxT.12/32TrainerBristol Type 12419/32Conversion of Westland Wapiti into Westland Wallace standardWestland Wallace20/32Three engined long range reconnaissance flying boat – improved Iris with Buzzard enginesBlackburn Perth25/32Basic trainer – revised Tutor production orderAvro Tutor IB.23/32Twin engine medium bomber – written for Heyford I & IA production orderHandley Page Heyford Mk. I/IAP.27/32OR.7Light day bomber – Hart/Hind replacement – see P.23/35Armstrong Whitworth A. W.29, Fairey Battle, Gloster P.27/32, Bristol Type 136R.1/33Patrol/reconnaissance flying boatWestland Hill Pterodactyl Mk. VIIR.2/33OR.8Long range patrol/reconnaissance flying boatShort Sunderland, Saro A.33R.3/33Long range patrol/reconnaissance flying boat – trials order for Singapore IIIShort Singapore IIIF.5/33OR.9Twin engine two seat turret fighter – later cancelledArmstrong Whitworth A. W.34, Boulton Paul P.76, Bristol Type 140, Gloster F.5/33, Parnall F.5/33, Westland Hill Pterodactyl Mk. VT.6/33Tiger Moth floatplane two aircraft evaluation orderde Havilland Tiger Moth13/334 engined mail seaplane and 4 engine flying boat carrier – Short Mayo CompositeShort S.20 Mercury, Short S.21 Maia14/33Fairey Gordon II production orderFairey Gordon IIS.15/33OR.10Naval carrier borne torpedo bomber/spotter/reconnaissance (TSR) – Fairey 9/30 (q. v.) design modified and re submitted as T. S. R. II – Spec. replaces S.9/30 & M.1/30 (q. v.)Blackburn Shark, Fairey Swordfish, Gloster TSR.3818/33Radio controlled Fleet gunnery target aircraftde Havilland Queen Bee21/33Three seat general purpose/Army co operation aircraft – Fairey IIIF/Wapiti replacement – improved VildebeestVickers VildebeestF.22/33OR.11FighterBristol Type 141G.23/33General purpose aeroplane – Hart for Middle EastHawker Hardy24/33Gloster Gauntlet production orderGloster Gauntlet25/33Twin engined troop and cargo transport – improved VictoriaVickers ValentiaT.26/33Tiger Moth II production orderde Havilland Tiger Moth IIB.29/33Twin engine medium day bomber with power operated nose turretBoulton Paul Sidestrand V (Overstrand)1/34Two seat Army Co operation Fighter Bomber for the Royal Australian Air ForceHawker Demon2/34High altitude research aircraft capable of reaching 50,000 ftBristol Type 138AB.3/34OR.12Heavy bomber landplane, twin engine night bomber & bomber/transport – Virginia, Heyford & Hendon replacement – transport requirement later removed after protests from manufacturersArmstrong Whitworth Whitley, Bristol Type 144P.4/34OR.13Light day bomber for tactical supportFairey P.4/34, Hawker HenleyF.5/34OR.14Single seat fighter (although contracts were placed for prototypes with three companies none were ordered into production)Bristol Type 146, Martin Baker M. B.2, Vickers Type 279 Venom, Gloster F.5/346/34Single engine biplane amphibian for Australia. Supermarine Seagull VG.7/34Two seat general purpose light bomber, Interim Hart day bomber replacementHawker Hind8/34Two seat interceptor fighter (production of Demon I for the RAF)Hawker Demon9/34Two seat day bomber and army co operation aircraft (production of Hawker Audax)Hawker Audax10/34Hawker Hart communications aircraft (two aircraft delivered to No. 24 Squadron RAF)Hawker Hart11/34Torpedo spotter reconnaissance aircraft development (One Fairey Seal fitted with an Armstrong Siddeley Panther VI engine)Fairey Seal12/34Torpedo spotter reconnaissance aircraft development (production of 16 Sharks for use by No. 820 Squadron RAF)Blackburn Shark13/34Bulldog trainer production (production of Bulldog TM Type 124)Bristol BulldogR.14/34Singapore III production orderShort Singapore III15/34Three seat torpedo bomber (production of Mk III)Vickers Vildebeest16/34Three seat general purpose aircraft – Vincent I production order including conversion of outstanding Vildebeests to VincentsVickers Vincent I17/34Torpedo bomber (additional Baffin T.8A aircraft for conversion training, three built)Blackburn Baffin18/34Single engine day bomber (Hawker Hart IB production)Hawker Hart19/34Two seat Army co operation aircraft (production of Audax Is for use in India, 50 aircraft builtHawker AudaxB.20/34Twin engine night bomber – Hendon production order to this spec – see also B.19/27Fairey Hendon21/34Two seat fleet spotter reconnaissance aircraft (Osprey III production)Hawker Osprey22/34Close support aircraft – Audax for SAAFHawker HartebeestB.23/34Twin engine medium day bomber – Overstrand production orderBoulton Paul Overstrand24/34Basic trainer – production order for second batch of definitive Tutor design – see 3/30, 18/31 & 25/32Avro Tutor I25/34Amphibian trainer (production of three Clouds)Saro Cloud26/34Float seaplane trainer (production of 16 Tutors for the Seaplane Training School)Avro Type 646 Sea TutorO.27/34OR.15Naval dive bomberBlackburn SkuaB.28/34Twin engine medium bomber – written for Heyford II production orderHandley Page Heyford Mk. II29/34Hawker Fury for the South African Air ForceHawker Fury30/34Twin engined troop and cargo transport – Valentia I production orderVickers Valentia I31/34Armoured day bomber (development of armoured crew protection for the Hart)Hawker Hart32/34Navigation trainer – Prefect production orderAvro 626/PrefectF.36/34OR.16High Speed Monoplane Single Seater Fighter (based on the Hawker submission to F.5/34)Hawker HurricaneF.37/34OR.17High Speed Monoplane Single Seater Fighter (based on the private venture Supermarine Type 300 submission)Supermarine SpitfireS.38/34Written for Swordfish production orderFairey Swordfish IA.39/34OR.18Two seat Army co operation aeroplaneBristol Type 148, Westland LysanderB.1/35OR.19Twin engine heavy bomberAirspeed A. S.29, Boulton Paul P.79, Armstrong Whitworth A. W.39, Handley Page H. P.55, Vickers Warwick2/35Naval catapult launched observation/spotting flying boat for carriage on cruisersSupermarine WalrusF.9/35OR.20Two seat four gun turret fighter – Demon replacementHawker Hotspur, Boulton Paul Defiant, Bristol Type 147F.10/35Drawn up for the Spitfire prototypeSupermarine Spitfire13/35Naval torpedo spotter reconnaissance aircraft – written for Shark production orderBlackburn Shark14/35Army Co operation aircraft – Audax replacementHawker HectorF.14/35Written for Gladiator I initial production orderGloster Gladiator IM.15/35Land based general reconnaissance/torpedo bomberBlackburn Botha, Bristol Beaufort16/35Autogyro – written for Cierva C.30/Avro 671 Rota evaluation orderAvro Rota18/35Twin engined coastal reconnaissance landplane – written for AnsonAvro Anson20/35Radio controlled Fleet gunnery target aircraft – Queen Bee production orderde Havilland Queen BeeB.21/35Twin engine medium bomber – written for Whitley II production orderArmstrong Whitworth Whitley IIG.22/35General purpose day and night bomber and coastal defence torpedo carrier – Wellesley production order – see also G.4/31Vickers WellesleyP.23/35Written for Battle I production orderFairey Battle IG.24/35General Reconnaissance – Anson replacementBristol Type 149, Bristol Beaufort26/35Naval fighter/reconnaissance – Osprey IV production orderHawker Osprey IVB.27/35Twin engine medium bomber – written for Heyford III production orderHandley Page Heyford Mk. IIIB.28/35Drawn up for Bristol 142MBristol BlenheimB.29/35Written for Harrow initial production orderHandley Page HarrowO.30/35Naval turret fighter – fighter development of Skua acceptedBlackburn Roc, Boulton Paul P.85Q.32/35Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Bee replacementAirspeed Queen WaspF.34/35Twin engined turret armed fighter Gloster F.34/35F.35/35Very high speed fighterAirspeed A. S.31, General Aircraft GAL.28, Bristol Type 151, Hawker Hurricane variant (none built)36/35Trans Atlantic mail planede Havilland AlbatrossF.37/35OR.31Fighter with cannonWestland Whirlwind, Hawker Hurricane with Oerlikon cannon, Supermarine Type 313, Bristol Type 15339/35Twin engine communications aircraft – Envoy with dorsal turret order for SAAFAirspeed EnvoyR.1/36OR.32Small reconnaissance flying boatSaro Lerwick, Blackburn B 202/36Development of the Cierva C.30 (cancelled)3/36Development of the Avro 652A (cancelled)4/36Catapult bomber (cancelled)Short S.275/36OR.33Improved Walrus for the Fleet Air ArmSupermarine WalrusT.6/36OR.34Advanced monoplane trainer mounting manually operated dorsal turret – Don accepted but proved unsuitablede Havilland Don, Miles KestrelM.7/36Torpedo Spotter Reconnaissance aircraft (cancelled)Fairey AlbacoreO.8/36OR.36Reconnaissance dive bomber for the Fleet Air Arm (cancelled)S.9/36Three seat spotter fighter for the Fleet Air Arm (cancelled)Fairey S.9/3610/36OR.38Written for Beaufort production orderBristol Beaufort I11/36OR.39Interim General Reconnaissance – aircraft later renamed 'Blenheim IV' and 'Bolingbroke' name transferred to Canadian built BlenheimBristol Bolingbroke IB.12/36OR.40Four engine heavy bomber 250 mph cruise, 1500 mile range, 4000 lb bomb loadArmstrong Whitworth B.12/36, Short Stirling, Supermarine Type 316P.13/36OR.41Twin engined medium bomber for "world wide use" introduction delayed due to production difficulties necessitating further order of Whitleys & WellingtonsAvro Manchester (2 prototypes ordered), Handley Page H. P.56 (two prototype ordered), Hawker P.13/36 (project only), Vickers Warwick with Rolls Royce Vulture engines.14/36Production specification for the Fairey Battle IFairey Battle (500 ordered later reduced to 311)F.15/36Written for Hurricane redesigned for Merlin IIHawker Hurricane I17/36Written for Hotspur initial production order – later cancelledHawker Hotspur; cancelled19/36Naval torpedo spotter reconnaissance aircraft – written for Shark additional production orderBlackburn SharkB.20/36Twin engine medium bomber – written for Whitley III production orderArmstrong Whitworth Whitley IIIT.23/36Multi role crew trainerAirspeed Oxford25/36Written for Skua initial production orderBlackburn Skua26/36Written for Roc initial production orderBlackburn Roc29/36Written for Wellington (revised Crecy from B.9/32) initial production orderVickers Wellington IB.30/36Written for Hampden initial production orderHandley Page Hampden I33/36Written for Blenheim I production order (Rootes)Bristol Blenheim I36/36Written for Lysander initial production orderWestland Lysander I37/36Written for Walrus additional production orderSupermarine Walrus I39/36Written for Botha additional production order (Boulton Paul) – cancelledBlackburn BothaT.40/36OR.44Development and production of a trainer version of the Miles HawkMiles MagisterS.41/36Three seat torpedo/spotter reconnaissance aircraft – Swordfish replacementFairey Albacore42/36Target tug – order for Henley target tug conversions by Gloster'sHawker Henley III43/36AutogyroCierva C.40 Rota IIB.44/36Written for Dagger Hampden (Hereford) production orderHandley Page Hereford I45/36Written for Botha additional production order (Blackburn) – cancelledBlackburn Botha47/36Written for Bombay II production orderBristol Bombay IIT.1/37Basic trainerHeston T.1/37 Trainer, Miles M.15, Parnall Heck III, Airspeed A. S.36 (not built)2/37Written for Blenheim I production order (Avro)Bristol Blenheim I6/37Twin engine VIP transport aircraft – order for The King's FlightAirspeed EnvoyQ.8/37Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Bee replacement – role subsequently carried on by Queen Wasp – see Q.32/35Airspeed A. S.37 (not built)F.9/37OR.49Twin engine day/night fighterGloster G.39F.11/37Twin engine two seat day & night fighter/ground supportBoulton Paul P.92F.18/37Heavily armed interceptor armed with 12 x 0.303 mgs and capable of at least 400 mphBristol F.18/37, Gloster F.18/37, Hawker Tornado, Hawker Typhoon, Supermarine Type 324, Supermarine Type 32519/37Written for Manchester I production orderAvro Manchester I20/37Written for Roc floatplane production orderBlackburn RocS.23/37OR.52Four engine carrier based Fleet shadower/follower – low speed, high endurance, ship tracking aircraft – requirement later rendered obsolete due to introduction of radarAirspeed AS.39, General Aircraft GAL.38S.24/37OR.53Naval torpedo/dive bomber, reconnaissance – Supermarine entry featured variable incidence wingSupermarine S.24/37, Fairey Barracuda32/37Written for Halifax initial production orderHandley Page Halifax I Srs 1 – I Srs 3B.32/37OR.44Production contract for a four engine version of the P.13/36 H. P.56 designHandley Page H. P.57 HalifaxF.36/37Gladiator II production orderGloster Gladiator II37/37Magister I production orderMiles Magister I38/37Three seat communications aircraft & instrument/wireless trainerMiles MentorT.39/37Three seat communications aircraft & instrument/wireless trainerAirspeed AS.42 Oxford for the Royal New Zealand Air Force42/37Specification for wooden mockup of Miles X2 large transport aeroplane – not built – lead to Miles M.30X Minor scale testbedMiles M.30X Minor43/37Engine testbedFolland Fo.108; designs also tendered by General Aircraft & PercivalS.7/38Naval catapult launched observation/spotting flying boat – Walrus replacementSupermarine Sea OtterO.8/38Naval carrier borne fighter/observation – winner developed from Fairey's earlier P.4/34 entryFairey FulmarB.9/38Twin engine medium bomber of simple construction using materials other than light alloy wherever possiblesee B.17/38 and B.18/3814/38Long range pressurised high altitude monoplane transport/airliner (Shorts) – 3 prototypes ordered, construction started – cancelledShort S.3215/38Short/Medium range monoplane transport/airliner (Fairey) – Fairey FC.1, 14 aircraft production order – cancelledFairey FC1, General Aircraft GAL.4016/38Trainer – Master I production orderMiles Master T. Mk. IB.17/38Twin engine medium bomber of mixed wood/metal constructionBristol Type 155 (cancelled by Bristol)B.18/38Twin engine medium bomber of mixed wood/metal constructionArmstrong Whitworth AlbemarleB.19/38Bomber with 8,000 lb load and eight 20mm cannon in two turrets – revised to become B.1/39Bristol Type 15720/38Communications aircraft – Vega Gull orderPercival Vega Gull21/38Communications aircraft – Dominie production orderde Havilland DominieS.22/38Naval helicopterCierva C.41 Gyrodyne24/38Twin engine communications aircraft – Envoy production orderAirspeed Envoy25/38Twin engine communications aircraftPercival Petrel26/38OR.65Three seat wireless or navigation training aircraft with dual controls – Vega Gull adapted for communications trainingPercival Proctor I28/38OR.66Two seat helicopter – written for Weir W.6Weir W.6T.29/38Twin engine R/T (Radio Telephony) training aircraft – Dominie three aircraft orderde Havilland DominieB.1/39"Ideal Bomber" four engined heavy bomber with 9,000 lb bomb load and 20mm cannon defence (revised B.19/38) – work suspended June 1940Handley Page H. P.60, Bristol Type 159, a Gloster submission, Armstrong Whitworth AW.68T.4/39OR.68Single engined trainerAirspeed Cambridge – (two prototypes ordered, no production contract)R.5/39Long range patrol flying boat – Sunderland replacement – superseded by R.14/40 (q. v.)Saunders Roe S.38 – later cancelledN.8/39Naval two seat carrier borne fighter – Roc replacement – replaced by N.5/40see N.5/40N.9/39Naval two seat carrier borne fighter – Fulmar replacement – replaced by N.5/40see N.5/40F.17/39Long range fighter development of Bristol Beaufort – written for BeaufighterBristol BeaufighterF.18/39Fighter – Hurricane/Spitfire replacementMartin Baker M. B.3, Martin Baker M. B.519/39Twin engine transport aircraft – order for Hertfordshire later cancelledde Havilland Hertfordshire20/39Twin engine communications aircraft – order for No. XXIV Squadron RAFde Havilland Flamingo21/39Twin engine VIP transport aircraft – order for The King's Flightde Havilland FlamingoF.22/39OR.76Fighter fitted with heavy calibre nose mounted gunVickers 414 Vickers Type 432 – also tests with Vickers Type 439 testbed – specification later cancelledB.23/39Very high altitude version of Wellington capable of operating at 40,000 ftVickers Wellington VE.28/39Experimental aircraft using Whittle jet propulsion with provision for 4 × 0.303 machine gunsGloster E.28/39
19401949 года
SpecORType DesignsB.1/40OR.78Быстроходный двухмоторный бомбардировщик, не имеющий оборонительного вооруженияde Havilland MosquitoF.1/40Пост воздушного наблюдения (AOP)Fane F.1/40, General Aircraft GAL.472/40OR.79Двухмоторный учебный самолетCaproni Ca 311, Caproni Ca 313F.2/40Истребитель с реактивной силовой установкой Уиттла (Metrovick) – разработан для Meteor – см. также F.9/40Gloster Meteor IIB.3/40OR.80Высокоскоростной бомбардировщикBlackburn B.28F.4/40OR.81Высотный истребитель – заменен F.7/41 (см. далее)Westland WelkinN.5/40OR.82Морской двухместный разведывательный/истребительный самолет для флотаFairey FireflyB.6/40OR.83Двухмоторный дневной/штурмовой бомбардировщик – позднее переименован в BlenheimBristol BisleyB.7/40OR.84Средний бомбардировщик, замена Blenheim, разработка BeaufighterПроект Armstrong Whitworth, не получивший дальнейшего развития. Bristol Beaumont принят, но не построен, привел к созданию Buckingham (см. далее)8/40OR.85Самолет скорой помощиAirspeed OxfordF.9/40OR.86Истребитель с реактивной силовой установкой Уиттла (Rover/Rolls Royce) – разработан для Meteor – см. также F.2/40Gloster Meteor IX.10/40OR.87Десантный планер, способный перевозить 7 десантниковGeneral Aircraft Hotspur I; отменен после постройки восемнадцати, переработан в Hotspur II, переведен на учебные цели – см. X.22/40 & X.23/40N.11/40OR.88Морской одноместный истребитель для флота с двигателем Napier Sabre – см. также S.8/43Blackburn Firebrand F. I, Hawker P.1009 "Fleet Fighter"S.12/40OR.89Морской катапультируемый самолет-наблюдатель/корректировщик – замена Walrus & Sea Otter – заменен S.14/44 (см. далее)Supermarine Type 381R.13/40OR.90Универсальный летающий лодкаBlackburn B 40R.14/40OR.91Летающий лодка большой дальности для разведки – замена Sunderland с двигателями CentaurusSaunders Roe S.41, Short Shetland15/40OR.92Модификация Supermarine Spitfire для Подразделения фоторазведкиSupermarine SpitfireF.16/40Высотный истребительVickers Type 43217/40OR.94Высотный бомбардировщик – производственный заказ Wellington VVickers Wellington VF.18/40OR.95Ночной истребитель с турельюGloster F.18/40, реализован de Havilland Mosquito NF. IIF.19/40Дешевый истребитель для экстренного производстваMiles M.20/2B.20/40"Штурмовой бомбардировщик поддержки армии" с двигателем Merlin, способный к пикированию и фоторазведке. Предлагалась морская версия Fairey Barracuda, но спецификация не была выполнена. F.21/40OR.96Истребительная версия Mosquito de Havilland Mosquito F. IIX.22/40Учебный десантный планер, заказ на производство Hotspur IIGeneral Aircraft Hotspur IIX.23/40Учебный десантный планер, дальнейший заказ на производство Hotspur IIGeneral Aircraft Hotspur IIT.24/40Учебный самолетAirspeed A. S.50 (не построен)X.25/40OR.98Десантный планер, способный перевозить 14 десантниковSlingsby HengistX.26/40OR.99Десантный планер деревянной конструкции, способный перевозить от 24 до 36 полностью вооруженных десантниковAirspeed HorsaX.27/40OR.100Тяжелый десантный планер для перевозки танков, способный перевозить 7 тонн грузаGeneral Aircraft HamilcarE.28/40OR.101Экспериментальный исследовательский самолет для посадок на палубу – отменен в 1943Folland Fo.115, Folland Fo.116 (заказан, но не завершен)F.29/40Двухмоторный ночной истребительдля завершения разработки Gloster "Reaper" от F.9/37 (отменен в мае 1941)N.1/41OR.102Морской истребительMiles M.20/4B.2/41Двухмоторный бомбардировщик – замена Blenheim – разработан для перепроектированного Bristol Type 162 Beaumont. Изменения в требованиях и доступность превосходящих самолетов привели к тому, что тип больше не был нуженBristol Buckingham (адаптирован для курьерских обязанностей как C.1)X.3/41OR.104Экстренная модификация Horsa для перевозки Tallboy для атаки на Tirpitz – позднее отменена, когда Lancaster был модифицирован для перевозки TallboyAirspeed A. S.52 HorsaF.4/41Spitfire с двигателем Griffon – разработан для Spitfire IV, но изменен для включения перепроектирования Mk. XXI. Предшествовал в введении Mk. XII и XIV – некоторое совпадение с F.1/43 (см. далее)Supermarine Spitfire XXIB.5/41OR.106Высотный бомбардировщик под давлением – эволюционировал в B.3/42 (см. далее)Версия Vickers Warwick IIIE.6/41OR.107Экспериментальный реактивный истребитель – DH Spider Crabde Havilland VampireF.7/41OR.108Высотный истребитель – пересмотрен из F.4/40 (см. далее)Vickers Type 432, Westland WelkinB.8/41Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик – см. также B.3/42Short S.36, Vickers WindsorT.9/41Четырехместный радиоучебный самолет. Percival Proctor IVF.10/41OR.109Разработан для Hawker Tempest, также известный как "Thin Wing Typhoon"Hawker TempestB.11/41OR.110Высокоскоростной высотный беспилотный бомбардировщикde Havilland DH.99, Hawker P.1005, Miles M.3912/41Буксировочный самолетMiles MartinetC.1/42OR.113Временный транспортный самолет – грузовая версия Lancaster – заказ на производство York IAavro York IN.2/42OR.114Одноместный корабельный истребительBlackburn B 44B.3/42OR.115Высокопроизводительный дальний бомбардировщикVickers WindsorB.4/42Высокопроизводительный бомбардировщик (замена Mosquito) – отменен5/42Планер для RAAFDe Havilland Australia DHA G2E.5/42Экспериментальный одномоторный реактивный истребитель – позднее отменен – см. E.1/44Gloster GA.1E.6/42Экспериментальный легкий Tempest – разработан для Tempest Light Fighter – доработан и перевыпущен как F.2/43 (см. далее)Hawker Fury – см. F.2/43F.6/42Одноместный истребительBoulton Paul P.99, Boulton Paul P.100, Hawker Type P.1018, Hawker Type P.1019, Hawker Type P.1020, Folland Fo.117a, Miles M.42, Miles M.43, Miles M.44H.7/42Торпедоносец – замена BeaufighterBristol BrigandR.8/42OR.118Дальний патрульный/разведывательный летающий лодка – Sunderland с двигателями HerculesShort Sunderland IV/SeafordQ.9/42OR.119Двухмоторный буксировочный самолет – планировалось производство Monitor, позднее отменено – см. также Q.1/46Miles Monitor TT Mk.110/42"Специальный вращающийся планер"использовался для идентификации Hafner Rotabuggy11/42"Специальный вращающийся планер"использовался для идентификации Hafner RotachuteF.1/43OR.120Разработка Spitfire с двигателем Griffon и ламинарным крылом. Supermarine SpitefulF.2/43OR.121Разработан для Tempest Light FighterHawker Fury; отменен по окончании боевых действий. TX.3/43OR.122Двухместный учебный планер с боковым расположением местGeneral Aircraft G. A. L.55N.4/43OR.113Корабельный истребитель – пересмотрен как N.22/43 (см. далее)Hawker Sea FuryS.8/43OR.124Морской одноместный истребитель флота, способный нести ракеты, торпеды или бомбы – Firebrand с двигателем Centaurus – см. также N.11/40Blackburn Firebrand TF. IIIF.9/43OR.125Двухместный высотный ночной истребительWestland Welkin NF. IIQ.10/43Радиоуправляемый самолет-мишень Fleet Gunnery – замена Queen WaspMiles Queen MartinetS.11/43OR.146Морской корабельный ударный самолет – позднее отменен – Sturgeon также представлен в Q.1/46 & M.6/49 (см. далее)Armstrong Whitworth A. W.54, Short SturgeonF.12/43OR.126Дальний истребитель для Дальнего Востока – разработан для Hornetde Havilland HornetT.13/43OR.148Продвинутый учебный самолетBristol BuckmasterB.14/43Тяжелый бомбардировщик для Дальнего ВостокаAvro Lincoln, Handley Page H. P.6515/43OR.151Среднемагистральный гражданский транспортный самолетHandley Page HermesE.16/43Экспериментальный вертолет с поворотным узлом, управляемым коллективным шагом, контролем крутящего момента и автоматической реакцией. Cierva W.9A.17/43OR.145Армейский связной и VIP-транспортный самолет – заказ на производство Messenger IMiles Messenger IC.18/43Временный авиалайнер версия StirlingShort S.37 StirlingF.19/43OR.127Проект Folland, который будет построен английской компанией English Electric20/43OR.142Двухместный учебный планер, подходящий для кадетов ATC Slingsby Kirby Cadet TX Mk.1T.21/43OR.153Учебная версия Fairey SpearfishFairey Spearfish T. Mk 1N.22/43OR.155Ревизия N.7/43; корабельный истребительHawker Sea FuryT.23/43OR.131Учебный самолет – всепогодный полностью акробатический трехместный самолетPercival PrenticeE.24/43Экспериментальный реактивный исследовательский самолет, способный достигать 1000 миль в час и 36 000 футов за 1,5 минутыMiles M.52; отменен в 194625/43Brabazon IIA – Гражданский транспорт для европейских перевозокAirspeed AmbassadorC.26/43 (26/43)Brabazon VB – Легкий гражданский воздушный транспортDe Havilland DoveB.27/43OR.149Тяжелый бомбардировщик – разработан...
SpecORType DesignsB.1/40OR.78Twin engine fast bomber carrying no defensive armamentde Havilland MosquitoF.1/40Air observation post (AOP)Fane F.1/40, General Aircraft GAL.472/40OR.79Twin engined trainer aircraftCaproni Ca 311, Caproni Ca 313F.2/40Fighter using Whittle jet propulsion (Metrovick) – written for Meteor – see also F.9/40Gloster Meteor IIB.3/40OR.80High speed bomberBlackburn B.28F.4/40OR.81High altitude fighter – superseded by F.7/41 (q. v.)Westland WelkinN.5/40OR.82Naval 2 seat Fleet reconnaissance/fighterFairey FireflyB.6/40OR.83Twin engine day/close support bomber – later renamed Blenheim VBristol BisleyB.7/40OR.84Medium Bomber replacement for Blenheim bomber development of BeaufighterA design by Armstrong Whitworth not taken further Bristol Beaumont accepted but not built, led to Buckingham (q. v.)8/40OR.85Ambulance AircraftAirspeed OxfordF.9/40OR.86Fighter using Whittle jet propulsion (Rover/Rolls Royce) – written for Meteor – see also F.2/40Gloster Meteor IX.10/40OR.87Troop carrying glider capable of carrying 7 troopsGeneral Aircraft Hotspur I; cancelled after eighteen built – redesigned Hotspur II relegated to training – see X.22/40 & X.23/40N.11/40OR.88Naval single seat Fleet fighter powered by Napier Sabre – see also S.8/43Blackburn Firebrand F. I, Hawker P.1009 "Fleet Fighter"S.12/40OR.89Naval catapult launched observation/spotting flying boat – Walrus & Sea Otter replacement – superseded by S.14/44 (q. v.)Supermarine Type 381R.13/40OR.90General purpose flying boatBlackburn B 40R.14/40OR.91Very long range reconnaissance flying boat – Centaurus engined Sunderland replacementSaunders Roe S.41, Short Shetland15/40OR.92Conversion of Supermarine Spitfire for Photographic Development UnitSupermarine SpitfireF.16/40High altitude fighterVickers Type 43217/40OR.94Very high altitude bomber – Wellington V production orderVickers Wellington VF.18/40OR.95Night fighter with turretGloster F.18/40, fulfilled by de Havilland Mosquito NF. IIF.19/40Low cost emergency production fighterMiles M.20/2B.20/40"Close Army Support Bomber" with Merlin engine able to dive bomb and photoreconnaissanceDe navalised version of Fairey Barracuda offered but specification not proceeded with. F.21/40OR.96Fighter version of Mosquitode Havilland Mosquito F. IIX.22/40Troop carrying training glider – Hotspur II production orderGeneral Aircraft Hotspur IIX.23/40Troop carrying training glider – Hotspur II further production orderGeneral Aircraft Hotspur IIT.24/40Training aircraftAirspeed A. S.50 (not built)X.25/40OR.98Troop carrying glider capable of carrying 14 troopsSlingsby HengistX.26/40OR.99Troop carrying glider of wooden construction capable of carrying between 24 and 36 fully armed troopsAirspeed HorsaX.27/40OR.100Tank carrying heavy glider capable of carrying 7 ton loadGeneral Aircraft HamilcarE.28/40OR.101Experimental research aircraft for deck landings – cancelled 1943Folland Fo.115, Folland Fo.116 (ordered but not completed)F.29/40Twin engined night fighterto cover the Gloster "Reaper" development of F.9/37 (cancelled May 1941)N.1/41OR.102Naval fighterMiles M.20/4B.2/41Twin engine bomber – Blenheim replacement – written for redesigned Bristol Type 162 Beaumont. Changes in requirements and availability of superior aircraft led to type no longer being neededBristol Buckingham (adapted for courier duties as C.1)X.3/41OR.104Emergency Tallboy carrying conversion of Horsa for attack on Tirpitz – later cancelled when Lancaster was modified to carry TallboyAirspeed A. S.52 HorsaF.4/41Spitfire with Griffon engine – written for Spitfire IV but amended to include Mk. XXI redesign. Preceded in introduction by Mk. s XII & XIV – some overlap with F.1/43 (q. v.)Supermarine Spitfire XXIB.5/41OR.106Pressurised high altitude bomber – evolved into B.3/42 (q. v.)Pressurised version of the Vickers Warwick IIIE.6/41OR.107Experimental jet fighter – DH Spider Crabde Havilland VampireF.7/41OR.108High altitude fighter – revised from F.4/40 (q. v.)Vickers Type 432, Westland WelkinB.8/41Four engined heavy bomber – see also B.3/42Short S.36, Vickers WindsorT.9/41Four seat radio trainer. Percival Proctor IVF.10/41OR.109Written for Hawker Tempest a. k. a. "Thin Wing Typhoon"Hawker TempestB.11/41OR.110High speed high altitude unarmed bomberde Havilland DH.99, Hawker P.1005, Miles M.3912/41Target tugMiles MartinetC.1/42OR.113Interim transport aircraft – cargo version of Lancaster – York I production orderAvro York IN.2/42OR.114Single seat boat fighterBlackburn B 44B.3/42OR.115High performance long range bomberVickers WindsorB.4/42High performance bomber (Mosquito replacement) – Cancelled5/42Glider for RAAFDe Havilland Australia DHA G2E.5/42Experimental single engined jet fighter – later cancelled – see E.1/44Gloster GA.1E.6/42Experimental lightweight Tempest – written for Tempest Light Fighter – refined & re issued as F.2/43 (q. v.)Hawker Fury – see F.2/43F.6/42Single seat fighterBoulton Paul P.99, Boulton Paul P.100, Hawker Type P.1018, Hawker Type P.1019, Hawker Type P.1020, Folland Fo.117a, Miles M.42, Miles M.43, Miles M.44H.7/42OR.117Torpedo bomber – Beaufighter replacementBristol BrigandR.8/42OR.118Long range patrol/reconnaissance flying boat – Sunderland with Hercules enginesShort Sunderland IV/SeafordQ.9/42OR.119Twin engine target tug – planned production of Monitor later cancelled – see also Q.1/46'Miles Monitor TT Mk.110/42"Special Rotating Wing Glider"used to identify the Hafner Rotabuggy11/42"Special Rotating Wing Glider"used to identify the Hafner RotachuteF.1/43OR.120Development of Spitfire with Griffon & laminar flow wing. Supermarine SpitefulF.2/43OR.121Written for Tempest Light FighterHawker Fury; cancelled at conclusion of hostilities. TX.3/43OR.122Two seat side by side seating training gliderGeneral Aircraft G. A. L.55N.4/43OR.113Carrier based fighter – Seafire with Griffon engineSupermarine Seafire XVO.5/43OR.144Torpedo bomber – Barracuda replacementFairey SpearfishS.6/43Torpedo Bomber Reconnaissance Aircraft (Cancelled)Armstrong Whitworth A. W.53N.7/43Carrier based fighter – revised as N.22/43 (q. v.)Hawker Sea FuryS.8/43OR.124Naval single seat Fleet fighter capable of carrying rockets, torpedo or bombs – Firebrand powered by Centaurus – see also N.11/40Blackburn Firebrand TF. IIIF.9/43OR.125Two seat high altitude night fighterWestland Welkin NF. IIQ.10/43Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Wasp replacementMiles Queen MartinetS.11/43OR.146Naval carrier borne attack/strike aircraft – later cancelled – Sturgeon also submitted to Q.1/46 & M.6/49 (q. v.)Armstrong Whitworth A. W.54, Short SturgeonF.12/43OR.126Long range fighter for Far East – written for Hornetde Havilland HornetT.13/43OR.148Advanced trainerBristol BuckmasterB.14/43Heavy bomber for Far EastAvro Lincoln, Handley Page H. P.6515/43OR.151Medium Range Civil Transport AircraftHandley Page HermesE.16/43Experimental helicopter with powered tilting hub controlled rotor with automatic collective pitch control, and torque reaction control using jet efflux. Cierva W.9A.17/43OR.145Army liaison and VIP transport aircraft – Messenger I production orderMiles Messenger IC.18/43Stop gap airliner version of StirlingShort S.37 StirlingF.19/43OR.127Folland design to be built by English Electric20/43OR.142Two seat training glider suitable for ATC cadetsSlingsby Kirby Cadet TX Mk.1T.21/43OR.153Trainer version of Fairey SpearfishFairey Spearfish T. Mk 1N.22/43OR.155Revision of N.7/43; carrier based fighterHawker Sea FuryT.23/43OR.131Trainer – all weather fully aerobatic three seaterPercival PrenticeE.24/43Experimental jet research aircraft capable of 1,000 mph and able to reach 36,000 ft in 1 and 1/2 minutesMiles M.52; cancelled 194625/43Brabazon IIA – Civil Transport for European serviceAirspeed AmbassadorC.26/43 (26/43)Brabazon VB – Light Civil Air TransportDe Havilland DoveB.27/43OR.149Heavy bomber – developed HalifaxHandley Page HP.66 and HP.69 – cancelled with end of war. S.28/43OR.150Firebrand replacementBlackburn B 48 YA.1/Firecrest29/43Airliner version of Lancaster IV – see also B.14/43Avro TudorE.1/44OR.157Experimental Nene powered jet fighterGloster GA.22/44Brabazon Committee Type ILong range transatlantic airlinerBristol Brabazon I, Miles X 11 (not built)C.3/44Long range general purpose transport – York replacementHandley Page HastingsX.4/44OR.160Tank carrying heavy glider capable of carrying 7 ton load and returning under its own powerGeneral Aircraft Hamilcar XN.5/44OR.162Naval carrier version of Hornetde Havilland Sea HornetE.6/44OR.170Written for Saro SR.44 flying boat jet fighterSaro SR. A/1N.7/44OR.167Carrier based fighter – navalised version of Spitfire F Mk.21Supermarine Seafire F Mk.45PR.8/44Photoreconnaissance version of the Bristol BuckinghamSpecification cancelledE.9/44Flying wing jet bomber/airlinerArmstrong Whitworth A. W.52E.10/44OR.182RAF (land) variant of Nene powered jet fighter prototypeSupermarine AttackerN.11/44OR.174Naval long range carrier based fighter with Eagle 22 piston engine capable of accepting a turboprop at a later date – RN version of F.13/44 (q. v.) – see also N.12/45Westland Wyvern12/44Medium range civil transport aircraftHandley Page Hermes IIF.13/44OR.194Long range fighter with Eagle 22 piston engine capable of accepting a turboprop at a later date – RAF version of N.11/44 (q. v.) – see also N.12/45Westland Wyvern, Hawker P.1027/P.1030S.14/44OR.89Naval land based ASRSupermarine Seagull ASR 1N.15/44OR.189Naval carrier version of Mosquitode Havilland Sea Mosquito TR.3316/44Stop gap airliner version of LancasterAvro Lancastrian C. Mk 117/44Medium short haul passenger aircraft – stop gap airliner version of WellingtonVickers Wellington Transport Aircraft18/44Brabazon Committee Type VaCivil feederlinerMiles Marathon19/44Civil transport version of the Avro York C1Avro York20/44Jet civil transport (de Havilland DH.106)Not issuedO.21/44Twin Merlin engined Fairey SpearfishSpecification cancelled22/44Transport aircraft – mixed passenger, freight/passenger or all freight high payload/short distance – see also C.9/45Bristol Wayfarer/FreighterE.1/45OR.195Naval variant of Nene powered jet fighter prototypeSupermarine Attacker (Royal Navy)A.2/45OR.176Army air observation post (AOP) – replacement for Taylorcraft Auster AOPsAuster A.2/45, Heston A.2/45B.3/45OR.199Two seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – revised from E.3/45 (q. v.)English Electric Canberra B.1 – see also B.5/47B.3/45Experimental two seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – reissued as B.3/45 (q. v.)English Electric CanberraA.4/45OR.164Army three seat light communications aircraft – Leonides powered Pioneer II later accepted 1950Scottish Aviation Pioneer IN.5/45Naval carrier borne variant of Supermarine SpitefulSupermarine SeafangT.7/45OR.159Three seat advanced trainer using turboprop engine – Harvard replacement – replaced by T.14/47 (q. v.)Avro Athena T.1, Boulton Paul Balliol T.1TX.8/45OR.180Tandem seat training glider for Air Training CorpsSlingsby T.24 Falcon 4C.9/45OR.192Military transport aircraft capable of carrying a 3 ton load into jungle areas – see also 22/44Bristol Wayfarer/FreighterF.11/45Naval jet fighter – DH Vampire for sea trials – cancelledde Havilland Vampire Mk XN.12/45OR.213Long range carrier based fighter – Wyvern with Python turboprop engine – see also F.13/44 & N.11/44Westland Wyvern S.4C.13/45High speed military transport aircraftAirspeed AyrshireGR.14/45Maritime reconnaissance aircraft – Vickers project, cancelled. C.15/45Long range transport aircraftHandley Page H. P.72N.16/45Twin engined strike aircraft – Three aircraft ordered from Fairey but not built. Fairey N.16/45,GR.17/45OR.220Carrier borne ASWBlackburn B 54/B 88, Fairey GannetE.18/45OR.207Experimental aircraft – Single engine jet aircraft for use as an aerodynamic testbed for tail less design. De Havilland DH.108Q.19/45OR.204Mosquito target tugde Havilland Mosquito TT.39E.20/45OR.221Experimental helicopter – see also E.34/46Bristol Type 171N.21/45OR.226Naval carrier borne two seat night fighterde Havilland Sea Hornet NF.21Q.1/46OR.225Naval target tugde Havilland Mosquito TT.39, Miles Monitor, Short Sturgeon TT.1,2/46Brabazon Committee Type ILong range transatlantic airliner – Brabazon II (Coupled Proteus) orderBristol Brabazon IIC.3/46Medium range tactical transportGeneral Aircraft Ltd. 65 Universal FreighterN.3/46Naval helicopterCierva Air HorseE.4/46Experimental gyrodyneFairey GyrodyneR.5/46OR.200Four engine long range Maritime patrol bomber – Liberator GR replacementAvro ShackletonE.6/46OR.216Experimental long range aircraft – variant of the Avio LincolnAvro 689N.7/46OR.218Naval carrier borne interceptor/fighter bomberHawker Sea HawkC.9/46All round air transport – military version of VikingVickers Valetta C. Mk.1N.11/46Two seat trainer version of Sea FuryHawker Sea Fury T.20B.14/46OR.239Four engine jet medium bomber – later used as insurance against delay of aircraft submitted to B.35/46Short SperrinC.16/46Brabazon Committee Type IIBShort medium range turboprop airliner carrying 24–30 passengersArmstrong Whitworth A. W.55 Apollo, Handley Page H. P.76, Handley Page H. P.77, Handley Page H. P.78, Vickers ViscountE.19/46Experimental helicopter for crop sprayingCierva Air Horse22/46Brabazon Committee Type IVJet propelled trans atlantic mail plane/jet airliner – MoS order for two Comet prototype/production aircraftde Havilland Comet26/46Brabazon Committee Type IIShort range feederliner – Dragon Rapide replacementde Havilland DoveE.27/46OR.241Experimental aircraft for investigation into delta wing characteristics at transonic speedsBoulton Paul P.111X.30/46Assault gliderShorts S.48 / S. A.9PR.31/46OR.223Photo Reconnaissance version of B.3/45English Electric Canberra PR3E.34/46OR.242Experimental helicopter – see also E.20/45Bristol SycamoreB.35/46OR.229Four engine swept wing jet medium bomber with a cruising speed of 500 kt and a ceiling of at least 55,000 ftArmstrong Whitworth A. W.56, Avro Vulcan, Bristol Type 172, de Havilland DH.111, Handley Page Victor, Short PD.1; Designs also submitted by Vickers & English ElectricE.38/46OR.243Experimental aircraft for investigation into the controllability and stability of swept wings at low speeds. Hawker P.1052N.40/46OR.246Naval carrier borne jet fighter – see also F.4/48de Havilland DH.110E.41/46Experimental swept wing version of Attacker – evolved into SwiftSupermarine 510, Supermarine SwiftR.42/46Marine Reconnaissance Landplane (Avro Shackleton MR. III replacement) – cancelledAvro Shackleton MR. IVF.43/46OR.228Interceptor with 4.5 inch recoilless gun using Rolls Royce AJ.65 or Metrovick F.9 axial engines – superseded by F.3/48 (q. v.)Gloster P.234, Gloster P.248, Gloster P.250, Hawker P.1054, Supermarine Type 508 variantF.44/46OR.227Two seat twin engined night/all weather fightersee F.24/48 & F.4/48T.1/47OR.238Two seat trainer version of Meteor – written around Gloster's civil Meteor demonstrator G AKPKGloster Meteor T.7C.2/47Brabazon Committee Type IIIAirliner – medium range Empire transportBristol Britannia, Handley Page H. P.83, Handley Page H. P.84, Handley Page H. P.85, Handley Page H. P.86F.3/47Fighter – Vampire with wing strengthened for carriage of underwing storesde Havilland Vampire F. Mk.3B.5/47OR.235Three seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – revised from B.3/45 (q. v.) to include visual bombing requirementEnglish Electric Canberra B.2A.6/47Two seat Army HelicopterBristol Type 171E.8/47OR.250Experimental one half scale research version of Bristol Type 172 four jet long range bomber design – later revised for reconfigured Type 176 – all subsequently cancelledBristol Type 174N.9/47OR.254Naval carrier borne jet fighter/research aircraftSupermarine Type 508, Supermarine Type 529E.10/47OR.252Experimental research jetFairey Delta 1T.14/47OR.159Two seat advanced trainer using Merlin 35 – replacement for T.7/45 (q. v.)Avro Athena T.2, Boulton Paul Balliol T.2E.1/48Small Jet Propelled Helicopter (not built)Isacco Helicogyre No. 5R.2/48OR.231Reconnaissance flying boat, updated and renumbered as R.112D in 1950s but cancelled. Expected order for PD.2 suspendedBlackburn B 78, Saunders Roe P.104/Saunders Roe P.162, developed Short Shetland Short PD.2, Supermarine 524F.3/48OR.228Written for P.1067, replaced F.43/46. 630 mph at 45,000 ft in 6 minutes. Single Avon or Sapphire engine, armed with two or four 30 mm Aden cannon. Hawker P.1067 (Hawker Hunter), Bristol Type 177, Gloster P.275, Supermarine Type 526F.4/48OR.227Two seat twin engined night/all weather fighter – replacement for Vampire NFsde Havilland DH.110, Gloster Javelin5/48Long Range Empire Aircraft (cancelled)Avro 709, Blackburn B 73, Fairey FC.4E.6/48no ORExperimental research aircraft using one third scale version of Handley Page B.35/46 wing designHandley Page HP.88E.7/48Experimental unmanned target aircraft powered by turbojet engine – Queen Martinet replacementGovernment Aircraft Factory JindivikT.8/48OR.260ab initio trainer – Tiger Moth replacement – written for Chipmunk T.10 production orderde Havilland Chipmunk T.10B.9/48OR.231Four engine jet medium bomber – less advanced stop gap for B.35/46 designs – written around ValiantVickers Valiant10/48Twin engine crop sprayer (cancelled)Cierva W.11T11/48Production of Avro Tudor IVB civil aircraft (cancelled)T.12/48Trainer – two seat Wyvern conversion trainerWestland Wyvern T.3T.13/48OR.249Trainer – multi engine – replacement for Wellington T. Mk 10Vickers Varsity T. Mk 1S.14/48NAR.21, OR.264Naval version of the Sikorsky S 51Westland DragonflyE.15/48no ORExperimental one third scale low speed research version of Avro's B.35/46 designAvro 707T.16/48OR.257Trainer – Prentice replacementAvro 714, Handley Page H. P. R.2, Percival Provost, Boulton Paul P.115, Boulton Paul P.116T.17/48OR.260Primary Elementary TrainerFairey PrimerB.22/48OR.302Pathfinder version of CanberraEnglish Electric Canberra B.5F.24/48OR.265Two seat twin engined night/all weather fighter – interim stop gap for F.4/48 – Meteor NF development originally to F.44/46 (q. v.)Armstrong Whitworth Meteor NF.11T.1/49OR.269Navigation / AI trainerVickers Type 743 Valetta T.3T.2/49OR.244Dual control training version of CanberraEnglish Electric Canberra T.4T.3/49Flying classroomAvro Anson – cancelledE.4/49Experimental aircraft for B.9/48Vickers Type 663 Tay ViscountF.5/49Long range fighter for RAFM.6/49OR.275 / NRA/9Light carrier borne ASW – written around Short Sturgeon variant – spec derived from GR.17/45Short S. B.37/49not issuedN.8/49NRA/18Naval strike aircraftde Havilland DH.109 cancelledA.9/49OR.274Army / RAF evacuation helicopterBristol Sycamore HC.10 & Bristol Sycamore HC.11 prototypesE.10/49Experimental – additional order for Avro 707s including side by side seating conversion trainers – these later cancelled – see also E.15/48Avro 707E.11/49Experimental – flying shell of B.35/46cancelled12/49PProposed production of B.5/47 by English ElectriccancelledA.13/49OR.281Army helicopterSaunders Roe SkeeterN.14/49NA/A.14Naval carrier borne all weather strike fighter – see also N.40/46 & F.4/48de Havilland Sea VixenF.15/49OR.277Jet fighter – interim Vampire replacementde Havilland VenomE.16/49OR.282Swept wing Mach 2 research aircraftArmstrong Whitworth AW.58T.17/49NR/A20 & OR.283Crew trainer for Royal Navy / FAAPercival Sea Prince T.1C.18/49NR/A15 & OR.283Communication aircraftPercival Sea Prince C.119/49PTransport – Hastings C.2 orderHandley Page Hastings C.2A.20/49OR.270Air observation post aircraftAuster AOP.9, Percival O.68 and Percival P.69 tenderedA.20/49 Issue 2Production Auster AOP.9Auster AOP.921/49Medium range passenger transportVickers VC.2 Type 630 ViscountU.22/49high speed pilotless target aircraft and launching rampGAF Jindivik II – cancelledF.23/49OR.268Supersonic jet fighter/interceptorEnglish Electric P.1 & English Electric P.1AF.23/49 Issue 2OR.268 Issue 1Three prototype supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 3OR.268 Issue 4Three prototype supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 4OR.268 Issue 620 pre production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 5outline Specification for proposed German versionEnglish Electric P.1B Lightning23/49POR.268 Issue 6Fifty production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric Lightning F.1 & English Electric Lightning F.1A23/49P.2OR.268 Issue 6Forty two production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric Lightning F.223/49P.3Forty seven production supersonic jet fighter/interceptor aircraft + 3 prototypes converted from a pre prod a/c and two F.2sEnglish Electric Lightning F.3H.24/49Air ambulance helicopter (cancelled)Fairey FB 1 GyrodyneU.25/49Small low speed pilotless target aircraft and launching pad (cancelled replaced by U.120D)26/49Replacement for the de Havilland Rapide (cancelled)Blackburn B 84, Folland Fo 134E.27/49Configuration Research for F.23/49 (Cancelled and replaced with ER.100)Short SB.5F.28/49Development of E.38/46 (P.1052) for Australian government. Hawker P.1052
Спецификации после 1949 года. Оперативные требования/цели авиационного персонала
SpecORYearTypeRelated aircraft ER.1001950Экспериментальный низкоскоростной исследовательский самолет со стреловидным крылом для поддержки F23/49 (т.е. English Electric P.1)Short SB.5 M.101NA.281950, 1952Трехместный противолодочный самолетFairey Firefly AS.7 N102 1950 Двухместный учебный самолет для Королевского флотаBoulton Paul Sea Balliol ER.1031950Исследовательский самолет с дельтавидным крылом, способный развивать скорость 1,5 МахаFairey Delta 2 B.104OR.2851950Самолет-путеводитель малой высоты и средней дальности для Bomber CommandVickers Valiant B.2 F.105DOR.288/21951Разработка дневного истребителя со стреловидным крылом E41/46 (см.) для RAFSupermarine Swift F.105D2Высокопроизводительная модификация Supermarine SwiftSupermarine Type 545 F.105P2OR.288/31951Производство Supermarine Swift Marks 1–4Supermarine Swift N.105D&PNA.341952Морская версия Supermarine SwiftSupermarine Type 548 FR.105D&POR.3081952Истребительно-разведывательная версия Supermarine SwiftSupermarine Swift FR.5 PR.105D&POR.3101952Разведывательная версия Supermarine Swift для средних/больших высотSupermarine Swift PR.6 F.105D&P31953Supermarine Swift, вооруженный ракетами класса "воздух-воздух" Fairey FireflashSupermarine Swift F.7 H.1061951Универсальный вертолет – модернизация E.34/46 (см.)Bristol Sycamore Mark 3 A.106P1951Производство вертолета Sycamore для армииBristol Sycamore HC.11 HR.106P – HR.106P5OR.3041952–53Вертолеты поисково-спасательной службы для RAF и RAAFBristol Sycamore HR.12, HR.50, HR.13, HR.51, HR.14 N.107NA.301951Морской всепогодный истребительde Havilland Sea Venom F.108OR.265/21951Ночной истребитель для RAFde Havilland Venom NF.2 UB.109AST.10971951–1953Одноразовый бомбардировщик (т.е. управляемая ракета)Bristol Type 182, Vickers Type 655, Boulton Paul P123 ER.110T1951Исследовательский моноплан с изменяемой стреловидностью крылаArmstrong Whitworth AW.59, Blackburn B.90, Boulton Paul P.121, Bristol Type 183, Saro P.149 F.111POR.2651951Промежуточный реактивный ночной истребитель для RAFde Havilland Vampire NF.10 T.111P1952Двухместная учебная версия de Havilland Vampire de Havilland Vampire T.11 T.111P2NA.361952Двухместная учебная версия Vampire для RNde Havilland Sea Vampire T.22 R.112DOR.231/3Разведывательный летающий корабль Short PD.3 N.113D&PNA.171951–1953Разработка и производство Supermarine N.9/47Supermarine Type 544 Scimitar F.1 N.114TNA.141951Всепогодный морской истребитель Armstrong Whitworth AW.165, Blackburn B.89, Fairey N.114T, Saro P.148, Short PD.5, Westland N.114T C.115POR.266/21951VIP версия Handley Page HastingsHandley Page Hastings C.4 T.116DOR.2781951Учебная версия de Havilland DH.110 для RAF F118D, F118Pc. 1953Всепогодный истребитель "Super Javelin" Gloster Javelin с новым крылом. Gloster GA.6/P.356 F.119D1952Модификация Hawker Hunter с форсажным Rolls Royce Avon RA.14R и увеличенной стреловидностью крылаHawker P.1083 U.120D1951Беспилотный самолет-мишеньML U.120 C.121POR.3001952Самолет связи для RAFPercival Pembroke C.1 ID.122D&P1953Вторженческая версия бомбардировщика CanberraEnglish Electric Canberra B(I)8 PR.122P1954Высотная разведывательная версия CanberraEnglish Electric Canberra PR.9 M.123NA.321954Легкий авианосец противолодочный самолетShort Seamew F.124TOR.3011952Ракетный истребитель – заменен F.137D и F.138D для конструкций Avro и Saro Avro 720, Blackburn B.97, Boulton Paul P.122, Bristol Type 178, Fairey F.124T, Hawker P.1089, Saro P.154, Short PD.7, Westland F.124T EH.1251952Экспериментальный вертолет с реактивными двигателями на концах лопастейPercival P.74 B.126TOR.3141952Низковысотный бомбардировщик – отменен в 1954 годуAvro 721, Bristol 186, Handley Page H. P.99, Short PD.9. H.127NA.371952Westland Sikorsky WS 55 HCC.1271958Вертолет Whirlwind для Queens FlightWestland Whirlwind HCC 8 B.128POR.229/31952Производство бомбардировщика Victor B.1Handley Page Victor B.1 B.128P21958Улучшенная версия бомбардировщика VictorHandley Page Victor B.2 B.129P1952Производство Avro Vulcan B.1Avro Vulcan B.1 B.129P21958Улучшенная версия Avro VulcanAvro Vulcan B.2 T.130D&P1952Переоборудование нераспроданных авиалайнеров Handley Page Marathon в навигационные тренажеры для RAFHandley Page Marathon T.11 N.131T1952Всепогодный истребитель для Royal Navy – дальнейших действий не последовало de Havilland DH.116 C.132OR.3151952Дальний реактивный транспортVickers V.1000 ER.133Rocket powered research aircraft – not issuedBristol Type 178 ER.134D1954Высокоскоростной исследовательский самолетBristol Type 188 F.137DOR.301/21953Ракетный перехватчик – разработан вокруг Avro 720Avro 720 F.138DOR.301/21953Смешанный ракетно-реактивный перехватчик – разработан вокруг SR.53Saunders Roe SR.53 F.139NA.38/31954Двухместный морской всепогодный истребительde Havilland Sea Vixen FAW.1 D.140P1953Беспилотная версия Fairey FireflyFairey Firefly U.8 OR.3231953Транспортный самолет – замена Hastings и Valetta. Vickers 799 выбран, но требование заменено C.195/OR.344 (см.) разработан вокруг Armstrong Whitworth AW.650 ArgosyArmstrong Whitworth AW.55 и AW.56, Aviation Trader ATL 95, Blackburn B 104, Bristol Type 179, Vickers Type 799 RH.142DOR.3341953Транспортный самолет вертикального взлета и посадкиFairey Rotodyne; позже отменен ER.1431953Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки с прямым реактивным подъемомShort SC.1 HR.144OR.319344081953Сверхлегкий вертолетFairey ULH HR.146D&PNA.431953Разработка Bristol 173 для Королевского флота. Отменена в пользу Westland Wessex. Bristol Type 191 для Королевского флота T147TOR.318Продвинутый реактивный тренажер – не продвинутый Avro Type 725 M.148NA.391954Низкоуровневый морской ударный самолетBlackburn Buccaneer S.1, Armstrong Whitworth AW.168, Fairey M.148T, Hawker P.1108, Short PD.13, Westland M.148T HR.149D&PASR.3261955Противолодочная разработка Bristol 173 для RAF (и позже Королевских канадских ВВС). Bristol Type 191 H.150D&POR.325Двухвинтовой транспортный вертолет для RAFРазработка Bristol 191 для Royal Air ForceBristol Type 192 как Westland Belvedere HC.1 C.151Самолет связиde Havilland Heron C.2 и C.3 F.153D1955Всепогодный истребитель (разработка Javelin)"Thin Wing Gloster All Weather Fighter". Обновление F.118. Gloster P.376 AEW.154NA.641955Авианосец воздушного раннего предупрежденияFairey Gannet AEW.3 F.155TOR.3291955Высотный истребитель – Fairey Delta III выбран, но проект отменен в 1957 году Armstrong Whitworth AW.169, de Havilland DH.117, English Electric P.8, Fairey Delta III, Hawker P.1103, Saro P.187, Vickers Type 559 R.156TOR.3301954Высотный сверхзвуковой разведывательный самолетAvro 730, English Electric P.10, Handley Page HP.100, Short PD.12, Vickers SP.4 RB.156TOR.330/21956Разведывательный бомбардировщик – развитие R.156T – отменен 1957 год Avro 730 T.157D&P1955Двухместная учебная версия Hawker Hunter для RAFHawker Hunter T.7 N.157D&P1957Двухместная учебная версия Hawker Hunter для Royal NavyHawker Hunter T.8 C.159P1955Покупка единичного экземпляра Bristol Freighter для A&AEEBristol Freighter Mk. 31 ER.1611955Исследовательский самолет для узких дельтавидных крыльевArmstrong Whitworth AW.171 (VTOL с подъемными реактивными двигателями), Armstrong Whitworth AW.172 (без подъемных реактивных двигателей, тонкие крылья) F.162D1955Легкий реактивный истребитель для RAF – разработка Folland MidgeFolland Gnat F.1 H.1631955Легкий вертолет для выполнения задач AOP для армии и обучения для RAF Saunders Roe Skeeter AOP.10, T.11, AOP.12, T.13 ER.163195?Экспериментальный Fairey Delta 2 с двигателем de Havilland Gyron – позже отмененный Fairey Delta 2 FR.164D&P1958Истребительно-разведывательная версия Hawker HunterHawker Hunter FR.10 R.165DSпецификация для радио и радиолокации для de Havilland Comet C.2. Не продолжил. Возможно, связанный с de Havilland Comet 2R ELINT ER.166D1955Jet propelled lift fan VTOL research aircraft – не выполнялся сBoulton Paul P.132 F.167DHawker Hunter с радаром AI.20 и ракетами de Havilland Firestreak. Один самолет (Hawker P.1109B) построенHawker Hunter D.168D&P1955Переоборудование Fairey Firefly AS.4 и AS.5 в беспилотный самолет-мишеньFairey Firefly U.9 D.169D&P1955Переоборудование Canberra B2 в беспилотный самолет-мишеньEnglish Electric Canberra U.10, U.14 HAS.170D&PNA.431956Противолодочный вертолет для Royal NavyWestland Wessex HAS.1 D.171D&P1955Переоборудование Avro Lincoln в беспилотный...
SpecORYearTypeRelated aircraft ER.1001950Experimental low speed research aircraft with highly swept wings in support of F23/49 (i. e. English Electric P.1)Short SB.5 M.101NA.281950, 1952Three seat anti submarine aircraftFairey Firefly AS.7 N102 1950 Two seat trainer for Royal NavyBoulton Paul Sea Balliol ER.1031950Delta wing research aircraft capable of Mach 1.5Fairey Delta 2 B.104OR.2851950Low level, medium range Pathfinder aircraft for Bomber CommandVickers Valiant B.2 F.105DOR.288/21951 Swept wing day fighter development of E41/46 (qv.) for RAFSupermarine Swift F.105D2High performance derivative of Supermarine SwiftSupermarine Type 545 F.105P2OR.288/31951Production of Supermarine Swift Marks 1–4Supermarine Swift N.105D&PNA.341952Navalised version of Supermarine SwiftSupermarine Type 548 FR.105D&POR.3081952Fighter reconnaissance version of Supermarine SwiftSupermarine Swift FR.5 PR.105D&POR.3101952Medium/high altitude reconnaissance version of Supermarine SwiftSupermarine Swift PR.6 F.105D&P31953 Supermarine Swift armed with Fairey Fireflash air to air missilesSupermarine Swift F.7 H.1061951General purpose helicopter – update of E.34/46 (qv. )Bristol Sycamore Mark 3 A.106P1951Production of Sycamore helicopter for ArmyBristol Sycamore HC.11 HR.106P – HR.106P5OR.3041952–53Air sea rescue helicopters for RAF and RAAFBristol Sycamore HR.12, HR.50, HR.13, HR.51, HR.14 N.107NA.301951Naval all weather fighterde Havilland Sea Venom F.108OR.265/21951Night fighter for RAFde Havilland Venom NF.2 UB.109AST.10971951–1953Expendable Bomber (i. e., guided missile)Bristol Type 182, Vickers Type 655, Boulton Paul P123 ER.110T1951Variable sweepback research monoplaneArmstrong Whitworth AW.59, Blackburn B.90, Boulton Paul P.121, Bristol Type 183, Saro P.149 F.111POR.2651951Interim jet powered night fighter for RAFde Havilland Vampire NF.10 T.111P1952Two seat trainer version of de Havilland Vampire de Havilland Vampire T.11 T.111P2NA.361952Two seat Vampire Trainer for RNde Havilland Sea Vampire T.22 R.112DOR.231/3Reconnaissance flying boat Short PD.3 N.113D&PNA.171951–1953Supermarine N.9/47 Development and ProductionSupermarine Type 544 Scimitar F.1 N.114TNA.141951All weather Naval Fighter Armstrong Whitworth AW.165, Blackburn B.89, Fairey N.114T, Saro P.148, Short PD.5, Westland N.114T C.115POR.266/21951VIP version of Handley Page HastingsHandley Page Hastings C.4 T.116DOR.2781951Trainer version of de Havilland DH.110 for RAF F118D, F118Pc. 1953All weather fighter "Super Javelin" Gloster Javelin with new wing. Gloster GA.6/P.356 F.119D1952Hawker Hunter derivative with reheated Rolls Royce Avon RA.14R and increased wingsweepHawker P.1083 U.120D1951Remotely piloted target aircraftML U.120 C.121POR.3001952Communication aircraft for RAFPercival Pembroke C.1 ID.122D&P1953Intruder version of Canberra bomberEnglish Electric Canberra B(I)8 PR.122P1954High altitude reconnaissance version of CanberraEnglish Electric Canberra PR.9 M.123NA.321954Light carrier based anti submarine aircraftShort Seamew F.124TOR.3011952Rocket fighter – superseded by F.137D and F.138D for Avro and Saro designsAvro 720, Blackburn B.97, Boulton Paul P.122, Bristol Type 178, Fairey F.124T, Hawker P.1089, Saro P.154, Short PD.7, Westland F.124T EH.1251952Experimental rotor blade tip jet powered helicopterPercival P.74 B.126TOR.3141952Low level bomber – cancelled 1954Avro 721, Bristol 186, Handley Page H. P.99, Short PD.9. H.127NA.371952Westland Sikorsky WS 55 HCC.1271958Whirlwind helicopter for Queens FlightWestland Whirlwind HCC 8 B.128POR.229/31952Production of Victor B.1 bomberHandley Page Victor B.1 B.128P21958Improved version of Victor bomberHandley Page Victor B.2 B.129P1952Production of Vulcan B.1Avro Vulcan B.1 B.129P21958Improved version of Avro VulcanAvro Vulcan B.2 T.130D&P1952Conversion of unsold Handley Page Marathon airliners to navigation trainers for RAFHandley Page Marathon T.11 N.131T1952All weather fighter for Royal Navy – no further action de Havilland DH.116 C.132OR.3151952Long range jet transportVickers V.1000 ER.133Rocket powered research aircraft – not issuedBristol Type 178 ER.134D1954High speed research aircraftBristol Type 188 F.137DOR.301/21953Rocket powered interceptor – written around Avro 720Avro 720 F.138DOR.301/21953Mixed rocket jet interception fighter – written around SR.53Saunders Roe SR.53 F.139NA.38/31954Two seat naval all weather fighterde Havilland Sea Vixen FAW.1 D.140P1953Pilotless target conversion of Fairey FireflyFairey Firefly U.8 OR.3231953Transport aircraft – Hastings and Valetta replacement. Vickers 799 selected but requirement superseded by C.195/OR.344 (q. v.) written around Armstrong Whitworth AW.650 ArgosyArmstrong Whitworth AW.55 and AW.56, Aviation Trader ATL 95, Blackburn B 104, Bristol Type 179, Vickers Type 799 RH.142DOR.3341953VTOL transport aircraftFairey Rotodyne; later cancelled ER.1431953Experimental direct jet lift VTOL research aircraftShort SC.1 HR.144OR.319344081953Ultra Light HelicopterFairey ULH HR.146D&PNA.431953Development of Bristol 173 for the Royal Navy. Cancelled in favour of Westland Wessex. Bristol Type 191 for the Royal Navy T147TOR.318Advanced jet trainer – not progressed Avro Type 725 M.148NA.391954Low level naval strike aircraftBlackburn Buccaneer S.1, Armstrong Whitworth AW.168, Fairey M.148T, Hawker P.1108, Short PD.13, Westland M.148T HR.149D&PASR.3261955Anti submarine development of the Bristol 173 for RAF (and later Royal Canadian Air Force). Bristol Type 191 H.150D&POR.325Twin rotor transport helicopter for RAFDevelopment of the Bristol 191 for the Royal Air ForceBristol Type 192 as the Westland Belvedere HC.1 C.151Communications aircraftde Havilland Heron C.2 and C.3 F.153D1955All weather fighter (Javelin development)"Thin Wing Gloster All Weather Fighter". Updating of F.118. Gloster P.376 AEW.154NA.641955Carrier based Airborne Early Warning aircraftFairey Gannet AEW.3 F.155TOR.3291955High altitude fighter – Fairey Delta III selected but project cancelled in 1957 Armstrong Whitworth AW.169, de Havilland DH.117, English Electric P.8, Fairey Delta III, Hawker P.1103, Saro P.187, Vickers Type 559 R.156TOR.3301954High altitude supersonic reconnaissance aircraftAvro 730, English Electric P.10, Handley Page HP.100, Short PD.12, Vickers SP.4 RB.156TOR.330/21956Reconnaissance bomber – development of R.156T – cancelled 1957Avro 730 T.157D&P1955Two seat trainer version of Hawker Hunter for RAFHawker Hunter T.7 N.157D&P1957Two seat trainer version of Hawker Hunter for Royal NavyHawker Hunter T.8 C.159P1955Purchase of single example of Bristol Freighter for A&AEEBristol Freighter Mk. 31 ER.1611955Research aircraft for narrow delta wingsArmstrong Whitworth AW.171 (VTOL with lift jets), Armstrong Whitworth AW.172 (no lift jets, thin wings) F.162D1955Light jet fighter for RAF – development of Folland MidgeFolland Gnat F.1 H.1631955 Light helicopter for AOP duties for Army and training for RAF Saunders Roe Skeeter AOP.10, T.11, AOP.12, T.13 ER.163195?Experimental Fairey Delta 2 with de Havilland Gyron engine – later cancelledFairey Delta 2 FR.164D&P1958Fighter reconnaissance version of Hawker HunterHawker Hunter FR.10 R.165DSpecification for radios and radar for de Havilland Comet C.2. Not proceeded with. Possibly related to de Havilland Comet 2R ELINT aircraft ER.166D1955Jet propelled lift fan VTOL research aircraft – not proceeded withBoulton Paul P.132 F.167DHawker Hunter with AI.20 radar and de Havilland Firestreak air to air missiles. One aircraft (Hawker P.1109B) builtHawker Hunter D.168D&P1955Conversion of Fairey Firefly AS.4 and AS.5 to pilotless target droneFairey Firefly U.9 D.169D&P1955Conversion of Canberra B2 to pilotless target droneEnglish Electric Canberra U.10, U.14 HAS.170D&PNA.431956Anti submarine helicopter for Royal NavyWestland Wessex HAS.1 D.171D&P1955Conversion of Avro Lincoln to pilotless target drone – Only two aircraft convertedAvro Lincoln U.5 F.172DLightweight supersonic fighter – variant of Folland Gnat with thin wing, afterburning engine and air to air missiles. UnbuiltFolland Gnat F.2 D.173D&PConversion of Gloster Meteor F.4 to pilotless target drones by Flight Refuelling LtdGloster Meteor U.15 D.174D&P1956Conversion of Gloster Meteor F.8 to pilotless target drones by Flight Refuelling LtdGloster Meteor U.16 ER.175Proposed conversion of de Havilland Canada DHC 3 Otter with jet flaps. Unbuilt C.1761956Long range transport aircraft for RAF – military version of Bristol Britannia airlinerBristol Britannia C.1 F.177DOR.337 / NA.471956Mixed power (rocket and turbojet) interceptor for RAF and Royal NavySaunders Roe SR.177 T.178D&P1957Dual control trainer version of English Electric LightningEnglish Electric Lightning T.4 TT.179DTarget tug conversion of Meteor night fighter for RAF. Not proceeded with, but similar conversions made for RN as TT.20Gloster Meteor TT.20 ER.180D1956Sub scale model of Avro 730 high altitude reconnaissance bomber to aid in development. Cancelled in 1957 with Avro 730Avro 731 ER.181TProposed high speed (Mach 4–5) research aircraft. Not proceeded with. T.182DProposed conversion of English Electric Canberra B.2 to radar trainer. Unbuilt. ER.183DProposed conversion by Handley Page of Jet Provost trainer for boundary layer control research. UnbuiltHandley Page HP.103 ER.184D1957Conversion by Marshall's of Cambridge of Auster T.7 to boundary layer control research aircraft. One aircraft converted. Marshalls MA.4 T.185D1958Two seat trainer version of Folland Gnat for RAF. Folland Gnat T.1 C.186P1957Twin engined STOL transport for RAFScottish Aviation Twin Pioneer D.187D&PProposed conversion of Gloster Meteor NF.11 to pilotless target drone. Unbuilt. ER.189D1959Purpose built research aircraft for blown flaps. One example built. Hunting H.126 CC.190DEvaluation of Edgar Percival EP.9 for Army Air Corps. Two tested, but no further purchases. Edgar Percival EP.9 HAS.191D1958Fairey Ultra Light Weight helicopter (see HR.144D) for anti submarine and communications use from small ships. Two evaluated. No production. RB.192DGOR.339 / OR.3431957STOL Tactical Strike/Reconnaissance aircraft capable of Mach 2 and suitable for operation from unpaved strips – Canberra replacement. TSR.2 selected. Avro 738, Bristol Type 204, English Electric P.17A, Vickers Type 571, BAC TSR.2 ER.193D1959Conversion of Fairey Delta 2 with new Ogee delta wing. Specification developed into ER.221 (q. v.)BAC.221 HAS.194D1959Small shipboard anti submarine helicopterSaunders Roe P.531C.195OR.3441959Replacement for Hastings and Valetta. Requirement replaced OR.323 (q. v.) and written around military derivative of Armstrong Whitworth AW.650 Argosy. Armstrong Whitworth AW.660 Argosy X.197T1959Research glider with slender delta wing – abandoned in favour of powered ER.197D (q. v.). Avro 759, Bristol Type 215, Fairey X.197, Handley Page HP.115, Slingsby Sailplanes T.48, Supermarine Type 573, Miles M.110 ER.197D1959Powered research aircraft for low speed handling of narrow delta wings. Handley Page HP.115 UB.1981959Nuclear armed air to surface missile for V bombersAvro Blue Steel D.199D&PProposed conversion of English Electric Canberra B2 to U.14 pilotless drones. Unbuilt. UB.200DOR.1159Long range nuclear armed guided bomb. Ramjet powered derivative of Blue Steel missile. Cancelled December 1959. Avro Blue Steel Phase 2 H.2011960Version of Saunders Roe P.531 for Army Air CorpsWestland Scout AH.1 D.202D&P1959Pilotless target droneGAF Jindivik C.203ASR.3711959Long range strategic transportAvro Type 756, Hawker P.1131, Handley Page HP.111, Short Belfast, Vickers VC10 Military Freighter ER.204D1960Experimental VTOL aircraft using Bristol PegasusHawker P.1127 T.205D&P1960Two seat trainer version of English Electric LightningEnglish Electric Lightning T.5 ER.206OR.3461959Variable sweep wing research aircraft, closely aligned with OR.346 for a strike aircraft for RAF and RN. Not developed. BAC/Type 588, Vickers ER.206, Vickers Type 583 CC.207D&6OR.3421960Purchase of de Havilland Canada Beaver for Army Air Corpsde Havilland Canada Beaver AL.1 D.208D&P1960Developed version of Jindivik target droneGAF Jindivik 102 D.209D&P1960Conversion of Gloster Meteor F.8 to pilotless target drones by Flight Refuelling Ltd. Similar to U.16Gloster Meteor U.21 RH.2101960Enlarged, Rolls Royce Tyne powered, military transport version of Fairey Rotodyne gyroplane. Fairey Rotodyne Z HAS.211T1960Initial tender for improved version of Westland Wessex for Royal Navy. Specification developed fully in HAS.227. D&P. Westland Wessex HAS.3 C.212D&P1960de Havilland Comet Mk.4 transport for RAFde Havilland Comet C.4 C.213D&P1961Vickers VC10 transport for RAFVickers VC10 C.1 GAR.214DOR.3451960Tactical ground attack and reconnaissance aircraft. Specification issued to Hawker Siddeley. Abandoned by 1963 UT.215D&P1962Training round for Blue Steel without engine or warhead, to be carried by V bombers for training flights. Unbuilt. HAS.2161961Small shipboard anti submarine helicopter. Production version of Saro P.531Westland Wasp ER.217Ground effect research machine to be built by Folland Aircraft. Not progressed. MR.218DOR.350Maritime patrol aircraft for RAF. Avro Shackleton replacement. Superseded by MR.281/OR.357. C.219D&P1963VIP transport aircraft – modified Hawker Siddeley HS.748 airlinerHawker Siddeley Andover OR.303195?Lightweight fighter to intercept Soviet Tupolev Tu 4 bombersFolland Midge FGA.236GOR.345195?V/STOL combat aircraft version of Hawker P.1127 – Harrier developmentHawker Siddeley Kestrel FGA.1OR.35018 July 1960Maritime patrol aircraft to enter service by 1968Nimrod MR.1 OR.3511960V/STOL freighter (to NATO Basic Military Requirement NMBR.4) English Electric P.36 OR.35619? ?Supersonic V/STOL – Spec. SR.250Hawker Siddeley P.1154; later cancelled OR.35719? ?Maritime reconnaissance aircraft – led to NimrodHawker Siddeley Nimrod OR.36219? ?Supersonic trainer aircraft – led to JaguarSEPECAT Jaguar ASR.365196?Helicopter – Tactical SupportWestland Puma ASR.367196?Bomber – Vulcan B.2 – see also B.35/46Avro Vulcan B.2 ASR.368196?Bomber – Victor B.2 – see also B.35/46Handley Page Victor B.2 ASR.372196?Trainer version of Lightning – Lightning T.5English Electric Lightning T.5 ASR.373196?VIP Transport aircraft – Andover CC.2Hawker Siddeley Andover CC.2 ASR.376196?Tanker aircraftHandley Page Victor B(K).1 / Handley Page Victor B(K).1A C.239ASR.378196?Transport aircraft – VC10Vickers VC10 ASR.381196?Interim Maritime Patrol aircraft to Spec. MR.254 – written around AtlantiqueBreguet Atlantique ASR.382196?Two seat trainer version of P.1154 for RAF – cancelledHawker Siddeley P.1154 ASR.384196?Harrier requirement – see also GOR.345Hawker Siddeley Harrier ASR.385196?Phantom for RAFMcDonnell Douglas F 4M Phantom II ASR.3971970Basic jet trainer – BAC Jet Provost replacementBAE Systems Hawk T.1 ASR.400Airborne Early Warning AircraftHawker Siddeley Nimrod AEW.3 ASR.409Harrier replacementBAe/McDonnell Douglas AV 8B Harrier GR.5 T.301AST.412Jet Provost replacementShort Tucano T.1 GOR.21959VTOL Strike Reconnaissance aircraft English Electric P.31, Gloster P.505
Военно-морские требования/Воздушные суда, Военно-морские требования
Спец. требование. ГодТипСвязанные самолеты U.25/49NA.03Малый беспилотный самолет-мишень N.12/45NA.07Одноместный, дальний военно-морской истребитель Westland Wyvern TF.2 N.114TNA.14Двухместный всепогодный истребитель, дневного и ночного действия N.9/47NA.1716/09/47Военно-морской истребитель Supermarine Type 508, 525 и 529 – прототипы Scimitar S.14/48NA.2109/07/48Военно-морская версия вертолета Sikorsky S.51 Westland Dragonfly HR.1 19/48PNA.27Производство военно-морского истребителя по E.1/45 Supermarine Attacker F.1 NA.31195?Skeeter для ВМС (A.13/49, выпуск 2) Saunders Roe Skeeter M.123NA.32195?Легкий палубный самолет для борьбы с подводными лодками по спецификации M.123 Short Seamew NA.34Май 1952Hooked Swift для палубных испытаний NA.36 de Havilland Sea Vampire T.22 M.148NA.3908/02/53Палубный ударный самолет по спецификации M.148T Armstrong Whitworth AW.168, Blackburn Buccaneer, Short PD.13 NA.43Антисубмаринный и многоцелевой вертолет NA.47195?Смешанный ракетно-реактивный перехватчик для Королевского флота Saunders Roe SR.177; проект отменен в 1957 году NSR.645119? ?V/STOL палубный истребитель – военно-морской Hawker Siddeley Harrier BAE Sea Harrier
SpecReq. YearTypeRelated aircraft U.25/49NA.03Small Pilotless Target Aircraft N.12/45NA.07Single Seat, Long Range, Naval Fighter AircraftWestland Wyvern TF.2 N.114TNA.142 seat all weather day/night fighter N.9/47NA.1716/09/47Naval Fighter AircraftSupermarine Type 508, 525 and 529 Scimitar prototypes S.14/48NA.2109/07/48Naval Version of Sikorsky S.51 HelicopterWestland Dragonfly HR.1 19/48PNA.27Production of a Naval Fighter to E.1/45Supermarine Attacker F.1 NA.31195?Skeeter for RN (A.13/49 Issue 2)Saunders Roe Skeeter M.123NA.32195?Light carrier borne Anti submarine warfare aircraft to Spec. M.123Short Seamew NA.34May 1952Hooked Swift for Carrier Trials NA.36 de Havilland Sea Vampire T.22 M.148NA.3908/02/53Carrier borne strike aircraft to Spec. M.148TArmstrong Whitworth AW.168, Blackburn Buccaneer, Short PD.13 NA.43Anti Submarine and General Purpose helicopter NA.47195?Mixed rocket jet interception fighter for Royal Navy Saunders Roe SR.177; cancelled 1957 NSR.645119? ?V/STOL carrier borne fighter aircraft – Naval Hawker Siddeley HarrierBAE Sea Harrier