Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұл Ұлыбритания Әуе министрлігінің (AM) ұшақтарға қатысты ерекшеліктерінің толық емес тізімі. Ерекшелік – ұшақтың қандай мақсатта қолданылатынын сипаттайтын, "Операциялық талап" деп қысқартылатын талаптар жиынтығы. Бұл өз кезегінде, мысалы, екі қозғалтқышты, төрт пулеметі бар истребитель сияқты ерекшеліктерге әкелді. Сонымен, OR.40 нөмірімен берілген ауыр бомбалаушыға арналған талап B.12/36 ерекшелігіне әкелді. Ұшақ өндірушілер министрлікке жобалық ұсыныстарды ұсынуға шақырылып, одан кейін бірі немесе бірнеше ұсыныс бойынша прототиптер бағалау үшін тапсырыс берілуі мүмкін. Өте сирек жағдайларда, өндіруші өз қаражатымен "жеке бастама" (ЖБ) ретінде ұшақты жобалап, құрастыруы мүмкін. Мұндай ұшақ министрлікке бағалау үшін ұсынылады. Егер жеке бастамамен жасалған ұшақ Ұлыбритания Корольдік Әуе күштерінің (RAF) немесе министрліктің қызығушылығын тудырса, министрлік осы ұшаққа негізделген ерекшеліктерді жариялауы мүмкін. 1920 жылдан 1949 жылға дейін ұшақтарды ерекшеліктерге сәйкес өндіру жүйесі қолданылды. Осы кезеңде Әуе министрлігі 1940 жылы Ұшақ өндіру министрлігімен (MAP), ал 1946 жылы Жабдықтау министрлігімен (MoS) алмастырылды. Бұл жүйе коммерциялық ұшақтарға да қолданылды, олардың ішінде де Хавилленд Комет және Викерс Вискоунт есімдері бар. Осы кезеңде 800-ден астам ерекшеліктер жарыяланды.
None
This is a partial list of the British Air Ministry (AM) specifications for aircraft. A specification stemmed from an Operational Requirement, abbreviated "OR", describing what the aircraft would be used for. This in turn led to the specification itself, e. g. a two engined fighter with four machine guns. So for example, OR.40 for a heavy bomber led to Specification B.12/36. Aircraft manufacturers would be invited to present design proposals to the ministry, following which prototypes of one or more of the proposals might be ordered for evaluation. On very rare occasions, a manufacturer would design and build an aircraft using their own money as a "private venture" (PV). This would then be offered to the ministry for evaluation. The ministry may well release a specification based on the private venture aircraft if the plane aroused interest from the RAF or the ministry due to its performance or some other combination of features. The system of producing aircraft to a specification ran from 1920 to 1949 during which the Air Ministry was replaced by first the Ministry of Aircraft Production (MAP) in 1940 and then the Ministry of Supply (MoS) in 1946. The system was applied to commercial aircraft as well, two being the de Havilland Comet and Vickers Viscount. During the period, over 800 specifications were issued.
Анықтамалық атаулар
Әрбір техникалық талап атауы әдетте бір үлгіге сәйкес келеді. Әдетте, ұшақтың мақсатын анықтау үшін алдына әріп қойылатын. Кодтарда "ауыр бомбалаушы" үшін B (мысалы, B.12/36), "орта бомбалаушы" үшін P (мысалы, P.13/36), "истребитель" үшін F (мысалы, F.10/35) және "армиялық ынтымақтастық" үшін A (мысалы, A.39/34) қолданылды. Екінші бөлігі – тізбек бойынша анықтайтын сан, ал содан кейін слэш – оның жасалған жылы. Сондықтан, жоғарыда келтірілген мысалда B.12/36 – ауыр бомбалаушыға арналған техникалық талап, 1936 жылы шығарылған барлық типтердің он екінші талабы. Техникалық талаптар әрқашан тізбекпен берілмейді. Әскери-теңіз күштерінің техникалық талаптары N (Naval) әрпімен (мысалы, N.21/45) белгіленді, ал тәжірибелік техникалық талаптар E (Experimental) әрпімен (мысалы, E.28/39), оқу ұшақтары T (Training) әрпімен (мысалы, T.23/31), ал қозғалтқышы жоқ ұшақтар X әрпімен (мысалы, X.26/40) белгіленді. G (General) әрпі – жалпы мақсаттағы ұшақты білдіреді (мысалы, G.9/45), ал M (Multi role) әрпі – бірнеше мақсатқа арналған ұшақты білдіреді (мысалы, M.15/35). C (Cargo) әрпі – әскери тасымалдау ұшақтарына қолданылды (мысалы, C.1/42), O (Observation) әрпі – теңіздік барлау ұшағына (мысалы, O.8/38), S (Spotter) әрпі – теңіздік нысананы табудың арнайы рөліне, яғни, теңіздік артиллерияның түсуін бақылау және хабарлау үшін (мысалы, S.38/34), ал R (Reconnaissance) – барлау түрі үшін (көбінесе дирижабль, мысалы, R.3/33) қолданылды. Арнайы мақсаттағы ұшақтар Q әрпімен белгіленді, бұл мақсатты сүйрегіштер, радиобақылаудағы мақсатты ұшақтар және т.б. сияқты ұшақтарды белгілеу үшін қолданылды (мысалы, Q.32/55). Кейде ұшақтың қызметте қолданылу мақсаты, оны жобалаған техникалық талаптарда көрсетілген мақсаттан өзгеретін, сондықтан тағайындамада кейбір сәйкессіздіктер мен қарама-қайшылықтар болады, әсіресе Корольдік теңіз күштері ұшақтардың бірнеше рөлін нақтылай отырып, ұшақ тасымалдағыштарындағы ангар кеңістігін тиімді пайдалануға тырысады. Осының нәтижесінде, бастапқыда теңіздік нысананы табу рөлін білдіруге арналған техникалық талаптар бойынша жасалған бірнеше үлгілер басқа мақсаттар үшін де қолданылды, мысалы, S.15/33, нәтижесінде Blackburn Shark және Fairey Swordfish пайда болды, соңғысы негізінен торпедалық бомбалаушы ретінде қолданылды. Сол сияқты, S.24/37, Fairey Barracuda-ны шығарды, ол да негізінен нысананы табу үшін жасалған, бірақ спецификация шығарылған кезде сүңгіп түсетін бомбалаушы/торпедалық бомбалаушы талаптары екінші реттік деп есептелді, бірақ кейіннен ол дерлік тек сол рөлдер үшін ғана қолданылды, ал бастапқы нысананы табу талабы радардың енгізілуімен ескірді. Сонымен қатар, кейбір (көбінесе ерте) техникалық талаптарда әріптік префикс мүлдем болмаған сияқты, мысалы, 1/21, Vickers Virginia III.
Each specification name usually followed a pattern. A leading letter was usually present to identify the aircraft purpose. The codes used included B for "heavy bomber", e. g., B.12/36, P for "medium bomber", e. g., P.13/36, F for "fighter", e., F.10/35, and A for "army co operation", e., A.39/34. The second part was a number identifying it in sequence and then after the slash, the year it was formulated, so in the example given above, B.12/36 signifies a specification for a heavy bomber, the twelfth specification of all types issued in 1936. Specifications were not always issued in sequence. Admiralty specifications were identified by the letter N (Naval), e., N.21/45, and experimental specifications identified by the letter E (Experimental), e., E.28/39, with training aircraft signified by the letter T (Training), e., T.23/31, and unpowered aircraft, signified by the letter X, e., X.26/40. The letter G (General) signified a general purpose aircraft, e. g., G.9/45, with an M (Multi role) being applied to aircraft intended for more than one specific purpose, e. g., M.15/35. The letter C (Cargo) was applied to military transport aircraft, e. g., C.1/42, with the letter O (Observation) used for a naval reconnaissance aircraft, e. g., O.8/38 – the letter S (Spotter) used for the more specialised role of naval spotting, i. e., observing and reporting back the fall of naval gunfire, e. g., S.38/34 – and R (Reconnaissance) for a reconnaissance type – often a flying boat, e. g., R.3/33. Special purpose aircraft would be signified by a letter Q, this being used to specify aircraft such as target tugs, radio controlled target drones, etc., e. g., Q.32/55. Sometimes the purpose for which an aircraft is used in service would change from that for which the specification to which it was designed was issued, and so there are some discrepancies and inconsistencies in designation, the Royal Navy in particular liking to specify multiple roles for its aircraft in an attempt to make the best use of the necessarily limited hangar space onboard its aircraft carriers. In this case this resulted in several types designed to specifications originally intended to signify the naval Spotting role also being used for other purposes, e. g., S.15/33, resulting in the Blackburn Shark and Fairey Swordfish, the latter aircraft being primarily utilised as a torpedo bomber. Similarly S.24/37, which produced the Fairey Barracuda, again primarily designed for spotting, the dive bomber/torpedo bomber requirements being regarded as secondary when the specification was issued, but for which roles it was almost exclusively subsequently used, the original spotting requirement having been made obsolete with the introduction of radar. In addition, some (mostly early) specifications appear to have no letter prefix at all, e. g., 1/21, the Vickers Virginia III.
Техникалық сипаттамалардың тізімі (толық емес)
Кестеде көрсетілген ұшақтардың атаулары бағалауға берілген кездегі атауларымен бірдей болмауы мүмкін, себебі сол кезде ұшақ әдетте «Өндіруші X» деп аталады. XX/XX, мысалы, Avro B.35/46 – бұл ұшақ үшін өндірушінің жеке ішкі таңбасынан басқа, мысалы, Avro 698. Егер бірнеше өндіруші бір талапқа сәйкес жобаларды ұсынса, бірдей X. XX/XX таңбасымен бірнеше түрлі ұшақтар пайда болуы мүмкін, мысалы, Handley Page B.35/46 және т.б. Жоба қабылданғаннан кейін соңғы қызметтік атауларды Әуе министрлігі әдетте өндіріс тапсырысы берген кезде таңдайды. Жоғарыда аталған B.35/46 мысалында, осы талапқа сәйкес екі ұшақ қабылданды – тиісінше Vulcan және Victor. Қызметке енгеннен кейін, егер бұрын жоспарланған түрлендірмелер болмаса, жаңа үлгі ұшақ атауынан кейін таңба нөмірі болмайды, ол жай ғана өндірушінің қызметтік атауы ретінде аталады, мысалы, Avro Anson. Бірақ жаңа түрлендірме қабылданғаннан кейін алдыңғы (бастапқы) нұсқа автоматты түрде «Mark I» болады. Сондықтан, берілген мысалда, Anson-ның алдыңғы (алғашқы) нұсқасы кейіннен Avro Anson Mk I болады. Кейде жоспарланған түрлендірмелер кейіннен тоқтатылып, «жоғалған» таңбалық нөмірлерге немесе өзгерістердің ауқымы жаңа түрлендірмеге мүлдем жаңа атау беруді қажет етуі мүмкін. Мысалы, Hawker Typhoon II кейіннен Hawker Tempest болады, немесе Avro Lancaster B. IV & B. V Avro Lincoln ретінде қызметке енеді. Кейбір жағдайларда, әртүрлі қозғалтқыштармен тапсырыс берілген ұшақтарға әр түрлендірме үшін жеке атаулар беріледі, мысалы, Hawker Typhoon және Hawker Tornado, немесе Handley Page Hampden және Handley Page Hereford. Таңбалық нөмірлердің типографиялық белгілері (Mk.) уақыт өте келе өзгерген және сәйкессіздіктер жиі кездеседі, мысалы, Mark II, Mk. II, II және т.б. Бастапқыда рим цифрлары қолданылды, содан кейін Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін араб цифрларына ауысты, мысалы, Supermarine Spitfire Mk I Supermarine Spitfire Mk 24 болады. Ескерту: мүмкін болса, осы тізімде таңбалық нөмірлер қабылдау кезінде қолданылған нысанда берілген. Форматтың/типографиялық конвенцияның өзгеруіне байланысты өзгерістер болуы мүмкін. 2-ескертпе: Ұлыбританияның ұшақ өнеркәсібіндегі бірігулер мен қосылулар салдарынан кейде өндірушінің атауы уақыт өте келе өзгерді, мысалы, English Electric кейіннен British Aircraft Corporation (BAC) бөлігіне айналды, сондықтан English Electric Lightning кейіннен BAC Lightning болады. British Aircraft Corporation және Hawker Siddeley (HS) кейіннен бірігіп British Aerospace құрды, кейіннен BAe (қазір BAE Systems) аталды. Осылайша, бұрын айтылған Avro Vulcan кейіннен Hawker Siddeley Vulcan деп аталды. Сол сияқты, Blackburn Buccaneer кейіннен Hawker Siddeley Buccaneer болады. Мүмкіндігінше, осы тізімдегі ұшақтар ОРИГИНАЛДЫҚ компанияның атауымен немесе ол алғаш рет өндіріске енгізілген өндірушінің атауымен көрсетілген. Кестелердегі техникалық сипаттамалар шығарылған жылы бойынша нөмірлік ретімен тізімделген. Егер берілген нөмір бір немесе бірнеше әріптік префикстермен бірнеше рет пайда болса, жазбалар әліппелік ретімен ұсынылады.
The names of the aircraft shown in the table are not necessarily those they carried when provided for evaluation as at this point an aircraft would usually be referred to as the Manufacturer X. XX/XX, e. g., the Avro B.35/46 – this is in addition to the manufacturer's own separate internal designation for the aircraft, e. g., Avro 698. With several manufacturers submitting designs to the same specification this could result in a number of different aircraft with the same X. XX/XX designation, e. g., Handley Page B.35/46, etc. Upon acceptance of the design(s) the final service names would usually be chosen by the Air Ministry when they placed a production order, in the above B.35/46 cases, where two aircraft were accepted to this specification, Vulcan and Victor respectively. Upon entering service, in the absence of any already planned variants a new type would initially have no mark number after the aircraft name, being simply referred to as the Manufacturer Service name, e. g., the Avro Anson, however upon acceptance of a new variant the previous (initial) version automatically became the 'Mark I', so in the example given, the previous (first) version of the Anson retrospectively became the Avro Anson Mk I upon acceptance of an Avro Anson Mk II. Sometimes planned variants would be later cancelled leading to 'missing' mark numbers, or the extent of the changes may have justified given the new variant a completely new name, e. g., the Hawker Typhoon II subsequently becoming the Hawker Tempest, or the Avro Lancaster B. IV & B. V entering service as the Avro Lincoln. In a few cases the same aircraft ordered with differing engines would be allocated separate names for each variant, e. g., Hawker Typhoon and Hawker Tornado, or the Handley Page Hampden and Handley Page Hereford. Typographical designation of mark numbers (Mk.) varied over time and inconsistencies are common, e. g., Mark II, Mk. II, II, etc. Initially Roman numerals were used, changing to Arabic numerals post World War II, e. g., Supermarine Spitfire Mk I to Supermarine Spitfire Mk 24. Note 1: where possible mark numbers are given here in this list in the form that was used at the time of acceptance. Variations may be encountered due to changes in format/typographical convention. Note 2: due to mergers and amalgamations within the UK aircraft industry sometimes the name of the manufacturer changed over time, e. g., English Electric later became part of the British Aircraft Corporation (BAC), so the English Electric Lightning then became the BAC Lightning; the British Aircraft Corporation itself and Hawker Siddeley (HS) then later merged and became British Aerospace, subsequently becoming BAe (now BAE Systems). Thus the previously mentioned Avro Vulcan was subsequently referred to as the Hawker Siddeley Vulcan; similarly, the Blackburn Buccaneer later became the Hawker Siddeley Buccaneer. Where possible, for clarity the aircraft in this list are listed under the ORIGINATING company's name or the name of the manufacturer under which it first entered production. Specifications within the tables are listed in numerical order by year of issue; where a given number appears more than once, with one or more letter prefixes, the entries are presented in alphabetical order.
Air Board-тың ерекшеліктері (19171918)
1917 жылы Әуе кеңесі Корольдік ұшу корпусы мен Корольдік әскери-теңіз флотының әуе қызметі атынан жаңа ұшақтарға арналған техникалық талаптарды жасай бастады, RFC және Әскери-теңіз флоты үшін жеке сериялармен. +RFC сериясыSpecType DesignsA.1A Бір орындық истребитель – Sopwith Camel ұшағының ізбасарыAustin Osprey, Boulton & Paul Bobolink, Nieuport B. N.1, Sopwith SnipeA.1C Бір орындық истребитель – ABC Dragonfly қозғалтқышы, RAF Type I техникалық талабына айналды. Nieuport NighthawkA.2B Бір немесе екі қозғалтқышты күндізгі бомбалаушыAirco DH.10 AmiensA.3C Ауыр бомбалаушы – RAF Type V техникалық талабымен алмастырылды, тоқтатылды.
In 1917, the Air Board began to issue specifications for new aircraft on behalf of the Royal Flying Corps and Royal Navy Air Service, with separate series for the RFC and Navy. +RFC seriesSpecType DesignsA.1ASingle seat fighter – Sopwith Camel replacementAustin Osprey, Boulton & Paul Bobolink, Nieuport B. N.1, Sopwith SnipeA.1CSingle seat fighter – ABC Dragonfly engine, became RAF Type I specification. Nieuport NighthawkA.2BSingle or twin engined day bomberAirco DH.10 AmiensA.3CHeavy bomber – superseded by RAF Type VAbandoned
+ Корольдік әскери-теңіз флотының әуе қызметі сериясыSpecType DesignsN.1A Бір орындық құрлықта немесе кемеде орналасқан истребитель. Beardmore W. B. IV, Beardmore W. B. V, Mann Egerton Type HN.1B Бір орындық гидроұшақ немесе ұшақ кемесінің истребителіBlackburn N.1B, Norman Thompson N.1B, Supermarine Baby, Westland N.1B, Wight Triplane Flying BoatN.1B Бір орындық торпедалық бомбалаушыBlackburn Blackburd, Short ShirlN.2A Екі орындық поплавокты барлаушы ұшақFairey N.9, Fairey N.10, Short N.2AN.2B Екі орындық поплавокты бомбалаушы ұшақ, бомбалық жүктеме. Fairey IIIB, Short N.2BN.2C Екі қозғалтқышты патрульдік ұшу қайығыNorman Thompson N.2C
+ Royal Navy Air Service seriesSpecType DesignsN.1ASingle seat land or ship based fighter. Beardmore W. B. IV, Beardmore W. B. V, Mann Egerton Type HN.1BSingle seat seaplane or flying boat fighterBlackburn N.1B, Norman Thompson N.1B, Supermarine Baby, Westland N.1B, Wight Triplane Flying BoatN.1BSingle seat torpedo bomberBlackburn Blackburd, Short ShirlN.2ATwo seat floatplane scoutFairey N.9, Fairey N.10, Short N.2AN.2BTwo seat floatplane bomber, bombload. Fairey IIIB, Short N.2BN.2CTwin engined patrol flying boatNorman Thompson N.2C
1930-1939 жылдар
SpecORType DesignsM.1/30 Торпедо бомбалаушы – Spec. M5/28 (қ.в.) Blackburn M.1/30, Handley Page H. P.46, Vickers Type 2072/30Қос басқаруды өзгерту жинағы Blackburn-ге берілді, бірақ кейіннен жойылды3/30Негізгі оқушы – Avro 504N-ді алмастыруAvro Type 621 Trainer5/30Пошта тасымалдаушыVickers Type 166 Vellore II6/30Бастаушы оқушы – Lynx Avro (Avro 504N) өндіріс тапсырысыAvro 504NF.7/30OR.1Кем дегенде 250 миль/сағ жылдамдыққа қабілетті және төрт пулеметпен қаруланған истребительBlackburn F.3, Bristol Type 123, Bristol Type 133, Gloster Gladiator, Gloster SS.19, Hawker P. V.3, Supermarine Type 224, Westland F.7/308/30Бастаушы оқушы – Gypsy II тапсырысы бар Mothde Havilland MothS.9/30Екі орынды тасымалдаушы торпедо бомбалаушы/үш орынды бақылаушы барлау ұшағыFairey T. S. R. I, Gloster FS.36; сондай-ақ S.15/3316/30Теңіз истребителі – Nimrod үшін жазылғанHawker Nimrod18/30Fairey IIIF-ті алмастыруFairey Gordon I19/30Теңіз истребителі/құламалы қанаттары және ауыстырылатын дөңгелек/қалқымды U/C бар барлауHawker OspreyG.4/31OR.2Жалпы мақсаттағы/торпедо бомбалаушы – Wapiti & Gordon-ды алмастыру – Wellesley Vickers ұсынған екі дизайнның бірі және өзі PV – сондай-ақ G.22/35 қараңызBlackburn B 7, Bristol Type 120, Fairey G.4/31, Handley Page H. P.47, Hawker P. V.4, Parnall G.4/31, Vickers G.4/31, Vickers Wellesley, Westland PV 75/31Ұзақ қашықтыққа бомбалаушы – Virginia өндіріс тапсырысыVickers Virginia13/31Бастаушы оқушы, екі жүргізушінің де парашютпен қауіпсіз түсуіне толық мүмкіндік берілген – D. H.60T өзгерістермен қабылданды, D. H.82 болды – сондай-ақ T.23/31 қараңыз (кейбір дереккөздер 13/31-ді Ripon IIC үшін тапсырыс деп көрсетеді)Avro Type 631 Cadet, de Havilland D. H. 60T Tiger Moth18/31Негізгі оқушы – Lynx қозғалтқышы бар Avro Type 621 TrainerAvro TutorR.19/31Үш қозғалтқышты ұзақ қашықтыққа барлау ұшу қайығы – Rangoon үш ұшақ өндіріс тапсырысыShort RangoonR.20/31Екі қозғалтқышты ұшу қайығы – барлық металл Kestrel қозғалтқышты Southampton II (Southampton IV/Scapa)Supermarine ScapaT.23/31Tiger Moth I өндіріс тапсырысыde Havilland Tiger Moth IR.24/31OR.3"Жалпы мақсаттағы ашық теңіздік патрульдік ұшу қайығы"Saunders Roe London, Short R.24/31 Knuckleduster, Supermarine StranraerC.26/31OR.4Бомбалаушы-тасымалдаушы – Valentia-ны алмастыруArmstrong Whitworth A. W.23, Bristol Bombay, Handley Page H. P.51. Supermarine Type 231 – (салынбаған)B.9/32OR.5Екі қозғалтқышты орташа күндізгі бомбалаушы, алдыңғыларына қарағанда айтарлықтай жоғары өнімділікпен – кейіннен Goshawk қуатын белгілеу үшін қайта қаралды, содан кейін Goshawk талабы алынып тасталдыVickers Wellington (Crecy-ден қайта аталды), Handley Page Hampden, Bristol Type 131S.11/32OR.6Крейсерлерде тасымалдауға арналған теңіз катапульті бақылау/байқау теңіз ұшағыFairey SeafoxT.12/32Оқушы ұшағыBristol Type 12419/32Westland Wapiti-нің Westland Wallace стандартына түрленуіWestland Wallace20/32Үш қозғалтқышты ұзақ қашықтыққа барлау ұшу қайығы – Buzzard қозғалтқыштарымен жақсартылған IrisBlackburn Perth25/32Негізгі оқушы – Tutor өндірісінің қайта қаралуыAvro Tutor IB.23/32Екі қозғалтқышты орташа бомбалаушы – Heyford I & IA өндірісі үшін жазылғанHandley Page Heyford Mk. I/IAP.27/32OR.7Жеңіл күндізгі бомбалаушы – Hart/Hind-ты алмастыру – қараңыз P.23/35Armstrong Whitworth A. W.29, Fairey Battle, Gloster P.27/32, Bristol Type 136R.1/33Патрульдік/барлау ұшу қайығыWestland Hill Pterodactyl Mk. VIIR.2/33OR.8Ұзақ қашықтықтағы патрульдік/барлау ұшу қайығыShort Sunderland, Saro A.33R.3/33Ұзақ қашықтықтағы патрульдік/барлау ұшу қайығы – Сингапур үшін сынақ тапсырысы IIIShort Singapore IIIF.5/33OR.9Екі қозғалтқышты екі орындық мұнаралы истребитель – кейіннен тоқтатылдыArmstrong Whitworth A. W.34, Boulton Paul P.76, Bristol Type 140, Gloster F.5/33, Parnall F.5/33, Westland Hill Pterodactyl Mk. VT.6/33Tiger Moth қалқымды ұшақ екі ұшақ бағалау тапсырысыde Havilland Tiger Moth13/33Төрт қозғалтқышты пошталық су ұшағы және төрт қозғалтқышты ұшақ тасымалдаушы – Short Mayo CompositeShort S.20 Mercury, Short S.21 Maia14/33Fairey Gordon II өндіріс тапсырысыFairey Gordon IIS.15/33OR.10Теңіз тасымалдаушы торпедо бомбалаушы/байқаушы/барлау (TSR) – Fairey 9/30 (қ.в.) дизайны өзгертілді және T. S. R. II ретінде қайта тапсырылды – Spec. S.9/30 & M.1/30 (қ.в.) Blackburn Shark, Fairey Swordfish, Gloster TSR.3818/33Радиомен басқарылатын Флот атыс нысанасы de Havilland Queen Bee21/33Үш орынды жалпы мақсаттағы / Армиямен бірлесіп жұмыс істейтін ұшақ – Fairey IIIF / Wapiti-ді алмастыру – жақсартылған VildebeestVickers VildebeestF.22/33OR.11ИстребительBristol Type 141G.23/33Жалпы мақсаттағы ұшақ – Орта Шығыс үшін HartHawker Hardy24/33Gloster Gauntlet өндіріс тапсырысыGloster Gauntlet25/33Екі қозғалтқышты әскер мен жүк тасымалы – жақсартылған VictoriaVickers ValentiaT.26/33Tiger Moth II өндіріс тапсырысыde Havilland Tiger Moth IIB.29/33Екі қозғалтқышты орташа күндізгі бомбалаушы, қуатпен басқарылатын мұрын мұнарасыменBoulton Paul Sidestrand V (Overstrand)1/34Екі орынды Армиямен ынтымақтастық Истребитель-Бомбалаушы, Корольдік Аустралия Әуе Күштері үшінHawker Demon2/34Жоғары биіктіктегі зерттеу ұшағы, 50 000 футқа жете аладыBristol Type 138AB.3/34OR.12Ауыр бомбалаушы жер ұшағы, екі қозғалтқышты түнгі бомбалаушы және бомбалаушы/тасымалдаушы – Virginia, Heyford және Hendon-ды алмастыру – тасымалдау талабы өндірушілердің наразылығынан кейін алынып тасталдыArmstrong Whitworth Whitley, Bristol Type 144P.4/34OR.13Жеңіл күндізгі бомбалаушы, тактикалық қолдау үшінFairey P.4/34, Hawker HenleyF.5/34OR.14Бір орындық истребитель (дегенмен үш компанияға прототиптерге тапсырыс берілді, ешқайсысы өндіріске енгізілмеді)Bristol Type 146, Martin Baker M. B.2, Vickers Type 279 Venom, Gloster F.5/346/34Австралия үшін бір қозғалтқышты биплан амфибия. Supermarine Seagull VG.7/34Екі орынды жалпы мақсаттағы жеңіл бомбалаушы, аралық Hart күндізгі бомбалаушысын алмастыруHawker Hind8/34Екі орынды ұшқыш-тұтқыр истребитель (RAF үшін Demon I өндірісі)Hawker Demon9/34Екі орынды күндізгі бомбалаушы және армиямен ынтымақтастық ұшақ (Hawker Audax өндірісі)Hawker Audax10/34Хокер Харт байланыс ұшағы (No. 24 эскадрилья RAF-ке екі ұшақ жеткізілді)Hawker Hart11/34Торпедо байқаушы барлаушы ұшақтарды әзірлеу (Армстронг Сиддли Пантер VI қозғалтқышымен жабдықталған бір Fairey Seal)Fairey Seal12/34Торпедо байқаушы барлаушы ұшақтарды әзірлеу (No. 820 эскадрилья RAF-те пайдалану үшін 16 Sharks өндірісі)Blackburn Shark13/34Bulldog оқушы ұшағы өндірісі (Bulldog TM Type 124 өндірісі)Bristol BulldogR.14/34Singapore III өндіріс тапсырысыShort Singapore III15/34Үш орынды торпедо бомбалаушы (Mk III өндірісі)Vickers Vildebeest16/34Үш орынды жалпы мақсаттағы ұшақ – Vincent I өндіріс тапсырысы, соның ішінде Vildebeest-терді Vincents-ке түрлендіруVickers Vincent I17/34Торпедо бомбалаушы (оқу үшін қосымша Baffin T.8A ұшақтары, үш дана салынды)Blackburn Baffin18/34Бір қозғалтқышты күндізгі бомбалаушы (Hawker Hart IB өндірісі)Hawker Hart19/34Екі орынды Армиямен ынтымақтастық ұшақ (Үндістанда пайдалану үшін Audax Is өндірісі, 50 ұшақ салынды)Hawker AudaxB.20/34Екі қозғалтқышты түнгі бомбалаушы – осы ерекшелік бойынша Hendon өндіріс тапсырысы – сондай-ақ B.19/27 қараңызFairey Hendon21/34Екі орынды флот байқаушы барлаушы ұшақ (Osprey III өндірісі)Hawker Osprey22/34Жақын қолдау ұшағы – Audax for SAAFHawker HartebeestB.23/34Екі қозғалтқышты орташа күндізгі бомбалаушы – Overstrand өндіріс тапсырысыBoulton Paul Overstrand24/34Негізгі оқушы – екінші партияның нақты Tutor дизайнына тапсырыс – қараңыз 3/30, 18/31 және 25/32Avro Tutor I25/34Амфибия оқушы ұшағы (үш Cloud өндірісі)Saro Cloud26/34Қалқымды ұшақ оқушысы (Seaplane Training School үшін 16 Tutor өндірісі)Avro Type 646 Sea TutorO.27/34OR.15Теңіздік сүңгірлеу бомбалаушыBlackburn SkuaB.28/34Екі қозғалтқышты орташа бомбалаушы – Heyford II өндірісі үшін жазылғанHandley Page Heyford Mk. II29/34Оңтүстік Африка Әуе Күштері үшін Hawker FuryHawker Fury30/34Екі қозғалтқышты әскер мен жүк тасымалы – Valentia I өндіріс тапсырысыVickers Valentia I31/34Қоршалған күндізгі бомбалаушы (Hart үшін қоршалған экипаж қорғанысын әзірлеу)Hawker Hart32/34Навигациялық оқушы – Prefect өндіріс тапсырысыAvro 626/PrefectF.36/34OR.16Жылдам моноплан бір орындық истребитель (Hawker-дің F... ұсынысына негізделген)
SpecORType DesignsM.1/30Torpedo bomber – Spec. supersedes M5/28 (q. v.)Blackburn M.1/30, Handley Page H. P.46, Vickers Type 2072/30Dual control conversion set issued to Blackburn but then cancelled3/30Basic trainer – Avro 504N replacementAvro Type 621 Trainer5/30Mail carrierVickers Type 166 Vellore II6/30ab initio trainer – Lynx Avro (Avro 504N) production orderAvro 504NF.7/30OR.1Fighter capable of at least 250 mph and armed with four machine gunsBlackburn F.3, Bristol Type 123, Bristol Type 133, Gloster Gladiator, Gloster SS.19, Hawker P. V.3, Supermarine Type 224, Westland F.7/308/30ab initio trainer – Moth with Gypsy II orderde Havilland MothS.9/30Two seat carrier borne torpedo bomber/three seat spotter reconnaissance aircraftFairey T. S. R. I, Gloster FS.36; see also S.15/3316/30Naval fighter – written for NimrodHawker Nimrod18/30Fairey IIIF replacementFairey Gordon I19/30Naval fighter/reconnaissance with folding wings and interchangeable wheel/float U/CHawker OspreyG.4/31OR.2General purpose/torpedo bomber – Wapiti & Gordon replacement – Wellesley one of two designs submitted by Vickers and itself a PV – see also G.22/35Blackburn B 7, Bristol Type 120, Fairey G.4/31, Handley Page H. P.47, Hawker P. V.4, Parnall G.4/31, Vickers G.4/31, Vickers Wellesley, Westland PV 75/31Long range bomber – Virginia production orderVickers Virginia13/31ab initio trainer with complete freedom for parachute escape by both occupants – D. H.60T accepted with modifications, becoming D. H.82 – see also T.23/31 (some sources give 13/31 as an order for the Ripon IIC)Avro Type 631 Cadet, de Havilland D. H. 60T Tiger Moth18/31Basic trainer – Avro Type 621 Trainer with Lynx engineAvro TutorR.19/31Three engined long range reconnaissance flying boat – Rangoon three aircraft production orderShort RangoonR.20/31Twin engined flying boat – all metal Kestrel engined Southampton II (Southampton IV/Scapa)Supermarine ScapaT.23/31Tiger Moth I production orderde Havilland Tiger Moth IR.24/31OR.3"General Purpose Open Sea Patrol Flying Boat"Saunders Roe London, Short R.24/31 Knuckleduster, Supermarine StranraerC.26/31OR.4Bomber transport – Valentia replacementArmstrong Whitworth A. W.23, Bristol Bombay, Handley Page H. P.51. Supermarine Type 231 – (not built)B.9/32OR.5Twin engine medium day bomber with appreciably higher performance than predecessors – later revised to specify Goshawk power and subsequently re revised with Goshawk requirement droppedVickers Wellington (renamed from 'Crecy'), Handley Page Hampden, Bristol Type 131S.11/32OR.6Naval catapult observation/spotting seaplane for carriage on cruisersFairey SeafoxT.12/32TrainerBristol Type 12419/32Conversion of Westland Wapiti into Westland Wallace standardWestland Wallace20/32Three engined long range reconnaissance flying boat – improved Iris with Buzzard enginesBlackburn Perth25/32Basic trainer – revised Tutor production orderAvro Tutor IB.23/32Twin engine medium bomber – written for Heyford I & IA production orderHandley Page Heyford Mk. I/IAP.27/32OR.7Light day bomber – Hart/Hind replacement – see P.23/35Armstrong Whitworth A. W.29, Fairey Battle, Gloster P.27/32, Bristol Type 136R.1/33Patrol/reconnaissance flying boatWestland Hill Pterodactyl Mk. VIIR.2/33OR.8Long range patrol/reconnaissance flying boatShort Sunderland, Saro A.33R.3/33Long range patrol/reconnaissance flying boat – trials order for Singapore IIIShort Singapore IIIF.5/33OR.9Twin engine two seat turret fighter – later cancelledArmstrong Whitworth A. W.34, Boulton Paul P.76, Bristol Type 140, Gloster F.5/33, Parnall F.5/33, Westland Hill Pterodactyl Mk. VT.6/33Tiger Moth floatplane two aircraft evaluation orderde Havilland Tiger Moth13/334 engined mail seaplane and 4 engine flying boat carrier – Short Mayo CompositeShort S.20 Mercury, Short S.21 Maia14/33Fairey Gordon II production orderFairey Gordon IIS.15/33OR.10Naval carrier borne torpedo bomber/spotter/reconnaissance (TSR) – Fairey 9/30 (q. v.) design modified and re submitted as T. S. R. II – Spec. replaces S.9/30 & M.1/30 (q. v.)Blackburn Shark, Fairey Swordfish, Gloster TSR.3818/33Radio controlled Fleet gunnery target aircraftde Havilland Queen Bee21/33Three seat general purpose/Army co operation aircraft – Fairey IIIF/Wapiti replacement – improved VildebeestVickers VildebeestF.22/33OR.11FighterBristol Type 141G.23/33General purpose aeroplane – Hart for Middle EastHawker Hardy24/33Gloster Gauntlet production orderGloster Gauntlet25/33Twin engined troop and cargo transport – improved VictoriaVickers ValentiaT.26/33Tiger Moth II production orderde Havilland Tiger Moth IIB.29/33Twin engine medium day bomber with power operated nose turretBoulton Paul Sidestrand V (Overstrand)1/34Two seat Army Co operation Fighter Bomber for the Royal Australian Air ForceHawker Demon2/34High altitude research aircraft capable of reaching 50,000 ftBristol Type 138AB.3/34OR.12Heavy bomber landplane, twin engine night bomber & bomber/transport – Virginia, Heyford & Hendon replacement – transport requirement later removed after protests from manufacturersArmstrong Whitworth Whitley, Bristol Type 144P.4/34OR.13Light day bomber for tactical supportFairey P.4/34, Hawker HenleyF.5/34OR.14Single seat fighter (although contracts were placed for prototypes with three companies none were ordered into production)Bristol Type 146, Martin Baker M. B.2, Vickers Type 279 Venom, Gloster F.5/346/34Single engine biplane amphibian for Australia. Supermarine Seagull VG.7/34Two seat general purpose light bomber, Interim Hart day bomber replacementHawker Hind8/34Two seat interceptor fighter (production of Demon I for the RAF)Hawker Demon9/34Two seat day bomber and army co operation aircraft (production of Hawker Audax)Hawker Audax10/34Hawker Hart communications aircraft (two aircraft delivered to No. 24 Squadron RAF)Hawker Hart11/34Torpedo spotter reconnaissance aircraft development (One Fairey Seal fitted with an Armstrong Siddeley Panther VI engine)Fairey Seal12/34Torpedo spotter reconnaissance aircraft development (production of 16 Sharks for use by No. 820 Squadron RAF)Blackburn Shark13/34Bulldog trainer production (production of Bulldog TM Type 124)Bristol BulldogR.14/34Singapore III production orderShort Singapore III15/34Three seat torpedo bomber (production of Mk III)Vickers Vildebeest16/34Three seat general purpose aircraft – Vincent I production order including conversion of outstanding Vildebeests to VincentsVickers Vincent I17/34Torpedo bomber (additional Baffin T.8A aircraft for conversion training, three built)Blackburn Baffin18/34Single engine day bomber (Hawker Hart IB production)Hawker Hart19/34Two seat Army co operation aircraft (production of Audax Is for use in India, 50 aircraft builtHawker AudaxB.20/34Twin engine night bomber – Hendon production order to this spec – see also B.19/27Fairey Hendon21/34Two seat fleet spotter reconnaissance aircraft (Osprey III production)Hawker Osprey22/34Close support aircraft – Audax for SAAFHawker HartebeestB.23/34Twin engine medium day bomber – Overstrand production orderBoulton Paul Overstrand24/34Basic trainer – production order for second batch of definitive Tutor design – see 3/30, 18/31 & 25/32Avro Tutor I25/34Amphibian trainer (production of three Clouds)Saro Cloud26/34Float seaplane trainer (production of 16 Tutors for the Seaplane Training School)Avro Type 646 Sea TutorO.27/34OR.15Naval dive bomberBlackburn SkuaB.28/34Twin engine medium bomber – written for Heyford II production orderHandley Page Heyford Mk. II29/34Hawker Fury for the South African Air ForceHawker Fury30/34Twin engined troop and cargo transport – Valentia I production orderVickers Valentia I31/34Armoured day bomber (development of armoured crew protection for the Hart)Hawker Hart32/34Navigation trainer – Prefect production orderAvro 626/PrefectF.36/34OR.16High Speed Monoplane Single Seater Fighter (based on the Hawker submission to F.5/34)Hawker HurricaneF.37/34OR.17High Speed Monoplane Single Seater Fighter (based on the private venture Supermarine Type 300 submission)Supermarine SpitfireS.38/34Written for Swordfish production orderFairey Swordfish IA.39/34OR.18Two seat Army co operation aeroplaneBristol Type 148, Westland LysanderB.1/35OR.19Twin engine heavy bomberAirspeed A. S.29, Boulton Paul P.79, Armstrong Whitworth A. W.39, Handley Page H. P.55, Vickers Warwick2/35Naval catapult launched observation/spotting flying boat for carriage on cruisersSupermarine WalrusF.9/35OR.20Two seat four gun turret fighter – Demon replacementHawker Hotspur, Boulton Paul Defiant, Bristol Type 147F.10/35Drawn up for the Spitfire prototypeSupermarine Spitfire13/35Naval torpedo spotter reconnaissance aircraft – written for Shark production orderBlackburn Shark14/35Army Co operation aircraft – Audax replacementHawker HectorF.14/35Written for Gladiator I initial production orderGloster Gladiator IM.15/35Land based general reconnaissance/torpedo bomberBlackburn Botha, Bristol Beaufort16/35Autogyro – written for Cierva C.30/Avro 671 Rota evaluation orderAvro Rota18/35Twin engined coastal reconnaissance landplane – written for AnsonAvro Anson20/35Radio controlled Fleet gunnery target aircraft – Queen Bee production orderde Havilland Queen BeeB.21/35Twin engine medium bomber – written for Whitley II production orderArmstrong Whitworth Whitley IIG.22/35General purpose day and night bomber and coastal defence torpedo carrier – Wellesley production order – see also G.4/31Vickers WellesleyP.23/35Written for Battle I production orderFairey Battle IG.24/35General Reconnaissance – Anson replacementBristol Type 149, Bristol Beaufort26/35Naval fighter/reconnaissance – Osprey IV production orderHawker Osprey IVB.27/35Twin engine medium bomber – written for Heyford III production orderHandley Page Heyford Mk. IIIB.28/35Drawn up for Bristol 142MBristol BlenheimB.29/35Written for Harrow initial production orderHandley Page HarrowO.30/35Naval turret fighter – fighter development of Skua acceptedBlackburn Roc, Boulton Paul P.85Q.32/35Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Bee replacementAirspeed Queen WaspF.34/35Twin engined turret armed fighter Gloster F.34/35F.35/35Very high speed fighterAirspeed A. S.31, General Aircraft GAL.28, Bristol Type 151, Hawker Hurricane variant (none built)36/35Trans Atlantic mail planede Havilland AlbatrossF.37/35OR.31Fighter with cannonWestland Whirlwind, Hawker Hurricane with Oerlikon cannon, Supermarine Type 313, Bristol Type 15339/35Twin engine communications aircraft – Envoy with dorsal turret order for SAAFAirspeed EnvoyR.1/36OR.32Small reconnaissance flying boatSaro Lerwick, Blackburn B 202/36Development of the Cierva C.30 (cancelled)3/36Development of the Avro 652A (cancelled)4/36Catapult bomber (cancelled)Short S.275/36OR.33Improved Walrus for the Fleet Air ArmSupermarine WalrusT.6/36OR.34Advanced monoplane trainer mounting manually operated dorsal turret – Don accepted but proved unsuitablede Havilland Don, Miles KestrelM.7/36Torpedo Spotter Reconnaissance aircraft (cancelled)Fairey AlbacoreO.8/36OR.36Reconnaissance dive bomber for the Fleet Air Arm (cancelled)S.9/36Three seat spotter fighter for the Fleet Air Arm (cancelled)Fairey S.9/3610/36OR.38Written for Beaufort production orderBristol Beaufort I11/36OR.39Interim General Reconnaissance – aircraft later renamed 'Blenheim IV' and 'Bolingbroke' name transferred to Canadian built BlenheimBristol Bolingbroke IB.12/36OR.40Four engine heavy bomber 250 mph cruise, 1500 mile range, 4000 lb bomb loadArmstrong Whitworth B.12/36, Short Stirling, Supermarine Type 316P.13/36OR.41Twin engined medium bomber for "world wide use" introduction delayed due to production difficulties necessitating further order of Whitleys & WellingtonsAvro Manchester (2 prototypes ordered), Handley Page H. P.56 (two prototype ordered), Hawker P.13/36 (project only), Vickers Warwick with Rolls Royce Vulture engines.14/36Production specification for the Fairey Battle IFairey Battle (500 ordered later reduced to 311)F.15/36Written for Hurricane redesigned for Merlin IIHawker Hurricane I17/36Written for Hotspur initial production order – later cancelledHawker Hotspur; cancelled19/36Naval torpedo spotter reconnaissance aircraft – written for Shark additional production orderBlackburn SharkB.20/36Twin engine medium bomber – written for Whitley III production orderArmstrong Whitworth Whitley IIIT.23/36Multi role crew trainerAirspeed Oxford25/36Written for Skua initial production orderBlackburn Skua26/36Written for Roc initial production orderBlackburn Roc29/36Written for Wellington (revised Crecy from B.9/32) initial production orderVickers Wellington IB.30/36Written for Hampden initial production orderHandley Page Hampden I33/36Written for Blenheim I production order (Rootes)Bristol Blenheim I36/36Written for Lysander initial production orderWestland Lysander I37/36Written for Walrus additional production orderSupermarine Walrus I39/36Written for Botha additional production order (Boulton Paul) – cancelledBlackburn BothaT.40/36OR.44Development and production of a trainer version of the Miles HawkMiles MagisterS.41/36Three seat torpedo/spotter reconnaissance aircraft – Swordfish replacementFairey Albacore42/36Target tug – order for Henley target tug conversions by Gloster'sHawker Henley III43/36AutogyroCierva C.40 Rota IIB.44/36Written for Dagger Hampden (Hereford) production orderHandley Page Hereford I45/36Written for Botha additional production order (Blackburn) – cancelledBlackburn Botha47/36Written for Bombay II production orderBristol Bombay IIT.1/37Basic trainerHeston T.1/37 Trainer, Miles M.15, Parnall Heck III, Airspeed A. S.36 (not built)2/37Written for Blenheim I production order (Avro)Bristol Blenheim I6/37Twin engine VIP transport aircraft – order for The King's FlightAirspeed EnvoyQ.8/37Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Bee replacement – role subsequently carried on by Queen Wasp – see Q.32/35Airspeed A. S.37 (not built)F.9/37OR.49Twin engine day/night fighterGloster G.39F.11/37Twin engine two seat day & night fighter/ground supportBoulton Paul P.92F.18/37Heavily armed interceptor armed with 12 x 0.303 mgs and capable of at least 400 mphBristol F.18/37, Gloster F.18/37, Hawker Tornado, Hawker Typhoon, Supermarine Type 324, Supermarine Type 32519/37Written for Manchester I production orderAvro Manchester I20/37Written for Roc floatplane production orderBlackburn RocS.23/37OR.52Four engine carrier based Fleet shadower/follower – low speed, high endurance, ship tracking aircraft – requirement later rendered obsolete due to introduction of radarAirspeed AS.39, General Aircraft GAL.38S.24/37OR.53Naval torpedo/dive bomber, reconnaissance – Supermarine entry featured variable incidence wingSupermarine S.24/37, Fairey Barracuda32/37Written for Halifax initial production orderHandley Page Halifax I Srs 1 – I Srs 3B.32/37OR.44Production contract for a four engine version of the P.13/36 H. P.56 designHandley Page H. P.57 HalifaxF.36/37Gladiator II production orderGloster Gladiator II37/37Magister I production orderMiles Magister I38/37Three seat communications aircraft & instrument/wireless trainerMiles MentorT.39/37Three seat communications aircraft & instrument/wireless trainerAirspeed AS.42 Oxford for the Royal New Zealand Air Force42/37Specification for wooden mockup of Miles X2 large transport aeroplane – not built – lead to Miles M.30X Minor scale testbedMiles M.30X Minor43/37Engine testbedFolland Fo.108; designs also tendered by General Aircraft & PercivalS.7/38Naval catapult launched observation/spotting flying boat – Walrus replacementSupermarine Sea OtterO.8/38Naval carrier borne fighter/observation – winner developed from Fairey's earlier P.4/34 entryFairey FulmarB.9/38Twin engine medium bomber of simple construction using materials other than light alloy wherever possiblesee B.17/38 and B.18/3814/38Long range pressurised high altitude monoplane transport/airliner (Shorts) – 3 prototypes ordered, construction started – cancelledShort S.3215/38Short/Medium range monoplane transport/airliner (Fairey) – Fairey FC.1, 14 aircraft production order – cancelledFairey FC1, General Aircraft GAL.4016/38Trainer – Master I production orderMiles Master T. Mk. IB.17/38Twin engine medium bomber of mixed wood/metal constructionBristol Type 155 (cancelled by Bristol)B.18/38Twin engine medium bomber of mixed wood/metal constructionArmstrong Whitworth AlbemarleB.19/38Bomber with 8,000 lb load and eight 20mm cannon in two turrets – revised to become B.1/39Bristol Type 15720/38Communications aircraft – Vega Gull orderPercival Vega Gull21/38Communications aircraft – Dominie production orderde Havilland DominieS.22/38Naval helicopterCierva C.41 Gyrodyne24/38Twin engine communications aircraft – Envoy production orderAirspeed Envoy25/38Twin engine communications aircraftPercival Petrel26/38OR.65Three seat wireless or navigation training aircraft with dual controls – Vega Gull adapted for communications trainingPercival Proctor I28/38OR.66Two seat helicopter – written for Weir W.6Weir W.6T.29/38Twin engine R/T (Radio Telephony) training aircraft – Dominie three aircraft orderde Havilland DominieB.1/39"Ideal Bomber" four engined heavy bomber with 9,000 lb bomb load and 20mm cannon defence (revised B.19/38) – work suspended June 1940Handley Page H. P.60, Bristol Type 159, a Gloster submission, Armstrong Whitworth AW.68T.4/39OR.68Single engined trainerAirspeed Cambridge – (two prototypes ordered, no production contract)R.5/39Long range patrol flying boat – Sunderland replacement – superseded by R.14/40 (q. v.)Saunders Roe S.38 – later cancelledN.8/39Naval two seat carrier borne fighter – Roc replacement – replaced by N.5/40see N.5/40N.9/39Naval two seat carrier borne fighter – Fulmar replacement – replaced by N.5/40see N.5/40F.17/39Long range fighter development of Bristol Beaufort – written for BeaufighterBristol BeaufighterF.18/39Fighter – Hurricane/Spitfire replacementMartin Baker M. B.3, Martin Baker M. B.519/39Twin engine transport aircraft – order for Hertfordshire later cancelledde Havilland Hertfordshire20/39Twin engine communications aircraft – order for No. XXIV Squadron RAFde Havilland Flamingo21/39Twin engine VIP transport aircraft – order for The King's Flightde Havilland FlamingoF.22/39OR.76Fighter fitted with heavy calibre nose mounted gunVickers 414 Vickers Type 432 – also tests with Vickers Type 439 testbed – specification later cancelledB.23/39Very high altitude version of Wellington capable of operating at 40,000 ftVickers Wellington VE.28/39Experimental aircraft using Whittle jet propulsion with provision for 4 × 0.303 machine gunsGloster E.28/39
1940-1949 жылдар
SpecORType DesignsB.1/40Жылдам бомбалаушы, қорғаныс қаруы жоқde Havilland MosquitoF.1/40Әуе бақылау бекеті (AOP)Fane F.1/40, General Aircraft GAL.472/40OR.79Екі қозғалтқышты оқу ұшағыCaproni Ca 311, Caproni Ca 313F.2/40Whittle реактивті қозғалтқышы бар истребитель (Metrovick) – Meteor үшін жазылған – F.9/40-қа да қараңызGloster Meteor IIB.3/40OR.80Жылдам бомбалаушыBlackburn B.28F.4/40OR.81Жоғары биіктіктегі истребитель – F.7/41 (қ.в.)мен алмастырылдыWestland WelkinN.5/40OR.82Теңіздік 2 орынды флоттық барлау/истребительFairey FireflyB.6/40OR.83Екі қозғалтқышты күндізгі/жақын қолдау бомбалаушысы – кейіннен Blenheim VB деп аталдыBristol BisleyB.7/40OR.84Blenheim бомбалаушысын алмастыруға арналған орташа бомбалаушы, Beaufighter-дің жетілдірілген нұсқасыArmstrong Whitworth компаниясының жобасы, іске аспады. Bristol Beaumont қабылданды, бірақ салынбады, Buckingham-қа (қ.в.) әкелді8/40OR.85Жарақаттандырылғандарды тасымалдауға арналған ұшақAirspeed OxfordF.9/40OR.86Whittle реактивті қозғалтқышы бар истребитель (Rover/Rolls Royce) – Meteor үшін жазылған – F.2/40-қа да қараңызGloster Meteor IX.10/40OR.877 сарбазды тасымалдайтын әуе шаңғысыGeneral Aircraft Hotspur I; 18 данасы салынғаннан кейін жойылды – қайта жасалған Hotspur II оқуға жұмсалды – X.22/40 & X.23/40-қа қараңызN.11/40OR.88Теңіздік бір орынды флоттық истребитель, Napier Sabre қозғалтқышымен қуатталған – S.8/43-қа да қараңызBlackburn Firebrand F. I, Hawker P.1009 "Fleet Fighter"S.12/40OR.89Теңіздік катапультадан ұшырылатын бақылау/тәжірибелік ұшақ – Walrus & Sea Otter-дың орнын басты, S.14/44 (қ.в.)мен алмастырылдыSupermarine Type 381R.13/40OR.90Жалпы мақсаттағы ұшақBlackburn B 40R.14/40OR.91Өте ұзақ қашықтықтағы барлау ұшағы – Centaurus қозғалтқышты Sunderland-ты алмастыруSaunders Roe S.41, Short Shetland15/40OR.92Сурет дамыту бөлімі үшін Supermarine Spitfire-дің өзгерткілген нұсқасыSupermarine SpitfireF.16/40Жоғары биіктіктегі истребительVickers Type 43217/40OR.94Өте жоғары биіктіктегі бомбалаушы – Wellington V өндіріс тапсырысыVickers Wellington VF.18/40OR.95Түнгі истребитель, мұнарасы барGloster F.18/40, de Havilland Mosquito NF. IIF.19/40Төмен құнмен жасалған, шұғыл өндіріс истребителіMiles M.20/2B.20/40"Армияға жақын қолдау бомбалаушысы" Merlin қозғалтқышымен, бомбаға түсуге және фототалдауға қабілетті. Фейри Барракуданың теңізге шығарылған нұсқасы ұсынылды, бірақ спецификациямен айналыспады. F.21/40OR.96Mosquito истребитель нұсқасыde Havilland Mosquito F. IIX.22/40Әскерді тасымалдауға арналған оқу шаңғысы – Hotspur II өндіріс тапсырысыGeneral Aircraft Hotspur IIX.23/40Әскерді тасымалдауға арналған оқу шаңғысы – Hotspur II тағы бір өндіріс тапсырысыGeneral Aircraft Hotspur IIT.24/40Оқу ұшағыAirspeed A. S.50 (салынбады)X.25/40OR.9814 сарбазды тасымалдайтын әуе шаңғысыSlingsby HengistX.26/40OR.99Ағаштан жасалған, 24-36 толық қаруланған сарбазды тасымалдайтын әуе шаңғысыAirspeed HorsaX.27/40OR.1007 тондық жүк тасымалдайтын ауыр әуе шаңғысыGeneral Aircraft HamilcarE.28/40OR.101Палубаға қону үшін эксперименталды зерттеу ұшағы – 1943 жылы жойылдыFolland Fo.115, Folland Fo.116 (тапсырыс берілді, бірақ аяқталмады)F.29/40Екі қозғалтқышты түнгі истребительGloster "Reaper" дамуын қамтамасыз ету үшін (1941 мамырда жойылды)N.1/41OR.102Теңіздік истребительMiles M.20/4B.2/41Екі қозғалтқышты бомбалаушы – Blenheim-ді алмастыру – қайта жасалған Bristol Type 162 Beaumont үшін жазылған. Талаптардың өзгеруі және жоғары сапалы ұшақтардың болуы типті қажет емес еттіBristol Buckingham (курьерлік міндеттерге C.1 ретінде бейімделген)X.3/41OR.104Тірпицке шабуыл жасау үшін Horsa-ны Tallboy тасымалдауға арналған шұғыл түрлендіру – кейіннен Lancaster Tallboy тасымалдағанда жойылдыAirspeed A. S.52 HorsaF.4/41Griffon қозғалтқышы бар Spitfire – Spitfire IV үшін жазылған, бірақ Mk. XXI қайта құруын қосу үшін түзетілді. Mk. s XII & XIV-ке кіріспеде алдын ала басымдық берілді – F.1/43 (қ.в.)мен кейбір жағдайларда қабаттастыSupermarine Spitfire XXIB.5/41OR.106Қысымды биіктіктегі бомбалаушы – B.3/42 (қ.в.)-ге айналдыPressurised Vickers Warwick IIIE.6/41OR.107Эксперименталды реактивті истребитель – DH Spider Crabde Havilland VampireF.7/41OR.108Жоғары биіктіктегі истребитель – F.4/40 (қ.в.)-тан қайта қарастырылдыVickers Type 432, Westland WelkinB.8/41Төрт қозғалтқышты ауыр бомбалаушы – сонымен қатар B.3/42Short S.36, Vickers WindsorT.9/41Төрт орындық радио оқушысы. Percival Proctor IVF.10/41OR.109Hawker Tempest a.k.a. "Thin Wing Typhoon" үшін жазылғанHawker TempestB.11/41OR.110Жоғары жылдамдықты жоғары биіктіктегі қарусыз бомбалаушыde Havilland DH.99, Hawker P.1005, Miles M.3912/41Мақсатты тартуMiles MartinetC.1/42OR.113Уақытша көлік ұшағы – Lancaster жүк нұсқасы – York I өндіріс тапсырысыAvro York IN.2/42OR.114Бір орындық қайық истребителіBlackburn B 44B.3/42OR.115Жоғары өнімділікпен ұзақ қашықтықтан бомбалаушыVickers WindsorB.4/42Жоғары өнімділікпен бомбалаушы (Mosquito ауыстыру) – Жалғалды5/42RAAF үшін шаңғыDe Havilland Australia DHA G2E.5/42Эксперименталды бір қозғалтқышты реактивті истребитель – кейіннен жойылды – E.1/44-ке қараңызGloster GA.1E.6/42Эксперименталды жеңіл Tempest – Tempest Light Fighter үшін жазылған – F.2/43 (қ.в.) ретінде жақсартылып қайта шығарылдыHawker Fury – F.2/43-қа қараңызF.6/42Бір орындық истребительBoulton Paul P.99, Boulton Paul P.100, Hawker Type P.1018, Hawker Type P.1019, Hawker Type P.1020, Folland Fo.117a, Miles M.42, Miles M.43, Miles M.44H.7/42OR.117Торпедолық бомбалаушы – Beaufighter-ді алмастыруBristol BrigandR.8/42OR.118Ұзақ қашықтықтан барлау/патрульдік ұшақ – Hercules қозғалтқыштары бар SunderlandShort Sunderland IV/SeafordQ.9/42OR.119Екі қозғалтқышты мақсатты тарту – Monitor өндірісі жоспарланған, кейіннен жойылды – Q.1/46-ға да қараңызMiles Monitor TT Mk.110/42"Арнайы айналмалы қанатты шаңғы"Hafner Rotabuggy-ны анықтау үшін қолданылды11/42"Арнайы айналмалы қанатты шаңғы"Hafner Rotachute-ны анықтау үшін қолданылдыF.1/43OR.120Griffon және ламинарлық қанаттары бар Spitfire-дің дамуы. Supermarine SpitefulF.2/43OR.121Tempest Light Fighter үшін жазылғанHawker Fury; жаулық әрекеттер аяқталғаннан кейін тоқтатылды. TX.3/43OR.122Екі орындық қатардағы оқу шаңғысыGeneral Aircraft G. A. L.55N.4/43OR.113Кемеге негізделген истребитель – Griffon қозғалтқышы бар SeafireSupermarine Seafire XVO.5/43OR.144Торпедолық бомбалаушы – Barracuda ауыстыруFairey SpearfishS.6/43Торпедолық бомбалаушы барлаушы ұшағы (жойылды)Armstrong Whitworth A. W.53N.7/43Кемеге негізделген истребитель – N.22/43 (қ.в.) ретінде қайта қарастырылдыHawker Sea FuryS.8/43OR.124Теңіздік бір орынды флоттық истребитель, ракеталарды, торпедаларды немесе бомбаларды тасымалдауға қабілетті – Centaurus қуатты Firebrand – N.11/40-қа да қараңызBlackburn Firebrand TF. IIIF.9/43OR.125Екі орындық жоғары биіктіктегі түнгі истребительWestland Welkin NF. IIQ.10/43Радиомен басқарылатын флоттық артиллериялық нысаналық ұшақ – Queen Wasp-тың орнынаMiles Queen MartinetS.11/43OR.146Теңіздік шабуыл/соққы ұшағы – кейіннен жойылды – Sturgeon сонымен қатар Q.1/46 & M.6/49 (қ.в.) тапсырылдыArmstrong Whitworth A. W.54, Short SturgeonF.12/43OR.126Алыс Шығысқа арналған ұзақ қашықтықты истребительde Havilland HornetT.13/43OR.148Алдығы жаттықтырушыBristol BuckmasterB.14/43Алыс Шығысқа арналған ауыр бомбалаушыAvro Lincoln, Handley Page H. P.6515/43OR.151Орта қашықтыққа дейінгі азаматтық көлік ұшағыHandley Page HermesE.16/43Автоматты кернеуді басқарумен, тосқауылдалатын қозғалтқышпен және тоқ реакциясын пайдалану арқылы басқарылатын эксперименталды тікұшақCierva W.9A.17/43OR.145Әскер байланыс және VIP көлік ұшағы – Messenger I өндіріс тапсырысыMiles Messenger IC.18/43Stop gap StirlingShort S.37 StirlingF.19/43OR.127Folland дизайны бойынша ағылшын электр компаниясы құрастыратын екі орындық оқу планері20/43OR.142ATC кадеттеріне жарамды екі орындық оқу шаңғысыSlingsby Kirby Cadet TX Mk.1T.21/43OR.153Fairey Spearfish жаттықтыру нұсқасыFairey Spearfish T. Mk 1N.22/43OR.155N.7/43 нұсқасы; тасымалдаушы-жауынгер SeaHawker FuryT.23/43OR.131Жаттықтырушы – барлық ауа райы толық аэробтер үш теңізPercival PrenticeE.24/431,000 миль/сағ жылдамдыққа және 1,5 минутта 36,000 футқа жете алатын эксперименталды зерттеу ұшағыMiles M.52; 1946 жылы жойылды25/43Brabazon IIA – Еуропалық қызметке арналған азаматтық көлік ұшағыAirspeed AmbassadorC.26/43 (26/43)Brabazon VB – Жеңіл азаматтық көлік ұшағыDe Havilland DoveB.27/43OR.149Ауыр бомбалаушы – дамытылды...
SpecORType DesignsB.1/40OR.78Twin engine fast bomber carrying no defensive armamentde Havilland MosquitoF.1/40Air observation post (AOP)Fane F.1/40, General Aircraft GAL.472/40OR.79Twin engined trainer aircraftCaproni Ca 311, Caproni Ca 313F.2/40Fighter using Whittle jet propulsion (Metrovick) – written for Meteor – see also F.9/40Gloster Meteor IIB.3/40OR.80High speed bomberBlackburn B.28F.4/40OR.81High altitude fighter – superseded by F.7/41 (q. v.)Westland WelkinN.5/40OR.82Naval 2 seat Fleet reconnaissance/fighterFairey FireflyB.6/40OR.83Twin engine day/close support bomber – later renamed Blenheim VBristol BisleyB.7/40OR.84Medium Bomber replacement for Blenheim bomber development of BeaufighterA design by Armstrong Whitworth not taken further Bristol Beaumont accepted but not built, led to Buckingham (q. v.)8/40OR.85Ambulance AircraftAirspeed OxfordF.9/40OR.86Fighter using Whittle jet propulsion (Rover/Rolls Royce) – written for Meteor – see also F.2/40Gloster Meteor IX.10/40OR.87Troop carrying glider capable of carrying 7 troopsGeneral Aircraft Hotspur I; cancelled after eighteen built – redesigned Hotspur II relegated to training – see X.22/40 & X.23/40N.11/40OR.88Naval single seat Fleet fighter powered by Napier Sabre – see also S.8/43Blackburn Firebrand F. I, Hawker P.1009 "Fleet Fighter"S.12/40OR.89Naval catapult launched observation/spotting flying boat – Walrus & Sea Otter replacement – superseded by S.14/44 (q. v.)Supermarine Type 381R.13/40OR.90General purpose flying boatBlackburn B 40R.14/40OR.91Very long range reconnaissance flying boat – Centaurus engined Sunderland replacementSaunders Roe S.41, Short Shetland15/40OR.92Conversion of Supermarine Spitfire for Photographic Development UnitSupermarine SpitfireF.16/40High altitude fighterVickers Type 43217/40OR.94Very high altitude bomber – Wellington V production orderVickers Wellington VF.18/40OR.95Night fighter with turretGloster F.18/40, fulfilled by de Havilland Mosquito NF. IIF.19/40Low cost emergency production fighterMiles M.20/2B.20/40"Close Army Support Bomber" with Merlin engine able to dive bomb and photoreconnaissanceDe navalised version of Fairey Barracuda offered but specification not proceeded with. F.21/40OR.96Fighter version of Mosquitode Havilland Mosquito F. IIX.22/40Troop carrying training glider – Hotspur II production orderGeneral Aircraft Hotspur IIX.23/40Troop carrying training glider – Hotspur II further production orderGeneral Aircraft Hotspur IIT.24/40Training aircraftAirspeed A. S.50 (not built)X.25/40OR.98Troop carrying glider capable of carrying 14 troopsSlingsby HengistX.26/40OR.99Troop carrying glider of wooden construction capable of carrying between 24 and 36 fully armed troopsAirspeed HorsaX.27/40OR.100Tank carrying heavy glider capable of carrying 7 ton loadGeneral Aircraft HamilcarE.28/40OR.101Experimental research aircraft for deck landings – cancelled 1943Folland Fo.115, Folland Fo.116 (ordered but not completed)F.29/40Twin engined night fighterto cover the Gloster "Reaper" development of F.9/37 (cancelled May 1941)N.1/41OR.102Naval fighterMiles M.20/4B.2/41Twin engine bomber – Blenheim replacement – written for redesigned Bristol Type 162 Beaumont. Changes in requirements and availability of superior aircraft led to type no longer being neededBristol Buckingham (adapted for courier duties as C.1)X.3/41OR.104Emergency Tallboy carrying conversion of Horsa for attack on Tirpitz – later cancelled when Lancaster was modified to carry TallboyAirspeed A. S.52 HorsaF.4/41Spitfire with Griffon engine – written for Spitfire IV but amended to include Mk. XXI redesign. Preceded in introduction by Mk. s XII & XIV – some overlap with F.1/43 (q. v.)Supermarine Spitfire XXIB.5/41OR.106Pressurised high altitude bomber – evolved into B.3/42 (q. v.)Pressurised version of the Vickers Warwick IIIE.6/41OR.107Experimental jet fighter – DH Spider Crabde Havilland VampireF.7/41OR.108High altitude fighter – revised from F.4/40 (q. v.)Vickers Type 432, Westland WelkinB.8/41Four engined heavy bomber – see also B.3/42Short S.36, Vickers WindsorT.9/41Four seat radio trainer. Percival Proctor IVF.10/41OR.109Written for Hawker Tempest a. k. a. "Thin Wing Typhoon"Hawker TempestB.11/41OR.110High speed high altitude unarmed bomberde Havilland DH.99, Hawker P.1005, Miles M.3912/41Target tugMiles MartinetC.1/42OR.113Interim transport aircraft – cargo version of Lancaster – York I production orderAvro York IN.2/42OR.114Single seat boat fighterBlackburn B 44B.3/42OR.115High performance long range bomberVickers WindsorB.4/42High performance bomber (Mosquito replacement) – Cancelled5/42Glider for RAAFDe Havilland Australia DHA G2E.5/42Experimental single engined jet fighter – later cancelled – see E.1/44Gloster GA.1E.6/42Experimental lightweight Tempest – written for Tempest Light Fighter – refined & re issued as F.2/43 (q. v.)Hawker Fury – see F.2/43F.6/42Single seat fighterBoulton Paul P.99, Boulton Paul P.100, Hawker Type P.1018, Hawker Type P.1019, Hawker Type P.1020, Folland Fo.117a, Miles M.42, Miles M.43, Miles M.44H.7/42OR.117Torpedo bomber – Beaufighter replacementBristol BrigandR.8/42OR.118Long range patrol/reconnaissance flying boat – Sunderland with Hercules enginesShort Sunderland IV/SeafordQ.9/42OR.119Twin engine target tug – planned production of Monitor later cancelled – see also Q.1/46'Miles Monitor TT Mk.110/42"Special Rotating Wing Glider"used to identify the Hafner Rotabuggy11/42"Special Rotating Wing Glider"used to identify the Hafner RotachuteF.1/43OR.120Development of Spitfire with Griffon & laminar flow wing. Supermarine SpitefulF.2/43OR.121Written for Tempest Light FighterHawker Fury; cancelled at conclusion of hostilities. TX.3/43OR.122Two seat side by side seating training gliderGeneral Aircraft G. A. L.55N.4/43OR.113Carrier based fighter – Seafire with Griffon engineSupermarine Seafire XVO.5/43OR.144Torpedo bomber – Barracuda replacementFairey SpearfishS.6/43Torpedo Bomber Reconnaissance Aircraft (Cancelled)Armstrong Whitworth A. W.53N.7/43Carrier based fighter – revised as N.22/43 (q. v.)Hawker Sea FuryS.8/43OR.124Naval single seat Fleet fighter capable of carrying rockets, torpedo or bombs – Firebrand powered by Centaurus – see also N.11/40Blackburn Firebrand TF. IIIF.9/43OR.125Two seat high altitude night fighterWestland Welkin NF. IIQ.10/43Radio controlled Fleet Gunnery target aircraft – Queen Wasp replacementMiles Queen MartinetS.11/43OR.146Naval carrier borne attack/strike aircraft – later cancelled – Sturgeon also submitted to Q.1/46 & M.6/49 (q. v.)Armstrong Whitworth A. W.54, Short SturgeonF.12/43OR.126Long range fighter for Far East – written for Hornetde Havilland HornetT.13/43OR.148Advanced trainerBristol BuckmasterB.14/43Heavy bomber for Far EastAvro Lincoln, Handley Page H. P.6515/43OR.151Medium Range Civil Transport AircraftHandley Page HermesE.16/43Experimental helicopter with powered tilting hub controlled rotor with automatic collective pitch control, and torque reaction control using jet efflux. Cierva W.9A.17/43OR.145Army liaison and VIP transport aircraft – Messenger I production orderMiles Messenger IC.18/43Stop gap airliner version of StirlingShort S.37 StirlingF.19/43OR.127Folland design to be built by English Electric20/43OR.142Two seat training glider suitable for ATC cadetsSlingsby Kirby Cadet TX Mk.1T.21/43OR.153Trainer version of Fairey SpearfishFairey Spearfish T. Mk 1N.22/43OR.155Revision of N.7/43; carrier based fighterHawker Sea FuryT.23/43OR.131Trainer – all weather fully aerobatic three seaterPercival PrenticeE.24/43Experimental jet research aircraft capable of 1,000 mph and able to reach 36,000 ft in 1 and 1/2 minutesMiles M.52; cancelled 194625/43Brabazon IIA – Civil Transport for European serviceAirspeed AmbassadorC.26/43 (26/43)Brabazon VB – Light Civil Air TransportDe Havilland DoveB.27/43OR.149Heavy bomber – developed HalifaxHandley Page HP.66 and HP.69 – cancelled with end of war. S.28/43OR.150Firebrand replacementBlackburn B 48 YA.1/Firecrest29/43Airliner version of Lancaster IV – see also B.14/43Avro TudorE.1/44OR.157Experimental Nene powered jet fighterGloster GA.22/44Brabazon Committee Type ILong range transatlantic airlinerBristol Brabazon I, Miles X 11 (not built)C.3/44Long range general purpose transport – York replacementHandley Page HastingsX.4/44OR.160Tank carrying heavy glider capable of carrying 7 ton load and returning under its own powerGeneral Aircraft Hamilcar XN.5/44OR.162Naval carrier version of Hornetde Havilland Sea HornetE.6/44OR.170Written for Saro SR.44 flying boat jet fighterSaro SR. A/1N.7/44OR.167Carrier based fighter – navalised version of Spitfire F Mk.21Supermarine Seafire F Mk.45PR.8/44Photoreconnaissance version of the Bristol BuckinghamSpecification cancelledE.9/44Flying wing jet bomber/airlinerArmstrong Whitworth A. W.52E.10/44OR.182RAF (land) variant of Nene powered jet fighter prototypeSupermarine AttackerN.11/44OR.174Naval long range carrier based fighter with Eagle 22 piston engine capable of accepting a turboprop at a later date – RN version of F.13/44 (q. v.) – see also N.12/45Westland Wyvern12/44Medium range civil transport aircraftHandley Page Hermes IIF.13/44OR.194Long range fighter with Eagle 22 piston engine capable of accepting a turboprop at a later date – RAF version of N.11/44 (q. v.) – see also N.12/45Westland Wyvern, Hawker P.1027/P.1030S.14/44OR.89Naval land based ASRSupermarine Seagull ASR 1N.15/44OR.189Naval carrier version of Mosquitode Havilland Sea Mosquito TR.3316/44Stop gap airliner version of LancasterAvro Lancastrian C. Mk 117/44Medium short haul passenger aircraft – stop gap airliner version of WellingtonVickers Wellington Transport Aircraft18/44Brabazon Committee Type VaCivil feederlinerMiles Marathon19/44Civil transport version of the Avro York C1Avro York20/44Jet civil transport (de Havilland DH.106)Not issuedO.21/44Twin Merlin engined Fairey SpearfishSpecification cancelled22/44Transport aircraft – mixed passenger, freight/passenger or all freight high payload/short distance – see also C.9/45Bristol Wayfarer/FreighterE.1/45OR.195Naval variant of Nene powered jet fighter prototypeSupermarine Attacker (Royal Navy)A.2/45OR.176Army air observation post (AOP) – replacement for Taylorcraft Auster AOPsAuster A.2/45, Heston A.2/45B.3/45OR.199Two seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – revised from E.3/45 (q. v.)English Electric Canberra B.1 – see also B.5/47B.3/45Experimental two seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – reissued as B.3/45 (q. v.)English Electric CanberraA.4/45OR.164Army three seat light communications aircraft – Leonides powered Pioneer II later accepted 1950Scottish Aviation Pioneer IN.5/45Naval carrier borne variant of Supermarine SpitefulSupermarine SeafangT.7/45OR.159Three seat advanced trainer using turboprop engine – Harvard replacement – replaced by T.14/47 (q. v.)Avro Athena T.1, Boulton Paul Balliol T.1TX.8/45OR.180Tandem seat training glider for Air Training CorpsSlingsby T.24 Falcon 4C.9/45OR.192Military transport aircraft capable of carrying a 3 ton load into jungle areas – see also 22/44Bristol Wayfarer/FreighterF.11/45Naval jet fighter – DH Vampire for sea trials – cancelledde Havilland Vampire Mk XN.12/45OR.213Long range carrier based fighter – Wyvern with Python turboprop engine – see also F.13/44 & N.11/44Westland Wyvern S.4C.13/45High speed military transport aircraftAirspeed AyrshireGR.14/45Maritime reconnaissance aircraft – Vickers project, cancelled. C.15/45Long range transport aircraftHandley Page H. P.72N.16/45Twin engined strike aircraft – Three aircraft ordered from Fairey but not built. Fairey N.16/45,GR.17/45OR.220Carrier borne ASWBlackburn B 54/B 88, Fairey GannetE.18/45OR.207Experimental aircraft – Single engine jet aircraft for use as an aerodynamic testbed for tail less design. De Havilland DH.108Q.19/45OR.204Mosquito target tugde Havilland Mosquito TT.39E.20/45OR.221Experimental helicopter – see also E.34/46Bristol Type 171N.21/45OR.226Naval carrier borne two seat night fighterde Havilland Sea Hornet NF.21Q.1/46OR.225Naval target tugde Havilland Mosquito TT.39, Miles Monitor, Short Sturgeon TT.1,2/46Brabazon Committee Type ILong range transatlantic airliner – Brabazon II (Coupled Proteus) orderBristol Brabazon IIC.3/46Medium range tactical transportGeneral Aircraft Ltd. 65 Universal FreighterN.3/46Naval helicopterCierva Air HorseE.4/46Experimental gyrodyneFairey GyrodyneR.5/46OR.200Four engine long range Maritime patrol bomber – Liberator GR replacementAvro ShackletonE.6/46OR.216Experimental long range aircraft – variant of the Avio LincolnAvro 689N.7/46OR.218Naval carrier borne interceptor/fighter bomberHawker Sea HawkC.9/46All round air transport – military version of VikingVickers Valetta C. Mk.1N.11/46Two seat trainer version of Sea FuryHawker Sea Fury T.20B.14/46OR.239Four engine jet medium bomber – later used as insurance against delay of aircraft submitted to B.35/46Short SperrinC.16/46Brabazon Committee Type IIBShort medium range turboprop airliner carrying 24–30 passengersArmstrong Whitworth A. W.55 Apollo, Handley Page H. P.76, Handley Page H. P.77, Handley Page H. P.78, Vickers ViscountE.19/46Experimental helicopter for crop sprayingCierva Air Horse22/46Brabazon Committee Type IVJet propelled trans atlantic mail plane/jet airliner – MoS order for two Comet prototype/production aircraftde Havilland Comet26/46Brabazon Committee Type IIShort range feederliner – Dragon Rapide replacementde Havilland DoveE.27/46OR.241Experimental aircraft for investigation into delta wing characteristics at transonic speedsBoulton Paul P.111X.30/46Assault gliderShorts S.48 / S. A.9PR.31/46OR.223Photo Reconnaissance version of B.3/45English Electric Canberra PR3E.34/46OR.242Experimental helicopter – see also E.20/45Bristol SycamoreB.35/46OR.229Four engine swept wing jet medium bomber with a cruising speed of 500 kt and a ceiling of at least 55,000 ftArmstrong Whitworth A. W.56, Avro Vulcan, Bristol Type 172, de Havilland DH.111, Handley Page Victor, Short PD.1; Designs also submitted by Vickers & English ElectricE.38/46OR.243Experimental aircraft for investigation into the controllability and stability of swept wings at low speeds. Hawker P.1052N.40/46OR.246Naval carrier borne jet fighter – see also F.4/48de Havilland DH.110E.41/46Experimental swept wing version of Attacker – evolved into SwiftSupermarine 510, Supermarine SwiftR.42/46Marine Reconnaissance Landplane (Avro Shackleton MR. III replacement) – cancelledAvro Shackleton MR. IVF.43/46OR.228Interceptor with 4.5 inch recoilless gun using Rolls Royce AJ.65 or Metrovick F.9 axial engines – superseded by F.3/48 (q. v.)Gloster P.234, Gloster P.248, Gloster P.250, Hawker P.1054, Supermarine Type 508 variantF.44/46OR.227Two seat twin engined night/all weather fightersee F.24/48 & F.4/48T.1/47OR.238Two seat trainer version of Meteor – written around Gloster's civil Meteor demonstrator G AKPKGloster Meteor T.7C.2/47Brabazon Committee Type IIIAirliner – medium range Empire transportBristol Britannia, Handley Page H. P.83, Handley Page H. P.84, Handley Page H. P.85, Handley Page H. P.86F.3/47Fighter – Vampire with wing strengthened for carriage of underwing storesde Havilland Vampire F. Mk.3B.5/47OR.235Three seat twin engine high altitude fast jet bomber carrying no defensive armament – Mosquito replacement – revised from B.3/45 (q. v.) to include visual bombing requirementEnglish Electric Canberra B.2A.6/47Two seat Army HelicopterBristol Type 171E.8/47OR.250Experimental one half scale research version of Bristol Type 172 four jet long range bomber design – later revised for reconfigured Type 176 – all subsequently cancelledBristol Type 174N.9/47OR.254Naval carrier borne jet fighter/research aircraftSupermarine Type 508, Supermarine Type 529E.10/47OR.252Experimental research jetFairey Delta 1T.14/47OR.159Two seat advanced trainer using Merlin 35 – replacement for T.7/45 (q. v.)Avro Athena T.2, Boulton Paul Balliol T.2E.1/48Small Jet Propelled Helicopter (not built)Isacco Helicogyre No. 5R.2/48OR.231Reconnaissance flying boat, updated and renumbered as R.112D in 1950s but cancelled. Expected order for PD.2 suspendedBlackburn B 78, Saunders Roe P.104/Saunders Roe P.162, developed Short Shetland Short PD.2, Supermarine 524F.3/48OR.228Written for P.1067, replaced F.43/46. 630 mph at 45,000 ft in 6 minutes. Single Avon or Sapphire engine, armed with two or four 30 mm Aden cannon. Hawker P.1067 (Hawker Hunter), Bristol Type 177, Gloster P.275, Supermarine Type 526F.4/48OR.227Two seat twin engined night/all weather fighter – replacement for Vampire NFsde Havilland DH.110, Gloster Javelin5/48Long Range Empire Aircraft (cancelled)Avro 709, Blackburn B 73, Fairey FC.4E.6/48no ORExperimental research aircraft using one third scale version of Handley Page B.35/46 wing designHandley Page HP.88E.7/48Experimental unmanned target aircraft powered by turbojet engine – Queen Martinet replacementGovernment Aircraft Factory JindivikT.8/48OR.260ab initio trainer – Tiger Moth replacement – written for Chipmunk T.10 production orderde Havilland Chipmunk T.10B.9/48OR.231Four engine jet medium bomber – less advanced stop gap for B.35/46 designs – written around ValiantVickers Valiant10/48Twin engine crop sprayer (cancelled)Cierva W.11T11/48Production of Avro Tudor IVB civil aircraft (cancelled)T.12/48Trainer – two seat Wyvern conversion trainerWestland Wyvern T.3T.13/48OR.249Trainer – multi engine – replacement for Wellington T. Mk 10Vickers Varsity T. Mk 1S.14/48NAR.21, OR.264Naval version of the Sikorsky S 51Westland DragonflyE.15/48no ORExperimental one third scale low speed research version of Avro's B.35/46 designAvro 707T.16/48OR.257Trainer – Prentice replacementAvro 714, Handley Page H. P. R.2, Percival Provost, Boulton Paul P.115, Boulton Paul P.116T.17/48OR.260Primary Elementary TrainerFairey PrimerB.22/48OR.302Pathfinder version of CanberraEnglish Electric Canberra B.5F.24/48OR.265Two seat twin engined night/all weather fighter – interim stop gap for F.4/48 – Meteor NF development originally to F.44/46 (q. v.)Armstrong Whitworth Meteor NF.11T.1/49OR.269Navigation / AI trainerVickers Type 743 Valetta T.3T.2/49OR.244Dual control training version of CanberraEnglish Electric Canberra T.4T.3/49Flying classroomAvro Anson – cancelledE.4/49Experimental aircraft for B.9/48Vickers Type 663 Tay ViscountF.5/49Long range fighter for RAFM.6/49OR.275 / NRA/9Light carrier borne ASW – written around Short Sturgeon variant – spec derived from GR.17/45Short S. B.37/49not issuedN.8/49NRA/18Naval strike aircraftde Havilland DH.109 cancelledA.9/49OR.274Army / RAF evacuation helicopterBristol Sycamore HC.10 & Bristol Sycamore HC.11 prototypesE.10/49Experimental – additional order for Avro 707s including side by side seating conversion trainers – these later cancelled – see also E.15/48Avro 707E.11/49Experimental – flying shell of B.35/46cancelled12/49PProposed production of B.5/47 by English ElectriccancelledA.13/49OR.281Army helicopterSaunders Roe SkeeterN.14/49NA/A.14Naval carrier borne all weather strike fighter – see also N.40/46 & F.4/48de Havilland Sea VixenF.15/49OR.277Jet fighter – interim Vampire replacementde Havilland VenomE.16/49OR.282Swept wing Mach 2 research aircraftArmstrong Whitworth AW.58T.17/49NR/A20 & OR.283Crew trainer for Royal Navy / FAAPercival Sea Prince T.1C.18/49NR/A15 & OR.283Communication aircraftPercival Sea Prince C.119/49PTransport – Hastings C.2 orderHandley Page Hastings C.2A.20/49OR.270Air observation post aircraftAuster AOP.9, Percival O.68 and Percival P.69 tenderedA.20/49 Issue 2Production Auster AOP.9Auster AOP.921/49Medium range passenger transportVickers VC.2 Type 630 ViscountU.22/49high speed pilotless target aircraft and launching rampGAF Jindivik II – cancelledF.23/49OR.268Supersonic jet fighter/interceptorEnglish Electric P.1 & English Electric P.1AF.23/49 Issue 2OR.268 Issue 1Three prototype supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 3OR.268 Issue 4Three prototype supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 4OR.268 Issue 620 pre production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric P.1B LightningF.23/49 Issue 5outline Specification for proposed German versionEnglish Electric P.1B Lightning23/49POR.268 Issue 6Fifty production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric Lightning F.1 & English Electric Lightning F.1A23/49P.2OR.268 Issue 6Forty two production supersonic jet fighter/interceptor aircraftEnglish Electric Lightning F.223/49P.3Forty seven production supersonic jet fighter/interceptor aircraft + 3 prototypes converted from a pre prod a/c and two F.2sEnglish Electric Lightning F.3H.24/49Air ambulance helicopter (cancelled)Fairey FB 1 GyrodyneU.25/49Small low speed pilotless target aircraft and launching pad (cancelled replaced by U.120D)26/49Replacement for the de Havilland Rapide (cancelled)Blackburn B 84, Folland Fo 134E.27/49Configuration Research for F.23/49 (Cancelled and replaced with ER.100)Short SB.5F.28/49Development of E.38/46 (P.1052) for Australian government. Hawker P.1052
1949 жылдан кейінгі ерекшеліктер. Әуе қызметкерлерінің операциялық талаптары/мақсаттары
SpecORYearTypeRelated aircraft ER.1001950F23/49 (яғни, English Electric P.1) қолдауымен эксперименталды төмен жылдамдықты зерттеу ұшағы Short SB.5 3 орындық су асты кемелеріне қарсы ұшақ Fairey Firefly AS.7 N102 1950 Royal Navy үшін екі орындық жаттықтырушы Boulton Paul Sea Balliol ER.1031950Delta wing Mach 1.5 қабілетті зерттеу ұшағы Fairey Delta 2 B.104OR.2851950Bomb Commanders үшін төменгі деңгейлі, орташа қашықтықтағы Pathfinder ұшағы Vickers Valiant B.2 F.105DOR.288/21951E41/46 (қ.в.) -дің күндізгі қанат жауынгерінің дамуы RAF Supermarine Swift F.105D2 Supermarine Swift-тің жоғары өнімділік туындысы Supermarine Type 545 F.105P2OR.288/31951Supermarine Swift Marks 1–4 Supermarine Swift N.105D&PNA.341952Supermarine Swift-тің әскери нұсқасы Supermarine Type 548 FR.105D&POR.3081952Supermarine Swift-тің ұшқыш барлау нұсқасы Supermarine Swift FR.5 PR.105D&POR.3101952Supermarine Swift-тің орташа/жоғарғы биіктіктегі барлау нұсқасы Supermarine Swift PR.6 F.105D&P31953 Fairey Fireflash әуе-әуе зымыранымен қаруланған Supermarine Swift F.7 H.1061951 Жалпы мақсаттағы тікұшақ E.34/46 (қ.в.) Bristol Sycamore Mark 3 A.106P1951Армия үшін Sycamore тікұшағын шығару Bristol Sycamore HC.11 HR.106P – HR.106P5OR.3041952–53RAF және RAAF үшін аэрохимиялық теңіздегі құтқару тікұшақтары Bristol Sycamore HR.12, HR.50, HR.13, HR.51, HR.14 N.107NA.301951Naval all weather fighter de Havilland Sea Venom F.108OR.265/21951RAF үшін түнгі жауынгер de Havilland Venom NF.2 UB.109AST.10971951–1953Қайратты бомбалаушы (яғни, басқарылатын зымыран) Bristol Type 182, Vickers Type 655, Boulton Paul P123 ER.110T1951Variable sweepback зерттеу ұшағы Armstrong Whitworth AW.59, Blackburn B.90, Boulton Paul P.121, Bristol Type 183, Saro P.149 F.111POR.2651951RAF үшін уақытша реактивті түнгі жауынгер de Havilland Vampire NF.10 T.111P1952de Havilland Vampire-тің екі орындық жаттықтырушы нұсқасы de Havilland Vampire T.11 T.111P2NA.361952RN үшін екі орындық Vampire Trainer de Havilland Sea Vampire T.22 R.112DOR.231/3Short PD.3 барлау ұшағы N.113D&PNA.171951–1953Supermarine N.9/47 Дамыту және өндіріс Supermarine Type 544 Scimitar F.1 N.114TNA.141951All weather Naval Fighter Armstrong Whitworth AW.165, Blackburn B.89, Fairey N.114T, Saro P.148, Short PD.5, Westland N.114T C.115POR.266/21951Handley Page Hastings-тің VIP нұсқасы Handley Page Hastings C.4 T.116DOR.2781951RAF үшін de Havilland DH.110-ның жаттықтырушы нұсқасы F118D, F118P c. 1953All weather fighter "Super Javelin" Gloster Javelin жаңа қанатымен. Gloster GA.6/P.356 F.119D1952Hawker Hunter-дің қайта қыздырылған Rolls Royce Avon RA.14R және қанаттылығы жоғарылаумен шығарылған Hawker P.1083 U.120D1951Қашықтан басқарылатын мақсатты ұшақ ML U.120 C.121POR.3001952RAFP үшін байланыс ұшағы Percival Pembroke C.1 ID.122D&P1953Canberra бомбалаушысының кіріспе нұсқасы English Electric Canberra B(I)8 PR.122P1954Canberra-ның жоғары биіктіктегі барлау нұсқасы English Electric Canberra PR.9 M.123NA.321954Жеңіл кемеге негізделген су асты кемелеріне қарсы ұшақ Short Seamew F.124TOR.3011952Rocket fighter – F.137D және F.138D Avro және Saro дизайндары үшін тоқтатылды Avro 720, Blackburn B.97, Boulton Paul P.122, Bristol Type 178, Fairey F.124T, Hawker P.1089, Saro P.154, Short PD.7, Westland F.124T EH.1251952Эксперименталды роторлық қанат ұшы реактивті тікұшақ Percival P.74 B.126TOR.3141952Төменгі деңгейлі бомбалаушы – 1954 жылы тоқтатылды Avro 721, Bristol 186, Handley Page H. P.99, Short PD.9. H.127NA.371952Westland Sikorsky WS 55 HCC.1271958Whirlwind Queen Flight үшін тікұшақ Westland Whirlwind HCC 8 B.128POR.229/31952Victor B.1 бомбалаушысын шығару Handley Page Victor B.1 B.128P21958Victor бомбалаушысының жақсартылған нұсқасы Handley Page Victor B.2 B.129P1952Vulcan B.1 өндірісі Avro Vulcan B.1 B.129P21958Avro Vulcan-ның жақсартылған нұсқасы Avro Vulcan B.2 T.130D&P1952Сатылмаған Handley Page Marathon әуе кемелерін RAF үшін навигациялық жаттықтырушыларға ауыстыру Handley Page Marathon T.11 N.131T1952Royal Navy үшін барлық ауа райы ұшағы – бұдан әрі іс-әрекет жоқ de Havilland DH.116 C.132OR.3151952Ұзақ қашықтықтағы реактивті көлік Vickers V.1000 ER.133Rocket powered зерттеу ұшағы – шығарылмады Bristol Type 178 ER.134D1954Жоғары жылдамдықты зерттеу ұшағы Bristol Type 188 F.137DOR.301/21953Rocket powered перехватчик – Avro 720 айналасында жазылған Avro 720 F.138DOR.301/21953Mixed rocket jet interception fighter – SR.53 айналасында жазылған Saunders Roe SR.53 F.139NA.38/31954Екі орындық naval all weather fighter de Havilland Sea Vixen FAW.1 D.140P1953Fairey Firefly-дың пилотсыз мақсатты түрлендірілуі Fairey Firefly U.8 OR.3231953Transport ұшағы – Hastings және Valetta алмастыру Vickers 799 таңдалды, бірақ талап C.195/OR.344 (қ.в.) арқылы ауыстырылды. Армстронг Уитворт AW.650 Argosy айналасында жазылған Armstrong Whitworth AW.55 және AW.56, Aviation Trader ATL 95, Blackburn B 104, Bristol Type 179, Vickers Type 799 RH.142DOR.3341953VTOL көлік ұшағы Fairey Rotodyne; кейіннен тоқтатылды ER.1431953Эксперименталды тікелей реактивті көтеріліс VTOL зерттеу ұшағы Short SC.1 HR.144OR.319344081953Ultra Light Helicopter Fairey ULH HR.146D&PNA.431953Bristol 173-тің Royal Navy үшін дамытуы. Westland Wessex пайдасына тоқтатылды. Royal Navy үшін Bristol Type 191 T147TOR.318Advanced jet trainer – дамытылмады Avro Type 725 M.148NA.391954Төменгі деңгейлі naval strike ұшағы Blackburn Buccaneer S.1, Armstrong Whitworth AW.168, Fairey M.148T, Hawker P.1108, Short PD.13, Westland M.148T HR.149D&PASR.3261955Anti submarine Bristol 173-тің RAF (және кейін Royal Canadian Air Force) үшін дамуы Bristol Type 191 H.150D&POR.325Twin rotor transport тікұшағы RAF үшін Bristol 191-дің дамуы Bristol Type 192 Westland Belvedere HC.1 ретінде C.151Communications ұшағы de Havilland Heron C.2 және C.3 F.153D1955All weather fighter (Javelin дамуы) "Thin Wing Gloster All Weather Fighter". F.118-дің жаңартылуы. Gloster P.376 AEW.154NA.641955Carrier based Airborne Early Warning ұшағы Fairey Gannet AEW.3 F.155TOR.3291955Жоғары биіктіктегі жауынгер – Fairey Delta III таңдалды, бірақ жоба 1957 жылы тоқтатылды Armstrong Whitworth AW.169, de Havilland DH.117, English Electric P.8, Fairey Delta III, Hawker P.1103, Saro P.187, Vickers Type 559 R.156TOR.3301954Жоғары биіктіктегі супероникалық барлау ұшағы Avro 730, English Electric P.10, Handley Page HP.100, Short PD.12, Vickers SP.4 RB.156TOR.330/21956Reconnaissance bomber – R.156T-нің дамуы – 1957 жылы тоқтатылды Avro 730 T.157D&P1955RAF үшін Hawker Hunter-дің екі орындық жаттықтырушы нұсқасы Hawker Hunter T.7 N.157D&P1957Royal Navy үшін Hawker Hunter-дің екі орындық жаттықтырушы нұсқасы Hawker Hunter T.8 C.159P1955Bristol Freighter-дің A&AEE үшін бір данасы сатып алынды Bristol Freighter Mk. 31 ER.1611955Тар delta қанаттары үшін зерттеу ұшағы Armstrong Whitworth AW.171 (lift jets бар VTOL), Armstrong Whitworth AW.172 (lift jets жоқ, жұқа қанаттар) F.162D1955RAF үшін жеңіл реактивті жауынгер – Folland Midge дамуы Folland Gnat F.1 H.1631955 Light helicopter AOP міндеттері үшін Армия және RAF үшін оқыту Saunders Roe Skeeter AOP.10, T.11, AOP.12, T.13 ER.163195?Fairey Delta 2-нің de Havilland Gyron қозғалтқышымен эксперименталды нұсқасы – кейіннен тоқтатылды Fairey Delta 2 FR.164D&P1958Hawker Hunter-дің ұшқыш барлау нұсқасы Hawker Hunter FR.10 R.165DSpecification for radios and radar for de Havilland Comet C.2. Not proceeded with. Possibly related to de Havilland Comet 2R ELINT aircraft ER.166D1955Jet propelled lift fan VTOL зерттеу ұшағы – дамытылмады Boulton Paul P.132 F.167DHawker Hunter with AI.20 radar and de Havilland Firestreak air to air missiles. One aircraft (Hawker P.1109B) built Hawker Hunter D.168D&P1955Fairey Firefly AS.4 және AS.5-ті пилотсыз мақсатты дронға ауыстыру Fairey Firefly U.9 D.169D&P1955Canberra B2-ні пилотсыз мақсатты дронға ауыстыру English Electric Canberra U.10, U.14 HAS.170D&PNA.431956Royal Navy үшін су асты кемелеріне қарсы тікұшақ Westland Wessex HAS.1 D.171D&P1955Avro Lincoln-ді пилотсыз...
SpecORYearTypeRelated aircraft ER.1001950Experimental low speed research aircraft with highly swept wings in support of F23/49 (i. e. English Electric P.1)Short SB.5 M.101NA.281950, 1952Three seat anti submarine aircraftFairey Firefly AS.7 N102 1950 Two seat trainer for Royal NavyBoulton Paul Sea Balliol ER.1031950Delta wing research aircraft capable of Mach 1.5Fairey Delta 2 B.104OR.2851950Low level, medium range Pathfinder aircraft for Bomber CommandVickers Valiant B.2 F.105DOR.288/21951 Swept wing day fighter development of E41/46 (qv.) for RAFSupermarine Swift F.105D2High performance derivative of Supermarine SwiftSupermarine Type 545 F.105P2OR.288/31951Production of Supermarine Swift Marks 1–4Supermarine Swift N.105D&PNA.341952Navalised version of Supermarine SwiftSupermarine Type 548 FR.105D&POR.3081952Fighter reconnaissance version of Supermarine SwiftSupermarine Swift FR.5 PR.105D&POR.3101952Medium/high altitude reconnaissance version of Supermarine SwiftSupermarine Swift PR.6 F.105D&P31953 Supermarine Swift armed with Fairey Fireflash air to air missilesSupermarine Swift F.7 H.1061951General purpose helicopter – update of E.34/46 (qv. )Bristol Sycamore Mark 3 A.106P1951Production of Sycamore helicopter for ArmyBristol Sycamore HC.11 HR.106P – HR.106P5OR.3041952–53Air sea rescue helicopters for RAF and RAAFBristol Sycamore HR.12, HR.50, HR.13, HR.51, HR.14 N.107NA.301951Naval all weather fighterde Havilland Sea Venom F.108OR.265/21951Night fighter for RAFde Havilland Venom NF.2 UB.109AST.10971951–1953Expendable Bomber (i. e., guided missile)Bristol Type 182, Vickers Type 655, Boulton Paul P123 ER.110T1951Variable sweepback research monoplaneArmstrong Whitworth AW.59, Blackburn B.90, Boulton Paul P.121, Bristol Type 183, Saro P.149 F.111POR.2651951Interim jet powered night fighter for RAFde Havilland Vampire NF.10 T.111P1952Two seat trainer version of de Havilland Vampire de Havilland Vampire T.11 T.111P2NA.361952Two seat Vampire Trainer for RNde Havilland Sea Vampire T.22 R.112DOR.231/3Reconnaissance flying boat Short PD.3 N.113D&PNA.171951–1953Supermarine N.9/47 Development and ProductionSupermarine Type 544 Scimitar F.1 N.114TNA.141951All weather Naval Fighter Armstrong Whitworth AW.165, Blackburn B.89, Fairey N.114T, Saro P.148, Short PD.5, Westland N.114T C.115POR.266/21951VIP version of Handley Page HastingsHandley Page Hastings C.4 T.116DOR.2781951Trainer version of de Havilland DH.110 for RAF F118D, F118Pc. 1953All weather fighter "Super Javelin" Gloster Javelin with new wing. Gloster GA.6/P.356 F.119D1952Hawker Hunter derivative with reheated Rolls Royce Avon RA.14R and increased wingsweepHawker P.1083 U.120D1951Remotely piloted target aircraftML U.120 C.121POR.3001952Communication aircraft for RAFPercival Pembroke C.1 ID.122D&P1953Intruder version of Canberra bomberEnglish Electric Canberra B(I)8 PR.122P1954High altitude reconnaissance version of CanberraEnglish Electric Canberra PR.9 M.123NA.321954Light carrier based anti submarine aircraftShort Seamew F.124TOR.3011952Rocket fighter – superseded by F.137D and F.138D for Avro and Saro designsAvro 720, Blackburn B.97, Boulton Paul P.122, Bristol Type 178, Fairey F.124T, Hawker P.1089, Saro P.154, Short PD.7, Westland F.124T EH.1251952Experimental rotor blade tip jet powered helicopterPercival P.74 B.126TOR.3141952Low level bomber – cancelled 1954Avro 721, Bristol 186, Handley Page H. P.99, Short PD.9. H.127NA.371952Westland Sikorsky WS 55 HCC.1271958Whirlwind helicopter for Queens FlightWestland Whirlwind HCC 8 B.128POR.229/31952Production of Victor B.1 bomberHandley Page Victor B.1 B.128P21958Improved version of Victor bomberHandley Page Victor B.2 B.129P1952Production of Vulcan B.1Avro Vulcan B.1 B.129P21958Improved version of Avro VulcanAvro Vulcan B.2 T.130D&P1952Conversion of unsold Handley Page Marathon airliners to navigation trainers for RAFHandley Page Marathon T.11 N.131T1952All weather fighter for Royal Navy – no further action de Havilland DH.116 C.132OR.3151952Long range jet transportVickers V.1000 ER.133Rocket powered research aircraft – not issuedBristol Type 178 ER.134D1954High speed research aircraftBristol Type 188 F.137DOR.301/21953Rocket powered interceptor – written around Avro 720Avro 720 F.138DOR.301/21953Mixed rocket jet interception fighter – written around SR.53Saunders Roe SR.53 F.139NA.38/31954Two seat naval all weather fighterde Havilland Sea Vixen FAW.1 D.140P1953Pilotless target conversion of Fairey FireflyFairey Firefly U.8 OR.3231953Transport aircraft – Hastings and Valetta replacement. Vickers 799 selected but requirement superseded by C.195/OR.344 (q. v.) written around Armstrong Whitworth AW.650 ArgosyArmstrong Whitworth AW.55 and AW.56, Aviation Trader ATL 95, Blackburn B 104, Bristol Type 179, Vickers Type 799 RH.142DOR.3341953VTOL transport aircraftFairey Rotodyne; later cancelled ER.1431953Experimental direct jet lift VTOL research aircraftShort SC.1 HR.144OR.319344081953Ultra Light HelicopterFairey ULH HR.146D&PNA.431953Development of Bristol 173 for the Royal Navy. Cancelled in favour of Westland Wessex. Bristol Type 191 for the Royal Navy T147TOR.318Advanced jet trainer – not progressed Avro Type 725 M.148NA.391954Low level naval strike aircraftBlackburn Buccaneer S.1, Armstrong Whitworth AW.168, Fairey M.148T, Hawker P.1108, Short PD.13, Westland M.148T HR.149D&PASR.3261955Anti submarine development of the Bristol 173 for RAF (and later Royal Canadian Air Force). Bristol Type 191 H.150D&POR.325Twin rotor transport helicopter for RAFDevelopment of the Bristol 191 for the Royal Air ForceBristol Type 192 as the Westland Belvedere HC.1 C.151Communications aircraftde Havilland Heron C.2 and C.3 F.153D1955All weather fighter (Javelin development)"Thin Wing Gloster All Weather Fighter". Updating of F.118. Gloster P.376 AEW.154NA.641955Carrier based Airborne Early Warning aircraftFairey Gannet AEW.3 F.155TOR.3291955High altitude fighter – Fairey Delta III selected but project cancelled in 1957 Armstrong Whitworth AW.169, de Havilland DH.117, English Electric P.8, Fairey Delta III, Hawker P.1103, Saro P.187, Vickers Type 559 R.156TOR.3301954High altitude supersonic reconnaissance aircraftAvro 730, English Electric P.10, Handley Page HP.100, Short PD.12, Vickers SP.4 RB.156TOR.330/21956Reconnaissance bomber – development of R.156T – cancelled 1957Avro 730 T.157D&P1955Two seat trainer version of Hawker Hunter for RAFHawker Hunter T.7 N.157D&P1957Two seat trainer version of Hawker Hunter for Royal NavyHawker Hunter T.8 C.159P1955Purchase of single example of Bristol Freighter for A&AEEBristol Freighter Mk. 31 ER.1611955Research aircraft for narrow delta wingsArmstrong Whitworth AW.171 (VTOL with lift jets), Armstrong Whitworth AW.172 (no lift jets, thin wings) F.162D1955Light jet fighter for RAF – development of Folland MidgeFolland Gnat F.1 H.1631955 Light helicopter for AOP duties for Army and training for RAF Saunders Roe Skeeter AOP.10, T.11, AOP.12, T.13 ER.163195?Experimental Fairey Delta 2 with de Havilland Gyron engine – later cancelledFairey Delta 2 FR.164D&P1958Fighter reconnaissance version of Hawker HunterHawker Hunter FR.10 R.165DSpecification for radios and radar for de Havilland Comet C.2. Not proceeded with. Possibly related to de Havilland Comet 2R ELINT aircraft ER.166D1955Jet propelled lift fan VTOL research aircraft – not proceeded withBoulton Paul P.132 F.167DHawker Hunter with AI.20 radar and de Havilland Firestreak air to air missiles. One aircraft (Hawker P.1109B) builtHawker Hunter D.168D&P1955Conversion of Fairey Firefly AS.4 and AS.5 to pilotless target droneFairey Firefly U.9 D.169D&P1955Conversion of Canberra B2 to pilotless target droneEnglish Electric Canberra U.10, U.14 HAS.170D&PNA.431956Anti submarine helicopter for Royal NavyWestland Wessex HAS.1 D.171D&P1955Conversion of Avro Lincoln to pilotless target drone – Only two aircraft convertedAvro Lincoln U.5 F.172DLightweight supersonic fighter – variant of Folland Gnat with thin wing, afterburning engine and air to air missiles. UnbuiltFolland Gnat F.2 D.173D&PConversion of Gloster Meteor F.4 to pilotless target drones by Flight Refuelling LtdGloster Meteor U.15 D.174D&P1956Conversion of Gloster Meteor F.8 to pilotless target drones by Flight Refuelling LtdGloster Meteor U.16 ER.175Proposed conversion of de Havilland Canada DHC 3 Otter with jet flaps. Unbuilt C.1761956Long range transport aircraft for RAF – military version of Bristol Britannia airlinerBristol Britannia C.1 F.177DOR.337 / NA.471956Mixed power (rocket and turbojet) interceptor for RAF and Royal NavySaunders Roe SR.177 T.178D&P1957Dual control trainer version of English Electric LightningEnglish Electric Lightning T.4 TT.179DTarget tug conversion of Meteor night fighter for RAF. Not proceeded with, but similar conversions made for RN as TT.20Gloster Meteor TT.20 ER.180D1956Sub scale model of Avro 730 high altitude reconnaissance bomber to aid in development. Cancelled in 1957 with Avro 730Avro 731 ER.181TProposed high speed (Mach 4–5) research aircraft. Not proceeded with. T.182DProposed conversion of English Electric Canberra B.2 to radar trainer. Unbuilt. ER.183DProposed conversion by Handley Page of Jet Provost trainer for boundary layer control research. UnbuiltHandley Page HP.103 ER.184D1957Conversion by Marshall's of Cambridge of Auster T.7 to boundary layer control research aircraft. One aircraft converted. Marshalls MA.4 T.185D1958Two seat trainer version of Folland Gnat for RAF. Folland Gnat T.1 C.186P1957Twin engined STOL transport for RAFScottish Aviation Twin Pioneer D.187D&PProposed conversion of Gloster Meteor NF.11 to pilotless target drone. Unbuilt. ER.189D1959Purpose built research aircraft for blown flaps. One example built. Hunting H.126 CC.190DEvaluation of Edgar Percival EP.9 for Army Air Corps. Two tested, but no further purchases. Edgar Percival EP.9 HAS.191D1958Fairey Ultra Light Weight helicopter (see HR.144D) for anti submarine and communications use from small ships. Two evaluated. No production. RB.192DGOR.339 / OR.3431957STOL Tactical Strike/Reconnaissance aircraft capable of Mach 2 and suitable for operation from unpaved strips – Canberra replacement. TSR.2 selected. Avro 738, Bristol Type 204, English Electric P.17A, Vickers Type 571, BAC TSR.2 ER.193D1959Conversion of Fairey Delta 2 with new Ogee delta wing. Specification developed into ER.221 (q. v.)BAC.221 HAS.194D1959Small shipboard anti submarine helicopterSaunders Roe P.531C.195OR.3441959Replacement for Hastings and Valetta. Requirement replaced OR.323 (q. v.) and written around military derivative of Armstrong Whitworth AW.650 Argosy. Armstrong Whitworth AW.660 Argosy X.197T1959Research glider with slender delta wing – abandoned in favour of powered ER.197D (q. v.). Avro 759, Bristol Type 215, Fairey X.197, Handley Page HP.115, Slingsby Sailplanes T.48, Supermarine Type 573, Miles M.110 ER.197D1959Powered research aircraft for low speed handling of narrow delta wings. Handley Page HP.115 UB.1981959Nuclear armed air to surface missile for V bombersAvro Blue Steel D.199D&PProposed conversion of English Electric Canberra B2 to U.14 pilotless drones. Unbuilt. UB.200DOR.1159Long range nuclear armed guided bomb. Ramjet powered derivative of Blue Steel missile. Cancelled December 1959. Avro Blue Steel Phase 2 H.2011960Version of Saunders Roe P.531 for Army Air CorpsWestland Scout AH.1 D.202D&P1959Pilotless target droneGAF Jindivik C.203ASR.3711959Long range strategic transportAvro Type 756, Hawker P.1131, Handley Page HP.111, Short Belfast, Vickers VC10 Military Freighter ER.204D1960Experimental VTOL aircraft using Bristol PegasusHawker P.1127 T.205D&P1960Two seat trainer version of English Electric LightningEnglish Electric Lightning T.5 ER.206OR.3461959Variable sweep wing research aircraft, closely aligned with OR.346 for a strike aircraft for RAF and RN. Not developed. BAC/Type 588, Vickers ER.206, Vickers Type 583 CC.207D&6OR.3421960Purchase of de Havilland Canada Beaver for Army Air Corpsde Havilland Canada Beaver AL.1 D.208D&P1960Developed version of Jindivik target droneGAF Jindivik 102 D.209D&P1960Conversion of Gloster Meteor F.8 to pilotless target drones by Flight Refuelling Ltd. Similar to U.16Gloster Meteor U.21 RH.2101960Enlarged, Rolls Royce Tyne powered, military transport version of Fairey Rotodyne gyroplane. Fairey Rotodyne Z HAS.211T1960Initial tender for improved version of Westland Wessex for Royal Navy. Specification developed fully in HAS.227. D&P. Westland Wessex HAS.3 C.212D&P1960de Havilland Comet Mk.4 transport for RAFde Havilland Comet C.4 C.213D&P1961Vickers VC10 transport for RAFVickers VC10 C.1 GAR.214DOR.3451960Tactical ground attack and reconnaissance aircraft. Specification issued to Hawker Siddeley. Abandoned by 1963 UT.215D&P1962Training round for Blue Steel without engine or warhead, to be carried by V bombers for training flights. Unbuilt. HAS.2161961Small shipboard anti submarine helicopter. Production version of Saro P.531Westland Wasp ER.217Ground effect research machine to be built by Folland Aircraft. Not progressed. MR.218DOR.350Maritime patrol aircraft for RAF. Avro Shackleton replacement. Superseded by MR.281/OR.357. C.219D&P1963VIP transport aircraft – modified Hawker Siddeley HS.748 airlinerHawker Siddeley Andover OR.303195?Lightweight fighter to intercept Soviet Tupolev Tu 4 bombersFolland Midge FGA.236GOR.345195?V/STOL combat aircraft version of Hawker P.1127 – Harrier developmentHawker Siddeley Kestrel FGA.1OR.35018 July 1960Maritime patrol aircraft to enter service by 1968Nimrod MR.1 OR.3511960V/STOL freighter (to NATO Basic Military Requirement NMBR.4) English Electric P.36 OR.35619? ?Supersonic V/STOL – Spec. SR.250Hawker Siddeley P.1154; later cancelled OR.35719? ?Maritime reconnaissance aircraft – led to NimrodHawker Siddeley Nimrod OR.36219? ?Supersonic trainer aircraft – led to JaguarSEPECAT Jaguar ASR.365196?Helicopter – Tactical SupportWestland Puma ASR.367196?Bomber – Vulcan B.2 – see also B.35/46Avro Vulcan B.2 ASR.368196?Bomber – Victor B.2 – see also B.35/46Handley Page Victor B.2 ASR.372196?Trainer version of Lightning – Lightning T.5English Electric Lightning T.5 ASR.373196?VIP Transport aircraft – Andover CC.2Hawker Siddeley Andover CC.2 ASR.376196?Tanker aircraftHandley Page Victor B(K).1 / Handley Page Victor B(K).1A C.239ASR.378196?Transport aircraft – VC10Vickers VC10 ASR.381196?Interim Maritime Patrol aircraft to Spec. MR.254 – written around AtlantiqueBreguet Atlantique ASR.382196?Two seat trainer version of P.1154 for RAF – cancelledHawker Siddeley P.1154 ASR.384196?Harrier requirement – see also GOR.345Hawker Siddeley Harrier ASR.385196?Phantom for RAFMcDonnell Douglas F 4M Phantom II ASR.3971970Basic jet trainer – BAC Jet Provost replacementBAE Systems Hawk T.1 ASR.400Airborne Early Warning AircraftHawker Siddeley Nimrod AEW.3 ASR.409Harrier replacementBAe/McDonnell Douglas AV 8B Harrier GR.5 T.301AST.412Jet Provost replacementShort Tucano T.1 GOR.21959VTOL Strike Reconnaissance aircraft English Electric P.31, Gloster P.505
SpecReq. ЖылТипіТіркелген ұшақ U.25/49NA.03Ұшқышсыз мақсатты ұшақ N.12/45NA.07Бір орындық, ұзақ қашықтыққа ұшатын, теңіз жауынгерлік ұшақ Westland Wyvern TF.2 N.114TNA.142 орындық, кез келген ауа райында күндізгі/түндегі ұшақ N.9/47NA.1716/09/47Теңіз жауынгерлік ұшақ Supermarine Type 508, 525 және 529 Scimitar прототиптері S.14/48NA.2109/07/48Сикорский S.51 тікұшағының теңіздік нұсқасы Westland Dragonfly HR.1 19/48PNA.27E.1/45 талаптарына сәйкес теңіз жауынгерлік ұшақтың өндірісі Supermarine Attacker F.1 NA.31195? RN (A.13/49 2-шы нұсқасы) Saunders Roe Skeeter M.123NA.32195? Spec. M.123 талаптарына сәйкес жеңіл, кемеге орналастырылатын, суастына қарсы күрес ұшағы Short Seamew NA.34Май 1952Жылдам ұшуға арналған Swift, кеме сынақтары үшін NA.36 de Havilland Sea Vampire T.22 M.148NA.3908/02/53Spec. M.148 талаптарына сәйкес кемеге орналастырылатын шабуылдық ұшақ Armstrong Whitworth AW.168, Blackburn Buccaneer, Short PD.13 NA.43Суастына қарсы және жалпы мақсаттағы тікұшақ NA.47195? Корольдік теңіз күштері үшін аралас ракеталық-реактивтік ұшқышқа қарсы ұшақ Saunders Roe SR.177; 1957 жылы тоқтатылды NSR.645119? ?V/STOL кемеге орналастырылатын ұшақ – теңіздік Hawker Siddeley Harrier BAE Sea Harrier
SpecReq. YearTypeRelated aircraft U.25/49NA.03Small Pilotless Target Aircraft N.12/45NA.07Single Seat, Long Range, Naval Fighter AircraftWestland Wyvern TF.2 N.114TNA.142 seat all weather day/night fighter N.9/47NA.1716/09/47Naval Fighter AircraftSupermarine Type 508, 525 and 529 Scimitar prototypes S.14/48NA.2109/07/48Naval Version of Sikorsky S.51 HelicopterWestland Dragonfly HR.1 19/48PNA.27Production of a Naval Fighter to E.1/45Supermarine Attacker F.1 NA.31195?Skeeter for RN (A.13/49 Issue 2)Saunders Roe Skeeter M.123NA.32195?Light carrier borne Anti submarine warfare aircraft to Spec. M.123Short Seamew NA.34May 1952Hooked Swift for Carrier Trials NA.36 de Havilland Sea Vampire T.22 M.148NA.3908/02/53Carrier borne strike aircraft to Spec. M.148TArmstrong Whitworth AW.168, Blackburn Buccaneer, Short PD.13 NA.43Anti Submarine and General Purpose helicopter NA.47195?Mixed rocket jet interception fighter for Royal Navy Saunders Roe SR.177; cancelled 1957 NSR.645119? ?V/STOL carrier borne fighter aircraft – Naval Hawker Siddeley HarrierBAE Sea Harrier